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隨著越來越多新勢(shì)力造車勢(shì)力的崛起、以及BAT等互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)汽車行業(yè)的滲透，使得傳統(tǒng)車企也不得不加入了汽車智能化的大潮中。越來越多的新技術(shù)被應(yīng)用到了汽車上，使得汽車不僅越來越智能， 也越來越安全。ADAS作為汽車智能化的典型功能，越來越受到業(yè)界的重視。
ADSA（Advanced Driver-Assistance Systems）字面翻譯過來是“先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)”，實(shí)際上它是一種“輔助駕駛員更便捷更安全使用汽車”的系統(tǒng)。 ADAS的研發(fā)歷史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)50年代，工程師開始嘗試將雷達(dá)布置在汽車上，用以實(shí)現(xiàn)周圍環(huán)境的檢測(cè)功能。據(jù)維基百科中對(duì)ADAS系統(tǒng)的描述，第一臺(tái)具有ADAS功能的量產(chǎn)車是在1997年由豐 田推出的Celsior，該車具備自適應(yīng)巡航功能。 隨后越來越多的傳感器被安裝在車上，ADAS功能也越來越豐富。
ADSA（Advanced Driver-Assistance Systems）字面翻譯過來是“先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)”，實(shí)際上它是一種“輔助駕駛員更便捷更安全使用汽車”的系統(tǒng)。 ADAS的研發(fā)歷史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)50年代，工程師開始嘗試將雷達(dá)布置在汽車上，用以實(shí)現(xiàn)周圍環(huán)境的檢測(cè)功能。據(jù)維基百科中對(duì)ADAS系統(tǒng)的描述，第一臺(tái)具有ADAS功能的量產(chǎn)車是在1997年由豐 田推出的Celsior，該車具備自適應(yīng)巡航功能。 隨后越來越多的傳感器被安裝在車上，ADAS功能也越來越豐富。
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