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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別呢?

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別呢?

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2016-09-03 13:14:53

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2015-12-23 16:29:42

發(fā)動(dòng)機(jī)雙可變氣門正時(shí)信號(hào)示波器測(cè)量

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2022-01-19 14:42:09

發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器系統(tǒng)什么用處?

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發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路(ESS)檢測(cè)

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2018-10-31 17:38:24

CA1261汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)隔振的研究

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[轉(zhuǎn)帖]五字真言、延長(zhǎng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組壽命

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carsim 發(fā)動(dòng)機(jī)模型

有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型,那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊,就是知道轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)矩,怎么得到節(jié)氣門開度!
2013-09-17 17:24:24

【GoKit申請(qǐng)】發(fā)動(dòng)機(jī)排放檢測(cè)

申請(qǐng)理由:接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器,實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述:1.接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì),輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果(實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及波形)
2015-11-02 10:48:46

與柴油機(jī)效率持平的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng),四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前所未有的高燃油效率,且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46

傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功況的影響

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全球八大發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu),關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào),不錯(cuò)過精彩內(nèi)容來源:EDN電子技術(shù)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。下面我...
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利用LabVIEW FPGA模塊構(gòu)建靈活的發(fā)動(dòng)機(jī)仿真器

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發(fā)動(dòng)機(jī)的權(quán)威好貼,回復(fù)就可以查閱。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理與總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)我發(fā)動(dòng)機(jī)的權(quán)威好貼,卻沒有權(quán)利與大家分享。苦悶呀?;貜?fù)帖子,留下你的郵箱。你會(huì)收獲更多的驚喜!
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普通摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的干擾問題

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模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)設(shè)計(jì)方案

控制單元)開發(fā)流程的主流,其中的硬件在環(huán)仿真中,為了配合ECU軟件的開發(fā),需要模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)來驗(yàn)證軟件算法的正確性。目前已經(jīng)很多研發(fā)人員已經(jīng)做了這方面的研究。例如,清華大學(xué)的章健勇開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)
2019-07-10 07:13:21

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒問題。

`汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的!我的新技術(shù),一種電子加速器可以解決,安裝方便,直接對(duì)新車舊車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈工作,幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下:《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器》,專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器問專家?

尊敬的汽車專家,我想問汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器的特殊表現(xiàn),例如,一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上,我經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明,一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后,聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與20個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的,并分享20個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀如何?

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2019-08-01 07:02:29

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓測(cè)試示波器測(cè)量

,再次測(cè)量氣缸壓力。如果壓力值沒有變化則說明上邊漏氣,如果壓力值恢復(fù)則說明下邊漏氣。用同樣的方法對(duì)其他氣缸進(jìn)行測(cè)試。波形的最小值不能低于廠家標(biāo)準(zhǔn),最大和最小值不應(yīng)超過一定的比率。關(guān)于標(biāo)準(zhǔn),不同發(fā)動(dòng)機(jī)略有不同,具體查閱相關(guān)手冊(cè)。如果相鄰缸壓力值偏低,可能存在氣缸串氣現(xiàn)象。
2021-03-19 18:17:22

點(diǎn)火,啟動(dòng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)

`▼點(diǎn)火,啟動(dòng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)  人工動(dòng)一下活塞桿,斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作  斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來輸出動(dòng)力,因此又被稱為熱氣機(jī)?! D中斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)連著皮帶輪一端,而皮帶輪另一端連著水車  水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)其也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)`
2016-09-14 11:42:49

真相了 這些日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)竟然還是10年前的

隨著時(shí)代的發(fā)展,各大廠商對(duì)新車的發(fā)布越來越密集,發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)更是日新月異,什么渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)、鋁制缸體等新技術(shù)都依序登場(chǎng)。但教授在掀開新車機(jī)器蓋的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)不少熟悉的“面孔
2016-09-29 11:38:54

自制渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),真有人敢玩!

軸、銅管、滅火器瓶、汽車渦輪增壓器等等靠譜不靠譜的東西折騰,各種失敗。1998年,英國(guó)的一位工程師級(jí)的發(fā)燒友Kurt Schreckling經(jīng)過無數(shù)次失敗,終于讓自己設(shè)計(jì)第一渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功運(yùn)行
2016-03-04 14:14:00

詳解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型及其分類方式

直線運(yùn)動(dòng),后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。2、按照進(jìn)氣系統(tǒng)分類內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣(增壓式)發(fā)動(dòng)機(jī)。若進(jìn)氣是在接近大氣狀態(tài)下進(jìn)行的,則為非增壓內(nèi)燃機(jī)或
2012-12-13 10:12:11

請(qǐng)問labview能采集發(fā)動(dòng)機(jī)的哪些參數(shù)?

發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很多,請(qǐng)問哪些參數(shù)是可以通過labview進(jìn)行采集的,前面板和程序框圖可以做出來的那種,先謝謝各位大佬的解答。
2018-07-31 18:24:57

請(qǐng)問一下電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思?

電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思?
2021-05-13 06:19:10

請(qǐng)問如何將RS-485用于數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用?

數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用基本介紹 數(shù)據(jù)傳輸問題與485的應(yīng)對(duì)方法哪些?數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制的典型應(yīng)用哪些?
2021-04-21 06:24:01

請(qǐng)問怎么獲取汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

我需要從OBD接口獲取汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,通過一些了解知道種方式 1. 僅接收方式,也就是從OBD讀取CAN總線上各ECU定時(shí)發(fā)送的數(shù)據(jù),進(jìn)而得到想要的信息; 2. 問答方式,發(fā)送信號(hào)請(qǐng)求,例如
2019-05-06 09:24:15

請(qǐng)問怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)?

怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)?發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)是如何組成的?工作原理是什么?
2021-04-15 06:13:56

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
2012-08-15 20:23:45

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電源,點(diǎn)火電源,發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試點(diǎn)火起動(dòng)電源

硅整流啟動(dòng)充電用型電源    啟動(dòng)電源具有電池充電,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用,會(huì)在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān),延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,給消費(fèi)者帶來
2022-11-12 23:57:30

石墨烯發(fā)改性潤(rùn)滑油-發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑

中安新材料石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)潤(rùn)滑產(chǎn)品,利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料,具有出色的潤(rùn)滑性能和耐磨特性,能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2024-01-23 18:07:54

渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支,從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:215038

發(fā)動(dòng)機(jī)示功圖

發(fā)動(dòng)機(jī)示功圖
2008-04-12 15:25:402224

多氣門發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思

多氣門發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思 多氣門   傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門,這種二氣
2010-03-10 15:24:411490

汽車的心臟--發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車的心臟--發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,為汽車的行走提供動(dòng)力,汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡(jiǎn)單上講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量
2010-03-12 10:12:38536

最新全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排名_不服來辯一辯吧

今年的獲獎(jiǎng)情況很是驚奇,這一次V8發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有上榜,并且除了兩款六缸發(fā)動(dòng)機(jī)外,其余均為四缸渦輪增壓機(jī)以及混合動(dòng)力類發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)能減排勢(shì)在必行。
2018-01-08 11:52:3061968

阿特茲是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)嗎_哪些車是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)。我們知道普通氣缸發(fā)動(dòng)機(jī),活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)式運(yùn)動(dòng);而轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)呢,顧名思義,就是活塞在氣缸內(nèi)做旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2018-01-08 16:30:3886964

發(fā)動(dòng)機(jī)總成包含哪些部件_發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括什么_發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解

本文主要介紹了什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成分類,其次介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動(dòng)機(jī)總成密封性分析、最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4435718

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)_渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命是否長(zhǎng)

本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成,詳細(xì)的分析了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn),分析了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:223633

渦輪增壓自然吸氣哪個(gè)好

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較可靠完善,渦輪增壓則在各項(xiàng)性能指標(biāo)上有優(yōu)勢(shì)。這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)處于勢(shì)均力敵的狀態(tài),但作為新技術(shù),渦輪增壓的技術(shù)前景比自然吸氣要好。
2018-01-18 15:12:264951

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好不好_渦輪增壓大揭秘

現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上越來越普遍,就連法拉利這樣的超跑都用上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了,很多網(wǎng)友都說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅保養(yǎng)貴維修貴而且壽命還短,那到底渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好不好成了很多網(wǎng)友關(guān)注的問題,關(guān)于這個(gè)問題今天小編就來跟大家聊聊。
2018-01-18 15:30:043131

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)哪款好_渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排名

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣
2018-01-18 15:50:375004

全方面解讀傳祺1.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)

近幾年各家廠商因?yàn)榄h(huán)保,都在節(jié)油的路上越跑越快。在花樣百出的節(jié)油技術(shù)中,發(fā)動(dòng)機(jī)小排量化占有很重要的地位,而三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中代表作,福特、通用、本田、大眾等廠商都有自己的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)
2018-07-18 09:50:004135

深度解析別克1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)

前不久,昂科威發(fā)布了20T車型,搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于一臺(tái)中型SUV而言,只看排量不看參數(shù)似乎有些“小馬拉大車”的感覺。而昂科威這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW,最大扭矩250Nm,基本上
2018-07-13 08:54:0032417

五分鐘看懂發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓原理

在平時(shí)開車的時(shí)候相信大家都有體會(huì),感覺帶“T ”的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力,動(dòng)力很強(qiáng)勁。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為什么動(dòng)力強(qiáng)勁?是怎樣增壓的?下面我們就來了解一下發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的工作原理。
2018-07-09 14:54:0064728

一文讀懂福特1.0升Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)

渦輪增壓大潮下,廠商們?cè)桨l(fā)喜歡壓榨小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,于是乎就有了1.4T、1.2T等,更有甚者,將1.0L也搬出來發(fā)揚(yáng)光大了。而這個(gè)1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)就是我們今天要來說的福特1.0升Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-07-10 10:54:005560

“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之一,深度解析沃爾沃T6發(fā)動(dòng)機(jī)

說起直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),很多人都會(huì)第一時(shí)間想起寶馬那最為經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),不過,現(xiàn)在也被優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代,如寶馬的直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)N55)。而本文將要介紹的是來自沃爾沃
2018-06-29 11:55:0088488

深度解析ECOTEC LUJ發(fā)動(dòng)機(jī)

在過去,通用在國(guó)內(nèi)采用的最小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是我們熟悉的那臺(tái)ECOTEC 1.6T LLU發(fā)動(dòng)機(jī)。但隨著別克昂科拉(Encore)的上市,通用為我們帶了一款全新的ECOTEC 1.4T LUJ發(fā)動(dòng)機(jī)。今天我們一起來了解一下這款小排量渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一些特性。
2018-07-04 09:55:0014192

五分鐘看懂寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一直是寶馬的看家法寶,同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的佼佼者,一直應(yīng)用于寶馬中端主力車型上。而全新的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)已逐漸取代2.5L和3.0L兩臺(tái)經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)排量只有2.0L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)到底有多大的能耐?本期文章將對(duì)寶馬N20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解析。
2018-06-29 09:55:0069213

深度解析起亞R系列發(fā)動(dòng)機(jī)

10月25日,進(jìn)口起亞的SUV車型第三代索蘭托和MPV車型Grand VQ-R在上海上市。這兩款車型均搭載了一款具有436Nm強(qiáng)勁扭矩輸出的2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。本期的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)巡禮我們將要來了解一下這款鮮為人知的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。
2018-06-27 15:55:008414

深度解析凱迪拉克CTS3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

2014款凱迪拉克CTS前不久的紐約車展上首發(fā)。官方宣布,新一代的凱迪拉克CTS將配備一臺(tái)全新的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)313kW(426PS),峰值扭轉(zhuǎn)達(dá)到了583Nm。這臺(tái)全新的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是從之前3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來?都有哪些不同?下面來具體了解一下。
2018-06-27 11:56:0015599

超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的分類

經(jīng)過多年的發(fā)展,國(guó)外已研究設(shè)計(jì)過多種超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、引射超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、整體式
2019-01-24 16:49:277190

航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)是一種怎樣的發(fā)動(dòng)機(jī)

在核心機(jī)的基礎(chǔ)上,如果在壓氣機(jī)組件前面增加一個(gè)風(fēng)扇,就成了渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)??梢栽谔岣哌M(jìn)氣效率的同時(shí),將部分空氣通過外涵道向后推,能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和推力,在功率保證的前提下,外涵道越大,推力
2019-01-28 16:48:4411294

關(guān)于1.5L雙燃燒循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析和應(yīng)用

盡管發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量有少許增加,但Yaris的整備質(zhì)量比裝備1.3 L時(shí)的整備質(zhì)量輕了10 kg。與1.3 L發(fā)動(dòng)機(jī)相比,全新1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)采用相同的標(biāo)桿機(jī)型。豐田則以很多小型化渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為標(biāo)準(zhǔn),與老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比,就功率、性能、扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性方面而言,全新1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)有著較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2019-08-16 10:11:513426

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸數(shù)量分析

這臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)把兩組水平對(duì)置的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)放在了一起??梢苑Q之為H型32缸發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)誕生在1944年,經(jīng)過渦輪增壓后,總馬力可以達(dá)到5900馬力。
2019-08-21 10:18:243804

簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)圈總結(jié)

這款高輸出功率的渦輪增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅1000轉(zhuǎn)時(shí)就開始介入,可以在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下提供充足的扭矩(在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)之間,可獲得95%的峰值扭矩),并且在整個(gè)功率范圍內(nèi)提供良好的瞬態(tài)響應(yīng),縮短渦輪增壓器的緩沖時(shí)間,從根本上消除遲滯問題。
2019-08-21 17:00:104687

關(guān)于渦輪增壓對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用分析

在進(jìn)氣壓力升高之后,輸入氣缸的空氣自然增加了一些,與空氣混合的燃油自然也就增加了。所以相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在基本不改變氣缸容積的情況下,增加一個(gè)增壓器,功率輸出就可以升高至1.5倍非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,而且扭矩也相應(yīng)升高并且較早輸出且可以形成“高原型”的“扭矩平臺(tái)”。
2019-08-21 15:07:403890

發(fā)動(dòng)機(jī)線束故障的危害_發(fā)動(dòng)機(jī)線束的保養(yǎng)

發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)部一般由多股銅軟線組成,外表由塑膠包裹。發(fā)動(dòng)機(jī)好比人的心臟,而線束則可稱人的筋脈。筋脈不順,有損健康,甚至引發(fā)疾病。同樣,線路不良,將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。
2020-05-28 11:15:276204

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命影響因素_渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)方法

隨著科技的不斷的進(jìn)步,各國(guó)環(huán)保力度的加大,歐洲嚴(yán)格的排放限制,渦輪增壓車型逐漸成為市場(chǎng)上的主流。但問題就出來了,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命怎么樣呢?什么影響渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命呢?如何保養(yǎng)呢?接下來我們就通過渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的人生給大家講述一下。
2020-06-01 15:14:211369

中國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量波動(dòng)下滑,車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)正逐漸走向低迷

從車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)來看,車用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)以汽油機(jī)為主。2019年,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量占到了我國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)總產(chǎn)量的86.28%;而柴油機(jī)僅占到了13.63%的份額。
2020-10-19 17:12:351719

全球十大最佳發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排名

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車電子中的核心部件,可為汽車提供動(dòng)力,驅(qū)使汽車進(jìn)行活動(dòng)的裝置,決定這汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要分類有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
2021-09-03 10:15:0486549

6缸發(fā)動(dòng)機(jī)中L6和V6發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)更強(qiáng)?

直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)又被稱為L(zhǎng)6或I6,被很多人奉為“神機(jī)”,但其實(shí)L6發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造并不復(fù)雜,是的你沒聽錯(cuò),自帶神秘感的L6發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單直接,你可以將它理解為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)多兩個(gè)缸。
2022-11-15 11:52:111168

為什么發(fā)動(dòng)機(jī)都是四沖程的車?

提到發(fā)動(dòng)機(jī),你能想到什么?是排量?是氣缸數(shù)?還是什么?其實(shí)無論是1.0L排量還是6.0L排量、無論是渦輪增壓還是機(jī)械增壓、無論是直列4缸還是V型12缸,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),即都是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
2023-08-07 08:09:44819

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣對(duì)比分析

常規(guī)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然可以壓榨出較大動(dòng)力,功率和扭矩的參數(shù)都很好看,但一直苦于這樣的大動(dòng)力需要待到渦輪增壓裝置啟動(dòng)之后才能獲取,早先的渦 輪啟動(dòng)轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)左右,低轉(zhuǎn)狀態(tài)下的動(dòng)力不足,導(dǎo)致車輛
2023-09-07 14:59:20154

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是什么?渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速與積碳的關(guān)系

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)發(fā)熱、發(fā)燙,而且溫度很高,這時(shí)候冷卻液和機(jī)油上陣,它們“拼盡全力”給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。當(dāng)車輛減速行駛準(zhǔn)備停車時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低,則冷卻液和機(jī)油的降溫運(yùn)行也會(huì)慢下來,發(fā)動(dòng)機(jī)還沒消退的高溫會(huì)把尚留存在渦輪里的機(jī)油碳化,從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:25191

發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí):汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分解圖

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的靈魂,也是非常復(fù)雜的系統(tǒng),不管好車壞車,發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖,讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有何區(qū)別

廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動(dòng)機(jī)30%左右功率和扭矩輸出,特別是在汽車需要提速的階段,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給人帶來一種速度上的快感。
2024-03-01 11:33:34163

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