隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，長(zhǎng)續(xù)航里程的純電動(dòng)汽車將是新能源汽車發(fā)展的最終目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就需要更高能量密度的電池，來滿足更高的續(xù)航里程。因此，NCM811也就應(yīng)運(yùn)而生了。
2019-08-19 04:11:45
19057 在綠芯的《如何在提高能量密度的同時(shí)，確保安全可靠？—— ER6 電池系統(tǒng)解析》有提到處理電芯熱失控的辦法，我們先把這個(gè)內(nèi)容提取一下，然后探討一下如何處理大電芯 NCM811 的特點(diǎn)，前陣子和李兄探討
2021-05-15 07:44:002570 鋰離子電池因其能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、工作環(huán)境寬而被認(rèn)為是最有前景的電動(dòng)汽車電源。然而，由于鋰離子電池存在熱失控的問題，阻礙了電動(dòng)汽車的商業(yè)化。因此，了解其熱失控機(jī)理非常有必要，特別是對(duì)于高能量密度的鋰離子電池。
2022-10-09 11:40:171431 截止到7月底，LG化學(xué)以26.8%的市場(chǎng)份額排名第一，繼續(xù)領(lǐng)先中國(guó)動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代（25.4%），并拉開了與日本供應(yīng)商松下（13%）的差距。其中，LG化學(xué)動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量13.4GWH，同比
2020-09-09 09:30:257110 Vishay宣布，推出新型模塊化面板電位計(jì)--- P11H，轉(zhuǎn)矩達(dá)到業(yè)內(nèi)高水平的8 Ncm——比緊隨其后的競(jìng)品器件高200%——適用于越野、航空和工業(yè)應(yīng)用。
2021-11-01 14:34:231321 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）日前，全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代向媒體透露，麒麟電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 據(jù)悉，麒麟電池采用寧德時(shí)代第三代CTP技術(shù)，體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，輕松
2023-03-23 01:20:004724 
的化，將加快固態(tài)鋰電池投入商用化的進(jìn)程。突破二：新型雙離子電池技術(shù) 成本更低能量密度更高中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院唐永炳研究員及其團(tuán)隊(duì)研發(fā)出新型高儲(chǔ)能、低體積電池技術(shù)。據(jù)介紹，唐永炳發(fā)明的鋁—石墨雙
2016-12-30 19:16:12
全球最大的純閃存解決方案供應(yīng)商Spansion（NASDAQ：SPSN）與專注于為互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心提供節(jié)能、可拓展系統(tǒng)解決方案的創(chuàng)新者 Virident 宣布共同開發(fā)和推出新一代存儲(chǔ)解決方案。專為
2019-07-23 07:01:13
提升至580km、610km、615km。該電池包采用寧德時(shí)代鎳55三元電芯和CTP成組技術(shù)，采用新型材料隔熱設(shè)計(jì)、導(dǎo)熱熱管理設(shè)計(jì)、電池包排煙通道設(shè)計(jì)等，可實(shí)現(xiàn)“無熱蔓延”。在自己的大本營(yíng)，上汽自然是要大放
2021-04-22 11:35:04
由于特斯拉所使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池，而中國(guó)新能源汽車使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池，在電池技術(shù)路線上，業(yè)界曾一度有過這樣的爭(zhēng)議：到底該走NCA路線，還是走NCM路線？
2018-09-14 15:31:009843 何巍介紹，在控制上，應(yīng)對(duì)圓柱電池的失效辦法較多，小電池的連鎖反應(yīng)相對(duì)較容易控制。但用于軟包和鋁殼電池上時(shí)，首先是材料問題，電芯的設(shè)計(jì)、測(cè)試問題，此外還有整車電池包的設(shè)計(jì)問題，單個(gè)電池失效時(shí)會(huì)不會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)。業(yè)內(nèi)對(duì)此持謹(jǐn)慎態(tài)度，還需要進(jìn)一步的驗(yàn)證。
2018-05-13 10:07:417388 2015年，全球車用鋰電池產(chǎn)量排行榜上，排名前三的品牌分別是松下、比亞迪和寧德時(shí)代（簡(jiǎn)稱CATL）；而在國(guó)內(nèi)車用鋰電池市場(chǎng)，比亞迪與寧德時(shí)代已經(jīng)形成雙頭并進(jìn)的局面。從趨勢(shì)上看，寧德時(shí)代大有超越比亞迪
2018-06-21 15:56:0013772 因國(guó)內(nèi)政府扶植車用電池產(chǎn)業(yè)，所以全球車用電池出貨量排名也出現(xiàn)很大變化。2017年寧德時(shí)代車用電池出貨量位居全球第一。
2018-06-21 14:21:015003 
自去年下半年以來，國(guó)內(nèi)NCM811動(dòng)力電池導(dǎo)入明顯提速，今年部分量產(chǎn)811的電池廠家配套車型已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入推薦目錄并上市銷售。
2018-07-06 15:41:435883 據(jù)外媒最新消息，德國(guó)寶馬公司最近向中國(guó)寧德時(shí)代公司訂購了價(jià)值10歐元的鋰電池，這將推動(dòng)寧德時(shí)代在歐洲建設(shè)鋰電池工廠。
2018-07-11 17:12:573795 寶馬將在未來幾年內(nèi)從寧德時(shí)代采購約40億歐元電池 。 據(jù)介紹 ， 采購合同包括兩大部分 ， 其中約25億歐元訂單將來自寧德時(shí)代中國(guó)廠 ， 而另外15億歐元的訂單則將由寧德時(shí)代計(jì)劃在德國(guó)圖林根州新建的鋰電池工廠生產(chǎn) 。
2018-07-12 15:06:122888 業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，今年NCM811的產(chǎn)量會(huì)先在圓柱電池領(lǐng)域爆發(fā)，方形、軟包的應(yīng)用預(yù)計(jì)在2019年可得到有效解決。明年811的市場(chǎng)增量或包括圓柱方面的增量和方形、軟包上新增的量。
2018-08-08 17:52:213182 LG化學(xué)最近證實(shí)稱今年公司將只是小規(guī)模生產(chǎn)用于電動(dòng)公交車的NCM811圓柱形電池；SKI也證實(shí)將推遲NCM811動(dòng)力電池的發(fā)布。
2018-08-13 10:40:433103 現(xiàn)在中國(guó)電池制造商嘗試引入NCM811正極技術(shù)以獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不僅比亞迪計(jì)劃明年推出NCM811電池，寧德時(shí)代也有同樣的目標(biāo)。
2018-08-16 14:35:144972 據(jù)Push Evs報(bào)道，去年，韓國(guó)電池制造商SK創(chuàng)新（SK innovation）宣布將在今年推出用于電動(dòng)汽車的NCM 811電池。然而，據(jù)最新消息，SK創(chuàng)新表示將推遲推出用于電動(dòng)汽車的NCM 811電池。
2018-08-17 09:57:001596 近期，新能源汽車和動(dòng)力電池界最熱門的話題就是這個(gè)數(shù)字組合。它指代的是高鎳低鈷的三元?jiǎng)恿?b class="flag-6" style="color: red">電池（正極材料用80％的鎳、10％的鈷和10％的錳），一般認(rèn)為，既有高能量密度，成本又更為可控。
2018-08-28 14:57:473230 2018年被認(rèn)為是高鎳811大規(guī)模應(yīng)用元年，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，國(guó)內(nèi)三元材料產(chǎn)量31670噸，同比增長(zhǎng)64．26％。其中常規(guī)NCM型號(hào)占比78％，NCM622型號(hào)占比14％，NCM811／NCA占比8％。其中，NCM811產(chǎn)量大幅激增。
2018-09-10 09:49:0011023 繼6月份比亞迪發(fā)布信息，稱其NCM811(即正極材料中鎳鈷錳的含量比例為8：1：1的三元鋰電池，代表目前動(dòng)力
2018-10-06 13:05:006473 遠(yuǎn)東福斯特深耕18650三元鋰電池多年，擁有18650-2400mAh、2600mAh、2800mAh、3100mAh等多種型號(hào)的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2019年NCM811高容量電芯將投產(chǎn)。
2018-10-11 10:46:0113931 對(duì)于造車新勢(shì)力來說，能解決目前新能源汽車?yán)m(xù)航里程焦慮，無疑會(huì)給企業(yè)增添更多的宣傳噱頭。比如蔚來汽車此前上市的ES8盡管被貼上了諸如科技、時(shí)尚、智能、前衛(wèi)的標(biāo)簽，但其電池卻選擇的是寧德時(shí)代生產(chǎn)的規(guī)格
2018-12-24 14:09:2311352 李勇表示，目前，高鎳體系材料動(dòng)力電池存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，主要包括：第一是活性材料自加熱溫度會(huì)提升。相比較而言，NCM811發(fā)熱速率比NCM333要快；第二是釋氧導(dǎo)致的電池壓力增大，這尤其對(duì)軟包電池而言是大問題。
2019-02-13 15:05:523399 據(jù)外媒報(bào)道稱，日本汽車大廠本田將與國(guó)內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，寧德時(shí)代將為本田電動(dòng)車研發(fā)電池，而本田將在7年內(nèi)向寧德時(shí)代購入總計(jì)56吉瓦時(shí)（GWh，1GWh=100萬KWh）容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。
2019-02-15 16:05:573225 據(jù)了解，2016年，容百科技突破并掌握高鎳三元正極材料的關(guān)鍵工藝技術(shù)，推出了應(yīng)用于圓柱動(dòng)力電池的第一代811產(chǎn)品;此后于2017年率先實(shí)現(xiàn)NCM811和單晶高電壓NCM622產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)，并在2018年末實(shí)現(xiàn)了高鎳NCA及單晶高電壓NCM811產(chǎn)品小規(guī)模量產(chǎn)。
2019-05-05 17:05:034286 
寧德時(shí)代選取自主合成的NCM811材料為研究對(duì)象，以石墨為負(fù)極制作軟包電池，測(cè)試電池在4.2V滿充態(tài)的高溫存儲(chǔ)性能，并對(duì)存儲(chǔ)前后的正極進(jìn)行表征分析，研究正極變化引起的存儲(chǔ)性能衰退機(jī)制。
2019-06-27 14:43:246782 據(jù)韓國(guó)電動(dòng)車電池業(yè)界4日透露，世界第一大動(dòng)力電池企業(yè)中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL，以下簡(jiǎn)稱寧德時(shí)代）向韓國(guó)電池企業(yè)的高精尖人才拋出“橄欖枝”，并用豐厚報(bào)酬吸引人才。這一舉動(dòng)引發(fā)了韓國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于人才流失的擔(dān)憂。
2019-07-05 15:32:17765 “寧德時(shí)代加強(qiáng)德國(guó)攻勢(shì)！”德國(guó)《商報(bào)》近日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代決定大幅增加在德國(guó)的投資，從原先的2.4億歐元擴(kuò)大到18億歐元。寧德時(shí)代未來將在德國(guó)生產(chǎn)基地量產(chǎn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，配套提供給寶馬、大眾等德國(guó)車企。
2019-07-04 09:07:113140 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已與 LG 達(dá)成采購協(xié)議，未來國(guó)產(chǎn)版的 Model 3 將使用由 LG 化學(xué)在南京新港開發(fā)區(qū)生產(chǎn)的提供的 NCM811 電池。
2019-12-10 14:57:201355 大眾汽車今年仍不急于導(dǎo)入NCM811高鎳三元電池。 3月17日，在大眾2019年度投資者電話會(huì)議（Full Year 2019 Volkswagen AG Earnings Call）上，其電池業(yè)務(wù)
2020-03-22 16:48:001409 T03的最大亮點(diǎn)是搭載了寧德時(shí)代的軟包NCM811電芯，系統(tǒng)能量密度達(dá)171wh/kg，電池容量為36.5kWh，并且通過三級(jí)可調(diào)能量回收系統(tǒng)還可提升15%-25%的續(xù)航。
2020-06-15 15:57:412389 盡管寧德時(shí)代并未透露其續(xù)航200萬公里的電池是哪種材料體系，但寧德時(shí)代在磷酸鐵鋰、三元材料以及固態(tài)電池等領(lǐng)域都有所布局，這為其量產(chǎn)百萬公里電池奠定了基礎(chǔ)。
2020-06-25 18:13:0012307 上述車型主要搭載NCM811電池，配套企業(yè)集中在寧德時(shí)代、LG化學(xué)、SKI等少數(shù)幾家電池企業(yè)中。而高鎳材料的成熟商業(yè)化為上述電池企業(yè)批量供應(yīng)高鎳電池提供了支撐。
2020-06-18 09:34:101681 哪吒汽車正在謀劃與包括寧德時(shí)代、華鼎國(guó)聯(lián)在內(nèi)的數(shù)家電池廠開展合作，推出車電分離模式，內(nèi)部項(xiàng)目暫定為“電池銀行”。
2020-08-24 10:24:112939 針對(duì)近日業(yè)界盛傳的寧德時(shí)代已經(jīng)放棄811型三元鋰電池研發(fā)的傳聞，寧德時(shí)代內(nèi)部人士回應(yīng)記者稱：妥妥的謠言。
2020-09-04 09:36:191395 
而國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車主要使用鎳鈷錳（NCM）三元鋰電池，含有錳元素后，電池穩(wěn)定性更加，同時(shí)鎳元素比例降低，電池也更安全。而811三元鋰電池，就是鎳鈷錳電池中的一種“最優(yōu)解”。
2020-09-06 09:05:072672 有傳聞稱寧德時(shí)代已放棄NCM811（鎳鈷錳酸鋰，811是指鎳錳鈷比例為8:1：1，其他型號(hào)成分比例可類推）高鎳三元電池技術(shù)路線。
2020-09-14 15:24:092804 
最近，由于一張不具名的截圖，以及一些電動(dòng)車自燃事故并發(fā)，業(yè)內(nèi)對(duì)811電池發(fā)起了一波質(zhì)疑探討。作為眾多堅(jiān)持811路線的電池廠商之一，寧德時(shí)代正面回應(yīng)了此事，并強(qiáng)調(diào)“絕不放棄811電池”。伴隨寧德時(shí)代的回應(yīng)，此事算是告一段落。
2020-09-18 11:29:041730 
的資本市場(chǎng)倍感失望。 發(fā)布會(huì)過后，失望情緒也蔓延到整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)，作為特斯拉在國(guó)內(nèi)最重要的合作伙伴，寧德時(shí)代股價(jià)也出現(xiàn)下跌情況。而就在幾周之前，這家全球動(dòng)力電池巨頭市值一度暴跌超400億元，一時(shí)間被推向風(fēng)口浪尖。 市場(chǎng)不禁追
2020-09-30 15:23:075935 
此外，又有一則網(wǎng)絡(luò)聊天截圖稱，寧德時(shí)代基本否定811路線。但廣汽新能源方面對(duì)此明確表示：目前廣汽新能源廠家并沒有批量召回旗下Aion S車型，旗下4S店針對(duì)單個(gè)電池有損壞的車輛進(jìn)行召回屬于正常行為
2020-09-29 14:50:2032643 
iA5的信息也是采用NCM811/石墨的一款電池系統(tǒng)，這是采用177Ah的電芯，采用1P92S，采用了16個(gè)模組（分兩種規(guī)格的模組，長(zhǎng)模組和短模組）
2020-10-13 16:26:092458 
10月16日，在“第五屆動(dòng)力
電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨首屆中國(guó)新能源新材料（
寧德）峰會(huì)”上，
寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示：“
寧德時(shí)代設(shè)計(jì)開發(fā)的
811三元
電池系統(tǒng)，可輕松通過熱擴(kuò)散測(cè)試，時(shí)間不是5分鐘，而是永遠(yuǎn)不起火?！?/div>
2020-10-19 11:15:054544 發(fā)生了數(shù)起自燃事故，成因均指向了由寧德時(shí)代提供的NCM811高鎳三元電池。有Aion S車友反映，4S店通知其需要對(duì)車輛電池進(jìn)行升級(jí)，這引發(fā)了人們對(duì)Aion S搭載的寧德時(shí)代811電池安全性的懷疑。 再加上之前發(fā)生自燃的蔚來、威馬以及小鵬等新能源車，均搭
2020-10-28 09:31:331706 寧德時(shí)代有望通過MEB平臺(tái)為上述品牌供應(yīng)NCM811電池，擴(kuò)大寧德時(shí)代高鎳電池的客戶群體，提升其在高鎳電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2020-11-10 10:36:233326 目前，SKI在華合資公司北電愛思特（江蘇）科技有限公司已經(jīng)于今年1月份在常州正式竣工投產(chǎn)，該工廠年產(chǎn)能為7.5 GWh，主要生產(chǎn)NCM811軟包電池，已開始配套北汽新能源高端品牌ARCFOX。
2020-11-24 15:30:231530 的這批電池最快也要到明年1月份才能交付，但是中標(biāo)文件上寫著12月底前這批車就要交付，所以這批車我們可能要付大額的違約金”。 電車匯進(jìn)一步通過多家客車企業(yè)了解到，現(xiàn)在的確有很多地方采購公交車輛時(shí)會(huì)要求用寧德時(shí)代的電池，雖
2020-12-17 17:53:214490 寧德時(shí)代的新快充技術(shù)能充分發(fā)揮自主研發(fā)的快充型電芯的快充性能，電芯充電速度提升一倍，可實(shí)現(xiàn)15分鐘充滿 80%SOC。 充電速度作為動(dòng)力電池性能的核心指標(biāo)，對(duì)于電動(dòng)汽車的應(yīng)用體驗(yàn)及推廣普及有著
2020-12-23 16:44:253468 在比亞迪推出“刀片電池”的前后，寧德時(shí)代在電池模組方面的研發(fā)與創(chuàng)新也是不遺余力。8月12日，在中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示，寧德時(shí)代正在研發(fā)一項(xiàng)新技術(shù)——CTC（Cell to Ch
2020-12-25 19:47:57520 昨日晚間，動(dòng)力電池一哥寧德時(shí)代連發(fā)三條公告，將建設(shè)三個(gè)電池制造基地。
2020-12-30 15:36:13565 1月11日，據(jù)媒體報(bào)道稱，寧德時(shí)代或?yàn)槲祦砉虘B(tài)電池供應(yīng)商，新150kWh電池包將于2022年第四季度交付。 有趣的是，此前寧德時(shí)代曾明確表示，固態(tài)電池短期內(nèi)沒有推出的可能。對(duì)此，有記者向寧德時(shí)代方面
2021-01-11 15:37:481819 臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，投資擴(kuò)建動(dòng)力電池宜賓制造基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過100億元。 擬在福建省寧德市福鼎市投資建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資不超過170億元。 此外，擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)內(nèi)，投資建設(shè)江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能
2021-01-21 09:12:312732 、SK新能源、廊坊安鵬基金領(lǐng)投參與。交易完成后，寧德時(shí)代將持有藍(lán)谷智慧能源8.89%的股權(quán)。 藍(lán)谷智慧能源為北汽藍(lán)谷旗下致力于換電業(yè)務(wù)及電池回收的企業(yè)，致力于通過換電及電池再利用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車、動(dòng)力電池、換電站、光伏發(fā)電深
2021-01-26 09:49:433009 
1月27日晚，寧德時(shí)代中國(guó)區(qū)乘用車解決方案部總裁項(xiàng)延火透露，寧德時(shí)代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。
2021-01-28 10:11:391998 日前，寧德時(shí)代中國(guó)區(qū)乘用車解決方案部總裁項(xiàng)延火在第十屆全球新能源汽車大會(huì)上透露，寧德時(shí)代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。 據(jù)官方介紹，CTP
2021-01-28 14:49:559215 電車匯消息：1月27日晚，寧德時(shí)代中國(guó)區(qū)乘用車解決方案部總裁項(xiàng)延火透露，寧德時(shí)代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。 按照寧德時(shí)代官方介紹，CTP
2021-01-28 15:21:572188 ? ? 摘要 寧德時(shí)代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。 當(dāng)各大主機(jī)廠在沖刺續(xù)航1000 +公里之時(shí)，動(dòng)力電池企業(yè)也在積極探索下一代電池系統(tǒng)集成
2021-01-29 17:13:402555 據(jù)媒體報(bào)道，1 月 27 日，寧德時(shí)代中國(guó)區(qū)乘用車解決方案部總裁項(xiàng)延火在第十屆全球新能源汽車大會(huì)上透露，寧德時(shí)代將于 2025 年正式推出高度集成化的 CTC 電池技術(shù)。 項(xiàng)延火進(jìn)一步指出，CTC
2021-01-31 10:58:022833 隨著新能源汽車銷量增長(zhǎng)，動(dòng)力電池需求也與日俱增，作為動(dòng)力電池“一哥”，寧德時(shí)代擴(kuò)產(chǎn)毫不手軟。
2021-02-03 09:27:381067 隨著新能源汽車銷量增長(zhǎng)，動(dòng)力電池需求也與日俱增，作為動(dòng)力電池“一哥”，寧德時(shí)代擴(kuò)產(chǎn)毫不手軟。 日前，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，將在四川省宜賓、廣東省肇慶、福建省寧德三地投建電池相關(guān)項(xiàng)目，總投資不超過290
2021-02-03 10:02:461932 媒體報(bào)道的。 韓國(guó)媒體在報(bào)道中表示，現(xiàn)代汽車已選定SK創(chuàng)新和寧德時(shí)代，作為他們E-GMP平臺(tái)電動(dòng)汽車的第三批電池供應(yīng)商，相關(guān)的車型在2023年后推出。 從韓國(guó)媒體的報(bào)道來看，SK創(chuàng)新和寧德時(shí)代新獲得的訂單，涉及到3款現(xiàn)代基于E-GMP平臺(tái)推出的
2021-02-23 16:00:551872 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)日前表示，寧德時(shí)代將成為其E-GMP平臺(tái)電動(dòng)汽車的第三批電池供應(yīng)商，同批次的供應(yīng)商還有SK創(chuàng)新，相關(guān)的車型在2023年后推出。 從相關(guān)消息來看，寧德時(shí)代和SK創(chuàng)新新獲得的訂單
2021-02-24 11:15:221430 寧德時(shí)代牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能電網(wǎng)技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)“100MWh級(jí)新型鋰電池規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目通過驗(yàn)收。 寧德時(shí)代儲(chǔ)能業(yè)務(wù)再獲突破。 日前，工信部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心專家組對(duì)寧德
2021-06-06 10:16:172534 6月17日，寧德時(shí)代全資子公司四川時(shí)代動(dòng)力電池一期項(xiàng)目在宜賓正式投運(yùn)。 寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示，宜賓基地是寧德時(shí)代全球化布局的重要組成部分，建成后將成為寧德時(shí)代在西南地區(qū)具有戰(zhàn)略意義、最重
2021-06-19 16:43:164037 摘要 GGII數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為3.15GWh，Model 3電池供應(yīng)占比由2020年的19.88%躍升至78.78%，占比近8成。 6月28日晚，寧德時(shí)代公告，公司
2021-07-02 17:57:514200 近日，關(guān)于寧德時(shí)代公司獲得特斯拉公司的電池訂單的新聞傳遍網(wǎng)絡(luò)，主要用于Model3 和ModelY車型。據(jù)悉特斯拉計(jì)劃明年向寧德時(shí)代預(yù)訂45Gwh磷酸鐵鋰電池，對(duì)此特斯拉公司官方回應(yīng)稱：目前也無法得到確認(rèn)。
2021-11-01 09:17:262781 近日，關(guān)于寧德時(shí)代公司獲得特斯拉公司的電池訂單的新聞傳遍網(wǎng)絡(luò)，主要用于Model3 和ModelY車型。據(jù)悉特斯拉計(jì)劃明年向寧德時(shí)代預(yù)訂45Gwh磷酸鐵鋰電池，對(duì)此特斯拉公司官方回應(yīng)稱：目前也無法得到確認(rèn)。
2021-11-01 09:17:261815 寧德時(shí)代宣布，“麒麟電池”將于今年4月份正式發(fā)布。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可以提升13%。
2022-03-30 11:41:4618682 
德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)的Hubert A. Gasteiger等人系統(tǒng)地比較了富鎳NCM811在兩個(gè)不同溫度下的容量衰減。與22℃相比，NCM811在45℃下降解，導(dǎo)致容量損失增加了一倍以上。與CAM體相和表面有關(guān)的潛在降解機(jī)理通過幾種非原位技術(shù)進(jìn)行了定量。
2022-03-31 14:20:172401 近日，著名電池廠商寧德時(shí)代回復(fù)投資者的提問道：麒麟電池將會(huì)在今年第二季度正式發(fā)布。 麒麟電池是寧德時(shí)代在3月26日對(duì)外公布的一種電池，據(jù)了解，麒麟電池也就是寧德時(shí)代的第三代CTP技術(shù)，這種電池有著
2022-06-13 15:18:423126 日前，2022世界動(dòng)力電池大會(huì)中，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱宣布：寧德時(shí)代的CTP3.0電池（麒麟電池）即將發(fā)布。 CTP3.0電池，內(nèi)部代號(hào)為麒麟，在寧德時(shí)代第三代CTP技術(shù)的加持之下，麒麟電池要比
2022-06-17 15:55:5728233 整車1000公里續(xù)航。 寧德時(shí)代在2019年全球首創(chuàng)了無模組電池包CTP，率先使用電池體積利用率突破50%大關(guān)。如今隨著工藝、材料等各方面的提升，寧德時(shí)代推出了全新的CTP3.0麒麟電池。 據(jù)了解，通過全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，麒麟電池可支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及
2022-06-23 17:48:341891 
此前，寧德時(shí)報(bào)表示，為了解決新能源汽車的性價(jià)比問題，計(jì)劃推出新產(chǎn)品M3P。寧德時(shí)報(bào)稱，M3P不完全是一種鋰錳磷酸鐵電池，還含有其他金屬元素。
2022-07-15 11:09:041632 富鎳層狀氧化物(NCM811)是一種極具發(fā)展前景的鋰離子電池正極材料，但是NCM顆粒表面很容易吸收空氣中的H2O和CO2，導(dǎo)致三價(jià)鎳的還原。
2022-09-30 09:38:42974 寧德時(shí)代在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價(jià)比的磷酸鐵鋰電池等在內(nèi)的產(chǎn)品系列，目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。
2022-10-21 15:44:031037 寧德時(shí)代披露投資者關(guān)系活動(dòng)記錄，其中提到，公司鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展順利，已與部分乘用車客戶協(xié)商，明年（2023年）將會(huì)正式量產(chǎn)。
2022-10-25 11:37:101634 寧德時(shí)代在換電市場(chǎng)的布局，可以追溯到2020年。2020年8月20日，寧德時(shí)代成立武漢蔚能，致力于在新能源汽車行業(yè)推動(dòng)“車電分離”的商業(yè)模式，同時(shí)推出電池租用服務(wù)業(yè)務(wù)。
2022-10-27 11:58:37296 據(jù)介紹，寧德時(shí)代2021年發(fā)布了第一代鈉離子電池產(chǎn)品，能量密度實(shí)現(xiàn)160Wh/kg，寧德時(shí)代還在持續(xù)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，第二代的鈉離子電池產(chǎn)品將達(dá)到能量密度實(shí)現(xiàn)200Wh/kg。
2022-11-30 11:34:54840 2021年7月29日，寧德時(shí)代發(fā)布了第一代鈉離子電池，并打算通過鋰鈉混搭的方式，將其裝載到電動(dòng)汽車上，成為新的儲(chǔ)能和動(dòng)力電池的新選擇，同時(shí)實(shí)現(xiàn)鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化。
2023-02-24 09:47:422084 除材料外，磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也逐漸白熱化。當(dāng)前LG、SK等電池企業(yè)紛紛建設(shè)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線，市場(chǎng)帶動(dòng)下，比亞迪對(duì)寧德時(shí)代也是“步步緊追”。
2023-03-17 10:18:001412 通過控制球磨速度和時(shí)間，得到LiNi0.83Co0.11Mn0.06O2(NCM811)、LPSC和VGCF的混合正極材料，進(jìn)一步通過漿料涂覆得到正極極片，并利用LiIn合金作為對(duì)電極裝配電池
2023-03-21 11:09:43978 在高能量密度的鋰離子電池中，硅基（如Si或SiOx，x≈1）負(fù)極材料與富鎳層狀氧化物正極材料（如LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2，縮寫為NCM811）顯示出實(shí)現(xiàn)高能 LIB 的前景。
2023-04-06 10:25:451051 寧德時(shí)代計(jì)劃在今年第三季度首次將其M3P電池應(yīng)用于特斯拉上海工廠生產(chǎn)的改款Model 3車型。
2023-07-03 16:45:055578 寧德時(shí)代的發(fā)布會(huì)一向是簡(jiǎn)潔高效的。昨天的發(fā)布會(huì)上，推出全球首款4C超充電池“神行超充電池”，這是計(jì)劃在做完4C三元鋰電池之后，把4C的技術(shù)擴(kuò)展到磷酸鐵鋰的領(lǐng)域。10分鐘充電，續(xù)航400公里的4C電池，再也不用擔(dān)心“沒電”的煩惱。
2023-08-17 14:40:45789 
在德國(guó)慕尼黑車展上寧德時(shí)代相關(guān)人士透露寧德時(shí)代將在德國(guó)和匈牙利工廠生產(chǎn)神行電池。 神行超充電池是一款快充電池，也是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池，號(hào)稱“充電10分鐘，續(xù)航400公里”。
2023-09-05 23:03:56600 自寧德時(shí)代發(fā)布“神行電池”以來，多家車企接連宣布了采購并搭載裝車的計(jì)劃。
2023-10-19 09:08:24583 寧德時(shí)代申請(qǐng)電池新專利 近期寧德時(shí)代電池新專利申請(qǐng)陸續(xù)上菜， 比如“端蓋組件、電池單體、電池以及用電裝置“的專利，該專利能夠降低泄壓機(jī)構(gòu)被腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性。比如“外殼、電池單體、電池及用電設(shè)備
2024-01-17 16:23:58342 2月20日消息，隨著小米汽車即將量產(chǎn)上市，所搭載的寧德時(shí)代電池也被外界關(guān)注。
2024-02-21 10:41:031564 根據(jù)寧德時(shí)代官方發(fā)布的信息，M3P電池是基于新型材質(zhì)研發(fā)的高能電源，其能量密度超越磷酸鐵鋰電池，而成本比三元電池更具優(yōu)勢(shì)。
2024-03-01 10:26:59428 近日，全新極氪001正式上市。據(jù)悉，全新極氪001采用全棧800V高壓系統(tǒng)，并為用戶提供了兩款動(dòng)力電池，分別是寧德時(shí)代麒麟電池和寧德時(shí)代神行電池。
2024-03-06 15:57:09246 。 3月11日寧德時(shí)代的股價(jià)大漲14.46%，達(dá)到每股180.85元，寧德時(shí)代市值回到7955億元，單日市值上漲近千億。 寧德時(shí)代在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)處于絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位；寧德時(shí)代產(chǎn)品主要包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池系統(tǒng)、電池材料及回收和電池礦產(chǎn)資源四
2024-03-12 17:43:32519 3月14日，蔚來與寧德時(shí)代就長(zhǎng)壽命電池業(yè)務(wù)正式簽約?；诖耍祦砥嚨腂aaS電池租用服務(wù)也進(jìn)行了調(diào)整。
2024-03-15 10:41:28125 在近日舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）上，寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司董事總經(jīng)理?xiàng)顫h兵透露了令人振奮的消息：寧德時(shí)代基于磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產(chǎn)品將于今年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這一創(chuàng)新產(chǎn)品不僅展示了寧德時(shí)代在電池技術(shù)領(lǐng)域的深厚實(shí)力，也預(yù)示著電動(dòng)汽車行業(yè)將迎來新的技術(shù)突破。
2024-03-18 11:30:28923 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）如今的電動(dòng)車主要有三大重要零部件，分別為電池、電機(jī)、電控，而這些產(chǎn)品大多數(shù)主機(jī)廠都需要在外界進(jìn)行采購，其中的動(dòng)力電池更是電動(dòng)車的重中之重，寧德時(shí)代正是電動(dòng)車動(dòng)力電池
2022-07-24 11:03:512287 
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