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東南DX7冠軍版,搭載2.0渦輪增壓強勢登場!售價12萬左右

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一文解析渦輪增壓與自然吸氣

本文對自然吸氣和渦輪增壓的工作原理都進行了詳細的介紹,其次在多個方面分析了渦輪增壓和自然吸氣優(yōu)缺點,最后介紹了該如何選擇渦輪增壓與自然吸氣。
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渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加
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渦輪增壓車使用五大忌

渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量,從而提高發(fā)動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。
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渦輪增壓和自然吸氣哪個好

自然吸氣發(fā)動機比較可靠完善,渦輪增壓則在各項性能指標(biāo)上有優(yōu)勢。這兩種發(fā)動機處于勢均力敵的狀態(tài),但作為新技術(shù),渦輪增壓的技術(shù)前景比自然吸氣要好。
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渦輪增壓發(fā)動機好不好_渦輪增壓大揭秘

現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動機在市場上越來越普遍,就連法拉利這樣的超跑都用上渦輪增壓發(fā)動機了,很多網(wǎng)友都說渦輪增壓發(fā)動機不僅保養(yǎng)貴維修貴而且壽命還短,那到底渦輪增壓發(fā)動機好不好成了很多網(wǎng)友關(guān)注的問題,關(guān)于這個問題今天小編就來跟大家聊聊。
2018-01-18 15:30:043131

渦輪增壓器的作用與分類

所謂進氣渦輪增壓就是將進入氣缸前的新鮮空氣預(yù)先通過渦輪機進行壓縮,然后以高密度送入氣缸,以相對的高壓參與燃燒。進入氣缸的空氣壓力越大,充量越多,與其混合的燃料燃燒就越充分,利用率也越高,一般比沒有安裝增壓系統(tǒng)的發(fā)動機增加40%左右的功率。
2018-01-18 15:22:014808

渦輪增壓發(fā)動機哪款好_渦輪增壓發(fā)動機排名

渦輪增壓發(fā)動機指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣
2018-01-18 15:50:375004

為什么當(dāng)年日本車廠不愛渦輪增壓?

動作。 其實2011年日產(chǎn)TIIDA就第一次把1.6T渦輪增壓帶到中國市場,但真正成器是在2015年,豐田把一副編號8AR-FTS的2.0T直列4缸渦輪增壓全面普及到旗下車型上,包括豐田品牌的皇冠、漢蘭達和雷克薩斯的NX、IS和RX等。
2018-01-19 09:03:01643

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為了控制某種型號渦輪增壓器的壓氣機進氣口存在的振動及噪聲等問題,先通過三維坐標(biāo)儀進行測量,然后用CAD軟件進行三維建模,并利用有限元軟件對渦輪和葉輪大小葉片進行了模態(tài)分析,得到了葉片的各階固有頻率
2018-01-24 16:21:492973

“翼3”的首款車型DX7 Prime上市

九款車型,售價區(qū)間為10.29-14.99萬元。發(fā)布會現(xiàn)場,東南汽車還公布了DX7經(jīng)典版的價格,8.99-10.99萬元。上個月,東南汽車對外發(fā)布了新的設(shè)計理念——“翼3”,而這次發(fā)布的DX7
2018-04-13 18:23:00708

為什么國產(chǎn)日本車上沒有渦輪增壓器的蹤影?

其實和多數(shù)車迷所了解的一樣,日本車廠并不缺少渦輪增壓技術(shù)。早在上個世紀80年代,面對當(dāng)時激烈的市場競爭,裝載渦輪增壓的發(fā)動機就已開始在日本車內(nèi)盛行,不只有搭載RB26DETT渦輪增壓發(fā)動機的“戰(zhàn)神” GTR出現(xiàn),本田更是憑借著渦輪增壓發(fā)動機在當(dāng)時的F1賽場上紅極一時。
2018-04-18 15:34:104548

五分鐘看完東南汽車SUV車型DX7 C-NCAP碰撞測試全過程

2015年12月10日,東南(福建)汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)的東南牌DN6450M5T型多用途乘用車(DX7 1.5T手動豪華型)在中國汽車技術(shù)研究中心的實車碰撞試驗室內(nèi),完成了C-NCAP2015版標(biāo)準下的所有碰撞安全測試。下面我們根據(jù)碰撞現(xiàn)場公布的照片來簡單分析一下這款車的碰撞安全特性。
2018-07-25 10:52:006300

五分鐘看懂發(fā)動機渦輪增壓原理

在平時開車的時候相信大家都有體會,感覺帶“T ”的發(fā)動機很給力,動力很強勁。渦輪增壓發(fā)動機為什么動力強勁?是怎樣增壓的?下面我們就來了解一下發(fā)動機增壓器的工作原理。
2018-07-09 14:54:0064728

五分鐘看完本田渦輪/混動技術(shù)

TURBO+HYBRID技術(shù)體驗營中,本田分別提供了三輛搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及全新i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)的全新車型,表現(xiàn)如何呢?接著往下看。
2018-07-10 11:54:005136

深度解析全新皇冠2.0T發(fā)動機

繼漢蘭達之后,皇冠成為豐田在售車型中第二款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型。全新皇冠這款 D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發(fā)動機,搭載了包括豐田的D-4S雙噴射系統(tǒng)、奧托/阿特金森雙循環(huán)系統(tǒng)、缸蓋/排氣
2018-07-02 09:55:0022975

五分鐘了解單渦輪雙渦管增壓原理

時下渦輪增壓發(fā)動機非常火熱,擁有比同排量自然吸氣發(fā)動機更強勁的動力,受到不少人的青睞。而渦輪增壓器作為其核心部分也在不斷的升級進化,如時下的一些發(fā)動上裝備了單渦輪雙渦管增壓器。單渦輪雙渦管和普通的渦輪增壓原理會有什么不同?對發(fā)動機的性能又有怎樣的影響?下面我們來解析一下。
2018-06-28 08:55:009444

深度解析凱迪拉克CTS3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)

2014款凱迪拉克CTS前不久的紐約車展上首發(fā)。官方宣布,新一代的凱迪拉克CTS將配備一臺全新的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率達313kW(426PS),峰值扭轉(zhuǎn)達到了583Nm。這臺全新的雙渦輪增壓發(fā)動機是從之前3.6L自然吸氣發(fā)動機演變而來?都有哪些不同?下面來具體了解一下。
2018-06-27 11:56:0015599

全方面解讀東南DX7科技配置

東南DX7東南汽車去年推出的SUV車型,它以初生牛犢不怕虎的姿態(tài)邁入競爭激烈的SUV市場,并且在上市至今取得非常不錯的成績,除了它靚麗的外觀加分外,豐富的科技配置才是它強大競爭力的有力保障。其內(nèi)
2018-06-26 14:56:004029

渦輪增壓 VS 機械增壓 哪個更好?

現(xiàn)在越來越多的車型使用的增壓方式是渦輪增壓,得益于神車這些年的宣傳,渦輪增壓可謂是深入人心,但增壓除了渦輪增壓還有機械增壓,兩者究竟誰才更好?今天我們就來談?wù)劇?/div>
2018-06-22 09:56:0012374

東南DX7 Prime體驗測評:1.5T+6AT車型,駕駛輔助配置豐富

今年4月10日,東南DX7 Prime正式上市,作為DX7的中期改款車型,DX7 Prime在動力、舒適、燃油經(jīng)濟和智能配置上作了大幅的升級,并且提供了多種動力組合。此前,小編已經(jīng)試駕過了頂配的1.8T+6DCT車型,而這次試駕的是未來銷量主力的1.5T+6AT車型。
2018-07-13 09:39:001789

東南DX3 EV高續(xù)航版上市,最大續(xù)航里程提升至400公里

DX3 EV是東南汽車旗下首款純電動SUV,新車已于今年3月正式上市,品牌還將推出該車型高續(xù)航版。據(jù)悉,東南汽車官方將在月末的成都車展推出DX3 EV 400上市,新車將延續(xù)現(xiàn)款DX3 EV
2018-08-29 09:42:593001

淺談渦輪增壓器品牌哪家好

關(guān)于渦輪增壓器,了解汽車的都知道,這是屬于汽車當(dāng)中特別重要的一個裝置。渦輪增壓器是通過利用內(nèi)燃機運作轉(zhuǎn)廢氣驅(qū)動空氣的技術(shù),能夠促進汽車發(fā)動機的排放等,所以每位車主在選擇車輛的時候,對于渦輪增壓器是十分重視的
2018-11-15 17:13:237764

分析交叉耦合軸承力給渦輪增壓器設(shè)計帶來的影響

渦輪增壓器利用渦輪實現(xiàn)強制進氣,它通常使用流體動力軸承作為支撐。然而,軸承會自然產(chǎn)生可導(dǎo)致負阻尼和系統(tǒng)故障的交叉耦合軸承力。借助轉(zhuǎn)子動力學(xué)建模,你可以分析交叉耦合軸承力給渦輪增壓器設(shè)計帶來的影響。
2018-12-17 16:13:433096

渦輪增壓器原理

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當(dāng)發(fā)動機
2019-03-22 14:59:094990

關(guān)于3缸1.0 L增壓直噴式汽油機性能分析

為了拓寬VTEC Turbo渦輪增壓直噴式汽油機系列產(chǎn)品, 本田公司又新開發(fā)了3缸1.0 L渦輪增壓直噴式汽油機(圖1),不僅降低了燃油耗,而且還改善了行駛功率。眾所周知,VTEC渦輪增壓發(fā)動機的共同特點是采用缸內(nèi)充量高滾流運動、側(cè)置多孔噴油器以及電控增壓壓力調(diào)節(jié)閥智能調(diào)節(jié)增壓壓力,實現(xiàn)快速燃燒。
2019-08-15 15:38:093072

分享發(fā)動機增壓系統(tǒng)的種類

傳統(tǒng)的渦輪增壓和機械增壓都存在著不如人意的地方。機械增壓有助于低轉(zhuǎn)速時的扭力輸出,但是高轉(zhuǎn)速時功率輸出有限。而廢氣渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時擁有強大的功率輸出,但低轉(zhuǎn)速時則力不從心。
2019-08-20 17:39:163469

關(guān)于縮缸強化渦輪增壓汽油機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的研究分析介紹

被位于渦輪下游的催化轉(zhuǎn)化器去除NOx的排氣通過EGR管進入EGR冷卻器,并用發(fā)動機冷卻液冷卻。經(jīng)過冷卻的再循環(huán)廢氣流過EGR閥,在壓氣機上游進入進氣管。再循環(huán)廢氣與新鮮空氣混合,被壓氣機增壓,然后在增壓空氣中冷器內(nèi)冷卻后進入氣缸。
2019-08-21 10:45:394038

關(guān)于大眾公司4缸雙渦輪增壓柴油機性能分析

2.0 L雙渦輪增壓直噴式柴油機在新型Passat轎車上充分的動力輸出和的燃油耗證實了其潛力(圖9)。大型轎車0~100 km/h加速性僅6.1 s,并且最高車速達到240 km/h。最強勁的Passat柴油轎車按新歐洲行駛循環(huán)運行,百公里燃油耗僅5.3 L,CO2排放量為139 g/km。
2019-08-21 11:23:566929

對于渦輪增壓的相關(guān)分析介紹

早期的渦輪增壓器是靠發(fā)動機本身的冷卻系統(tǒng)散熱,發(fā)動機停,散熱就無法有效進行。但現(xiàn)在科技發(fā)達了,使用電子水泵散熱,類似電子扇原理,熄火后靠電能繼續(xù)為增壓器散熱,無需著車怠速。
2019-08-21 11:47:423004

自動增壓泵工作原理

在自動增壓泵被發(fā)明之前,由于水的壓強太低,由于壓強差的存在,人們很難將水從低處向高處輸送,這也是生活的一大難題,但自從有了增壓泵之后,人們可以隨意將水輸送到想送達的地方去,那么自動增壓泵工作原理是什么呢?
2019-08-15 09:18:0939430

DX12U將提升RTX 2080 Ti顯卡性能100% 開發(fā)者將能夠充分利用DX12U的優(yōu)勢

上周微軟發(fā)了一個大招,聯(lián)合AMD/NVIDIA等公司推出了DX12 Ultimate(簡稱DX12U,也叫做DX12_2),將成為RDNA2、RTX及Xbox Series X主機的專屬優(yōu)化。
2020-03-24 09:17:003007

渦輪增壓器壞了能修嗎_渦輪增壓器有用嗎

渦輪增壓器壞了是不能修的,如果壞了那就只能更換了。渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動機才有的,渦輪增壓器是可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)的。渦輪增壓器是由兩個部分組成的,-部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。
2020-03-30 11:00:094439

渦輪增壓器漏機油是什么原因_增壓器漏機油如何解決

本文首先闡述了渦輪增壓器漏機油的原因,其次闡述了渦輪增壓器漏機油的假象,最后闡述了渦輪增壓器漏機油的解決辦法。
2020-03-30 11:14:0247042

渦輪增壓器的組成部分_渦輪增壓器多久清洗一次

本文首先介紹了渦輪增壓器的組成部分,其次介紹了渦輪增壓器多久清洗一次,最后闡述了渦輪增壓器維護要點。
2020-03-30 11:32:432660

渦輪增壓器的組成_渦輪增壓器的原理

渦輪增壓器它由幾部分組成?它的原理是什么呢?它是怎么提升發(fā)動機功率的?下面我們逐條分解。
2020-05-25 16:14:463233

渦輪增壓發(fā)動機壽命影響因素_渦輪增壓發(fā)動機保養(yǎng)方法

隨著科技的不斷的進步,各國環(huán)保力度的加大,歐洲嚴格的排放限制,渦輪增壓車型逐漸成為市場上的主流。但問題就出來了,渦輪增壓發(fā)動機壽命怎么樣呢?什么影響渦輪增壓發(fā)動機壽命呢?如何保養(yǎng)呢?接下來我們就通過渦輪增壓發(fā)動機的人生給大家講述一下。
2020-06-01 15:14:211369

國內(nèi)渦輪增壓市場具有哪些特點及發(fā)展優(yōu)勢

1、嚴格的排放和油耗標(biāo)準是促進渦輪增壓市場的重要因素。未來數(shù)年,歐洲、中國和美國都將面臨更嚴格的監(jiān)管法規(guī),今年1月在歐洲正式執(zhí)行的歐6標(biāo)準將首先影響新車的生產(chǎn)。中國在今年同時面臨百公里平均油耗降至
2020-06-19 14:38:092732

華為對12月18日將公布智能手機搭載“鴻蒙OS 2.0” Beta版表示確認

據(jù)最新消息爆料,華為公司決定于12月18日公開智能手機搭載的“鴻蒙OS 2.0”測試版本,并計劃明年1~2月左右讓部分智能手機用戶體驗。
2020-11-30 14:42:511973

華為nova8系列機型將于12月23日正式登場

華為方面今日正式宣布,華為 nova8 系列機型將于 12 月 23 日正式登場,由我掌鏡,盡情創(chuàng)造 “我”的故事。 IT之家曾報道,數(shù)碼博主 @長安數(shù)碼君 表示,華為 nova 8 將搭載麒麟芯片
2020-12-14 10:21:291868

淺談渦輪增壓器的3D打印制造技術(shù)

霍爾榜增材制造公益項目《3D打印渦輪增壓器》由GF加工方案產(chǎn)品經(jīng)理李智帶來精彩分享。直播結(jié)束后,主持人霍爾榜張總就直播間行業(yè)同仁提交的話題,對嘉賓進行了一系列的提問。
2022-05-25 17:42:161204

渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機兩款發(fā)動機有什么區(qū)別呢?

汽車發(fā)動機的“T”,表示它的發(fā)動機配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機常見的英文簡寫是“L”, “L”就是發(fā)動機排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發(fā)動機”和“自然吸氣發(fā)動機”。
2022-08-23 15:29:38852

渦輪增壓是什么 渦輪增壓的作用

油門洞開時,氣功大師Bugatti Chiron的四個順序式渦輪增壓每秒鐘吸入的空氣總量達到1,000升,比Range Rover空蕩蕩的后備箱所容納的空氣還要多一倍,而且是以每秒計。
2022-12-01 12:05:27600

示波器檢測汽車渦輪增壓電磁閥波形及分析

反應(yīng)性及發(fā)動機耐用性,增壓器的壓強應(yīng)備控制或調(diào)節(jié)。如果增壓壓強不能適當(dāng)調(diào)節(jié),駕駛性能會受到影響或造成發(fā)動機損壞。調(diào)節(jié)增壓壓強是通過改變廢氣量,即旁通廢氣側(cè)渦輪機氣路的方法到達的,當(dāng)更多的廢氣繞過渦輪機排出
2021-12-30 10:14:52451

奧賽能新一代X300-L低速機系列重新定義渦輪增壓技術(shù)

近日,奧賽能宣布推出專為二沖程發(fā)動機而設(shè)計的X300-L系列新一代渦輪增壓器。該系列增壓器采用平臺化、易維護的設(shè)計理念,結(jié)合奧賽能Turbo Insights數(shù)字化技術(shù),為渦輪增壓技術(shù)樹立了新的標(biāo)桿,使船舶運營商能夠靈活地應(yīng)對有關(guān)未來船舶燃料和運營方式的不確定性。
2023-06-28 16:11:50450

渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)劣對比分析

常規(guī)的渦輪增壓發(fā)動機雖然可以壓榨出較大動力,功率和扭矩的參數(shù)都很好看,但一直苦于這樣的大動力需要待到渦輪增壓裝置啟動之后才能獲取,早先的渦 輪啟動轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)左右,低轉(zhuǎn)狀態(tài)下的動力不足,導(dǎo)致車輛
2023-09-07 14:59:20154

渦輪增壓發(fā)動機是什么?渦輪增壓發(fā)動機怠速與積碳的關(guān)系

渦輪增壓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時,會發(fā)熱、發(fā)燙,而且溫度很高,這時候冷卻液和機油上陣,它們“拼盡全力”給發(fā)動機降溫。當(dāng)車輛減速行駛準備停車時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低,則冷卻液和機油的降溫運行也會慢下來,發(fā)動機還沒消退的高溫會把尚留存在渦輪里的機油碳化,從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:25191

大眾廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的作用和組成是什么?

控制系統(tǒng):渦輪增壓系統(tǒng)還包括一個控制系統(tǒng),用于監(jiān)測和調(diào)整渦輪增壓器的運行。這確保了系統(tǒng)在不同工作負荷和駕駛條件下能夠提供最佳性能,并防止過度增壓。
2023-10-22 10:18:13467

大眾廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理是什么?

壓縮新鮮空氣:渦輪輪的旋轉(zhuǎn)使壓縮機輪也開始旋轉(zhuǎn)。壓縮機輪的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生了負壓,吸入周圍的新鮮空氣。這些新鮮空氣被迫通過一個濾芯和進氣管進入渦輪增壓器。
2023-10-22 10:28:10319

機械增加與渦輪增壓的結(jié)構(gòu)特點與工作原理

機械增壓有著很強的增壓效果,工作介入沒有遲滯,為何我們?nèi)粘?吹降陌l(fā)動機的增壓形式基本上以渦輪增壓為主呢?
2023-12-18 11:04:09114

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的主要組成

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是一種引擎增壓技術(shù),通過在內(nèi)燃機排氣系統(tǒng)中增加一個渦輪增壓器,提高了發(fā)動機的進氣密度,從而增加了燃燒室中可燃混合物的氧氣含量,提高了發(fā)動機的輸出功率和效率。
2023-12-26 09:46:23289

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的故障現(xiàn)象

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)各種故障,這些故障會影響發(fā)動機性能和可靠性。以下是一些常見的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象。
2023-12-26 09:47:20265

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的檢修方法

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的檢修需要細致和系統(tǒng)性的方法,以確保準確找到故障并進行有效修復(fù)。以下是一個可能的大眾廢氣渦輪增壓系統(tǒng)檢修方案。
2023-12-26 09:48:31233

渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機有何區(qū)別?

廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動機30%左右功率和扭矩輸出,特別是在汽車需要提速的階段,渦輪增壓發(fā)動機會給人帶來一種速度上的快感。
2024-03-01 11:33:34165

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