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電子發(fā)燒友網(wǎng)>工業(yè)控制>關(guān)于汽車(chē)系統(tǒng)中整車(chē)控制器(VCU)的功能

關(guān)于汽車(chē)系統(tǒng)中整車(chē)控制器(VCU)的功能

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2016-05-20 10:07:472245

純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器原理及功能解析

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2022-11-07 11:31:332461

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特別是對(duì)于整車(chē)控制器VCU,很多動(dòng)力相關(guān)的部件都受其控制。并且在正常情況下,如果要進(jìn)入行車(chē)就緒狀態(tài),一般需要至少兩個(gè)不同的操作(如踩剎車(chē)、按啟動(dòng)按鈕、換擋等)。
2023-05-22 11:05:001817

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2023-06-13 11:06:251455

VCU(整車(chē)控制器)簡(jiǎn)介

一、VCU(整車(chē)控制器)VCU是實(shí)現(xiàn)整車(chē)控制決策的核心電子控制單元,一般僅新能源汽車(chē)配備、傳統(tǒng)燃油車(chē)無(wú)需該裝置。VCU通過(guò)采集油門(mén)踏板、擋位、剎車(chē)踏板等信號(hào)來(lái)判斷駕駛員的駕駛意圖;通過(guò)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)
2021-08-31 07:47:05

VCU功能測(cè)試需求

1、針對(duì)VCU功能,應(yīng)至少滿(mǎn)足如下測(cè)試需求:系統(tǒng)上下電測(cè)試;能量管理功能測(cè)試;扭矩分配功能測(cè)試;手動(dòng)駕駛模擬功能測(cè)試;自定義駕駛循環(huán)工況測(cè)試;與其他 ECU 的協(xié)控功能測(cè)試;系統(tǒng)診斷功能測(cè)試;系統(tǒng)
2021-09-07 06:53:42

整車(chē)VCU技術(shù)和開(kāi)發(fā)流程剖析VCU

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2021-08-27 08:01:34

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課程鏈接:張飛軟硬開(kāi)源:基于STM32的BLDC直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)(視頻+硬件)http://url.elecfans.com/u/73ad899cfd VCU是新能源汽車(chē)核心零部件,為確保
2019-07-10 15:54:55

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2020-06-28 07:00:00

汽車(chē)方向盤(pán)按鍵控制器的設(shè)計(jì)

布線(xiàn)的復(fù)雜程度,因此,通過(guò)汽車(chē)總線(xiàn)的方式實(shí)現(xiàn)模塊之間的通信是一種性?xún)r(jià)比很高的選擇。對(duì)于成本敏感的應(yīng)用,如何盡可能減少外部元器件的個(gè)數(shù),以及盡可能利用微控制器提供的片上資源來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能是設(shè)計(jì)關(guān)鍵所在。但這對(duì)微控制器本身的性能提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),對(duì)于一顆汽車(chē)入門(mén)級(jí)的微控制器而言尤其如此。
2011-07-12 17:20:20

汽車(chē)方向盤(pán)按鍵控制器的設(shè)計(jì),主要的挑戰(zhàn)在于:

的方式實(shí)現(xiàn)模塊之間的通信是一種性?xún)r(jià)比很高的選擇。對(duì)于成本敏感的應(yīng)用,如何盡可能減少外部元器件的個(gè)數(shù),以及盡可能利用微控制器提供的片上資源來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能是設(shè)計(jì)關(guān)鍵所在。但這對(duì)微控制器本身的性能提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),對(duì)于一顆汽車(chē)入門(mén)級(jí)的微控制器而言尤其如此。
2011-07-12 15:22:27

汽車(chē)電子和運(yùn)輸>汽車(chē)車(chē)身控制器

網(wǎng)絡(luò),主要用于與信息娛樂(lè)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程子功能進(jìn)行通信。 負(fù)載驅(qū)動(dòng):車(chē)身控制器的主負(fù)載驅(qū)動(dòng)類(lèi)型是車(chē)燈和中繼驅(qū)動(dòng)。通常情況下,用于控制外燈的開(kāi)關(guān)和驅(qū)動(dòng)直接安裝在控制器上。繼電器用來(lái)為其它電子模塊或高
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2021-08-31 07:10:19

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2021-08-27 07:20:00

基于μC/OS-II怎么設(shè)計(jì)混合動(dòng)力整車(chē)控制器?

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2017-04-01 01:12:03

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2016-12-18 19:57:40

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2021-08-23 07:39:10

整車(chē)控制單元(VCU

概述新能源汽車(chē)根據(jù)其動(dòng)力源可分為純電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和混合動(dòng)力車(chē) (HEV\PHEV)。整車(chē)控制器是新能源汽車(chē)的核心控制部件,主要功能是解析駕駛員需求,監(jiān)控汽車(chē)行駛狀態(tài),協(xié)調(diào)控制單元如BMS
2022-05-16 10:15:41

新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)

及電機(jī)控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車(chē)控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗(yàn)證和系統(tǒng)開(kāi)發(fā),能滿(mǎn)足新能源電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)
2023-10-28 10:10:01

燃料電池城市客車(chē)用整車(chē)控制器

摘  要:  本文介紹了美國(guó)Cygnal公司新近推出的單片機(jī)C8051F020在汽車(chē)整車(chē)控制器中的應(yīng)用。在分析了整車(chē)控制器功能需求后,研制出了控制器的硬件平臺(tái),并在此硬件平臺(tái)上
2006-03-11 13:01:121029

新能源汽車(chē)構(gòu)造與檢修:27解析整車(chē)控制器VCU#新能源

新能源汽車(chē)電子VCU
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-15 22:58:06

電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器硬件設(shè)計(jì)論文整理

自己整理的一些關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器硬件設(shè)計(jì)方面的資料,希望對(duì)汽車(chē)電子研究的人有幫助。
2016-05-11 15:40:5918

新能源整車(chē)控制器VCU開(kāi)發(fā)過(guò)程詳解

一款合適的整車(chē)控制器需要正確的輸入,一般車(chē)型不一樣整車(chē)控制器的接口需求也不一樣,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">整車(chē)控制器開(kāi)發(fā)周期比較長(zhǎng),所以在整車(chē)控制器的研發(fā)起始階段要考慮,所研發(fā)的整車(chē)控制器要有一定的兼容性,能適應(yīng)較多車(chē)型。
2017-12-05 11:40:2874088

基于硬件在環(huán)的電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器功能測(cè)試方法研究

“三電技術(shù)”(電機(jī),電池及電控技術(shù))是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù),整車(chē)控制器作為電控系統(tǒng)的核心,其開(kāi)發(fā)遵循汽車(chē)電子的標(biāo)準(zhǔn)V-Cycle流程。
2018-05-10 11:00:287445

整車(chē)控制器VCU簡(jiǎn)介系統(tǒng)輸入與輸出及用于VCU控制器型號(hào)詳細(xì)資料概述

整車(chē)控制器VCU是純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行能量管理和和扭矩協(xié)調(diào)的中心,對(duì)于純電動(dòng)車(chē)輛的正常行駛,起步控制,駕駛員交互,制動(dòng)能量回收,網(wǎng)絡(luò)管理,熱管理,故障診斷,車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控與顯示,超速保護(hù)等起關(guān)鍵作用,是電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)的核心部件。VCU是決定純電動(dòng)汽車(chē)駕駛性、安全性、能耗和動(dòng)力性的核心裝置。
2018-07-17 18:38:00147

淺談整車(chē)控制器VCU的下線(xiàn)功能檢測(cè)

整車(chē)控制器VCU),電動(dòng)汽車(chē)的大腦,相當(dāng)于電腦的Windows,手機(jī)的Andrio。作為電動(dòng)汽車(chē)上全部電氣的運(yùn)行平臺(tái),它的性能優(yōu)劣,直接影響其他電氣性能的發(fā)揮,是整車(chē)性能好壞的決定性因素之一
2020-06-27 09:41:001442

新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)VCU策略的開(kāi)發(fā)以及匹配標(biāo)定

解決VCU快速開(kāi)發(fā)、軟件質(zhì)量保證與低成本產(chǎn)業(yè)化的難題。VCU D2P方案包括:需求分析、系統(tǒng)控制匹配、控制功能設(shè)計(jì)、安全與診斷功能設(shè)計(jì)、整車(chē)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議設(shè)計(jì)、快速原型與代碼生成服務(wù)、硬件在環(huán)仿真測(cè)試、臺(tái)架與整車(chē)標(biāo)定、控制器產(chǎn)業(yè)化服務(wù)、生成線(xiàn)刷寫(xiě)與測(cè)試。 VCU策略開(kāi)發(fā)及匹配標(biāo)定咨詢(xún)提供如下服務(wù)
2020-06-18 17:28:353048

關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器

整車(chē)控制器VCU),電動(dòng)汽車(chē)的大腦,相當(dāng)于電腦的Windows,手機(jī)的Andrio。作為電動(dòng)汽車(chē)上全部電氣的運(yùn)行平臺(tái),它的性能優(yōu)劣,直接影響其他電氣性能的發(fā)揮,是整車(chē)性能好壞的決定性因素之一。
2019-07-01 14:02:202303

整車(chē)控制器VCU快速開(kāi)發(fā)平臺(tái)可選的增值服務(wù)-意昂神州

意昂神州提供的新能源汽車(chē)整車(chē)控制器VCU快速開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)采用美國(guó)WOODWARD公司MotoHawk Control Solutions(簡(jiǎn)稱(chēng)MCS)解決方案,基于MATLAB/SIMULINK
2020-04-29 17:39:30859

整車(chē)控制器VCU硬件在環(huán)HiL仿真測(cè)試系統(tǒng)的組成

新能源汽車(chē)(EV/HEV)整車(chē)控制器VCU)是新能源汽車(chē)的核心控制部件,VCU控制技術(shù)水平直接影響著整車(chē)的動(dòng)力性、安全性及經(jīng)濟(jì)性。作為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)方向,近年來(lái)隨著我國(guó)大力發(fā)展新能源汽車(chē)
2020-06-18 17:25:401702

整車(chē)控制系統(tǒng)VCU將會(huì)使汽車(chē)更加智能

新能源汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在近兩年的增長(zhǎng)大家有目共睹,從長(zhǎng)期來(lái)看,這也是汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)所在。跟傳統(tǒng)汽車(chē)相比,新能源汽車(chē)更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化,其所帶來(lái)的優(yōu)秀操作體驗(yàn)也是傳統(tǒng)汽車(chē)不能及的,而這種操作體驗(yàn)多數(shù)歸功于汽車(chē)中的一個(gè)核心——VCU整車(chē)控制系統(tǒng))。
2019-07-30 16:59:031580

關(guān)于汽車(chē)電機(jī)控制器功能介紹

電機(jī)控制器通訊方式:電機(jī)控制器具備高速CAN網(wǎng)絡(luò)通訊功能;能根據(jù)整車(chē)CAN協(xié)議內(nèi)容正確的進(jìn)行CAN報(bào)文發(fā)送、接收及解析,有效的實(shí)現(xiàn)單品及整車(chē)功能策略,控制電機(jī)系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行,確保車(chē)輛安全行駛。
2019-08-01 14:10:303846

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器的分析和介紹

本產(chǎn)品圍繞“高效、節(jié)能、可靠、安全”四大核心目標(biāo),開(kāi)發(fā)的整車(chē)控制器實(shí)現(xiàn)了駕駛員駕駛意圖解析、行車(chē)控制、整車(chē)上下電時(shí)序控制、充電過(guò)程控制、制動(dòng)能量回饋控制、電動(dòng)附件控制、故障診斷處理,低功耗,休眠喚醒功能等多項(xiàng)功能,對(duì)純電動(dòng)車(chē)的性能有著至關(guān)重要的影響。
2019-09-23 14:48:424768

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器的性能分析和應(yīng)用介紹

電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器VCU系統(tǒng)方案來(lái)自英飛凌汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。自主研發(fā)項(xiàng)目。該電控單元適合應(yīng)用于12V和24V兩種供電環(huán)境,可用于轎車(chē)、大客車(chē)和商用車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)綜合控制器。電源芯片采用
2019-09-25 14:35:433227

關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器的性能分析和應(yīng)用

純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器(VMS)系統(tǒng)方案來(lái)自英飛凌汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。自主研發(fā)項(xiàng)目。該電控單元適合應(yīng)用于12V和24V兩種供電環(huán)境,可用于純電動(dòng)轎車(chē)、大客車(chē)和商用車(chē)的整車(chē)控制。主控MCU采用英飛凌
2019-09-25 14:43:203837

關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器的分析和介紹

純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器系統(tǒng)方案來(lái)自英飛凌汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器對(duì)新能源汽車(chē)的動(dòng)力性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性和舒適性等都有重要影響,它是新能源汽車(chē)上的一種關(guān)鍵裝置。在車(chē)輛行駛
2019-09-25 15:17:215213

關(guān)于整車(chē)控制器電控單元的性能分析和介紹

整車(chē)控制器電控單元系統(tǒng)方案來(lái)自英飛凌汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。自主研發(fā)項(xiàng)目。該電控單元適合應(yīng)用于12V和24V兩種供電環(huán)境,可用于轎車(chē)、大客車(chē)和商用車(chē)的整車(chē)管理控制。CPU采用英飛凌的TC1724,通過(guò)采集整車(chē)各信號(hào)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)對(duì)整車(chē)各部件功能監(jiān)控和管理。
2019-09-25 15:23:313701

新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)VCU開(kāi)發(fā)平臺(tái)的組成結(jié)構(gòu)

解決VCU快速開(kāi)發(fā)、軟件質(zhì)量保證與低成本產(chǎn)業(yè)化的難題。VCU D2P方案包括:需求分析、系統(tǒng)控制匹配、控制功能設(shè)計(jì)、安全與診斷功能設(shè)計(jì)、整車(chē)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議設(shè)計(jì)、快速原型與代碼生成服務(wù)、硬件在環(huán)仿真測(cè)試、臺(tái)架與整車(chē)標(biāo)定、控制器產(chǎn)業(yè)化服務(wù)、生成線(xiàn)刷寫(xiě)與測(cè)試。 意昂神州提供的新能源汽車(chē)整車(chē)控制器
2020-06-18 17:13:562284

新能源汽車(chē)整車(chē)控制器一體化的解決方案

新能源汽車(chē)(EV/HEV)整車(chē)控制器VCU)是新能源汽車(chē)的核心控制部件,VCU控制技術(shù)水平直接影響著整車(chē)的動(dòng)力性、安全性及經(jīng)濟(jì)性。作為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)方向,近年來(lái)隨著我國(guó)大力發(fā)展新能源汽車(chē)
2020-06-18 17:10:531233

電動(dòng)車(chē)整車(chē)控制器vcu

解決VCU快速開(kāi)發(fā)、軟件質(zhì)量保證與低成本產(chǎn)業(yè)化的難題。VCU D2P方案包括:需求分析、系統(tǒng)控制匹配、控制功能設(shè)計(jì)、安全與診斷功能設(shè)計(jì)、整車(chē)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議設(shè)計(jì)、快速原型與代碼生成服務(wù)、硬件在環(huán)仿真測(cè)試、臺(tái)架與整車(chē)標(biāo)定、控制器產(chǎn)業(yè)化服務(wù)、生成線(xiàn)刷寫(xiě)與測(cè)試。 MCS硬件平臺(tái)分為DEV開(kāi)發(fā)版和PRODUCTION產(chǎn)品版
2020-04-25 09:35:191931

新能源汽車(chē)整車(chē)控制器VCU快速開(kāi)發(fā)平臺(tái)的系統(tǒng)組成

解決VCU快速開(kāi)發(fā)、軟件質(zhì)量保證與低成本產(chǎn)業(yè)化的難題。VCU D2P方案包括:需求分析、系統(tǒng)控制匹配、控制功能設(shè)計(jì)、安全與診斷功能設(shè)計(jì)、整車(chē)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議設(shè)計(jì)、快速原型與代碼生成服務(wù)、硬件在環(huán)仿真測(cè)試、臺(tái)架與整車(chē)標(biāo)定、控制器產(chǎn)業(yè)化服務(wù)、生成線(xiàn)刷寫(xiě)與測(cè)試。 意昂神州提供的新能源汽車(chē)整車(chē)控制器
2020-08-19 16:00:241726

整車(chē)控制器VCU/HCU)開(kāi)發(fā)咨詢(xún)服務(wù)

整車(chē)控制器是整個(gè)新能源汽車(chē)的核心控制部件,主要功能是解析駕駛員需求,監(jiān)控汽車(chē)行駛狀態(tài),協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU 等的工作,實(shí)現(xiàn)整車(chē)驅(qū)動(dòng)控制、能量回收控制、附件控制和故障診斷等功能
2021-03-30 10:47:132322

應(yīng)用于汽車(chē)ECU控制系統(tǒng)散熱的導(dǎo)熱材料有哪些

ECU電子控制單元主要用來(lái)控制汽車(chē)的行使?fàn)顟B(tài)以及實(shí)現(xiàn)其各種功能。ECU已經(jīng)成為汽車(chē)上常見(jiàn)的部件之一,依據(jù)功能的不同可以分為不同的類(lèi)型:EMS發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、TCU自動(dòng)變速箱控制單元、BCM車(chē)身控制模塊、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)VCU整車(chē)控制器等。
2021-07-08 17:05:311028

如何對(duì)汽車(chē)整車(chē)控制器進(jìn)行防水檢測(cè)

不論是燃油汽車(chē)還是新能源電動(dòng)汽車(chē)通常都是在戶(hù)外使用的,因此汽車(chē)整車(chē)控制器的防水性能一定要過(guò)關(guān),新能源電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器作為汽車(chē)上全部電子器件的運(yùn)行控制系統(tǒng)中心,決定著各項(xiàng)功能比如說(shuō)車(chē)內(nèi)空調(diào)、車(chē)燈
2021-07-12 09:44:55703

整車(chē)控制器VCU8.1平臺(tái)的新增功能及主要特點(diǎn)

新能源汽車(chē)是一個(gè)由多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng),各個(gè)子系統(tǒng)幾乎都有自己的控制單元來(lái)完成各自的控制功能。為了滿(mǎn)足整車(chē)各項(xiàng)性能指標(biāo),各個(gè)子系統(tǒng)需要彼此協(xié)調(diào)合作、綜合優(yōu)化匹配。整車(chē)控制器(Vehicle Control Unit)用來(lái)管理協(xié)同車(chē)輛各個(gè)子系統(tǒng)
2022-05-11 17:33:003677

整車(chē)控制器功能特點(diǎn)有哪些

新能源汽車(chē)根據(jù)其動(dòng)力源可分為純電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和混合動(dòng)力車(chē) (HEVPHEV)。整車(chē)控制器是新能源汽車(chē)的核心控制部件,主要功能是解析駕駛員需求,監(jiān)控汽車(chē)行駛狀態(tài),協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU等的工作,實(shí)現(xiàn)整車(chē)的上下電、驅(qū)動(dòng)控制、能量回收、附件控制和故障診斷等功能
2022-05-19 17:24:494707

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)整車(chē)控制器功能介紹

整車(chē)控制器根據(jù)電機(jī)、電池、EPS、DC/DC等零部件故障、整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)故障及VCU硬件故障進(jìn)行綜合判斷,確定整車(chē)的故障等級(jí),并進(jìn)行相應(yīng)的控制處理。
2022-09-20 15:11:13690

VCU整車(chē)控制器模型簡(jiǎn)析

乘用車(chē)VCU_全套算法模塊,含,應(yīng)用層軟件,定速巡航,防盜功能,扭矩管理,能量管理等,在售產(chǎn)品已量產(chǎn)。
2022-11-12 11:38:441310

整車(chē)控制器VCU的組成及功能解析

整車(chē)控制器主要由硬件和軟件組成,硬件包括殼體和硬件電路,軟件分為應(yīng)用軟件和底層軟件。
2022-11-23 10:15:077552

整車(chē)控制器VCU簡(jiǎn)介

如果說(shuō)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是電動(dòng)化、智能化(甚至是軟件定義汽車(chē)),那么整車(chē)控制器未來(lái)發(fā)展必將是高度集成及安全可靠。無(wú)論汽車(chē)發(fā)展到什么階段,安全、舒適與經(jīng)濟(jì)性永遠(yuǎn)是發(fā)展的硬性指標(biāo)。開(kāi)放合作、分工合作是未來(lái)OEM、Tier1及Tier2主流合作模式。
2022-12-13 11:03:574040

純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器的構(gòu)成

整車(chē)控制器是電動(dòng)汽車(chē)正常行駛的控制中樞,是整車(chē)控制系統(tǒng)的核心部件,是純電動(dòng)汽車(chē)的正常行駛、再生制動(dòng)能量回收、故障診斷處理和車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)視等功能的主要控制部件。
2022-12-19 09:59:291084

NXP新能源汽車(chē)整車(chē)控制器基本功能 整車(chē)控制器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

NXP新能源汽車(chē)整車(chē)控制器基本功能 整車(chē)控制器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
2022-12-28 10:15:30873

面向跨域融合的整車(chē)運(yùn)動(dòng)域控制器(VCU8.5)

按照整車(chē)系統(tǒng)功能整車(chē)域劃分為:車(chē)身域、座艙域、自動(dòng)駕駛域、動(dòng)力域和底盤(pán)域“五大域”,在域集中架構(gòu)階段,域控制器按照不同的分工分別進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的處理以及控制,各域控制器之間通過(guò)以太網(wǎng)或者CANFD進(jìn)行通信以進(jìn)行信息的交互。
2023-02-13 16:25:052922

新能源汽車(chē)整車(chē)控制器VCU介紹

整車(chē)控制器主要由硬件和軟件組成,硬件包括殼體和硬件電路,軟件分為應(yīng)用軟件和底層軟件。
2023-03-10 11:32:511255

新能源汽車(chē)核心技術(shù):VCU整車(chē)控制器、MCU電機(jī)控制器、BMS電池管理系統(tǒng)

在新能源汽車(chē)的整個(gè)平臺(tái)架構(gòu)中,VCU (Vehicle ControlUnit 整車(chē)控制器)、MCU(Moter ControlUnit 電機(jī)控制器)和 BMS
2023-05-05 14:18:4515

新能源汽車(chē)電動(dòng)化VCU控制器系統(tǒng)功能分類(lèi)和概覽

作為車(chē)輛驅(qū)動(dòng)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的核心控制器,VCU需要負(fù)責(zé)整車(chē)狀態(tài)協(xié)調(diào)、駕駛員駕駛需求實(shí)現(xiàn)等最基本也是最重要的功能。因此VCU軟件的完善度直接影響了車(chē)輛運(yùn)行的穩(wěn)定性和行駛安全性。
2023-05-15 12:46:27947

新能源車(chē)整車(chē)控制器(VCU)系統(tǒng)功能拆解

新能源車(chē)整車(chē)控制器(VCU)系統(tǒng)框圖,功能拆解及供應(yīng)商排名
2023-06-07 11:40:56638

整車(chē)控制單元(VCU

概述新能源汽車(chē)根據(jù)其動(dòng)力源可分為純電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力車(chē)(HEV/PHEV)。整車(chē)控制器是新能源汽車(chē)的核心控制部件,主要功能是解析駕駛員需求,監(jiān)控汽車(chē)行駛狀態(tài),協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU
2021-10-21 17:59:42953

整車(chē)控制器VCU/HCU)開(kāi)發(fā)咨詢(xún)服務(wù)

概述新能源汽車(chē)根據(jù)其動(dòng)力源可分為純電動(dòng)汽車(chē)(EV)、混合動(dòng)力車(chē)(HEV\PHEV)。混合動(dòng)力汽車(chē)又包含増程式混合動(dòng)力系統(tǒng)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、BSG系統(tǒng)等。整車(chē)控制器是整個(gè)新能源汽車(chē)的核心控制
2022-03-01 10:12:28682

整車(chē)控制器VCU/HCU)開(kāi)發(fā)咨詢(xún)服務(wù)

概述新能源汽車(chē)根據(jù)其動(dòng)力源可分為純電動(dòng)汽車(chē)(EV)、混合動(dòng)力車(chē)(HEV\PHEV)?;旌蟿?dòng)力汽車(chē)又包含増程式混合動(dòng)力系統(tǒng)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、BSG系統(tǒng)等。整車(chē)控制器是整個(gè)新能源汽車(chē)的核心控制
2022-03-01 11:19:36646

國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器(VCU)性能指標(biāo)及設(shè)計(jì)思路

貞光科技從車(chē)規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號(hào)處理芯片、存儲(chǔ)芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車(chē)電子元器件為客戶(hù)提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方案!一、國(guó)外產(chǎn)品介紹(1)豐田公司整車(chē)控制器
2023-04-13 09:15:371193

再聊VCU:域架構(gòu)下功能及需求變化

2023年,聯(lián)合電子,緊密基于新能源車(chē)輛日益增長(zhǎng)的跨域融合控制需求,推出了面向跨域融合的整車(chē)運(yùn)動(dòng)域控制器VCU8.5平臺(tái),為新能源汽車(chē)的“車(chē)輛運(yùn)動(dòng)融合控制”提供初步的探索
2023-07-03 10:07:41596

VCU整車(chē)控制器的作用

VCU 整車(chē)控制器是用在純電車(chē)型中的控制器,其功能類(lèi)似于燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(EMS),是新能源車(chē)輛控制系統(tǒng)中的“大腦級(jí)”控制器。在某些插電式混合動(dòng)力車(chē)型中,也會(huì)用到整車(chē)控制器。整車(chē)控制器的主要功能
2023-07-19 10:01:011347

新能源汽車(chē)vcu作用及功能是什么

VCU(Vehicle Control Unit)即整車(chē)控制器,是如今新能源汽車(chē)控制系統(tǒng)的核心控制單元。它就像是整車(chē)的大腦一樣,采集輸入信號(hào),輸出負(fù)載控制信號(hào),協(xié)調(diào)各個(gè)控制系統(tǒng)工作并且提供監(jiān)控檢測(cè)功能,來(lái)為整車(chē)的正常運(yùn)行提供完善的控制邏輯。
2023-08-09 11:33:431021

從0到1實(shí)現(xiàn)VCU:新能源汽車(chē)整車(chē)控制器

一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介1、項(xiàng)目整體介紹VCU(Vehiclecontrolunit)整車(chē)控制器,作為新能源汽車(chē)中央控制單元是整個(gè)汽車(chē)控制系統(tǒng)的核心。下面框圖展現(xiàn)了VCU汽車(chē)中的作用。2、VCU整體結(jié)構(gòu)
2024-02-24 08:09:36479

聯(lián)合電子推出面向跨域融合的新一代整車(chē)運(yùn)動(dòng)域控制器VCU8.6平臺(tái)

3月3日,聯(lián)合電子官微發(fā)布,推出面向跨域融合的新一代整車(chē)運(yùn)動(dòng)域控制器VCU8.6平臺(tái)。
2024-03-04 09:52:04414

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