開得起卻“修不起”的智能車
傳感器目前在非理想環(huán)境條件下對于跟蹤移動物體還存在很多限制性,例如雨和霧,造成系統(tǒng)臨時失效。這對于駕....
汽車制造產業(yè)鏈“寒冬”將席卷全國
氣象學家表示,“迫在眉睫”的厄爾尼諾現(xiàn)象正在發(fā)生,這意味著今年冬天可能會更加寒冷。一場席卷整個汽車制....
三星電子正式宣布兩個全新的汽車芯片品牌——Exynos Auto和ISOCELL Auto
至此,三星電子的造車夢也就此暫告段落。而仍然保留的汽車電子業(yè)務,到去年收購哈曼之前,也僅只有50億美....
車聯(lián)網發(fā)展更進一步新一代智能化車聯(lián)網云平臺“哥倫布計劃”的介紹
近日,上市公司興民智通旗下車聯(lián)網公司九五智駕宣布推出“哥倫布計劃”,這套新一代智能化車聯(lián)網云平臺,基....
無人駕駛卡車的真正技術障礙
近日,英特爾委托的一項無人駕駛新調查發(fā)現(xiàn),只有21%的美國人愿意接受無人駕駛汽車。大多數(shù)人表達了謹慎....
誰能主宰車載語音市場,SDK和OS的商業(yè)戰(zhàn)爭一觸即發(fā)
從過去語音是車機的配角,到能否讓語音成為真正的主角,仍需要時間。
中國在推動5G車聯(lián)網行業(yè)應用的政策力度
在國內,據IMT-2020(5G)推進組信息,基于3GPPRelease14(當中就包含LTE支持V....
蘋果汽車戰(zhàn)略開始重點轉向自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)
破朔迷離的蘋果“泰坦計劃”和造車項目再次成為輿論和行業(yè)關注的焦點。目前比較接近事實的消息是,蘋果的造....
L2級自動輔助駕駛車型試駕評測
近期,高工智能汽車旗下《高工車評》安排試駕了吉利領克另一款L2級自動輔助駕駛車型——領克02。和以往....
自動駕駛如何改變汽車行業(yè)
隨著汽車智能化、網聯(lián)化時代的到來,過去“隱藏”在汽車制造商身后的零部件供應商正處于角色轉變期,甚至越....
汽車自動駕駛時代來臨前,車載攝像頭變得越來越“有價值”
富士天津是負責富士膠片在全球范圍內經營的以車載鏡頭為主的各種光學產品的制造和銷售的公司,市場占有率位....
Wind River宣布其RTOS VxWorks將為TTTech Auto最新版本的安全軟件平臺MotionWise提供支持
除了VxWorks軟件,風河還為TTTech汽車業(yè)務分公司提供開發(fā)板卡支持包、中間件開發(fā)和網絡棧集成....
福特宣布在華盛頓開展自動駕駛車的測試
美國東部時間10月23日,福特宣布將在2019年Q1在美國首都華盛頓特區(qū)開展自動駕駛車的測試。
奧迪將推搭載L3級自動駕駛功能的A8
據官方消息,2019款奧迪A8將會在今年秋季推出,這款奧迪就是傳說中的搭載了L3級自動駕駛功能的車型....
車載顯示正在成為越來越多的新技術植入的重要終端
從傳統(tǒng)的液晶儀表、中控多媒體到HUD抬頭顯示、副駕駛及后座娛樂、車門及后座集成的各種功能控制,甚至到....
車和家理想制造ONE宣布中控系統(tǒng)搭載Android Automotive
從Android、到Android Auto再到Android Automotive,是谷歌加強汽車....
探討NXP的自動駕駛安全觀念
NXP在全球有30個以上的汽車業(yè)務辦公地點,有超過2400位汽車工程師,40%的收入來自汽車業(yè)務,在....
基礎設施不完善催生智能交通市場
同樣,另一方面,所有的道路運行情況,以及交管中心的信息,可以依據行業(yè)的規(guī)范,通過無線網絡分發(fā)給在路上....
10款歐洲車型高速公路輔助系統(tǒng)測試結果
通常ACC系統(tǒng)被設計成在接近前方慢速行駛的車輛或正在制動的車輛時自動調整速度,一般來說,它們在這種測....
采埃孚針對自動駕駛,提出了自己的解決方案——ZF Pro AI
在核心傳感器方面,采埃孚在2016年就收購了位于德國漢堡的激光雷達公司Ibeo40%的股權,后者20....
Waymo發(fā)布無人駕駛安全指導方針
在今年早些時候,美國加州道路管理局開始啟動全球首個完全無人駕駛(沒有安全員)的路測批準申請,Waym....
為防止ADAS濫用,歐洲啟動自動駕駛監(jiān)管
自動駕駛正在成為歐洲和美國安全機構和團體關注的焦點,他們贊成汽車制造商把更多的輔助駕駛及自動駕駛技術....
CNN高效升級,有一定的可編程性
2018年7月18日,自適應和智能計算公司賽靈思(Xilinx, Inc.)宣布完成對專注于神經網絡....
大眾汽車宣布正在開發(fā)新的前大燈以改善道路行駛安全
報告指出,公眾現(xiàn)在對自動駕駛的定義越來越糊涂,經常對高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的能力產生誤區(qū),比....
淺析ADAS系統(tǒng)的十三項基礎功能
根據美國汽車協(xié)會發(fā)布的一份報告,研究人員發(fā)現(xiàn),雖然駕駛員輔助系統(tǒng)在車輛中已經越來越多,但駕駛者往往不....
英偉達在自動駕駛芯片領域暫時處于領先地位
【加入高工智能汽車行業(yè)群(自動駕駛行業(yè)3群,車聯(lián)網智能座艙2群,智能商用車行業(yè)群),加微信:1581....
賽靈思CEO:FPGA迎來春天,汽車芯片市場需審慎
現(xiàn)在雖然伴隨著自動駕駛的發(fā)展,有了更多的機會,但行業(yè)內仍有傳統(tǒng)的汽車芯片巨頭,尊重基本的市場規(guī)律是應....