跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化，其所帶來的優(yōu)秀操作體驗也是傳統(tǒng)汽車不能及的，而這種操作體驗多數(shù)歸功于汽車中的一個核心——VCU（整車控制系統(tǒng)）。
2016-05-20 10:07:47
2245 特別是對于整車控制器VCU，很多動力相關(guān)的部件都受其控制。并且在正常情況下，如果要進(jìn)入行車就緒狀態(tài)，一般需要至少兩個不同的操作（如踩剎車、按啟動按鈕、換擋等）。
2023-05-22 11:05:001816 
出行場景，帶來真實用車體驗2 展會交通便捷，現(xiàn)場多重福利，最多意向購車觀眾支持 三、展商與展品2 新能源汽車整車（家用車，商用車）2 新能源汽車運營服務(wù)商，出行服務(wù)機構(gòu)2 電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品
2018-09-07 10:41:31
出行場景，帶來真實用車體驗2 展會交通便捷，現(xiàn)場多重福利，最多意向購車觀眾支持三、展商與展品2 新能源汽車整車（家用車，商用車）2 新能源汽車運營服務(wù)商，出行服務(wù)機構(gòu)2 電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品
2018-09-17 09:17:37
，帶來真實用車體驗2 展會交通便捷，現(xiàn)場多重福利，最多意向購車觀眾支持三、展商與展品2 新能源汽車整車（家用車，商用車）2 新能源汽車運營服務(wù)商，出行服務(wù)機構(gòu)2 電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品
2018-10-22 16:39:13
一、VCU(整車控制器)VCU是實現(xiàn)整車控制決策的核心電子控制單元，一般僅新能源汽車配備、傳統(tǒng)燃油車無需該裝置。VCU通過采集油門踏板、擋位、剎車踏板等信號來判斷駕駛員的駕駛意圖；通過監(jiān)測車輛狀態(tài)
2021-08-31 07:47:05
一、整車控制策略結(jié)合整車控制器控制功能，就以下方面介紹整車控制策略。1、整車控制方案——控制分級整車控制器為第一層，其他控制器為第二層，各控制器之間通過 CAN 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交換，共同實現(xiàn)整車的功能
2021-08-31 07:10:19
整車VCU技術(shù)和開發(fā)流程剖析VCU作為車輛的核心，控制和監(jiān)測著車輛的每一個動作。車輛的控制過程，就是針對不同的運行模式，對關(guān)切的幾個參數(shù)進(jìn)行比較。參數(shù)屬于哪個范圍，汽車就執(zhí)行怎樣的運行模式。車輛工作
2021-08-27 08:01:34
課程鏈接：張飛軟硬開源：基于STM32的BLDC直流無刷電機驅(qū)動器（視頻+硬件）http://url.elecfans.com/u/73ad899cfd VCU是新能源汽車核心零部件，為確保
2019-07-10 15:54:55
個協(xié)處理器，用于處理中斷、CAN報文收發(fā)控制部件：1、部件通過CAN總線控制：BMS系統(tǒng)、車載充電機、充電樁、絕緣檢測儀、電機控制器一體機、數(shù)據(jù)
2021-09-07 08:01:09
本人介紹一套整車控制器VCU基于模型開發(fā)的資源:運行環(huán)境：Matalb2013a及以上版本；CodeWarrior V5.1/5.2底層接口介紹：將底層驅(qū)動接口函數(shù)以Simulink模塊形式添加到
2018-10-25 11:10:26
主題，廢話不多說：一、先科普下，整車控制的主要任務(wù)：A、控制需求的生成 B、制定整車控制的控制架構(gòu) 控制架構(gòu)C、制定控制策略 二、有了如上的控制架構(gòu)，首先你就要了解，整車控制器所控制的各個
2017-09-10 11:35:15
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
MCU是新能源汽車特有的核心功率電子單元，通過接收VCU的車輛行駛控制指令，控制電動機輸出指定的扭矩和轉(zhuǎn)速，驅(qū)動車輛行駛。實現(xiàn)把動力電池的直流電能轉(zhuǎn)換為所需的高壓交流電、并驅(qū)動電機本體輸出機械能
2021-01-29 07:14:46
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報廢車回收：各種型號的報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機
2021-09-14 11:13:37
集成在 VCU 或是域控制器內(nèi)，整車企業(yè)可利用成熟的軟件開發(fā)流程，設(shè)計解決復(fù)雜的充電系統(tǒng)邏輯，從而減少了與充電機供應(yīng)商的溝通成本，大大提高的軟件可靠性。1 1 、技術(shù)分析及企業(yè)調(diào)研欣銳科技、威邁斯、杭州
2021-03-30 21:43:13
動力系統(tǒng)的不同。動力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機以及控制器。用電機和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強對新型
2019-08-06 06:55:50
本帖最后由 羽墨_94d 于 2017-8-11 13:22 編輯
新能源汽車核心技術(shù)詳解：電池包和BMS、VCU、 MCU
2017-08-11 13:12:26
動力領(lǐng)域應(yīng)用:為太陽能發(fā)電站,風(fēng)力發(fā)電站提供絕緣軟母排,銅帶軟連接,硬銅排,編織線軟連接等部件，新能源汽車電池銅排軟連接(T2)主要裝配于太陽能電板,匯流箱,逆變器,控制器，高低壓輸變電,電氣控制領(lǐng)域
2021-05-31 10:34:10
新能源汽車電源模塊7637-2拋負(fù)載測試內(nèi)容分享，絕對實用
2022-01-14 07:53:13
老化、短路造成的，跟暴曬并沒有直接聯(lián)系。之所要避免暴曬，是因為暴曬后蓄電池會因內(nèi)部壓力增加而失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。所以說夏天停車時最好還是把車停在陰涼處。 小結(jié):由于新能源汽車大多采用
2019-05-10 06:20:11
新能源汽車的技術(shù)和配件在不斷完善，整車電性能測試是汽車開發(fā)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對新車型的全面、專業(yè)的電子電氣系統(tǒng)測試，可以發(fā)現(xiàn)整車在電性能方面的不足，優(yōu)化整車的電氣系統(tǒng)。
2021-12-31 07:58:16
隨著人們對藍(lán)天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
概述在新能源汽車測試領(lǐng)域中，新能源汽車的驅(qū)動電機控制電流需要進(jìn)行臺架標(biāo)定，目前電機臺架標(biāo)定中控制電流的標(biāo)定是通過手動方式進(jìn)行的，手動標(biāo)定電機控制電流，對匹配工程師的技術(shù)要求高、工作強度大、標(biāo)定周期長
2021-08-27 06:05:45
本資料為新能源電動汽車，車載充電機與整車通信用CC,CP信號檢測原理圖
2019-04-02 16:23:54
新能源汽車車載充電機詳解 車載充電機是新能源汽車必不可少的核心零部件，其市場規(guī)模隨著新能源汽車市場的快速增長而擴大。2016年，電動汽車車載充電機市場規(guī)模約20億元，未來幾年隨著新能源汽車
2021-12-31 07:38:34
關(guān)系。③位置檢測器開關(guān)磁阻電動機需要高精度的位置檢測器，來為控制系統(tǒng)提供電動機轉(zhuǎn)子的位置、轉(zhuǎn)速和電流的變化信號，并要求有較高的開關(guān)頻率以降低開關(guān)磁阻電動機的噪聲。5、直流電動機在新能源汽車中
2018-10-15 10:29:00
集成或電機與變速箱集成）和控制器集成，有利于減小驅(qū)動系統(tǒng)的重量和體積，可有效降低系統(tǒng)制造成本。下面談?wù)劧喾N未來的電機，隨著新能源汽車驅(qū)動技術(shù)的快速發(fā)展，許多新結(jié)構(gòu)或新概念電機已經(jīng)投入研究。其中新型永磁
2018-10-16 09:51:55
高壓連接器在整車系統(tǒng)中的應(yīng)用新能源汽車用連接器是連接器大類中的一種，是近幾年隨著國家新能源汽車的發(fā)展，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，新能源
2021-05-27 10:11:51
，進(jìn)入主題，廢話不多說：一、先科普下，整車控制的主要任務(wù)：A、控制需求的生成 B、制定整車控制的控制架構(gòu) 控制架構(gòu)C、制定控制策略 二、有了如上的控制架構(gòu)，首先你就要了解，整車控制器所控制
2017-09-10 11:44:33
電動汽車整車控制器項目一、整車控制拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖二、整車電氣控制拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖 三、系統(tǒng)構(gòu)成 四、整車控制策略五、整車控制代碼歡迎騷擾討論。V ***
2017-11-10 15:22:58
關(guān)于新能源車特有的VCU，大家有什么資料嗎？是怎么工作的，怎么控制電池和電機控制器的
2016-09-18 14:53:07
CAN總線關(guān)閉對新能源汽車的功能和安全性能會產(chǎn)生什么影響？
2021-03-17 08:18:59
申請理由：本公司已經(jīng)大量使用TI的28339DSP用作電機控制器的控制板上。一直比較關(guān)心TI技術(shù)發(fā)展。個人想率先體驗TI的DSP產(chǎn)品項目描述：我們聚焦新能源汽車的電機控制器，BMS和整車控制器研發(fā)
2015-09-10 11:08:09
、三四級供應(yīng)商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個關(guān)鍵節(jié)點
新能源戰(zhàn)略起點——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長——2015，我國新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長
2024-03-19 13:22:43
公司介紹： 奇瑞安川電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司成立于2016年9月，坐落于皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)核心城市——蕪湖，由奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司和日本安川電機株式會社共同出資組建
2017-07-22 14:10:15
知名有西門子、雷米、日立、大陸、博世等。3.在國內(nèi)，目前新能源驅(qū)動電機廠家大約有30多家，能夠為整車企業(yè)批量供貨的也僅有15家左右。整車廠中，比亞迪新能源汽車驅(qū)動電機均自主配套；獨立電機或汽車零配件
2016-01-27 11:58:45
對新能源車來說，電池、VCU、BSM、電機效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當(dāng)屬電機驅(qū)動部分，而電機驅(qū)動部分最核心的元件 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor
2021-03-08 21:11:29
方式(共直流母線方案)新能源汽車驅(qū)動器測試異步電機加載方式原理圖方案介紹此方法適用于兩臺同型號的驅(qū)動器，前端采用可變換直流電源為其供電，采用異步電機耦合加載方式。多用于各頻率點下的溫升試驗，保護(hù)參數(shù)的整
2017-07-11 11:08:30
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫存車回收：。回收各種新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-09-24 14:49:25
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
完整的整車結(jié)構(gòu)又費時費力。因此廠家希望在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改調(diào)整，在達(dá)到新能源汽車的設(shè)計需求的同時進(jìn)一步減少設(shè)計的時間和工作量。二、思看解決方案：1．解決方案： 先使用MSCAN全局?jǐn)z影測量系統(tǒng)測量
2017-08-03 10:50:28
電動汽車作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開始席卷全球范圍電機控制市場規(guī)模越來越大2015年大概為203億元，預(yù)計到2019年將高達(dá)415億元。全球電動汽車電機控制器市場規(guī)模數(shù)據(jù)來源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動汽車電機控制器約占整車生產(chǎn)成本比重資料來源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
，對于一般的主機廠來說，真正掌握的只有整車控制器，新能源汽車整車控制器與傳統(tǒng)汽車的整車控制器差別并不是很大，它的成熟度也比較高。通過上面分析可以看出，絕大部分自主品牌僅掌握了整車控制器與三電集成技術(shù)，對三
2022-04-04 10:37:16
本文基于Matlab/Simulink RTW 和XPC Real-time Target實時仿真平臺，配合PCI數(shù)據(jù)采集卡底層軟件的開發(fā)和信號調(diào)理裝置硬件設(shè)計，系統(tǒng)地實現(xiàn)了燃料電池汽車整車控制器仿真測試平臺。利用該平臺可以對整車控制器硬件電氣特性、底層軟件平臺和控制算法等進(jìn)行測試。
2021-05-14 06:04:10
據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。拿新能源車的電機驅(qū)動部分來說，最核心的元件就是IGBT。IGBT約占電機驅(qū)動系統(tǒng)成本的一半，而電機驅(qū)動系統(tǒng)占整車
2021-01-27 11:30:38
新能源汽車DC/DC電路拓?fù)?，主要有哪些元器件有哪些?/div>
2017-03-16 20:54:00
**電動汽車整車控制器（VCU）技術(shù)及開發(fā)流程剖析**整車控制器（VCU），電動汽車的大腦，相當(dāng)于電腦的Windows，手機的Andrio。作為電動汽車上全部電氣的運行平臺，它的性能優(yōu)劣，直接影響
2021-09-08 07:09:30
)，變速箱的TCU(Transmission Control Unit)，車身的BCM（Body Control Management）等；新能源汽車有整車控制VCU(Vehicle Control
2022-02-23 06:38:06
1 引言電機控制器(Motor Control Unit，MCU)是新能源汽車特有的核心功率電子單元，通過接收VCU的車輛行駛控制指令，控制電動機輸出指定的扭矩和轉(zhuǎn)速，驅(qū)動車輛行駛。實現(xiàn)把動力電池
2021-11-02 07:45:54
電機控制器與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān),“雙積分制度”為補貼長效機制的建立和2020年200萬生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)打下堅實基礎(chǔ)。預(yù)計2017至2020年我國新能源汽車產(chǎn)量分別達(dá)到70.3、102.0
2017-11-15 16:12:07
電機控制器與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān),“雙積分制度”為補貼長效機制的建立和2020年200萬生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)打下堅實基礎(chǔ)。預(yù)計2017至2020年我國新能源汽車產(chǎn)量分別達(dá)到70.3、102.0
2018-12-18 09:40:24
滿足自動駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動駕駛電動汽車的核心主控制單元，通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
新能源汽車整車控制器，在新能源整車中具有重要的作用，是電氣和網(wǎng)絡(luò)通訊的中樞。由于新能源汽車不同車型，不同配置和工設(shè)計會有同的設(shè)計要求，因此，設(shè)計新能源整車控制器，應(yīng)盡量做到通用。通用應(yīng)包括二個層面
2021-09-07 06:14:05
有沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
、脈動轉(zhuǎn)矩小河較寬的弱磁調(diào)速范圍，是新能源汽車的驅(qū)動電機的最佳選擇。本書將系統(tǒng)介紹內(nèi)置式永磁同步電機及其弱磁控制。`
2019-10-15 11:45:29
新能源共享電動汽車分時租賃TBOX技術(shù)及解決方案—新能源車輛管理平臺解決方案集成2G/3G/4G/wifi/藍(lán)牙等無線通信技術(shù),信息智能錄入、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)呈現(xiàn)、數(shù)據(jù)挖掘、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程
2021-08-23 07:39:10
`節(jié)能環(huán)保已成為趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)的變革就是新能源汽車將取代傳統(tǒng)的汽油汽車，因為電動汽車更加符合未來的需要，地球的石油能源不可再生能源終有一天會枯竭，而且石油燃燒的廢氣讓地球發(fā)生了很多問題，人類文明必然
2020-06-07 22:50:42
概述新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車 (EV) 和混合動力車 (HEV\PHEV)。整車控制器是新能源汽車的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，協(xié)調(diào)控制單元如BMS
2022-05-16 10:15:41
及電機控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗證和系統(tǒng)開發(fā)，能滿足新能源電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)在試驗臺架上進(jìn)行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)
2023-10-28 10:10:01
新能源三大核心技術(shù)
在三級模塊體系和平臺架構(gòu)中，整車控制器（VCU）、電機控制器（MCU）和電池管理系統(tǒng)（BMS）是最重要的核心技術(shù)，對整車的動力性、經(jīng)濟性、可靠性和安全性等有著重要影響。
2017-11-24 16:56:4567362 
一款合適的整車控制器需要正確的輸入，一般車型不一樣整車控制器的接口需求也不一樣，因為整車控制器開發(fā)周期比較長，所以在整車控制器的研發(fā)起始階段要考慮，所研發(fā)的整車控制器要有一定的兼容性，能適應(yīng)較多車型。
2017-12-05 11:40:2874088 
本文檔內(nèi)容介紹了基于AS900 系列新能源汽車電機控制器，供參考
2018-03-15 14:28:00
47 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是新能源整車控制器設(shè)計的資料概述
2018-06-29 08:00:0029 整車控制器VCU是純電動汽車進(jìn)行能量管理和和扭矩協(xié)調(diào)的中心，對于純電動車輛的正常行駛，起步控制，駕駛員交互，制動能量回收，網(wǎng)絡(luò)管理，熱管理，故障診斷，車輛狀態(tài)監(jiān)控與顯示，超速保護(hù)等起關(guān)鍵作用，是電動汽車整車控制系統(tǒng)的核心部件。VCU是決定純電動汽車駕駛性、安全性、能耗和動力性的核心裝置。
2018-07-17 18:38:00147 整車控制器（VCU），電動汽車的大腦，相當(dāng)于電腦的Windows，手機的Andrio。作為電動汽車上全部電氣的運行平臺，它的性能優(yōu)劣，直接影響其他電氣性能的發(fā)揮，是整車性能好壞的決定性因素之一
2020-06-27 09:41:001442 意昂神州整合國內(nèi)外行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，遵循標(biāo)準(zhǔn)V流程與ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，為國內(nèi)客戶提供新能源汽車VCU D2P（From Development to Production）一體化解決方案，有效
2020-06-18 17:28:353048 新能源汽車（EV/HEV）整車控制器（VCU）是新能源汽車的核心控制部件，VCU控制技術(shù)水平直接影響著整車的動力性、安全性及經(jīng)濟性。作為國家重點發(fā)展的技術(shù)方向，近年來隨著我國大力發(fā)展新能源汽車
2020-06-18 17:25:401702 新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車在近兩年的增長大家有目共睹，從長期來看，這也是汽車發(fā)展的趨勢所在。跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化，其所帶來的優(yōu)秀操作體驗也是傳統(tǒng)汽車不能及的，而這種操作體驗多數(shù)歸功于汽車中的一個核心——VCU（整車控制系統(tǒng)）。
2019-07-30 16:59:031580 純電動汽車整車控制器系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。純電動汽車整車控制器對新能源汽車的動力性、安全性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性和舒適性等都有重要影響，它是新能源汽車上的一種關(guān)鍵裝置。在車輛行駛
2019-09-25 15:17:215213 
十年積累，第四代產(chǎn)品。采用平臺化硬件，支持多種形式配置的EV、HEV。采用標(biāo)準(zhǔn)的V模型開發(fā)，控制策略采用ASCET建模、仿真及自動代碼生成。控制器內(nèi)部集成了自主研發(fā)的先進(jìn)能量管理算法及安全診斷算法，目前已經(jīng)配備多輛新能源汽車。
2019-09-25 15:32:093414 
新能源汽車動力總成仿真測試能力是新能源汽車實驗室建設(shè)中最為核心的一環(huán)，測試技術(shù)一般分為部件級、臺架級及整車級。目前，國內(nèi)新能源汽車實驗?zāi)芰ㄔO(shè)主要以部件級的三電HiL（VCU HiL、BMS HiL
2020-03-23 16:03:082367 解決VCU快速開發(fā)、軟件質(zhì)量保證與低成本產(chǎn)業(yè)化的難題。VCU D2P方案包括：需求分析、系統(tǒng)控制匹配、控制功能設(shè)計、安全與診斷功能設(shè)計、整車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議設(shè)計、快速原型與代碼生成服務(wù)、硬件在環(huán)仿真測試、臺架與整車標(biāo)定、控制器產(chǎn)業(yè)化服務(wù)、生成線刷寫與測試。 意昂神州提供的新能源汽車整車控制器
2020-06-18 17:13:562284 新能源汽車（EV/HEV）整車控制器（VCU）是新能源汽車的核心控制部件，VCU控制技術(shù)水平直接影響著整車的動力性、安全性及經(jīng)濟性。作為國家重點發(fā)展的技術(shù)方向，近年來隨著我國大力發(fā)展新能源汽車
2020-06-18 17:10:531233 意昂神州整合國內(nèi)外行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，遵循標(biāo)準(zhǔn)V流程與ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，為國內(nèi)客戶提供新能源汽車VCU D2P（From Development to Production）一體化解決方案，有效
2020-04-25 09:35:191931 解決VCU快速開發(fā)、軟件質(zhì)量保證與低成本產(chǎn)業(yè)化的難題。VCU D2P方案包括：需求分析、系統(tǒng)控制匹配、控制功能設(shè)計、安全與診斷功能設(shè)計、整車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議設(shè)計、快速原型與代碼生成服務(wù)、硬件在環(huán)仿真測試、臺架與整車標(biāo)定、控制器產(chǎn)業(yè)化服務(wù)、生成線刷寫與測試。 意昂神州提供的新能源汽車整車控制器
2020-08-19 16:00:241726 
整車控制器是整個新能源汽車的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU 等的工作，實現(xiàn)整車驅(qū)動控制、能量回收控制、附件控制和故障診斷等功能。
2021-03-30 10:47:132322 
新型控制技術(shù)在新能源汽車控制器中的應(yīng)用說明。
2021-05-19 09:54:3818 不論是燃油汽車還是新能源電動汽車通常都是在戶外使用的，因此汽車整車控制器的防水性能一定要過關(guān)，新能源電動汽車的整車控制器作為汽車上全部電子器件的運行控制系統(tǒng)中心，決定著各項功能比如說車內(nèi)空調(diào)、車燈
2021-07-12 09:44:55703 NXP新能源汽車整車控制器基本功能 整車控制器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
2022-12-28 10:15:30873 在新能源汽車的整個平臺架構(gòu)中，VCU （Vehicle ControlUnit 整車控制器）、MCU(Moter ControlUnit 電機控制器）和 BMS
2023-05-05 14:18:4515 新能源車整車控制器(VCU)系統(tǒng)框圖，功能拆解及供應(yīng)商排名
2023-06-07 11:40:56638 
概述新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車(EV)和混合動力車(HEV/PHEV)。整車控制器是新能源汽車的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU
2021-10-21 17:59:42953 
概述新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車(EV)、混合動力車(HEV\PHEV)。混合動力汽車又包含増程式混合動力系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)、BSG系統(tǒng)等。整車控制器是整個新能源汽車的核心控制
2022-03-01 10:12:28682 概述新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車(EV)、混合動力車(HEV\PHEV)?；旌蟿恿?b class="flag-6" style="color: red">汽車又包含増程式混合動力系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)、BSG系統(tǒng)等。整車控制器是整個新能源汽車的核心控制
2022-03-01 11:19:36646 
2023年，聯(lián)合電子，緊密基于新能源車輛日益增長的跨域融合控制需求，推出了面向跨域融合的整車運動域控制器VCU8.5平臺，為新能源汽車的“車輛運動融合控制”提供初步的探索
2023-07-03 10:07:41594 
VCU 整車控制器是用在純電車型中的控制器，其功能類似于燃油車的發(fā)動機控制器（EMS），是新能源車輛控制系統(tǒng)中的“大腦級”控制器。在某些插電式混合動力車型中，也會用到整車控制器。整車控制器的主要功能
2023-07-19 10:01:011347 VCU（Vehicle Control Unit）即整車控制器，是如今新能源汽車控制系統(tǒng)的核心控制單元。它就像是整車的大腦一樣，采集輸入信號，輸出負(fù)載控制信號，協(xié)調(diào)各個控制系統(tǒng)工作并且提供監(jiān)控檢測功能，來為整車的正常運行提供完善的控制邏輯。
2023-08-09 11:33:431021 北匯信息提供新能源汽車電驅(qū)動高壓測試系統(tǒng)及服務(wù)，主要包括整車控制器VCU、動力電池Battery、電池管理系統(tǒng)BMS、逆變器Inverter、DC-DC Converter、充電技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)等的開發(fā)及測試。
2022-07-19 16:00:01447 
一、項目簡介1、項目整體介紹VCU(Vehiclecontrolunit)整車控制器，作為新能源汽車中央控制單元是整個汽車控制系統(tǒng)的核心。下面框圖展現(xiàn)了VCU在汽車中的作用。2、VCU整體結(jié)構(gòu)
2024-02-24 08:09:36479 
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編輯：黃飛
工商網(wǎng)監(jiān)
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