動(dòng)態(tài)
-
發(fā)布了文章 2024-08-30 12:49
自動(dòng)駕駛實(shí)車功能測(cè)試必備：高精度光學(xué)測(cè)量工具M(jìn)XoptiCal，分分鐘搞定實(shí)車測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)標(biāo)
概述在實(shí)車ADAS/AD功能測(cè)試時(shí)，工程師需要在車上安裝更高精度的傳感器來對(duì)車輛的參照物距離進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，從而判斷ADAS/AD功能實(shí)現(xiàn)的準(zhǔn)確性，因此也需要車上準(zhǔn)確的對(duì)照點(diǎn)位置。MXoptiCal是由德國(guó)MdynamiX公司開發(fā)的一款高精度光學(xué)測(cè)量工具，旨在實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)便且重復(fù)性高的測(cè)量，并且精準(zhǔn)可靠。該工具通過自動(dòng)化和高效的測(cè)試過程，為汽車ADAS/AD功能測(cè)試1.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-08-30 12:49
電動(dòng)汽車電池?zé)崾Э匮芯?/a>
-
發(fā)布了文章 2024-08-30 12:49
整車低壓電源模式介紹
在日新月異的汽車行業(yè)中，有老牌車企不斷推出新品牌，也出現(xiàn)了許多新勢(shì)力車企。在這種市場(chǎng)環(huán)境下，各個(gè)車型的功能及其實(shí)現(xiàn)方式會(huì)存在許多的差異。本篇文章主要給大家介紹的是低壓電源模式，希望能對(duì)大家有所幫助。電源模式概述整車低壓電源模式是指整車上電（這里的上電指的是蓄電池連接）狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)車型）或者動(dòng)力電池沒有上高壓（插電式混動(dòng)車型、增程混動(dòng)車型或者純 -
上傳了資料 2024-08-16 14:27
-
發(fā)布了文章 2024-08-16 08:58
TSN時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)入門級(jí)解決方案TSN BasicSolution
隨著TSN技術(shù)獲得越來越多的關(guān)注和廣泛應(yīng)用，TSN Systems公司推出了一款入門級(jí)的解決方案TSN?BasicSolution，通過簡(jiǎn)化的方式為用戶提供關(guān)鍵功能，基于硬件與軟件的無縫集成，幫助您提升生產(chǎn)力，更快實(shí)現(xiàn)目標(biāo)并且有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜的任務(wù)和分析需求。1.8k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-08-12 21:45
嵌入式系統(tǒng)中工業(yè)4.0網(wǎng)絡(luò)安全
C和C++在嵌入式系統(tǒng)中占主導(dǎo)地位。多年來，實(shí)施工業(yè)4.0和物聯(lián)網(wǎng)的組織已經(jīng)認(rèn)識(shí)到所有代碼中的信息安全性的重要性，特別是對(duì)于嵌入式設(shè)備中的C和C++，其中損失的成本可能不僅僅是財(cái)務(wù)方面。建立并不斷改進(jìn)編碼標(biāo)準(zhǔn)就是為了幫助提高軟件的安全性、可移植性、可靠性和可維護(hù)性的水平。靜態(tài)分析除了在源代碼中搜索缺陷和漏洞外，還可以應(yīng)用于編碼標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的規(guī)則和建議。這對(duì)于需 -
上傳了資料 2024-08-08 15:54
-
發(fā)布了文章 2024-08-08 08:26
汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)（上海）——北匯信息邀請(qǐng)函
尊敬的先生/女士：北匯信息將于8.28-30號(hào)參加汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)，展位號(hào)：7028，誠邀您蒞臨展位進(jìn)行參觀交流！汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)（中國(guó)）2024汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)（中國(guó)）(TestingExpoChina–Automotive)是引領(lǐng)世界的國(guó)際博覽會(huì)，展示汽車測(cè)試、開發(fā)和驗(yàn)證技術(shù)的各個(gè)方面，每年在上海舉行。在中國(guó)——與其他地方一樣——567瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-08-08 08:25
全面解讀DDS和TSN融合技術(shù)及其測(cè)試方案
軟件定義汽車對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的影響圖1:汽車電子電氣架構(gòu)演進(jìn)趨勢(shì)十多年來，汽車電子電氣架構(gòu)架構(gòu)在不斷升級(jí)的應(yīng)用需求的推動(dòng)下快速演進(jìn)。從智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、智能座艙，到軟件定義汽車、OTA升級(jí)等新興應(yīng)用層出不窮，上層應(yīng)用的創(chuàng)新必將催生電子電氣架構(gòu)的相應(yīng)變革，后者是前者實(shí)現(xiàn)的重要基礎(chǔ)?；厮菔嗄昵?，當(dāng)時(shí)典型的架構(gòu)就是中央網(wǎng)關(guān)加上若干CAN節(jié)點(diǎn)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。后來隨著域 -
上傳了資料 2024-08-07 21:39
