工作需要，需要測試成品
電纜引腳的0~50芯或是0~100芯的
電纜導(dǎo)線通
斷和接線關(guān)系測試設(shè)備或電路，能帶顯示屏的更好，有點像網(wǎng)線測試儀但是網(wǎng)線測試儀只能檢測9根導(dǎo)線的通
斷，網(wǎng)線測試儀是利用LED燈來判斷導(dǎo)線的通
斷和接線關(guān)系的。所以向各位大神求助，希望能得到大家的幫助或設(shè)計思路。謝謝?。。?/div>
2016-09-11 12:43:27
60起，造成真接和間接損失達(dá)50多億元。 山西神頭發(fā)電廠因電纜溝火災(zāi)燒損設(shè)備及搶修費用超過千萬元。 1999年牡丹江第二發(fā)電廠因電纜溝火災(zāi)，導(dǎo)致全廠停電事故，直接、間接損失達(dá)近千萬元。 信息請登陸
2009-08-20 14:57:11
4層板天線這地方挖空銅皮是所有層都挖，還是只挖頂層
2019-05-08 05:39:43
新型的電纜通斷測試儀主要實現(xiàn)了哪些功能？電纜通斷測試儀技術(shù)指標(biāo)有哪些？怎樣去設(shè)計電纜通斷測試儀？
2021-04-15 06:51:50
近期某房地產(chǎn)開發(fā)公司夜間土建施工，將其內(nèi)部高壓線路桿塔碰倒，導(dǎo)致公司10kV桿底部拽裂引起傾倒，電桿底部的數(shù)根裸露鋼筋條清晰可見。供電公司在接到警企聯(lián)動電話后，第一時間趕赴現(xiàn)場。事故現(xiàn)場
2021-09-03 15:29:06
鋼制電纜橋架工程設(shè)計規(guī)范CECS31∶91主編單位：中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會電氣工程委員會批準(zhǔn)單位：中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會批準(zhǔn)日期：1991 年12 月27 日第一章 總則第1.0.1條 鋼制電纜橋架
2008-05-24 11:40:29
華天電力專業(yè)生產(chǎn)電纜故障測試儀]由于施工質(zhì)量，有許多高壓電纜故障的例子。主要原因是：1施工現(xiàn)場條件較差，出廠時電纜和接頭的環(huán)境和工藝要求較高，溫度、濕度、灰塵控制不好;2電纜接頭施工工藝要求比較高，一般要求施工人員經(jīng)過3年的施工安裝110kV及以上接頭，有的施工隊伍施工水平不高，甚至盲目施工問題;
2018-12-11 11:31:57
目前我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，地鐵、公路、鐵路、房建項目到處在施工建設(shè)中安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻,特別是建筑領(lǐng)域傷亡事故多發(fā)的狀況尚未根本扭轉(zhuǎn); 安全意識薄弱, 保障機(jī)制不健全, 責(zé)任落實不清楚, 安全投入
2022-02-11 14:44:26
電力電纜施工內(nèi)容有電力電纜施工由天下書城book3721.cn網(wǎng)上書店負(fù)責(zé)網(wǎng)上銷售。前言第一章電力電纜的種類和結(jié)構(gòu)第二章電力電纜的敷設(shè)第三章35kv及以下電纜終端頭和中
2008-12-30 16:32:02
35 城網(wǎng)改造中，從國外引進(jìn)的新型電纜接頭，施工和維護(hù)經(jīng)驗不足，投運后部分高壓分接箱內(nèi)電纜接頭上的接地線達(dá)不到技術(shù)要求規(guī)范。結(jié)合實踐介紹對新型電纜接頭接地線的施工與
2009-12-29 16:04:5330 電纜夾層是發(fā)電廠、變電所電纜最密集的地方之一，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果則不堪設(shè)想。因此，電纜夾層是電纜防火的重點部位之一。
2010-01-21 14:02:5024 在地鐵隧道施工中，管片破碎是一個常見的現(xiàn)象，也是困擾施工單位的一個難題。根據(jù)作者在上海地鐵1號線和2號線隧道施工的經(jīng)驗，對幾種常見的管片破碎現(xiàn)象作了分析，并提出了
2010-01-23 14:40:246 DS2131F智能電纜識別儀（停電/帶電）是用于將某一特定電纜從一束電纜中識別出來的專用儀器。它即能識別停電電纜，也能識別帶電電纜，滿足了電力
2023-08-26 08:45:32
謝謝您購買SeaHawk感應(yīng)（泄漏檢測）和非感應(yīng)電纜施工工具包（產(chǎn)品編號CCK-LD）。本指南介紹了如何使用此工具包來建構(gòu)所需的電纜長度。 如果您需要進(jìn)一步幫助，請聯(lián)絡(luò)RLE的網(wǎng)站http://www.rletech.com/（點選Support Link）或致電970.484.6510，轉(zhuǎn)接2
2011-02-17 00:38:0463 在分析 地鐵供電 系統(tǒng)基本特征的基礎(chǔ)上，建立了系統(tǒng)平均功率因數(shù)的數(shù)學(xué)模型，并以廣州地鐵2號線的運營數(shù)據(jù)為例驗證了模型的有效性。對于地鐵供電系統(tǒng)而言，高壓交流電纜(33／
2011-08-10 16:29:5224 從北京地鐵公司獲悉，北京地鐵截至目前尚未發(fā)生過信號被WiFi干擾導(dǎo)致列車運行故障的情況。
2012-11-20 08:50:12
502 從近日了解獲悉，深圳將有望成為全球首個地鐵內(nèi)免費使用高速WiFi的城市，6月底投入使用。
2013-05-21 11:19:44489 深圳羅寶線、蛇口線和環(huán)中線已經(jīng)在安裝設(shè)備，預(yù)計年底完成三條線路各車站設(shè)備安裝，率先提供地鐵站免費WiFi服務(wù)。
2013-07-17 13:56:141947 電纜線路施工實訓(xùn)_電工操作技術(shù)（111—150）
2016-01-18 14:35:010 深圳地鐵牽引電機(jī)軸承故障檢修介紹_夏紅勇
2017-01-02 16:09:050 ，在云南一個小區(qū)中，多處民房被礦工租賃用來挖礦，最終因負(fù)荷太大導(dǎo)致了小區(qū)的大面積停電。 1月13日，昆明長水航城水杉苑小區(qū)遭遇了一次大面積停電，最終停電的原因查明了，是因為小區(qū)的樓房使用顯卡礦機(jī)挖礦，最終負(fù)荷太大
2018-01-31 16:28:008379 中新網(wǎng)西寧6月4日電 （羅云鵬 孫禹晨）4日，記者從中國國家電網(wǎng)青海省電力公司獲悉，目前青海海西至主網(wǎng)輸電通道能力提升工程進(jìn)入停電施工階段，在17天停電施工期間將完成中國國內(nèi)首個750千伏串補工程平臺吊裝工作，工程投運后將解決青海海西地區(qū)大規(guī)模光伏發(fā)電外送受限問題。
2018-06-08 10:31:00993 深圳市地鐵集團(tuán)有限公司成立于1998年7月31日，是深圳市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會直管的國有獨資大型企業(yè)。主要業(yè)務(wù)涵蓋地鐵工程建設(shè)、地鐵運營、物業(yè)開發(fā)、投融資、資源經(jīng)營與物業(yè)管理、工程勘察設(shè)計等，已形成集地鐵“投融資、建設(shè)、運營、資源經(jīng)營與物業(yè)開發(fā)”四位一體的產(chǎn)業(yè)鏈。
2018-06-15 10:30:004786 今日凌晨，中國臺灣雙北、桃園地區(qū)傳出停電消息，中油桃園煉油廠、世界先進(jìn)桃園廠區(qū)也受影響而停工。這一消息，或?qū)⒉氨揪鸵呀?jīng)脆弱的8英寸晶圓供應(yīng)市場。
2018-10-01 15:28:002571 值得注意的是，使用銀聯(lián)卡閃付乘坐地鐵地鐵時，銀聯(lián)卡需先開通免密免簽功能，并確?？▋?nèi)可用余額不低于14元。現(xiàn)階段深圳市地鐵全線網(wǎng)每個車站已經(jīng)設(shè)置至少“兩進(jìn)兩出”四臺閘機(jī)供乘客使用銀聯(lián)卡閃付乘車，部分
2019-03-02 11:20:474220 不可否認(rèn)，科技發(fā)展的速度飛快，早期乘坐地鐵我們只需要一張公交卡，而現(xiàn)在乘坐地鐵只需要帶手機(jī)就夠了。現(xiàn)在，隨著“刷臉”時代的到來，通過“刷臉”進(jìn)入地鐵已經(jīng)并不再遙遠(yuǎn)。在深圳的一家地鐵運營商正在測試5G網(wǎng)絡(luò)供電的人臉識別地鐵入口。
2019-03-22 09:12:301722 深圳地鐵試行的5G車地通信技術(shù)是5G技術(shù)在全球城市軌道交通行業(yè)的首次應(yīng)用。該技術(shù)只需在列車和車站、停車場、車輛段等地增加小型智能5G終端，工程難度低，改造花費少，可維護(hù)性強。
地鐵的車地通信
2019-05-28 10:01:351870 當(dāng)?shù)貢r間7月13日，美國紐約發(fā)生大面積停電，地鐵停運，路燈、交通燈“熄火”，“拉丁女王”詹妮弗·洛佩茲的演唱會也因此被迫中斷。
2019-07-22 14:37:196476 據(jù)廣州地鐵微博消息，2019年12月1日上午，廣州地鐵十一號線沙河站施工區(qū)域出現(xiàn)路面塌陷，一輛清污車和一部電瓶車陷入，事發(fā)后，該路段實行交通管制，相關(guān)單位前往現(xiàn)場組織搶險。截至12月2日凌晨
2019-12-03 09:16:29402 電纜在運輸和敷設(shè)過程中，電纜受到了損壞，很可能是多處損壞（零線在中心一般不容易損壞）。使用過程中遇到了潮濕或雨淋，導(dǎo)致三相絕緣下降。
2020-03-08 15:39:004787 難度和復(fù)雜性成倍增加，極易造成無法估量的后果，為了避免地鐵消防造成無可挽回的后果，消防VR地鐵施工安全培訓(xùn)系統(tǒng)加大投入使用的次數(shù)。 地鐵火災(zāi)vr體驗，真實的模擬了地鐵行進(jìn)中突發(fā)性火災(zāi)事故的場景，目的就是為了引導(dǎo)人們在
2020-07-08 10:26:37327 高端的技術(shù)促使目前電力電纜系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)科學(xué)的施工和全面的利用，電力電纜施工的過程之中也需要受到全面的監(jiān)管和后續(xù)施工的細(xì)化處理。從目前電力電纜系統(tǒng)安裝的施工質(zhì)量和相應(yīng)的技術(shù)水平進(jìn)行對比發(fā)現(xiàn)，科學(xué)合理
2020-06-19 14:17:41994 8月18日，深圳地鐵6號線、10號線正式開通。據(jù)深圳地鐵方面介紹，隧道和車站已完成三大運營商5G信號全覆蓋。
2020-08-19 15:36:421709 深圳地鐵新開通的10號線的車窗上了熱搜。原來，這是一個充滿未來感和科技感的“魔窗”，它與小米透明OLED電視一樣，都采用了LGD 的透明OLED顯示屏。
2020-08-21 13:50:29756 近日，深圳地鐵6號線高架車站采用分布式太陽能光伏發(fā)電順利并網(wǎng)成功。據(jù)悉，高架車站采用分布式太陽能光伏發(fā)電技術(shù)可以實現(xiàn)節(jié)能降耗，深圳地鐵6號線光伏發(fā)電系統(tǒng)的總裝機(jī)容量約為2.3MW，在地鐵車站這樣大規(guī)模應(yīng)用分布式光伏發(fā)電技術(shù)在國內(nèi)城市軌道交通中尚屬首例。
2020-08-31 11:22:241279 LG的透明OLED顯示屏正在應(yīng)用在北京和深圳的地鐵上。55英寸的透明顯示屏可顯示有關(guān)地鐵時刻表、位置和列車窗口換乘的實時信息。同時，還提供有關(guān)航班、天氣和新聞的信息。
2020-09-05 09:54:552821 還是國外，由于電線電纜過熱導(dǎo)致的火災(zāi)不計其數(shù)，那么究竟是什么原因導(dǎo)致電線電纜過熱導(dǎo)致火災(zāi)呢？下面淇玥高溫線纜小編就為大家介紹下導(dǎo)致電線電纜過熱的因素有哪些呢？接下來我們一起來看下。 一、電纜導(dǎo)體電阻不符合要
2020-09-18 14:00:541874 IT之家11月4日消息 據(jù)南方日報報道，11 月 4 日上午，深圳地鐵全自動運行試驗中心正式開工，此次開工建設(shè)的試驗中心將建于深圳地鐵深云車輛段試車線旁，計劃于 2021 年 6 月投入使用
2020-11-04 18:06:581606 近日，深圳地鐵全自動運行試驗中心宣布正式開工，并計劃2021年6月投入使用。這標(biāo)志著深圳將邁入智能化城軌時代。該中心建筑面積約4200平方米，建成后將支撐深圳地鐵迎來GoA4最高等級的全自動運行線路
2020-11-05 15:30:111688 南方日報記者 王春艷 魯力 通訊員 黃賾 11月4日上午，深圳地鐵全自動運行試驗中心正式開工，標(biāo)志著深圳這座軌道上的城市全面邁向智能化城軌時代。此次開工建設(shè)的試驗中心將建于深圳地鐵深云車輛段試車
2020-11-05 17:05:541397 2020 年 8 月 18 日上午，11 點 30 分，深圳地鐵 10 號線正式開通運營。 地鐵 10 號線以 智享極致通勤為主題，線路穿梭深圳重點科技智慧園區(qū)，是深圳市 東進(jìn)戰(zhàn)略的重要交通支撐
2020-11-17 18:13:141911 2020 年 8 月 18 日上午，11 點 30 分，深圳地鐵 10 號線正式開通運營。 地鐵 10 號線以 智享極致通勤為主題，線路穿梭深圳重點科技智慧園區(qū)，是深圳市 東進(jìn)戰(zhàn)略的重要交通支撐
2020-11-17 18:23:031450 一般常見于城市的地下通道（井蓋地下）或者埋在地下，經(jīng)常有施工隊施工時將電力電纜挖斷導(dǎo)致大面積的停電事故，說的就是電力電纜。 YJV全稱：交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電力電纜，YJ-交聯(lián)聚乙烯絕緣，V-聚氯乙烯護(hù)套，一般作為主干電纜使用
2020-11-20 16:50:324971 高端的技術(shù)促使目前電力電纜系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)科學(xué)的施工和全面的利用，電力電纜施工的過程之中也需要受到全面的監(jiān)管和后續(xù)施工的細(xì)化處理。從目前電力電纜系統(tǒng)安裝的施工質(zhì)量和相應(yīng)的技術(shù)水平進(jìn)行對比發(fā)現(xiàn)，科學(xué)合理
2020-12-04 13:50:35639 還是國外，由于電線電纜過熱導(dǎo)致的火災(zāi)不計其數(shù)，那么究竟是什么原因導(dǎo)致電線電纜過熱導(dǎo)致火災(zāi)呢？下面電線電纜廠家就為大家好好的介紹下導(dǎo)致電線電纜過熱的因素有哪些呢？這樣大家就可以去防備。 一、電纜導(dǎo)體電阻不符合
2020-12-09 14:09:513231 不光是半導(dǎo)體公司容易出現(xiàn)停電、跳電事故，如今漲價兇猛的面板行業(yè)也遇到了意外災(zāi)難，玻璃基板大廠日本電氣硝子（NEG） 高槻市工廠因為停電5小時，導(dǎo)致造成玻璃熔爐受損，修復(fù)時間需4個月時間。
2020-12-16 09:34:062334 據(jù)微博 @深圳地鐵消息，12 月 18 日深圳東部首條快線 14 號線開始鋪軌。在 14 號線福新鋪軌基地，兩臺大跨度龍門吊將第一節(jié) 25 米長的軌排精準(zhǔn)地鋪設(shè)在軌道板上，正式拉開了地鐵 14
2020-12-21 11:43:182946 電線電纜的絕緣層是由紙、油、麻、硫化橡膠、塑膠、瀝清等各種各樣燃燒物組成，電纜剪，因而，電纜線具備著火的概率。那麼導(dǎo)致電纜線著火的因素也是怎樣的呢？ 接下來介紹一下。期待對大家的日子有幫助
2020-12-31 11:29:502197 有很多人因為對高溫硅橡膠電纜存放不當(dāng)或者其它因素導(dǎo)致電纜開裂，那么到底是因為什么導(dǎo)致電纜開裂呢？接下來小編就為大家講解下導(dǎo)致高溫硅橡膠電纜的原因，我們一起來看下。 一、運輸中嚴(yán)禁從高處扔下電纜或裝有
2021-01-28 14:38:14920 跨越不停電電力線路架線施工前，應(yīng)向運行部門書面申請“退出自動重合閘”，并做好“三措”方案報供電局有關(guān)部門批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行不停電跨越施工。
2021-03-16 14:27:444668 的具有密封性防潮功效，工程施工簡易，規(guī)格挑選覆蓋面廣，各種各樣場所均可用。商品表層噴有示溫漆，用于在沒有斷開電纜的狀況下迅速修補電纜護(hù)線套層損壞，使之絕緣層密封性。能夠降低80%安裝成本費，安裝時的不用停產(chǎn);里面點膠加工工藝有郊防水，自主創(chuàng)新的加工工藝有利于迅速方便快捷的安裝。
2021-06-06 14:42:181323 搭載北醒Horn-RT高性能三維激光雷達(dá)的深圳地鐵16號線全自動駕駛地鐵車輛正式亮相。這是全國范圍內(nèi)，首個通過在地鐵列車前裝安裝激光雷達(dá)助力列車主動安全應(yīng)用的案例。先進(jìn)的激光雷達(dá)技術(shù)與先進(jìn)軌道交通技術(shù)的深度融合，是我國軌道交通行業(yè)引領(lǐng)全球軌道交通行業(yè)創(chuàng)新風(fēng)向的優(yōu)秀實踐。
2022-01-17 17:08:372482 深圳地鐵4號線（Shenzhen Metro Line 4），是中國廣東省深圳市第2條建成運營的地鐵線路，于2004年12月28日開通運營一期工程，2011年6月16日開通運營二期工程，2020
2022-06-30 14:12:461301 
2022年11月28日，深圳地鐵6號線支線正式開通，上午九點半，開通儀式在6號線支線中大站舉行。全市地鐵運營里程數(shù)達(dá)到529公里，深圳軌道交通正式邁入“500公里時代”，不僅可以進(jìn)一步提高深圳居民
2022-11-30 17:58:30470 2月17日，深圳地鐵全網(wǎng)（含4號線）總計848.73萬人次通行，創(chuàng)單日客流歷史新高，刷新在2021年12月31日跨年夜創(chuàng)下的843.19萬人次歷史最高客流記錄。 ? 當(dāng)日，11號線總客運量75.07
2023-02-28 15:20:401103 ，特別是高壓電力設(shè)備。必須確認(rèn)所有的線路、開關(guān)和設(shè)備都能正常工作并處于穩(wěn)定狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)有任何線路或設(shè)備有問題，必須立即停電并修復(fù)故障。
2. 通知用戶：在停電之前，需要提前通知影響的用戶，確保他們知道停電的時間和原因。如果可能的話，還應(yīng)提供替代方案來幫助用戶維持正常的運營工作。
2023-04-24 11:13:3216015 隨著綜合布線的普及，科蘭小編為了幫助這些人，每天都會在官網(wǎng)進(jìn)行一些相關(guān)知識分享，今天我們將圍繞電纜敷設(shè)施工方案及安全措施這一主題展開闡述。 電纜敷設(shè)施工方案及安全措施--余量計算 1、提供給概算
2023-05-23 10:31:24474 現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生的因試扎錯誤或鋸錯電纜所造成的重大停電事故或人身安全事故，大大提高施工、維修效率，是普通電纜識別儀的升級換代產(chǎn)品。主要功能特點識別準(zhǔn)確無誤大識別鉗口適合各種電纜操作極為簡單指示清楚直觀主、輔件便
2021-12-02 10:12:57363 
12月9日，搭載北醒Horn-RT高性能三維激光雷達(dá)的深圳地鐵16號線全自動駕駛地鐵車輛正式亮相。這是全國范圍內(nèi)，首個通過在地鐵列車前裝安裝激光雷達(dá)助力列車主動安全應(yīng)用的案例。先進(jìn)的激光雷達(dá)技術(shù)
2021-12-13 14:50:481082 
地鐵施工VR安全教育系統(tǒng)虛擬現(xiàn)實體驗既可體驗項目生命周期內(nèi)不同環(huán)節(jié)的景象，也可“親身"體驗現(xiàn)場突發(fā)事件等情況?！巴ㄟ^參與者強烈、逼真的沉浸式體驗帶來震撼的視覺效果，使工人切身體會施工
2022-02-15 15:28:29577 
高效解決由分地導(dǎo)致的輻射問題！|深圳比創(chuàng)達(dá)EMC（上）
2023-07-24 10:23:11253 
一般的家庭用電停電是比較容易解決的，一臺正方科技千乘動力QX3600即可解決，而遇到這種搶險或者戶外施工的工業(yè)級的停電，市場上大多數(shù)1000wh-3000wh的戶外儲能電源就束手無策了。
2023-08-07 11:33:21213 損壞，從而引起電纜短路崩燒。 2、設(shè)計錯誤 工程設(shè)計時電纜選擇不合理。電纜的種類、耐壓、線芯截面積等選擇錯誤，造成電纜運行時的動穩(wěn)定、熱穩(wěn)定不能滿足使用要求，從而造成絕緣損壞，發(fā)生短路崩燒。 3、野蠻施工 敷設(shè)電纜時
2023-09-14 15:18:20777 振弦采集儀在地鐵隧道施工監(jiān)測中的應(yīng)用與分析 振弦采集儀是一種常用的地鐵隧道施工監(jiān)測工具，它通過測量隧道結(jié)構(gòu)中的振弦變化來判斷隧道施工的穩(wěn)定性和安全性。振弦采集儀的應(yīng)用與分析可以幫助工程師監(jiān)測地鐵隧道
2023-12-27 14:56:09111 
一般的家庭用電停電是比較容易解決的，一臺正方科技千乘動力QX3600即可解決，而遇到這種搶險或者戶外施工的工業(yè)級的停電，市場上大多數(shù)1000wh-3000wh的戶外儲能電源就束手無策了。
2023-12-28 13:51:42206 
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