DEKRA德凱誠邀您相約2024中國國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)展覽會
2024-03-20 11:27:58
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上海重塑能源集團股份有限公司（以下簡稱“重塑能源”）近日正式披露了其在香港交易所（港交所）的上市聆訊資料集，標志著這家氫能科技企業(yè)距離資本市場更近一步。重塑能源以氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為核心業(yè)務(wù)，致力于為客戶提供全方位的氫燃料電池工程開發(fā)服務(wù)。
2024-03-19 14:48:11282 燃料電池的技術(shù)革新和標準規(guī)范不斷更新，IEC國際電工委員會已經(jīng)初步建立了燃料電池標準化體系，包括典型的固定動力式、動力推進式、便攜動力式和微型動力式四大類。
2024-03-15 11:38:18242 燃料電池作為一種清潔、高效的能源轉(zhuǎn)換裝置，在能源、交通運輸?shù)刃袠I(yè)應(yīng)用廣泛，其穩(wěn)定性、壽命和耐久性一直是行業(yè)關(guān)注的重點。反極作為一種導(dǎo)致氫燃料電池組失效的現(xiàn)象，也逐漸成為產(chǎn)業(yè)焦點之一。 接下來
2024-03-12 16:51:4387 
上交所受理，不過當(dāng)時進入問詢后IPO就終止了。 ? 重塑能源成立于2015年，主營氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。近年來，重塑能源將業(yè)務(wù)進一步拓展至氫能產(chǎn)業(yè)上游，自主研發(fā)了質(zhì)子交換膜PEM純水電解制氫系統(tǒng)、制氫電源、堿性ALK電解槽先進電極及其他關(guān)鍵
2024-03-12 01:29:003049 
近日，通用汽車、全球知名汽車供應(yīng)商麥格納以及技術(shù)咨詢服務(wù)巨頭Wipro共同宣布，他們將聯(lián)手開發(fā)一個全新的汽車軟件交易平臺——SDVerse。這一創(chuàng)新性的B2B平臺旨在提供一個高效、便捷的配對機制，讓嵌入式汽車軟件的買賣雙方能夠輕松實現(xiàn)交易，從而徹底改變汽車軟件的采購流程。
2024-03-11 11:04:34207 通用汽車 (GM)、麥格納和技術(shù)咨詢公司W(wǎng)ipro聯(lián)合開發(fā)了買賣汽車軟件的B2B交易平臺SDVerse，旨在為嵌入式汽車軟件的買賣雙方提供配對平臺，從而徹底改變汽車軟件的采購流程。
2024-03-06 18:23:52592 ，自2024年3月5日起任職生效 底特律2024年3月5日 /美通社/ --?通用汽車 (GM)、跨國汽車供應(yīng)商麥格納和領(lǐng)先的技術(shù)咨詢公司
2024-03-05 21:21:41165 
想嘗鮮全新的MCX A通用MCU，當(dāng)然少不了開發(fā)板的支持。今天我們就向大家介紹恩智浦MCX A 系列全新一代FRDM開發(fā)板FRDM-MCXA153。
2024-02-29 09:12:1591 
與氫能交通運營平臺應(yīng)用、城市級綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等方面開展試點。 在《意見》中有指出，到2026年，完成新型車用水冷燃料電池電堆模塊系列化產(chǎn)品的研發(fā)，開發(fā)百千瓦級大功率商用車燃料電池系統(tǒng)并實現(xiàn)示范應(yīng)用。 氫能產(chǎn)
2024-02-27 15:31:42352 升壓DC-DC測試是指對汽車使用的氫燃料電池升壓裝置系統(tǒng)進行轉(zhuǎn)換效率的測試。燃料電池電動汽車的核心就是燃料電池的輸出供電。燃料電池將氫氧轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘娔埽?通過 DC-DC 升壓后給動力電池充電同時給
2024-02-22 11:20:27
據(jù)2月21日業(yè)內(nèi)消息透露，通用汽車此舉意在獲取韓國政府的補貼。產(chǎn)業(yè)通商資源部須在收到投資計劃后的60天內(nèi)考慮投資的適宜性，并告知通用汽車韓國公司詳細的現(xiàn)金支援?dāng)?shù)額。
2024-02-21 16:18:36162 展望未來，通用汽車預(yù)測 2024 年的預(yù)估凈利潤在 98-112 億美元之間，并且預(yù)計汽車業(yè)務(wù)的現(xiàn)金流量將在 80-100 億美元之間。關(guān)于投資者關(guān)心的問題，據(jù)彭博社報道，通用汽車第四季的表現(xiàn)超出預(yù)期
2024-01-31 10:46:17298 氫燃料電池以壓縮氫氣為燃料，唯一產(chǎn)出僅為水蒸氣。近年來，眾多汽車制造商紛紛看重這一先進技術(shù)在重型卡車及移動發(fā)電機領(lǐng)域所展現(xiàn)的巨大潛力，并視其為未來擺脫污染燃油車的重要途徑。
2024-01-29 13:44:56136 燃料電池膜電極密封材料解析 燃料電池是一種能夠?qū)錃夂脱鯕夥磻?yīng)產(chǎn)生電能的設(shè)備。膜電極是燃料電池中的關(guān)鍵部件之一，它將氫氣和氧氣分別傳輸?shù)疥枠O和陰極，并同時限制氫和氧的混合以避免安全問題。膜電極
2024-01-18 11:43:34211 加速嗎？讓我們看看超級電容器能否在汽車領(lǐng)域發(fā)揮它的超級之處。我們先從燃料汽車和新能源汽車兩方面看看超級電容能起到什么作用？一，超級電容器在燃料汽車中的應(yīng)用1、電性能的改善：穩(wěn)定了汽車電路中的電壓；2
2024-01-06 16:31:16
28 年來，Jesse Schneider 一直在美國和德國開發(fā)零排放汽車，在 BMW、Mercedes-Benz、Nikola/Iveco、Proton Motor以及多家供應(yīng)商推動電動和燃料電池汽車及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)極限。
2024-01-05 10:50:20133 電化學(xué)系統(tǒng)的強大技術(shù)，其可在不損壞電池結(jié)構(gòu)和不改變電池工作條件的情況下，獲取電池內(nèi)部狀態(tài)和電化學(xué)行為信息，同時其對電化學(xué)系統(tǒng)的內(nèi)外部變量具有高度靈敏性，可以與燃料電池內(nèi)部的關(guān)鍵過程和性質(zhì)建立聯(lián)系，現(xiàn)已
2023-12-25 17:14:39271 
處理器共同推出米爾MYC-YD9360核心板及開發(fā)板，賦能新一代車載智能、電力智能、工業(yè)控制、新能源、機器智能等行業(yè)發(fā)展，滿足多屏的顯示需求。
2023-12-22 18:07:58
自主PowerPC架構(gòu)C*Core CPU內(nèi)核研發(fā)的新一代適用于汽車電子動力總成、底盤控制器、動力電池控制器以及高集成度域控制器等應(yīng)用的多核MCU芯片，是基于客戶更高算力、更高信息安全等級和更高功能
2023-12-20 16:56:53
。LabVIEW作為一個強大的模擬工具，能夠動態(tài)模擬氫燃料電池系統(tǒng)在不同條件下的行為，并提供直觀的用戶界面。
在氫燃料電池的研究中，重點關(guān)注了它們在車輛中的應(yīng)用。與傳統(tǒng)的化石燃料車輛相比，氫燃料電池車輛（HFCEV
2023-12-17 20:20:22
功耗，走紅了全球。
今天給大家分享的是 TI 新一代明星CPU——AM62x，它相比上一代AM335x在工藝、外設(shè)、性能等多方面都有很大提升。
這里結(jié)合米爾電子的“MYC-YM62X核心板及開發(fā)板”給
2023-12-15 18:59:50
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）被認為是下一代新能源汽車的理想動力源之一。車輛運行工況復(fù)雜并且會發(fā)生頻繁的負載變化
2023-12-11 10:38:031631 
11月底,2023中國(新鄉(xiāng))氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展大會暨第三屆氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在河南省新鄉(xiāng)市舉行。國內(nèi)氫燃料電池電堆領(lǐng)域的龍頭企業(yè)驥翀氫能,與位于新鄉(xiāng)市的專用汽車制造企業(yè)新飛集團現(xiàn)場簽約,推動
2023-12-08 09:03:22331 
2023年12月1日，首屆中國燃料電池汽車大會在大興國際氫能示范區(qū)舉辦。大會由北京市經(jīng)濟和信息化局、北京市大興區(qū)人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司共同主辦。中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼作主旨報告
2023-12-04 16:24:17347 通用汽車表示將降低Cruise的成本，并在加利福尼亞汽車事故發(fā)生后中斷了美國國內(nèi)的所有試驗，因此州監(jiān)管機構(gòu)禁止該公司測試無人駕駛車輛。通用首席執(zhí)行官（ceo）表示：“Cruise的擴張速度在恢復(fù)運營后，擴張速度可能會更加慎重，因此到2024年費用將比2023年大幅減少。
2023-11-30 09:47:45190 在“碳達峰、碳中和”目標引領(lǐng)下，2021年10月29日，由中車大同公司研制的首臺氫燃料電池混合動力機車正式在內(nèi)蒙古錦白鐵路投入運行。兩年來，該機車高效完成調(diào)車、運轉(zhuǎn)等牽引任務(wù)，安全運行35473公里，總能耗27.36萬千瓦時，減少碳排放約360噸。
2023-11-23 17:33:55448 了一個響亮的“是”。 11月，通用汽車風(fēng)險投資公司、Stellantis風(fēng)險投資公司和其他幾家投資者披露向Niron的氮化鐵磁體注入3300萬美元后，媒體就是這樣報道的。與此同時，通用汽車和Niron宣布，他們已同意建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)“可用于未來通用汽
2023-11-22 09:25:491042 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池轎車水冷卻監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn).pdf》資料免費下載
2023-11-17 14:53:30
0 經(jīng)常會有用戶表示所使用的測量儀器的精度雖然很高，卻無法準確并可靠的測量燃料電池的電阻。
2023-11-16 15:12:48315 
作為其不斷擴大的可持續(xù)能源解決方案陣容的一部分，科勒能源推出了新的氫 KDI 發(fā)動機和其首個氫燃料電池動力系統(tǒng)。 這一消息加速了科勒能源的戰(zhàn)略，即為非公路設(shè)備以及從20kw到5MW+的住宅和工業(yè)
2023-11-15 15:46:44403 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池應(yīng)急供電系統(tǒng)的組成.doc》資料免費下載
2023-11-15 10:37:560 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《質(zhì)子交換膜燃料電池對PEMFC工作性能的影響.pdf》資料免費下載
2023-11-14 10:17:090 使用Simulink進行新能源電池系統(tǒng)仿真設(shè)計，包括介紹新能源電池系統(tǒng)組成、工作原理，仿真分析
2023-11-14 09:23:230 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氫燃料電池的應(yīng)用案例.pdf》資料免費下載
2023-11-13 14:15:480 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《新型能源——燃料電池概述.pdf》資料免費下載
2023-11-13 11:21:410 據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)貢r間周一，通用汽車表示計劃暫時停止其專為無人駕駛叫車和送貨而打造的全自動Cruise Origin的生產(chǎn)。據(jù)悉，Cruise Origin 車輛在底特律制造，由通用汽車、Cruise 和本田聯(lián)合開發(fā)。
2023-11-08 15:54:55284 
對車輛輔助裝置的控件進行優(yōu)化設(shè)計時，需要建立一個燃料電池電堆功率預(yù)測模型，而該模型的建立需要考慮各種電堆控制參數(shù)，這一點至關(guān)重要。
2023-11-02 15:34:31416 
及電機控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗證和系統(tǒng)開發(fā)，能滿足新能源電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)在試驗臺架上進行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)
2023-10-28 10:10:01
恩智浦新一代電池管理系統(tǒng)IC的電芯測量精度低至0.8 mV，并且其全生命周期為考量的設(shè)計穩(wěn)健性，可增強電池管理系統(tǒng)的性能，充分挖掘電動汽車鋰離子電池和儲能系統(tǒng)的可用容量并提高安全性。
2023-10-27 09:48:22158 氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時間遠遠短于動力電池的充電時間，以氫燃料汽車為例，一般充氣5-10分鐘便可續(xù)航1000公里，與純電動汽車
2023-10-24 10:23:03802 
車用燃料電池系統(tǒng)良好的動態(tài)響應(yīng)性是需滿足的重要性能指標。已有研究表明動態(tài)工況導(dǎo)致的燃料電池衰減占據(jù)燃料電池輸出性能降低的56.5%。
2023-10-23 10:45:02255 
年4月，《中華人民共和國能源法（征求意見稿）》擬將氫能列入能源范疇；2020年9月，財政部、工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合開展燃料電池汽車示范應(yīng)用，對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎勵；2021年10月，中共中央、國務(wù)院
2023-10-10 15:37:33329 質(zhì)子交換膜燃料電池中電流密度分布不一致是一種常見現(xiàn)象。本研究開發(fā)了一種具有信號原位放大功能的新型高集成度傳感器，用于測量面內(nèi)電流密度分布。傳感器的精度和準確性直接影響到測量結(jié)果的可靠性。
2023-10-08 10:30:20276 
電池綜合測試系統(tǒng)專門用于各種動力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級電容、氫燃料電池等)的性能測試， 通過對單體電池的電壓、內(nèi)陽、溫度等參數(shù)的實時監(jiān)測，實現(xiàn)系統(tǒng)對單體電池的過壓、欠壓、過流過熱保 護以及
2023-10-07 16:40:55332 
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，作為氫燃料電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，氫燃料電池汽車2023年第一季度的產(chǎn)銷整體發(fā)展放緩，業(yè)界認為伴隨補貼的逐步減少，行業(yè)馬太效應(yīng)將更加明顯，并進一步加劇氫燃料電池領(lǐng)域的競爭
2023-10-07 16:31:14185 
電化學(xué)阻抗譜(Electrochemical impedance spectroscopy, EIS)有助于燃料電池故障診斷工具開發(fā)，對提升其使用壽命具有重要意義。
2023-10-07 10:51:11325 
其實除了豐田，同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請了國內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問題？
2023-10-04 16:12:00158 
智能電池測試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹電池綜合測試系統(tǒng)專門用于各種動力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級電容、氫燃料電池等)的性能測試， 通過對單體電池的電壓、內(nèi)陽、溫度等參數(shù)的實時監(jiān)測，實現(xiàn)系統(tǒng)對單體電池的過壓
2023-09-20 17:55:35
歐盟在電解質(zhì)制造的中間階段和組裝階段占據(jù)了世界市場的50%以上，是強者，但在電動汽車中重要的燃料電池和鋰離子電池方面，卻非常依賴中國。
2023-09-18 11:09:47411 2023年8月，新能源汽車主要品種中，純電動汽車產(chǎn)銷比前一個月實現(xiàn)增長，插電式混合動力車產(chǎn)量略有減少，銷量小幅增加，燃料電池汽車產(chǎn)銷明顯減少。與去年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力車的生產(chǎn)和銷售有不同程度的增加，燃料電池汽車的生產(chǎn)量雖然有小幅增加，但是銷售量明顯減少。
2023-09-13 10:03:57368 
無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）是通用汽車在全球首先SOP，而上汽通用汽車在奧特能平臺上導(dǎo)入的一項技術(shù)，從全球范圍來看，并沒有很多的車企在迭代。
2023-09-11 14:11:32295 
工程應(yīng)用產(chǎn)學(xué)研融合發(fā)展。 交流會期間，西南某院在論文【模塊化緊湊型高壓電源系統(tǒng)的研制】中提出：為研究高比壓、高參數(shù)的聚變等離子體物理，我國建成了新一代“人造太陽”裝置中國環(huán)流三號裝置。要提高中性束注入
2023-09-07 10:39:35
STM32U599平衡圖顯性能與功耗的新一代產(chǎn)品，內(nèi)容包含： STM32U5x9 的高性能與高階圖形加速器 、STM32U5的矢量圖形 、STM32U5x9 的低功耗設(shè)計 、LPBAM - sensor hub等。
2023-09-05 07:21:11
目前通用汽車已經(jīng)獲批上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試資質(zhì)許可，這意味著通用汽車可以在指定示范區(qū)內(nèi)開展L4級別自動駕駛路測。 通用汽車上海自動駕駛路測首期計劃為一年。
2023-08-25 17:31:49198 雙極板相比，新一代金屬雙極板可以使燃料電池電堆的功率密度顯著提升20%左右。舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯?青克表示："舍弗勒還在積極開展針對商用車應(yīng)用的氫能技術(shù)開發(fā)，尤其是長距離
2023-08-25 05:10:00352 傳感新品 【華中師范大學(xué)：研發(fā)納米酶生物燃料細胞自供電傳感系統(tǒng)用于免疫測定!】 研究內(nèi)容 將酶生物燃料電池與生物傳感平臺相結(jié)合的自供電傳感系統(tǒng)(SPSS)引起了人們的極大興趣。然而，天然酶具有
2023-08-21 17:15:40723 
展覽會將集中展示全球動力電池、儲能電池、3C 電池、充換電設(shè)備及配套設(shè)施、氫能及燃料電池、各種電
池材料、制造設(shè)備、動力及儲能系統(tǒng)解決方案，特別將重點展示近兩年來我國在各種新能源乘用車、客車
2023-08-17 13:51:48487 
mitchems是特斯拉（tsla-us）和豐田汽車（tm-us）的高層人士成立的公司，目前正在開發(fā)磷酸鐵鋰化學(xué)電池。該電池根據(jù)元素的化學(xué)符號縮寫為lfp，由于不含鈷、鎳等高價礦物，因此備受電動汽車制造商的關(guān)注。這意味著比現(xiàn)有的鋰離子電池成本低。
2023-08-17 09:54:22248 ch32nnh2燃料電池方程式 燃料電池作為一種新型的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)，具有高效、綠色、環(huán)保的特點，近年來受到了越來越廣泛的重視和應(yīng)用。 燃料電池的基本原理是將燃料和氧氣在催化劑的作用下，在不斷的電化學(xué)
2023-08-16 11:15:541461 新能源氫燃料電池系數(shù)據(jù)存儲PCBA芯片BGA錫球底部填充保護用膠應(yīng)用由漢思新材料提供客戶公司專注于電子線路板組裝PCBA和電子線路板防水鍍膜研發(fā)加工制造服務(wù)。產(chǎn)品包括新能源氫燃料電池和發(fā)動機控制系統(tǒng)
2023-08-11 16:00:08615 
面對能源消耗和應(yīng)對氣候變化問題等多重挑戰(zhàn)，世界主要國家都把發(fā)展燃料電池汽車提升到國家戰(zhàn)略高度。儲能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ESS)是燃料電池電動汽車(Fuel Cell
2023-08-11 14:25:38318 
燃料電池需通入大量空氣進入陰極側(cè)參與氫氧還原反應(yīng)，為了提升效率，會對空氣進行加壓處理。得益于其緊湊的結(jié)構(gòu)、以及高轉(zhuǎn)速優(yōu)勢，離心式壓縮機是目前燃料電池系統(tǒng)主流配置。不幸的是，目前燃料電池高效工作點往往與空壓機的喘振臨界線接近，導(dǎo)致工作中常常出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，嚴重降低了發(fā)動機運行穩(wěn)定性、效率和壽命。
2023-08-08 10:04:15553 
據(jù)前方記者獲悉，世界氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)博覽會即將于2023年8月8-10日在廣州·中國進出口商品交易會展館A區(qū)盛大舉辦，本屆展會以制氫技術(shù)、氫氣儲運、燃料電池系統(tǒng)與部件、燃料電池應(yīng)用、加氫站技術(shù)
2023-08-04 16:07:35165 
電池電動汽車（BEV）的主要限制之一，尤其是那些使用大型電池組達到可觀續(xù)航里程的電動汽車，是給電池補充電量的時間。
2023-08-03 11:44:08591 
%。比亞迪今年累計生產(chǎn) 1547961 輛，同比增長 90.81%。 ? 2. 豐田宣布將加快電動汽車、燃料電池車的中國本土研發(fā) ? 豐田汽車近日在官網(wǎng)發(fā)布消息稱，在電動化
2023-08-02 10:49:11638 動力控制裝置主要由燃料電池發(fā)動機管理系統(tǒng)（FCE-ECU）、蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）、動力控制系統(tǒng)（PCU）及整車控制系統(tǒng)（VMS）組成。
2023-07-21 09:14:35963 
氫燃料電池卡車市場：可持續(xù)交通革命的驅(qū)動力和商機 氫燃料電池卡車是一種使用氫氣燃料電池作為動力源的商用貨車。它與傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動卡車相比，采用了先進的氫燃料電池技術(shù)，以產(chǎn)生電力驅(qū)動車輛。 工作原理
2023-07-19 17:41:20501 寶馬汽車公司在其位于德國慕尼黑的氫能技術(shù)中心為試驗車隊生產(chǎn)高效的燃料電池系統(tǒng)，這項技術(shù)是寶馬iX5氫燃料車型的核心要素之一，可持續(xù)輸出高達125 kW的功率。
2023-07-19 16:34:17715 的技術(shù)就是利用特殊的“電解質(zhì)薄膜”將氫氣原子拆分，整個過程可以理解成蚊子無法穿過紗窗，但是更小的灰塵卻可以…。電解質(zhì)薄膜也是燃料電池領(lǐng)域最難被攻克的技術(shù)壁壘。 混合動力運用技術(shù) 混合動力車作為“準綠色汽車”，保留內(nèi)
2023-07-18 10:11:15363 
燃料電池作為一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，已經(jīng)成為解決能源和環(huán)境問題的重要途徑之一。在燃料電池中，碳紙是一種關(guān)鍵材料，用于作為電極載體和傳遞電子的媒介。因此，了解碳紙的性能和可靠性對于優(yōu)化燃料電池
2023-07-13 10:48:14183 
電源，輸出電壓范圍更寬，可實現(xiàn)滿量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域：l電動汽車電機、控制器測試l電動汽車傳動系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)測試l燃料電池測試l電機l
2023-07-11 13:50:23
支持車輛高效運營。鼓勵運力平臺發(fā)展，支持企業(yè)應(yīng)用燃料電池汽車從事運輸業(yè)務(wù)，對滿足單車平均用氫運行里程條件的企業(yè)，針對中重型貨車、輕型普貨貨車、輕型冷鏈貨車、中大型客車、環(huán)衛(wèi)車共5類車型，按車輛年度累計用氫運行里程給予資金支持，每輛車每年支持資金分別最高不超過5萬元、3萬元、3萬元、2萬元、2萬元。
2023-07-06 14:26:11369 
氫是一種清潔燃料，在燃料電池中消耗，只產(chǎn)生水。氫氣可以從各種資源中生產(chǎn)，如天然氣、核能、生物質(zhì)以及太陽能和風(fēng)能等可再生能源。氫燃料可以通過多種方法生產(chǎn)。目前最常見的方法是天然氣重整（一種熱工藝）和電解，其他方法包括太陽能驅(qū)動和生物過程等。
2023-06-28 17:12:46350 
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，5月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分寫完成1000輛和400輛，同比分別增長206.2%和310.7%。1-5月，燃料電池汽車累計產(chǎn)銷分別完成2000輛和1000輛，同比增長42.4%和55.7
2023-06-25 10:00:431164 
概述? ?? 碳排放并非來自內(nèi)燃機本身，而是燃料。氫燃料內(nèi)燃機保留了傳統(tǒng)內(nèi)燃機的主要結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，可以利用工業(yè)副產(chǎn)氫氣，通過燃燒方式轉(zhuǎn)化能量達到與燃料電池相近的熱效率，是實現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略的可行技術(shù)方向
2023-06-19 14:54:26840 來源?|?Journal of Cleaner Production 01 背景介紹 電動汽車 (EV)，包括純電動汽車 (BEV) 和燃料電池汽車 (FCV)，被認為是汽車應(yīng)用中實現(xiàn)零碳排放
2023-06-19 09:52:52555 
目標”，并提出到2050年，提高新能源汽車的銷售比例，目前正在對此開展相關(guān)研究(圖1)。 圖1 豐田公司2050年的車型生產(chǎn)目標 FCV具有以下特點：(1)以氫氣作為燃料，氫氣可通過化石燃料在內(nèi)的多種能源進行制取，來源廣泛；(2)行駛中的排放物只有水
2023-06-17 10:50:27491 
提供該公司研發(fā)團隊所開發(fā)的一款先進電動燃料電池壓縮機（FCC），以此支持后者實現(xiàn)其打造零排放氫燃料電池車的承諾。 寶馬集團最近宣布將在一小批寶馬iX5 Hydrogen電動車中試點應(yīng)用第二代氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了Garrett公司為氫燃料電動汽車而設(shè)計出品的新一代模塊化燃料電
2023-06-16 06:06:38294 隨著PEM燃料電池被用于更多的運輸車輛，如公共汽車、汽車和照明。 軌道車輛，在故障之前預(yù)測故障變得越來越重要 發(fā)生。文獻3,4已經(jīng)表明電化學(xué)阻抗譜 （EIS） 技術(shù)可用于檢測 PEM 內(nèi)的針孔故障
2023-06-14 15:48:25704 
采用完整的V流程開發(fā)軟件：對于平臺項目，捷氫采用了汽車行業(yè)通用的完整V流程來開發(fā)軟件。該流程從軟件需求開始，一直到認可測試結(jié)束，確保軟件質(zhì)量的保證。整個軟件開發(fā)過程完全符合ASPICE流程并充分考慮功能安全ISO 26262等相關(guān)要求，確保軟件的質(zhì)量和可靠性。
2023-06-13 15:35:05324 
LTC6806是一款燃料電池監(jiān)控器，可測量多達144個串聯(lián)燃料電池，總測量誤差小于15mV。LTC6806包括36個輸入通道，每個通道具有±5V測量范圍，允許每個通道測量1至4個串聯(lián)的燃料電池。所有
2023-06-13 11:00:03
電堆。為了保證燃料電池的正常運行，還需要為電堆匹配附件系統(tǒng)，以持續(xù)向燃料電池供給合適溫度、壓力、流量、濕度的反應(yīng)物，排出生成的水和熱量。
2023-05-30 14:42:11929 
WP.29為移動電動化做出貢獻WP.29為評估電動汽車（EV）、混合動力電動汽車（HEV）和燃料電池汽車（FCV）的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法規(guī)。這些法規(guī)鼓勵行業(yè)銷售這些技術(shù)，要求的協(xié)調(diào)
2023-05-30 10:25:00306 
燃料電池是一種不燃燒燃料而直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿母咝Оl(fā)電裝置。它可以使用包括：綠色氫氣、綠色甲醇、生物天然氣等在內(nèi)的一系列環(huán)保燃料。具有效率高、噪音低、無溫室氣體及污染物排放等優(yōu)點，近年來受到了世界各國的關(guān)注。
2023-05-29 06:30:44475 BMS測試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹BMS測試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對電池管理系統(tǒng)開發(fā)的一款專用測試系統(tǒng)。測試系統(tǒng)由高精度電池模擬器、溫度模擬器、總電壓模擬單元、充放電電流模擬單元、溫度模擬單元
2023-05-16 09:58:06
因工作需要，王永清調(diào)任上汽集團副總經(jīng)濟師，不再擔(dān)任上汽通用汽車總經(jīng)理。原上汽通用汽車副總經(jīng)理莊菁雄接任總經(jīng)理一職。 王永清調(diào)任上汽集團副總經(jīng)濟師 莊菁雄接任上汽通用汽車總經(jīng)理 上汽通用汽車總經(jīng)理
2023-05-12 22:19:391830 
對于氫能的發(fā)展利用，各國資源稟賦的不同凸顯出不同特色。同時，不同發(fā)展目標決定了不同技術(shù)路線和發(fā)展模式。日本發(fā)展氫能主要是解決國家的能源安全問題，澳大利亞主要是發(fā)展氫能貿(mào)易，歐洲是為了解決工業(yè)脫碳，美國主要是固定式發(fā)電，韓國主要是發(fā)展氫燃料電池汽車。
2023-05-06 11:27:141490 
通用汽車于本月初在美國得克薩斯州圣安東尼奧市舉辦了第 31 屆年度供應(yīng)商頒獎典禮，西門子數(shù)字化工業(yè)軟件憑借持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，斬獲“2022年度供應(yīng)商”稱號。 通用汽車的“年度供應(yīng)商”獎項旨在表彰
2023-04-25 19:23:2512896 
空調(diào)、呼吸機、冷飲箱等;
（2）太陽能氫能及燃料電池可再生能源發(fā)電系統(tǒng);
（3）海水淡化設(shè)備的供電;
（4）衛(wèi)星、航天器、空間太陽能電站等。
2023-04-25 16:31:31
新能源汽車按充電方式可分為混合動力電動汽車（HEV）、插電式混合動力電動汽車（PHEV）、增程式混合動力電動汽車（EREV）、電池驅(qū)動的純電動汽車（BEV）、氫燃料電池的純電動汽車（FCEV）。
2023-04-12 17:35:481314 新能源電動汽車動力系統(tǒng)主要由燃料電池電機、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動力電池、控制器和電機組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出，以驅(qū)動燃料電池
2023-04-12 15:33:07577 
新能源電動汽車動力系統(tǒng)主要由燃料電池電機、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動力電池、控制器和電機組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出，以驅(qū)動燃料電池汽車。
2023-04-12 13:57:05781 在燃料電池中, 氫氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)以產(chǎn)生電力并為汽車提供動力. 燃料電池發(fā)電機, 儲氣罐和配電管線需要密封, 防止發(fā)生可能影響性能和安全性的泄漏. 為滿足大批量生產(chǎn)需求, 通常使用自動化真空箱檢漏
2023-04-06 09:05:17
燃料電池是一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于交通運輸、住宅供暖、移動電源等領(lǐng)域。而燃料電池電堆則是燃料電池的核心部件，由端板、絕緣板、集流板、單電池（包含雙極板和MEA）組成，通過壓緊力被組裝到一起。電堆的組裝質(zhì)量直接影響著燃料電池的性能和壽命，因此對于電堆的組裝過程需要非常關(guān)注。
2023-04-04 09:49:23268
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