微軟 HoloLens團(tuán)隊推出，針對企業(yè)使用的HoloLens 2產(chǎn)品

恭喜Microsoft HoloLens團(tuán)隊推出了針對企業(yè)使用的HoloLens 2產(chǎn)品！

HoloLens和RealWear HMT-1是相輔相成的兩款優(yōu)秀產(chǎn)品。

Microsoft HoloLens 2專注于安全環(huán)境中的基礎(chǔ)數(shù)字化培訓(xùn)，在現(xiàn)實環(huán)境中進(jìn)行場景化顯示（首先注重沉浸式數(shù)字化視覺，其次注重現(xiàn)實環(huán)境感受）。

RealWear HMT-1和HMT-1Z1是解放雙手、語音控制的頭戴計算機，專注于在惡劣和潛在危險的真實環(huán)境中進(jìn)行情景化培訓(xùn)（首先是注重現(xiàn)實環(huán)境感受，其次注重數(shù)字化視覺）。

以下是我對兩款產(chǎn)品在工作、培訓(xùn)場景使用的理解：

祝賀HoloLens 2研發(fā)團(tuán)隊，讓該產(chǎn)品有望成為沉浸式培訓(xùn)和3D可視化的最佳平臺之一。

有目共睹微軟HoloLens 2對企業(yè)的重視程度，包括增大了可視角（FOV）和優(yōu)化后的用戶界面（UI），這將成為世界上最好的可視化工具之一。

期待HoloLens 2能夠在可控的安全環(huán)境下提高對工人進(jìn)行基礎(chǔ)培訓(xùn)的能力。我們很高興與微軟以及其他公司共同加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和工業(yè)4.0進(jìn)程。微軟此次的發(fā)布是很好的消息。我們期待共同推進(jìn)這一領(lǐng)域的未來發(fā)展。

培訓(xùn)與工作

我經(jīng)常被問到HoloLens與HMT-1之間的區(qū)別。簡單來講，這兩款產(chǎn)品是針對不同的工作階段而打造的，因此使用方式不同。當(dāng)在日常環(huán)境中使用時，兩者都是安全的培訓(xùn)方式。通常，他們在培訓(xùn)過程中是同時使用的。首先，使用HoloLens?對工人進(jìn)行數(shù)字化培訓(xùn)。然后，使用為平視顯示器（HUD）的RealWear頭戴計算機為人們輔助工作。

在現(xiàn)場服務(wù)中，培訓(xùn)始終從基礎(chǔ)開始。在軍隊中，這被稱為“A-School”培訓(xùn)，在這個行業(yè)中稱為“學(xué)徒”培訓(xùn)。

安全第一：HoloLens 2彌補了RealWear HMT-1在加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的場景化能力。

飛行培訓(xùn)

“舉例，比如一個學(xué)習(xí)飛行的新手。 ”

培訓(xùn)的前幾天是在飛行模擬器上度過的，所有輸入形式都是數(shù)字化的。這可以讓學(xué)生更好的通過數(shù)字化形式理解控件的基本操作。這為學(xué)員提供了一個可控的、安全的培訓(xùn)環(huán)境。

完成基礎(chǔ)飛行學(xué)習(xí)后，學(xué)生將接受測試，如果測試通過，即可獲得私人飛行執(zhí)照。之后他們便成為飛行員并可以獨立駕駛飛機。

然而飛行時，飛行員的注意力應(yīng)更多關(guān)注現(xiàn)實環(huán)境對操作的影響，而不是數(shù)字化情景。?

當(dāng)首次接觸機場時，飛行員需要了解飛機的射頻控制，下降高度以及航向問題。

這類情景信息最好通過平視顯示器（HUD）接收，而并非沉浸式體驗。這將幫助飛行員在獲得這些支撐信息時保證安全，如“112.3 MHz”。

在RealWear，我們專注服務(wù)于維護(hù)工作者和操作員，不僅是飛行員，但這個舉例同樣適用。?

例如，在培訓(xùn)新的起重機操作員時，有人不希望降低他們提升的第一個負(fù)載安全風(fēng)險，此時，通過VR/AR便可以有效地完成該項基礎(chǔ)培訓(xùn)。同樣，一旦操作員獲得認(rèn)證資格，希望操作員首先關(guān)注現(xiàn)實環(huán)境，其次是場景數(shù)字化，以便在這種情況下盡可能保證安全。

現(xiàn)在很容易看出使用數(shù)字化工具進(jìn)行不同類型培訓(xùn)之間的差異。只需要看受訓(xùn)的過程，比如，受訓(xùn)者重點關(guān)注數(shù)字化或模擬元素嗎？或者工人是否完全勝任，需要現(xiàn)場支撐信息，如旁邊一根電線的顏色或一個將要打開的閥門編號？在這些環(huán)境中，使用數(shù)字化工具傳遞信息的最重要一點是安全有效。

另一部分，通常去參加貿(mào)易展的這些人是不具備行業(yè)技術(shù)資格的，因此他們更傾向于對“飛行模擬器”的培訓(xùn)方式，因為它更適合知識所在（主要的是，它看起來真的很酷）。然而，在核電站或北大西洋的石油平臺上，以保證安全會比炫酷的方式來傳遞信息更重要。?