傳動(dòng)控制原理與設(shè)計(jì)
2023-05-25 22:35:17
深度：傳動(dòng)比和輸出扭矩
2021-01-25 06:40:54
主軸通過皮帶將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給主軸，適用于對(duì)轉(zhuǎn)速和扭矩要求較低的加工；4、滾珠絲杠主軸滾珠絲杠主軸是一種較為特殊的主軸類型，它通過滾珠絲杠傳動(dòng)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為線性運(yùn)動(dòng)，常用于數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給軸。四
2024-03-06 09:43:02
Romax — 傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)仿真工具
2021-01-15 07:33:49
ZRJX-LBJ機(jī)械傳動(dòng)典型零部件性能測(cè)試實(shí)訓(xùn)裝置系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？
2021-07-11 08:12:30
力轉(zhuǎn)換成電量，先測(cè)出電量值轉(zhuǎn)換成力的大小，再計(jì)算出相應(yīng)扭矩值。 圖4 振弦式扭矩測(cè)量原理圖 優(yōu)點(diǎn)是可以直接利用傳動(dòng)軸作為扭軸進(jìn)行測(cè)量;采用頻率信號(hào)傳輸方式，抗干擾性能好;傳感器部分與測(cè)力軸分開
2021-03-02 15:00:44
`萬向節(jié)即萬向接頭，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬向傳動(dòng)裝置的 "關(guān)節(jié)"部件。萬向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬向節(jié)
2016-10-26 15:32:10
）是在單個(gè)軸上產(chǎn)生振蕩力的振動(dòng)電機(jī)。與直流偏心旋轉(zhuǎn)質(zhì)量（ERM）電機(jī)不同，線性諧振傳動(dòng)器依靠交流電壓來驅(qū)動(dòng)壓靠與彈簧連接的移動(dòng)質(zhì)量塊的音圈。當(dāng)音圈在彈簧的共振頻率下被驅(qū)動(dòng)時(shí)，整個(gè)傳動(dòng)器以可感知的力振動(dòng)
2019-07-31 04:45:07
和控制性能，除了有普通旋轉(zhuǎn)電機(jī)以外，變頻伺服的傳動(dòng)執(zhí)行部件還經(jīng)常會(huì)有一些不同類型的動(dòng)力輸出形式，如：旋轉(zhuǎn)直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)、直線電機(jī)、直線電動(dòng)缸...等等。在將旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)的輸出動(dòng)力傳遞到最終運(yùn)動(dòng)負(fù)載的過程中
2018-10-25 09:50:54
瞬時(shí)最大扭矩一般都在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，負(fù)載慣量是折算到電機(jī)軸上的負(fù)載慣量。傳動(dòng)比=從動(dòng)輪齒數(shù)/主動(dòng)輪齒數(shù)=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速/從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算：J主動(dòng)輪=J從動(dòng)輪/i^2i = n主動(dòng)輪/n從動(dòng)輪（圖中的R即為傳動(dòng)比）...
2021-06-28 06:45:56
？是不是應(yīng)該如此？？ 是的，傳動(dòng)軸系統(tǒng)里面，各軸的轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J=輸出軸動(dòng)慣量（Je）÷到計(jì)算軸減速比的平方（i2）?；蛘哒f，從低速軸計(jì)算到高速軸，高速軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（Jo）=低速軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（J1...
2021-06-28 10:01:08
減速器的傳動(dòng)原理動(dòng)圖對(duì)比
2021-02-04 07:14:54
在尋找射頻電纜或連接器時(shí)，你首先需要確定的是電纜。通常有3種類型的電纜，分別為同軸、雙軸和三軸電纜，每種類型都有差異和不同的尺寸。以下教大家怎么認(rèn)清這三種電纜。
2021-01-18 06:28:09
本設(shè)計(jì)基于spartan-6，應(yīng)用于方程式賽車上，實(shí)現(xiàn)對(duì)賽車檔位的智能控制。一.實(shí)現(xiàn)對(duì)賽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速信號(hào)的采集。二.計(jì)算并顯示出當(dāng)前檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。二.實(shí)現(xiàn)對(duì)賽車手動(dòng)換擋的控制功能。三
2012-05-12 14:20:58
傳動(dòng)。04 齒輪傳動(dòng) 此結(jié)構(gòu)類似于汽車差速器，主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸進(jìn)入差速器，直接驅(qū)動(dòng)行星輪架，再由行星輪帶動(dòng)左、右兩條半軸，分別驅(qū)動(dòng)左、右車輪。差速器
2018-10-12 10:13:34
。如下圖：動(dòng)力傳動(dòng)軸上是軸承（606ZZ）主軸上下是軸瓦。把12MM鋼筋中心用手電鉆打一個(gè)8MM的孔，軸瓦內(nèi)孔6MM（主軸外徑）。把軸套外徑手工加工成和鐵鎖孔相配，銼出齒條。動(dòng)力傳動(dòng)軸中心打一個(gè)3MM的孔，銼刀加工成4MM方形。總之：沒有一定的鉗工水平是不行。(520101)
2021-05-25 06:51:55
現(xiàn)代傳動(dòng)系統(tǒng)要集成控制回路精度、擴(kuò)展性、網(wǎng)絡(luò)通信、外設(shè)控制、數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)安全、功能安全和可靠性等特性，這是十分重要的。此外，電機(jī)必須準(zhǔn)確并且同步控制，同時(shí)不損害性能和確定性，在多軸控制系統(tǒng)中尤其如此。
2019-10-22 07:07:51
在齒輪箱、皮帶與皮帶輪等傳動(dòng)裝置之間經(jīng)常存在著動(dòng)力傳動(dòng)。而這些傳動(dòng)并不是完美傳動(dòng)，會(huì)因?yàn)榘惭b、制造等原因，造成傳遞有誤差，也就是我們所謂的傳遞誤差。
2021-02-05 07:37:05
帶傳動(dòng)是利用張緊在帶輪上的柔性帶進(jìn)行運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力傳遞的一種機(jī)械傳動(dòng)。根據(jù)傳動(dòng)原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動(dòng)的摩擦型帶傳動(dòng)，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動(dòng)的同步帶傳動(dòng)。根據(jù)用途不同，帶傳動(dòng)
2018-10-29 17:12:51
總線有哪些類型？常見總線類型有哪些？
2021-05-18 06:00:16
本帖最后由 淡定貓 于 2015-6-17 20:57 編輯
平衡機(jī)的傳動(dòng)方式你知道嗎？其實(shí)不管市面上有很多的樣式的平衡機(jī)，其實(shí)他的傳動(dòng)的方式是沒有那么的多的。劍平小編就為大家講解下。其實(shí)
2015-06-17 20:56:34
我們店里的維修員都非常高興，自從買了這個(gè)微視睛靈2代，因?yàn)檫@個(gè)東西吧他看的不是毛病，看的是隱患。它能發(fā)達(dá)好多倍的去看底盤、傳動(dòng)軸、底盤等關(guān)鍵地方，前面燈光是冷光LED，不會(huì)產(chǎn)生熱量，用的時(shí)候大可
2014-08-15 15:05:50
`斜齒輪是不完全螺旋齒輪，螺旋齒輪是兩個(gè)斜齒輪的嚙合方式，由它們?cè)诳臻g傳遞力的方向不同來區(qū)分。 普通的直齒輪沿齒寬同時(shí)進(jìn)入嚙合，因而產(chǎn)生沖擊振動(dòng)噪音，傳動(dòng)不平穩(wěn)。斜齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度合金鋼，表面滲碳
2016-10-26 15:27:37
本人是新手，求各種指點(diǎn)各種噴，虛心學(xué)習(xí)，請(qǐng)各位大大不要姑息！目前身在一工廠，規(guī)模不大，欲制造一臺(tái)可根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序，使得工作探頭進(jìn)行~X、Y軸以及上下移動(dòng)的設(shè)備，據(jù)淺陋了解，目前可以實(shí)現(xiàn)此功能
2014-11-03 10:59:34
傳動(dòng)形式。它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長。齒輪傳動(dòng)根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為很多不同的類型。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，適用于近距離傳動(dòng)；適用的圓周速度和功率范圍廣；傳動(dòng)比準(zhǔn)確、穩(wěn)定、效率高；工作可靠性高、壽命長；可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)。缺點(diǎn)：要求較高的制造和安裝...
2021-07-13 06:53:02
主要控制量有試驗(yàn)箱內(nèi)溫度（-60～150℃）、傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速（0～1500rpm）、固定角及滑動(dòng)角角度、測(cè)試時(shí)間（1～60000分）及階段循環(huán)次數(shù)。測(cè)試過程要求調(diào)整固定角及滑動(dòng)角的角度、啟動(dòng)溫度控制系統(tǒng)使
2008-09-12 11:29:22
系統(tǒng) 第一節(jié) 傳動(dòng)系統(tǒng)概述 傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車的驅(qū)動(dòng)車輪，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，使汽車能在一定速度上行駛。 對(duì)于前置后驅(qū)的汽車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩依次經(jīng)過離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸
2008-05-29 22:28:12
目前，電動(dòng)汽車是汽車發(fā)展的一個(gè)新領(lǐng)域，實(shí)際上電傳動(dòng)系統(tǒng)早在數(shù)十年前就已經(jīng)應(yīng)用于礦用卡車，到今天已經(jīng)發(fā)展的非常成熟了。電傳動(dòng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)是以發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，完成動(dòng)力傳動(dòng)的。其中，應(yīng)用到變流技術(shù)，電機(jī)控制技術(shù)等電子技術(shù)。
2011-01-14 17:13:09
電子陀螺儀的三軸，六軸，九軸有什么區(qū)別啊
2015-08-05 20:20:15
關(guān)于機(jī)械硬盤和固態(tài)硬盤壽命如果從壽命上來說，理論上講機(jī)械硬盤是優(yōu)勝于固態(tài)硬盤的，因?yàn)闄C(jī)械硬盤的內(nèi)部構(gòu)造全是機(jī)械產(chǎn)品，主要是磁盤、磁頭和馬達(dá)，還有主軸、傳動(dòng)手臂、傳動(dòng)軸和反力回拉彈簧裝置等...
2021-12-10 08:22:17
的防水拉繩位移傳感器帶有出線孔的絕緣外殼、回旋裝置、傳動(dòng)軸、繞在繞線轉(zhuǎn)輪上的拉伸繩和傳感器，特點(diǎn)就是：繞線轉(zhuǎn)輪前端中xin孔設(shè)有花鍵槽并與傳動(dòng)軸前端設(shè)置的花鍵接，拉繩位移傳感器傳動(dòng)軸兩端的光軸部分
2019-10-24 15:16:15
` LRA結(jié)構(gòu)圖線性諧振傳動(dòng)器（LRA）是在單個(gè)軸上產(chǎn)生振蕩力的振動(dòng)電機(jī)。與直流偏心旋轉(zhuǎn)質(zhì)量（ERM）電機(jī)不同，線性諧振傳動(dòng)器依靠交流電壓來驅(qū)動(dòng)壓靠與彈簧連接的移動(dòng)質(zhì)量塊的音圈。當(dāng)音圈在彈簧
2017-04-13 14:46:49
）是在單個(gè)軸上產(chǎn)生振蕩力的振動(dòng)電機(jī)。與直流偏心旋轉(zhuǎn)質(zhì)量（ERM）電機(jī)不同，線性諧振傳動(dòng)器依靠交流電壓來驅(qū)動(dòng)壓靠與彈簧連接的移動(dòng)質(zhì)量塊的音圈。當(dāng)音圈在彈簧的共振頻率下被驅(qū)動(dòng)時(shí)，整個(gè)傳動(dòng)器以可感知的力振動(dòng)
2016-11-18 10:01:04
行星齒輪傳動(dòng)與其他的傳動(dòng)形式比較行星齒輪傳動(dòng)包括了普通的行星齒輪傳動(dòng)、少齒差行星齒輪傳動(dòng)、混合少齒差行星齒輪傳動(dòng)、二環(huán)及三環(huán)少齒差齒輪傳動(dòng)、封閉式差行星齒輪傳動(dòng)及一般差動(dòng)行星齒輪傳動(dòng)等多種類型
2015-08-18 17:19:22
閥門回訊器通過同軸連接件或反饋桿使傳動(dòng)軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，讓凸輪觸動(dòng)微型開關(guān)，從而使開關(guān)組件的觸點(diǎn)閉合或斷開，通過接線端子向外部傳送開關(guān)量信號(hào)，并通過指示器就地顯示。
2020-04-08 09:02:13
,模數(shù)m=0.004~100mm，直徑d=1mm~152.3mm。齒輪傳動(dòng)是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)。按齒輪軸線的相對(duì)位置分平行軸圓柱齒輪傳動(dòng)、相交軸圓錐齒輪傳動(dòng)和交錯(cuò)軸螺旋齒輪傳動(dòng)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、壽命長等特點(diǎn)。`
2016-10-26 15:45:04
齒輪是何種模式、傳動(dòng)軸有幾根、每根軸上有哪些軸承和什么型號(hào)的軸承等。因?yàn)橹滥男?b class="flag-6" style="color: red">軸和齒輪是高速重載，可以幫助確定測(cè)點(diǎn)的布置;知道電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和各傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)、傳動(dòng)比，可以幫助確定各傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)頻、齒合
2017-08-30 10:46:42
活動(dòng)裝設(shè)有地刀傳動(dòng)軸，隔離刀轉(zhuǎn)盤上設(shè)有穿孔，閘刀穿孔內(nèi)活動(dòng)設(shè)有隔離刀傳動(dòng)軸，地刀傳動(dòng)軸上設(shè)有地刀限位件，隔離刀傳動(dòng)軸上設(shè)有隔離刀限位件。陜西泰開高壓開關(guān)制造有限公司
2021-03-24 16:44:31
]針對(duì)傳動(dòng)軸橫梁的開裂問題，對(duì)傳動(dòng)軸中間支承橫梁進(jìn)行有限元仿真分析，計(jì)算不同轉(zhuǎn)速下支承吊架的應(yīng)力分布情況，對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，并對(duì)改進(jìn)前后進(jìn)行道路試驗(yàn)，試驗(yàn)表明改
2009-04-03 15:07:43
10 本文介紹了PLC 和變頻器在汽車傳動(dòng)軸防塵罩高低溫控制系統(tǒng)中的成功應(yīng)用，介紹了系統(tǒng)控制方案和軟硬件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思想。提出了一種易于在PLC 中實(shí)現(xiàn)的適用于被控對(duì)象為二階慣性
2009-08-24 10:17:377 定軸輪系傳動(dòng)比計(jì)算一、定軸輪系傳動(dòng)比計(jì)算 輪系中主動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間的轉(zhuǎn)速或角速度之比，稱為輪系的傳動(dòng)比。輪系傳
2008-10-07 18:02:20
3820 
插齒機(jī)傳動(dòng)原理圖
插齒機(jī)傳動(dòng)原理圖
2009-03-18 14:19:347266 
汽車傳動(dòng)軸防塵罩PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
可編程控制器（PLC）由于其運(yùn)算速度高、指令豐富、功能強(qiáng)大、可靠性高、抗干擾性強(qiáng)而廣
2009-06-17 15:43:381133 
PLC與工控機(jī)集成控制在汽車固定節(jié)檢漏中的應(yīng)用
汽車傳動(dòng)軸固定節(jié)是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)重要的零部件，傳動(dòng)軸固定節(jié)的端面，如圖1示
2009-06-18 13:56:14598 
液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)
液壓傳動(dòng)之所以能得到廣泛的應(yīng)用，是由于它具有以下的主要優(yōu)點(diǎn)：
(1)由于液壓傳動(dòng)是
2009-11-28 18:46:549016 汽車傳動(dòng)系,汽車底傳動(dòng)系是什么意思
汽車傳動(dòng)系
傳動(dòng)系的主要功能是通過一定的傳動(dòng)方式，將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率
2010-03-11 16:19:522800 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成部分，液壓傳動(dòng)圖形符號(hào)，液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)，液壓傳動(dòng)的發(fā)展歷史。
2012-01-25 11:15:11875 基于Cortex_M3的齒輪傳動(dòng)軸損傷動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
2017-09-28 08:42:1913 傘齒輪一行星齒輪箱，類型KMP和KMPS是結(jié)構(gòu)特別緊湊的傳動(dòng)單元，其功率范圍為80 至6000 kW。直交型斜齒傳動(dòng)齒輪箱，類型KMS配置了一級(jí)傘齒輪傳動(dòng)和兩級(jí)斜齒輪平行軸傳動(dòng)，欺率范圍25
2017-10-27 16:49:267 ACS880系列傳動(dòng)是ABB全能型傳動(dòng)產(chǎn)品組合的成員。ACS880系列可以滿足任何工業(yè)過程、自動(dòng)化系統(tǒng)、用戶和企業(yè)的需求，其寬泛的功率和電壓范圍可適用于驅(qū)動(dòng)各種類型的電機(jī)。其創(chuàng)新型的通用架構(gòu)，可以
2017-11-21 11:00:3118 工業(yè)機(jī)器人的驅(qū)動(dòng)源通過傳動(dòng)部件來驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)的移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)機(jī)身、手臂和手腕的運(yùn)動(dòng)。因此,傳動(dòng)部件是構(gòu)成工業(yè)機(jī)器人的重要部件。根據(jù)傳動(dòng)類型的不同,傳動(dòng)部件可以分為兩大類:直線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2017-11-23 09:30:3512777 
本文主要介紹了液力傳動(dòng)液壓傳動(dòng)的相關(guān)概念，其中包括了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成和應(yīng)用，液力傳動(dòng)的特點(diǎn)和原理分析及液力傳動(dòng)的應(yīng)用，最后介紹了液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)的區(qū)別。
2018-01-04 10:00:3530066 本文主要介紹了什么是液壓傳動(dòng)，對(duì)液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。其次介紹了液壓傳動(dòng)的發(fā)展歷史，最后詳細(xì)介紹了液壓傳動(dòng)的工作原理及定律。
2018-01-04 10:30:5856207 本文主要介紹了液壓傳動(dòng)概念與分類、其次介紹了液壓傳動(dòng)優(yōu)缺點(diǎn)分析、最后對(duì)液壓傳動(dòng)的應(yīng)用分析以及在機(jī)械中詳細(xì)的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。
2018-01-04 11:09:339708 本文介紹了什么是靜液式傳動(dòng)、其次介紹了 靜液式傳動(dòng)分類的分類以及靜液式傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了靜液壓傳動(dòng)動(dòng)作遲緩的原因及改進(jìn)措施和靜液壓傳動(dòng)與動(dòng)液壓傳動(dòng)它們兩者之間的區(qū)別。
2018-01-04 14:33:3643200 
本文先后介紹了液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)的相關(guān)概念以及組合和它們的應(yīng)用領(lǐng)域，其次詳細(xì)的分析了液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)它們兩者之間的區(qū)別，最后介紹了液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)說明。
2018-01-04 14:56:0076251 針對(duì)三叉桿一球籠式萬向聯(lián)軸器傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以采用傳統(tǒng)的圖解法、解析法獲得其運(yùn)動(dòng)規(guī)律的問題，采用Pro/E軟件，在充分考慮各構(gòu)件之間的相互約束關(guān)系的基礎(chǔ)上，對(duì)三叉桿一球籠式萬向聯(lián)軸器傳動(dòng)軸整體
2018-03-12 11:39:310 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是凱翼汽車C3和C3R車型的傳動(dòng)軸花鍵數(shù)據(jù)資料免費(fèi)下載.
2018-09-28 08:00:003 傳動(dòng)軸壞了的表現(xiàn)：汽車起步時(shí)或行駛中變速換擋時(shí)傳動(dòng)軸都有撞擊聲出現(xiàn)，尤其是在高速擋位上作低速行駛時(shí)響聲更加明顯。
2018-10-22 16:59:0546788 傳動(dòng)精度高。前面講過，帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，鏈傳動(dòng)也不能實(shí)現(xiàn)恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比，但現(xiàn)代常用的漸開線齒輪的傳動(dòng)比，在理論上是準(zhǔn)確、恒定不變的。這不但對(duì)精密機(jī)械與儀器是關(guān)鍵要求，也是高速重載下減輕動(dòng)載荷、實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)傳動(dòng)的重要條件。
2018-10-29 16:46:1458459 根據(jù)一對(duì)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是否恒定來分，可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)。變傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪一般是非圓形的，所以又稱為非圓齒輪傳動(dòng)，它主要用于一些具有特殊要求的機(jī)械中。而定傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪都是圓形的，所以又稱為圓形齒輪傳動(dòng)。
2018-10-29 16:53:4732692 康尼機(jī)電節(jié)叉鍛造過程采用鍛造扒皮機(jī) 汽車底盤傳動(dòng)軸上的萬向節(jié)叉位于傳動(dòng)的端部，其外圓內(nèi)孔與傳動(dòng)軸端部的軸相配合，主要作用是傳遞扭矩和調(diào)整傳動(dòng)軸的長短、位置關(guān)系。萬向節(jié)叉的加工質(zhì)量不僅影響其安裝精度
2020-08-26 11:54:26710 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體，此種傳動(dòng)軸在凸緣花鍵軸外增加了一個(gè)管形密封保護(hù)套，在該保護(hù)套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封。
2019-11-04 08:53:328412 傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套（伸縮花鍵）和萬向節(jié)組成，分段式須加中間支承。傳動(dòng)軸總成裝在變速器和后橋之間，將變速器傳來的扭矩與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給后橋的主減速器。
2019-11-04 09:04:224670 傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套（伸縮花鍵）和萬向節(jié)組成，分段式須加中間支承。傳動(dòng)軸總成裝在變速器和后橋之間，將變速器傳來的扭矩與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給后橋的主減速器。在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、斷開式驅(qū)動(dòng)橋或微型汽車的萬向傳動(dòng)裝置中，通常將傳動(dòng)軸制成實(shí)心軸
2019-11-04 09:15:074549 精度要求：傳動(dòng)軸是在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下傳遞扭矩的運(yùn)動(dòng)部件，只有鋼管的幾何尺寸和形狀達(dá)到一-定的精度，才能使傳動(dòng)軸的質(zhì)量中心接近于回轉(zhuǎn)中心，要求軸管質(zhì)量分布均勻。減少由于離心力引起的系統(tǒng)振動(dòng)保證車輛高速行駛時(shí)的平穩(wěn)。
2019-11-04 09:27:083358 機(jī)械式傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，在各類汽車上得到廣泛的應(yīng)用。其基本組成情況和工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳給后面的驅(qū)動(dòng)輪。
2019-11-04 09:45:504638 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，是要經(jīng)過一系列的動(dòng)力傳遞裝置才到達(dá)驅(qū)動(dòng)輪的。發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，稱為汽車的傳動(dòng)系，主要由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器以及半軸等部分組成。
2019-11-04 10:06:452519 汽車能倒車，以及左、右驅(qū)動(dòng)輪能適應(yīng)差速要求，并使動(dòng)力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地結(jié)合或徹底、迅速地分離。傳動(dòng)系包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
2020-11-27 03:00:005 的力矩或振動(dòng)較大，常會(huì)造成傳動(dòng)系統(tǒng)故障，常見的有軸承室、軸承位磨損，軸徑、鍵槽磨損，皮帶輪、液力耦合器內(nèi)孔磨損等。同時(shí)由于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)粉塵比較嚴(yán)重、潤滑條件不良，也會(huì)加劇傳動(dòng)部位的磨損。 修復(fù)碎煤機(jī)傳動(dòng)軸軸徑磨損
2021-03-21 11:03:15444 減速機(jī)按傳動(dòng)類型如何劃分？ 之前和大家分享了我司電機(jī)按照按照電源種類的規(guī)劃分類，今天準(zhǔn)備和大家聊聊減速機(jī)的分類。常規(guī)減速機(jī)會(huì)按照傳動(dòng)類型、傳動(dòng)極數(shù)、齒輪形狀、傳動(dòng)的布置形式進(jìn)行分類。所以，我們依然
2021-03-29 18:08:265193 
壓力機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損是常見問題，一般由于壓力機(jī)運(yùn)行過程中承受高載荷和巨大沖擊，導(dǎo)致軸承受損或者損壞。軸承位部位容易發(fā)生金屬疲勞磨損，導(dǎo)致配合間隙的產(chǎn)生。而有些壓力機(jī)設(shè)備龐大，修復(fù)起來非常困難，針對(duì)傳動(dòng)部位經(jīng)常出現(xiàn)的磨損問題，我們一起看看幾種修復(fù)工藝對(duì)比。
2021-04-14 10:29:39447 某鋼鐵企業(yè)8000噸曲柄熱模鍛壓力機(jī)傳動(dòng)軸飛輪端軸承位磨損，軸徑560mm，軸承位寬度約250mm，磨損2.25mm，最高轉(zhuǎn)速190轉(zhuǎn)/分，軸承型號(hào)240/560 YMB W33，軸承尺寸為560×820×258。
2021-06-04 14:50:521167 某企業(yè)傳動(dòng)軸在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了軸磨損問題，軸徑Ф200mm，軸承型號(hào)32240，單邊磨損量為0.3mm，磨損寬度為98mm。針對(duì)于該傳動(dòng)軸磨損情況，我們是采用索雷碳納米聚合物材料技術(shù)進(jìn)行修補(bǔ)的，修補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)如下：
2022-04-13 09:16:280 傳動(dòng)軸磨損嚴(yán)重會(huì)怎樣？怎么修補(bǔ)？
2022-07-01 15:46:082 的壓縮空氣。某企業(yè)螺桿空壓機(jī)傳動(dòng)軸磨損了，磨損0.1mm，軸徑Φ75mm，轉(zhuǎn)速2463r/min，軸承型號(hào)NU215。
2022-11-07 11:24:170 【傳動(dòng)軸磨損】柴油發(fā)電機(jī)軸磨損了怎么辦？
2022-11-18 16:24:480 轉(zhuǎn)矩是各種工作機(jī)械傳動(dòng)軸的基本載荷形式，與動(dòng)力機(jī)械的工作能力、能源消耗、效率、運(yùn)轉(zhuǎn)壽命及安全性能等因素緊密聯(lián)系，轉(zhuǎn)矩的測(cè)量對(duì)傳動(dòng)軸載荷的確定與控制、傳動(dòng)系統(tǒng)工作零件的強(qiáng)度設(shè)計(jì)以及原動(dòng)機(jī)容量的選擇等都具有重要的意義。
2023-03-28 14:16:263612 傳動(dòng)軸磨損修復(fù)步驟如下
到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后先將軸上多余部件拆除，露出待修復(fù)部件；
測(cè)量傳動(dòng)軸磨損數(shù)據(jù)，確定磨損量；
對(duì)待修復(fù)部位進(jìn)行表面烤油處理；
將傳動(dòng)軸裝夾至機(jī)床后先進(jìn)行找正；
找正完畢后進(jìn)
2023-04-25 14:17:160 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)軸磨損，有什么方法修補(bǔ)？
2023-05-22 16:43:290 本文以常用汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)軸承為對(duì)象，首先分析了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其次計(jì)算了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中各傳動(dòng)軸的扭矩、轉(zhuǎn)速以及軸承載荷；然后基于實(shí)際對(duì)象，運(yùn)用MATLAB 語言，并采用
2023-05-23 09:47:373095 
某鋰膜企業(yè)一次牽引機(jī)傳動(dòng)軸軸承位出現(xiàn)磨損問題；磨損后導(dǎo)致軸面與軸承之間出現(xiàn)配合間隙，設(shè)備傳動(dòng)輥出現(xiàn)竄輥、跳動(dòng)現(xiàn)象，設(shè)備被迫停機(jī)；這次福世藍(lán)采用高分子復(fù)合材料在線進(jìn)行磨損修復(fù)處理；并達(dá)到了企業(yè)
2022-05-30 17:26:48292 
的數(shù)據(jù)作對(duì)比，從而診斷出故障源頭。光學(xué)傳感器（傳動(dòng)軸平衡）套裝虹科Pico光學(xué)傳感器（傳動(dòng)軸平衡）套裝，主要用于傳動(dòng)軸（驅(qū)動(dòng)軸）的平衡，也支持其它旋轉(zhuǎn)部件的頻率測(cè)
2023-10-21 08:09:421005 
傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，一種驅(qū)動(dòng)軸類 按其應(yīng)用領(lǐng)域，可將其劃分為兩類：前曲動(dòng)輪式驅(qū)動(dòng)軸類和后曲動(dòng)輪式驅(qū)動(dòng)軸類。前曲動(dòng)車輪傳動(dòng)軸是一個(gè)又厚又短的輪子，它能把能量傳送到汽車中間的前輪上。
2023-10-23 17:44:48244 
采用高分子復(fù)合材料現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)燒結(jié)機(jī)柔性傳動(dòng)裝置主軸脹套位置磨損問題；對(duì)磨損原因和現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了分析。
2023-11-16 14:10:23163 
齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)形式。它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長。齒輪傳動(dòng)根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為很多不同的類型。
2023-11-30 09:24:47198 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《選擇索雷碳納米聚合物材料技術(shù)修復(fù)顎破皮帶輪傳動(dòng)軸磨損的優(yōu)勢(shì).docx》資料免費(fèi)下載
2023-12-21 11:17:550 機(jī)械傳動(dòng)是指通過各種機(jī)械元件（如軸、齒輪、帶輪等）將動(dòng)力從一個(gè)部件傳遞到另一個(gè)部件的過程。根據(jù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同形式和結(jié)構(gòu)，機(jī)械傳動(dòng)可以分為多種類型。在本文中，將為您詳細(xì)介紹以下幾種常見的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)
2023-12-22 14:09:47715 電機(jī)光軸傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) 電機(jī)光軸傳動(dòng)是指將電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳送到光軸上的傳動(dòng)方式。它具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1. 高效率：電機(jī)光軸傳動(dòng)的傳動(dòng)效率較高。由于其采用無摩擦傳動(dòng)方式，能夠減少能量的損失，從而提高能量的利用率
2024-01-04 11:26:24390 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《鄂破皮帶輪傳動(dòng)軸磨損是如何修復(fù)的.docx》資料免費(fèi)下載
2024-02-04 14:20:230 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《顎式破碎機(jī)皮帶輪傳動(dòng)軸磨損如何修復(fù).docx》資料免費(fèi)下載
2024-02-19 14:33:390
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