動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2024-10-24 08:06
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發(fā)布了文章 2024-10-24 08:06
AUTOSAR架構(gòu)下，持續(xù)集成CI的最佳實(shí)踐
隨著汽車(chē)電子技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)軟件的復(fù)雜性與日俱增，如何確保軟件開(kāi)發(fā)的高效性與穩(wěn)定性成為了一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。為了解決這個(gè)問(wèn)題，許多汽車(chē)企業(yè)和供應(yīng)商逐漸引入了AUTOSAR架構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了持續(xù)集成（CI）流程。今天，我們就來(lái)探討一下基于AUTOSAR架構(gòu)的CI流程實(shí)踐，并通過(guò)對(duì)流程的詳細(xì)講解，展示其在實(shí)際開(kāi)發(fā)中的重要性和優(yōu)勢(shì)。什么是AUTOSAR架構(gòu)？首 -
發(fā)布了文章 2024-10-17 08:04
網(wǎng)絡(luò)及診斷自動(dòng)化測(cè)試軟件集成方案
本方案是對(duì)北匯信息提供的CAN/CANFD/CANXL/LIN/FlexRay總線網(wǎng)絡(luò)及診斷測(cè)試解決方案的進(jìn)一步補(bǔ)充和優(yōu)化，雖然此測(cè)試系統(tǒng)方案的結(jié)構(gòu)和接口采用模塊化的設(shè)計(jì)思路，可根據(jù)測(cè)試需求進(jìn)行功能模塊的裁剪和定制，使測(cè)試系統(tǒng)具備一定的延展性并可適配不同平臺(tái)變型測(cè)試需求，但在具體的測(cè)試實(shí)施過(guò)程中，尤其是在車(chē)型平臺(tái)和控制器變化時(shí)，測(cè)試腳本的復(fù)用性問(wèn)題仍然存在一829瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-10-16 17:36
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發(fā)布了文章 2024-10-14 12:17
設(shè)計(jì)仿真 | 基于VTD的V2X仿真應(yīng)用
基于VTD的V2X仿真測(cè)試系統(tǒng)，采用VTD軟件的數(shù)據(jù)開(kāi)放性特點(diǎn)，將軟件仿真的數(shù)據(jù)作為V2X中的數(shù)據(jù)源。本方案直接采用VTD的傳感器來(lái)充當(dāng)路測(cè)設(shè)備和車(chē)載終端。1.1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-10-12 12:10
設(shè)計(jì)仿真 | 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS) XIL測(cè)試
基于VTD的智能駕駛仿真測(cè)試系統(tǒng)，采用VTD軟件作為場(chǎng)景搭建和仿真的工具，將VTD軟件布置在高性能圖形工作站中。基于VTD的ROD工具來(lái)搭建測(cè)試的道路系統(tǒng)，基于ScenarioEditor工具來(lái)創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的交通，同時(shí)根據(jù)用戶的被測(cè)系統(tǒng)在VTD軟件中來(lái)配置不同的傳感器類(lèi)型及仿真等級(jí)。1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-10-11 09:20
設(shè)計(jì)仿真 | 基于VTD的智能大燈仿真測(cè)試方案
隨著汽車(chē)行業(yè)智能化的發(fā)展，車(chē)燈系統(tǒng)從基礎(chǔ)的功能化照明發(fā)展為智能化的視覺(jué)交互系統(tǒng)。智能車(chē)燈的開(kāi)發(fā)和測(cè)試，亟需高效安全的測(cè)試方法。以虛擬場(chǎng)景為基礎(chǔ)的仿真測(cè)試為智能大燈的開(kāi)發(fā)和測(cè)試提供了有效解決方案。938瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-10-10 08:05
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發(fā)布了文章 2024-10-10 08:05
智駕仿真測(cè)試實(shí)戰(zhàn)之自動(dòng)泊車(chē)HiL仿真測(cè)試
汽車(chē)進(jìn)入智能化時(shí)代，自動(dòng)泊車(chē)功能已成為標(biāo)配。在研發(fā)測(cè)試階段，實(shí)車(chē)測(cè)試面臨測(cè)試場(chǎng)景覆蓋度不足、效率低下和成本高昂等挑戰(zhàn)。為解決這些問(wèn)題，本文提出一種自動(dòng)泊車(chē)HiL仿真測(cè)試系統(tǒng)方案，可大幅度提升測(cè)試效率及測(cè)試場(chǎng)景覆蓋度、縮短測(cè)試周期、加速產(chǎn)品迭代升級(jí)。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)簡(jiǎn)介多傳感器融合的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)結(jié)合了超聲波雷達(dá)和攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)位探測(cè)和環(huán)境感知。超聲波雷達(dá)通過(guò)實(shí)時(shí)探3.1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-10-09 16:15
汽車(chē)異構(gòu)硬件平臺(tái)開(kāi)發(fā)如何進(jìn)行靜態(tài)代碼分析
隨著汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)復(fù)雜度的提升，異構(gòu)硬件平臺(tái)的應(yīng)用已成為必然趨勢(shì)。多編譯器環(huán)境的引入不僅是技術(shù)發(fā)展的自然產(chǎn)物，更是解決日益增長(zhǎng)的功能需求和技術(shù)挑戰(zhàn)的有效途徑。在此背景下，Helix QAC 作為一款先進(jìn)的靜態(tài)代碼分析工具，其新版本中引入的多CCT功能為開(kāi)發(fā)人員提供了強(qiáng)大的支持，該功能不僅簡(jiǎn)化了多編譯器環(huán)境下的代碼分析過(guò)程，還可以極大增強(qiáng)代碼的質(zhì)量和安全性。725瀏覽量
