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輔助系統(tǒng)

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輔助系統(tǒng)技術(shù)

ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

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ADAS是什么ADAS(AdvancedDriverAssistantSystem),高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),通過感知、決策和執(zhí)行幫助駕駛員覺察可能發(fā)生的危險(xiǎn)...

2024-12-20 標(biāo)簽:adas輔助系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 802 0

智能泊車輔助系統(tǒng)中的AK2超聲波雷達(dá)與elmos芯片

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Elmos芯片在AK2超聲波雷達(dá)中應(yīng)用,可見其在智能泊車輔助系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用,它們不僅提供了精確的距離測量功能,還通過軟件可配置參數(shù)提高了系統(tǒng)的靈...

2024-12-27 標(biāo)簽:芯片輔助系統(tǒng)全景泊車 94 0

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繼上期電子發(fā)燒友用戶分享的HZHY-AI300G的測評(píng)之后,本期我們又迎來了一位新用戶的測評(píng)。測評(píng)內(nèi)容如下:終于懷著激動(dòng)的心情拿到了這塊專門為工業(yè)應(yīng)用設(shè)...

2024-08-10 標(biāo)簽:輔助系統(tǒng)駐車輔助智能盒子 1006 0

車載終端_車載駕駛輔助系統(tǒng)ADAS|4路攝像頭|RTK定位定制方案

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車載終端搭載8寸多點(diǎn)觸控電容屏和聯(lián)發(fā)科四核處理器,助力車隊(duì)管理行業(yè)。這款車載終端采用了最新的Android 11操作系統(tǒng),具備流暢的運(yùn)行速度和強(qiáng)大的兼容...

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內(nèi)容摘要如今的車輛電氣系統(tǒng)工程因電氣化和自動(dòng)駕駛功能而日益復(fù)雜。電動(dòng)總成(EPT)會(huì)帶來高水平寬頻電磁干擾(EMI),可能損害敏感電子和射頻設(shè)備,例如與...

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汽車ota升級(jí)有什么用 汽車ota功能有必要嗎

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如何利用高可靠性的電感器確保汽車安全

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作者:Art Pini 投稿人:DigiKey 北美編輯 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛系統(tǒng) (ADS) 屬安全關(guān)鍵型汽車自主駕駛系統(tǒng)。它們...

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純電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)之制冷系統(tǒng)

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在電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)中,很多輔助裝置在燃油汽車中已裝備,例如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)等,汽車維修人員對(duì)這些裝置的構(gòu)造與原理早已...

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MPM3515-AEC1符合AECQ 等級(jí)1認(rèn)證

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MPP3515-AEC1是Monolithic Power Systems(MPS)提供的一款36V,1.5A汽車級(jí)高壓電源模塊。該器件繼承了MPM模塊...

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輔助系統(tǒng)資料下載

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輔助系統(tǒng)資訊

恩智浦宣布收購Aviva Links

近日,NXP半導(dǎo)體公司(恩智浦)宣布將以2.425億美元現(xiàn)金收購美國SerDes初創(chuàng)企業(yè)Aviva Links。這一收購計(jì)劃預(yù)計(jì)將在2025年上半年完成...

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Nexperia今日正式推出了一系列采用微型車規(guī)級(jí)MicroPak XSON5無引腳封裝的新型邏輯IC。這些專為空間受限應(yīng)用設(shè)計(jì)的微型邏輯IC,旨在滿足...

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毫米波雷達(dá)在智能交通系統(tǒng)中的作用

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2024-12-03 標(biāo)簽:智能交通輔助系統(tǒng)毫米波雷達(dá) 648 0

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近日,OpenAI宣布其首個(gè)AI助理產(chǎn)品有望于明年1月正式面世,這一消息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。 與此同時(shí),在智能汽車領(lǐng)域,智己汽車、英偉達(dá)與Moment...

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小鵬汽車發(fā)布自主研發(fā)的“圖靈”AI智能駕駛輔助系統(tǒng)

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智能駕駛用戶體驗(yàn)優(yōu)化建議

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如何選擇智能駕駛輔助系統(tǒng)

在選擇智能駕駛輔助系統(tǒng)時(shí),消費(fèi)者需要考慮多個(gè)因素以確保所選系統(tǒng)能夠滿足自己的需求并提供安全、可靠的駕駛體驗(yàn)。以下是一些關(guān)鍵的選擇要素: 一、系統(tǒng)穩(wěn)定性與...

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設(shè)計(jì)仿真 | 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS) XIL測試

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基于VTD的智能駕駛仿真測試系統(tǒng),采用VTD軟件作為場景搭建和仿真的工具,將VTD軟件布置在高性能圖形工作站中。基于VTD的ROD工具來搭建測試的道路系...

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通過實(shí)時(shí)盲區(qū)檢測提高車輛安全性

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車載汽車安全系統(tǒng)通過檢測駕駛員盲區(qū)中是否存在相鄰車輛,并警告駕駛員可能發(fā)生的事故來防止發(fā)生車禍。駕駛員可以使用此信息來安全地變道。在本文中,我們將討論盲...

2024-08-30 標(biāo)簽:車載檢測輔助系統(tǒng) 1229 0

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輔助系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
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