寧德時代CTC電池技術(shù)曝光： 體積利用率提升20% 續(xù)航至少800km
日前，寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火在第十屆全球新能源汽車大會上透露，寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。
據(jù)官方介紹，CTP電池包即電芯直接集成到電池包內(nèi)，這種電池由于省去了電池模組，相比于傳統(tǒng)電池包，可以使體積利用率提升15%-20%，零件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提升50%并降低動力電池的制造成本。
項延火透露，目前寧德時代正在規(guī)劃第二代平臺化的CTP電池系統(tǒng)，計劃于2022年-2023年投入市場應(yīng)用，并將針對從A00級到D級全系列車型推出第三代系列化的CTP電池系統(tǒng)。
而為了進一步提高續(xù)航里程及成本優(yōu)化，寧德時代正加快CTC技術(shù)的攻關(guān)研究，計劃于2025年前后推出第四代高度集成化的CTC電池系統(tǒng)。
與CTP命名原理一樣，但Chassis是底盤的意思，也就是說，CTC電池技術(shù)下，可將電芯直接集成到底盤上，從而實現(xiàn)更高程度的集成化。
按照寧德時代董事長曾毓群此前介紹，寧德時代CTC技術(shù)將使新能源汽車成本可以直接和燃油車競爭，乘坐空間更大，底盤通過性變好。
“在續(xù)航方面，由于省去了鑄件的電池包，CTC技術(shù)可最大程度降低電池包重量和空間，從而可使電動汽車的續(xù)航里程至少可以達到800公里。” 曾毓群強調(diào)到。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電池技術(shù)
+關(guān)注
關(guān)注
12文章
907瀏覽量
49353 -
電池續(xù)航
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
268瀏覽量
23696 -
寧德時代
+關(guān)注
關(guān)注
21文章
1205瀏覽量
48314
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
寧德時代驍遙超級增混電池全面開啟增混“大電量”時代
近日，寧德時代在北京發(fā)布了全球首款純電續(xù)航400公里以上，且兼具4C超充的增混電池——寧德時代驍
寧德時代發(fā)布驍遙超級增混電池
10月24日訊，寧德時代今日隆重推出了針對增程與插電式混合動力車型設(shè)計的“驍遙超級增·混電池”。這款電池不僅擁有超過400公里的純電續(xù)航里程
寧德時代下半年生產(chǎn)計劃緊湊,訂單充足
隨著項目的深入推進，其市場份額有望繼續(xù)攀升。同時，寧德時代下半年生產(chǎn)計劃緊湊，訂單充足，預(yù)計產(chǎn)能利用率將進一步提升。
DC/AC電源模塊：提升光伏發(fā)電系統(tǒng)的能源利用率
存在一些問題，如發(fā)電效率低、能源利用率不高等。為了解決這些問題，DC/AC電源模塊應(yīng)運而生。 DC/AC電源模塊：提升光伏發(fā)電系統(tǒng)的能源利用率 DC/AC電源模塊可以用于將太陽能電池板
寧德時代發(fā)布神行PLUS，全面進入超充時代
2024年4月25日，北京國際汽車展覽會首日，寧德時代發(fā)布全球首款兼顧1000km續(xù)航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS。
寧德時代重磅推出超充電池
在2024年北京國際汽車展覽會上，寧德時代正式發(fā)布了其全球首款同時滿足1000公里續(xù)航里程和4C超快充電能力的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS。
發(fā)表于 04-30 09:37
?287次閱讀
寧德時代正在與特斯拉合作研發(fā)充電速度更快的電池
近日，寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時透露，寧德時代正在與特斯拉合作研發(fā)充電速度更快的電池。
NAND Flash供應(yīng)商產(chǎn)能利用率提升，今年有望盈利
據(jù)了解，本月以來鎧俠和西數(shù)產(chǎn)能利用率已接近飽和，而其他業(yè)者則生產(chǎn)保持平穩(wěn)。此外，TrendForce集邦咨詢補充道，考慮到明年第四季度原料短缺的情況以及AndES Store新品上市等需求激增
寧德時代將量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池
在近日舉行的中國電動汽車百人會論壇（2024）上，寧德時代（上海）智能科技有限公司董事總經(jīng)理楊漢兵透露了令人振奮的消息：寧德時代基于磷酸鐵鋰電池
寧德時代5C超充電池裝車上市
近日，全新極氪001正式上市。據(jù)悉，全新極氪001采用全棧800V高壓系統(tǒng)，并為用戶提供了兩款動力電池，分別是寧德時代麒麟電池和
小米SU7續(xù)航多少公里換電池好
小米SU7的續(xù)航里程非常出色，根據(jù)不同的電池包容量，續(xù)航里程分別為800km和750km，以及668km
小米SU7電池容量多少
工況），而101kWh電池包版本的續(xù)航里程為750km（CLTC工況）或800km（NEDC工況）。同時，不同電池容量的版本整備質(zhì)量也有所不
特斯拉欲利用寧德時代閑置設(shè)備擴充電池產(chǎn)能，提升MEGA競爭力
作為全球最大的動力電池制造商，寧德時代自 2020 年 7 月起開始向特斯拉供應(yīng)電池。且在 2021 年，特斯拉竟然躍升為后者最大客戶，供銷鋰電池
寧德時代與滴滴宣布成立換電合資公司
近日，寧德時代與滴滴正式宣布成立換電合資公司。這一合作旨在推動公共領(lǐng)域電動車的換電服務(wù)，提升資源利用率及社會運營效率。
工商網(wǎng)監(jiān)
評論