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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>為什么直升機(jī)不能稱為飛機(jī)或者直升飛機(jī)呢?

為什么直升機(jī)不能稱為飛機(jī)或者直升飛機(jī)呢?

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小型無人直升機(jī)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)_朱威
2017-01-16 14:04:305

小型無人直升機(jī)高度測(cè)量模塊設(shè)計(jì)_趙松濤

小型無人直升機(jī)高度測(cè)量模塊設(shè)計(jì)_趙松濤
2017-01-18 20:21:461

空客在巴黎航展上展示一款外形酷炫直升機(jī)Airbus Racer

這款直升機(jī)采用三旋翼設(shè)計(jì),其中兩個(gè)螺旋槳被放在飛機(jī)左右兩側(cè),目的是提高飛行速度。
2017-07-04 09:44:37961

不同種類飛機(jī)的飛行原理的圖解

飛機(jī)大家應(yīng)該都坐過,但是你知道飛機(jī)飛行原理? 趴在窗口,望眼欲穿,也只能看到這些 沒有起飛,哪來的轉(zhuǎn)彎,咱先講講客機(jī)和直升機(jī)的飛行原理吧 直升機(jī)就不需要說了吧,螺旋槳咯 客機(jī)依靠機(jī)翼外形,在高速氣流通過是產(chǎn)生升力~ 直升機(jī)靠調(diào)整螺旋槳的位置,來產(chǎn)生前進(jìn)的推動(dòng)力~ 難怪直升機(jī)前進(jìn)時(shí),總是低著頭~
2017-09-19 15:59:508

無人直升機(jī)機(jī)載飛控軟件的系統(tǒng)開發(fā)

無人直升機(jī)機(jī)載飛控軟件的系統(tǒng)開發(fā)
2017-10-31 09:06:2414

基于視覺的四旋翼直升機(jī)系統(tǒng)和方法

針對(duì)四旋翼直升機(jī)目標(biāo)跟蹤這一問題,提出并設(shè)計(jì)了一套基于視覺的四旋翼直升機(jī)系統(tǒng)和方法。首先,在Matlab中對(duì)四旋翼直升機(jī)建模仿真,使用經(jīng)典PID控制算法設(shè)計(jì)位置回路和姿態(tài)回路:其次,設(shè)計(jì)了一套
2017-11-14 10:25:379

在對(duì)直升飛機(jī)轉(zhuǎn)子速度的檢測(cè)中速度傳感器有什么應(yīng)用?

直升飛機(jī)旋翼是直升飛機(jī)的關(guān)鍵部件,為直升機(jī)提供升力和操縱力。直升飛機(jī)的速度一般較低,一般最大速度不超過350Km/h,直升機(jī)轉(zhuǎn)子的速度由速度傳感器來檢測(cè),霍尼韋爾提供直升機(jī)轉(zhuǎn)子速度檢測(cè)傳感器解決方案
2018-07-27 09:32:00888

建立模型直升機(jī)的動(dòng)力學(xué)方程

近年來,無人直升機(jī)由于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)如價(jià)格低、噪聲小、可以垂直起飛和降落、機(jī)動(dòng)靈敏,在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、軍用領(lǐng)域和娛樂領(lǐng)域等方面得到了普遍的應(yīng)用。但是由于無人直升機(jī)的控制系統(tǒng)具有高度的復(fù)雜性和強(qiáng)耦合性團(tuán),所以
2018-01-13 10:54:161

國產(chǎn)無人直升機(jī)試飛創(chuàng)造新紀(jì)錄

位于江西景德鎮(zhèn)的中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所自主研發(fā)的AV500無人直升機(jī),完成了在海拔高度3189米的甘肅夏河機(jī)場(chǎng)的試飛科目。
2018-07-17 01:04:00964

如何去定義直升機(jī)?直升機(jī)有哪些特點(diǎn)?

作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一,直升機(jī)極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。相對(duì)于固定翼而言,直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空(離地面數(shù)米)、低速(從懸停開始)和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行,特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。
2018-08-16 11:24:265663

俄羅斯卡-226T輕型直升機(jī)憑借哪三點(diǎn)成為直升機(jī)家族中的一匹黑馬?

第一,就是它采用了共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局。這是俄羅斯卡-226T直升機(jī)的一個(gè)鮮明外在技術(shù)特征。其實(shí)提到直升機(jī)的共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局,人們第一時(shí)間會(huì)想到俄羅斯的直升機(jī),在一定程度上,共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局是俄羅斯直升機(jī)的代名詞。從結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來看,卡-226T直升機(jī)的旋翼采用的是共軸反轉(zhuǎn)式3片槳葉的形式。
2018-08-27 14:13:385801

印度海軍共購買135架直升機(jī),95架多功能直升機(jī)本地組裝,16件已組裝好

據(jù)悉,95架多功能直升機(jī)將在印度本地組裝,其余16件則是組裝好的直升機(jī)。這是印度政府積極推廣的“Make In India”采購計(jì)劃的一部分。合同總額為30億美元。
2018-08-28 11:10:592512

無人直升機(jī)新熱潮 阿里巴巴完成首次無人直升機(jī)高載重配送測(cè)試

隨著無人機(jī)熱潮的推進(jìn)以及通用航空市場(chǎng)的日益成熟,我國無人直升機(jī)發(fā)展迅速,或?qū)⒃谖锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。 由于研究起步較晚,我國無人直升機(jī)發(fā)展較之發(fā)達(dá)國家一直處于滯后狀態(tài)。如今,隨著無人機(jī)熱潮的推進(jìn)
2018-09-18 15:11:002520

無人直升機(jī)在農(nóng)業(yè)上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

無人機(jī)作業(yè)原理是“藥液霧化+旋翼風(fēng)場(chǎng)”,利用旋翼氣流把噴霧下壓到作物植株。相比多旋翼無人機(jī)而言,無人直升機(jī)有何顯著優(yōu)勢(shì)呢。
2019-01-26 10:13:001251

普惠加拿大公司將為數(shù)個(gè)直升機(jī)運(yùn)營商提供改進(jìn)與全新的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)

普惠加拿大公司(P&WC),聯(lián)合技術(shù)公司旗下一員,今日宣布數(shù)個(gè)為直升機(jī)運(yùn)營商提供的改進(jìn)與全新發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)及商保項(xiàng)目。其中包括面向二手飛機(jī)的“認(rèn)證二手(CPO)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目”、針對(duì)單架直升機(jī)運(yùn)營商的“雄鷹服務(wù)計(jì)劃(ESP?)”以及適用于規(guī)模較小的直升機(jī)機(jī)隊(duì)的全新“機(jī)隊(duì)服務(wù)計(jì)劃(FSP)”。
2019-03-06 15:50:331486

美國直升機(jī)螺旋槳新技術(shù) 最高速度將提高125%

還設(shè)想利用螺旋槳技術(shù)的新型飛機(jī)。這些包括具有前向轉(zhuǎn)子的四軸飛行器,推力矢量短起飛和降落(STOL)飛機(jī)和單轉(zhuǎn)子復(fù)合直升機(jī)。
2019-03-09 11:05:575201

中國和俄羅斯將聯(lián)合研發(fā)出新一代重型直升機(jī)

“羅斯托夫直升機(jī)制造廠”成立于1939年,既生產(chǎn)軍機(jī),也生產(chǎn)民用機(jī)型,是目前俄羅斯最主要的直升機(jī)生產(chǎn)企業(yè),“米-35M武裝直升機(jī)”、“米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)”等知名俄制直升機(jī)都是從這里誕生的。
2019-04-08 17:15:433256

大疆為確保安全將為無人機(jī)配置飛機(jī)直升機(jī)探測(cè)器

為了飛行器的安全性,大疆將讓其未來的無人機(jī)更難靠近大型飛機(jī)。該公司日前宣布,所有重量超過 250 克、于 2020 年 1 月 1 日后發(fā)布的無人機(jī),將配備內(nèi)置的飛機(jī)直升機(jī)探測(cè)器。
2019-05-26 10:16:001017

俄羅斯直升機(jī)公司與俄羅斯國防簽署了一份卡-52M武裝直升機(jī)的合同

俄羅斯國防部曾在今年8月授予俄羅斯直升機(jī)公司一份96架米-28NM武裝直升機(jī)的合同,預(yù)計(jì)在2027年之前交付。博金斯基指出,卡-52合同的簽訂將使俄直和國防部受益。
2019-12-09 11:32:081075

我國武裝直升機(jī)的歷代發(fā)展進(jìn)程介紹

武裝直升機(jī)配有機(jī)載武器或火控系統(tǒng),是一種名副其實(shí)的攻擊性武器裝備,是直升機(jī)家族中的戰(zhàn)斗機(jī),被譽(yù)為“超低空空中殺手”、“坦克終結(jié)者”和“樹梢高度的威懾力量”。
2019-12-11 14:00:514642

Skyryse展示無人駕駛直升機(jī),已獲得了FAA的批準(zhǔn)

有許多公司都在研發(fā)自主垂直起降(VTOL)的飛機(jī),簡(jiǎn)單來說就是無人駕駛直升機(jī),就像Uber的空中出租車。城市航空公司Skyryse最近展示了他們稱為“世界上最聰明的直升機(jī)”——一種可以自己飛行的改裝直升機(jī)
2019-12-19 13:56:402493

福建省引進(jìn)了一架以保稅貨物租賃方式進(jìn)口的AW139直升機(jī)

這架直升機(jī)有一個(gè)特殊的身份,它是福建省首次以保稅貨物租賃方式進(jìn)口的直升機(jī),這也是廈門海關(guān)繼飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)之后,在扶持自貿(mào)區(qū)拓展租賃標(biāo)的上再次取得的新突破。
2019-12-27 13:59:39665

2019年空客直升機(jī)的運(yùn)營業(yè)績(jī)情況分析

空直的直升機(jī)產(chǎn)品服務(wù)于全球150多個(gè)國家,幾乎可以完成所有類型的垂直飛行任務(wù)。民用直升機(jī)從輕型單發(fā)H125到大型雙發(fā)H225。軍用直升機(jī)在最嚴(yán)酷的前線作戰(zhàn)條件下經(jīng)過考驗(yàn),獲得了全球160多個(gè)武裝部隊(duì)的信任。
2020-04-01 11:35:491516

便攜式藍(lán)光三維掃描儀高精度測(cè)量直升飛機(jī)葉片工業(yè)設(shè)計(jì)公司

一、客戶需求描述 1.行業(yè)現(xiàn)狀 該款產(chǎn)品為直升飛機(jī)葉片,整體的結(jié)構(gòu)非常的小巧,飛機(jī)葉片的外表面是比較復(fù)雜的曲面,要求要有精確的數(shù)據(jù)執(zhí)行嚴(yán)格設(shè)計(jì),所以常規(guī)的測(cè)量手段難以測(cè)量準(zhǔn)確,更難以去逆向建模
2020-04-20 11:26:09871

美國一架直升機(jī)和一架無人機(jī)在加利福尼亞的約翰遜谷上空相撞

報(bào)告指出,無人駕駛飛機(jī)發(fā)動(dòng)襲擊時(shí),直升機(jī)在G級(jí)領(lǐng)空夜間以1100 AGL飛行。根據(jù)NTSB的說法,如果運(yùn)營商獲得了FAR第107.29部分的有效豁免,則該航班可能是合法的無人機(jī)。直升飛機(jī)在洛杉磯市
2020-07-18 10:56:44821

H160直升機(jī)是同類型直升機(jī)中最安靜且在油耗方面最環(huán)保的直升機(jī)之一

空中客車直升機(jī)多用途雙發(fā)H160直升機(jī)獲得了歐洲航空安全局(EASA)的型號(hào)合格證,標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入下一階段??罩锌蛙?b class="flag-6" style="color: red">直升機(jī)計(jì)劃在今年下半年獲得美國聯(lián)邦航空局(FAA)認(rèn)證后,將首架H160交付于未公開的美國客戶。
2020-07-22 08:26:402836

兩款Nuuva機(jī)型VTOL貨運(yùn)直升機(jī)產(chǎn)品推出,預(yù)計(jì)2023年下半年投入使用

據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)大家聽到VTOL(垂直起降)飛機(jī)時(shí)想到的通常都會(huì)是搭載乘客的“空中出租車”。然而,無人駕駛的Nuuva正被設(shè)計(jì)用于跟貨運(yùn)直升機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的飛機(jī)產(chǎn)品。VTOL最大的賣點(diǎn)在于,當(dāng)它們垂直
2020-09-03 17:53:14868

中國首款高原無人直升機(jī)創(chuàng)造了國產(chǎn)無人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄

9月27日,中國首款高原無人直升機(jī)AR-500C首次在世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)成功試飛,創(chuàng)造了國產(chǎn)無人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄。
2020-09-28 14:05:432329

直升機(jī)為什么能夠飛起來?

或各片槳葉的槳距不對(duì)稱于旋翼軸,還產(chǎn)生垂直于旋翼軸的分力。 在直升機(jī)上,旋翼軸方向近于垂直,因此旋翼首先具有機(jī)翼的功能,產(chǎn)生向上的力。其次還具有類似于飛機(jī)推進(jìn)裝置的功能,產(chǎn)生向前的力。它還具有類似于飛機(jī)操縱面的功
2020-09-28 17:17:017408

科學(xué)家將在火星嘗試遠(yuǎn)程駕駛直升飛機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道,NASA正在為其“毅力號(hào)(Perseverance)”漫游者在這顆紅色星球表面的著陸做準(zhǔn)備。據(jù)悉,探測(cè)器上的實(shí)驗(yàn)之一讓一架精巧的直升機(jī)飛行。這架直升機(jī)將探測(cè)器著陸火星表面后不久部署,這將讓科學(xué)家們首次嘗試在另一個(gè)星球上駕駛飛機(jī)。這架直升機(jī)被藏在了月球車的下面,著陸幾周后,它將嘗試首次飛行。
2021-02-01 16:06:281583

美國毅力號(hào)已將直升飛機(jī)帶上火星

據(jù)外媒報(bào)道,經(jīng)過短暫而戲劇性的下降后,NASA的“毅力號(hào)”火星車已成功登陸火星,使該航天局又多了一套探索紅色星球的儀器。正如NASA此前透露的那樣,“毅力號(hào)”攜帶的是一臺(tái)實(shí)驗(yàn)性的首創(chuàng)機(jī)器。而Ingenuity是人類在另一個(gè)星球上的唯一一架直升飛機(jī)
2021-02-19 15:48:191469

俄羅斯開始對(duì)卡-52攻擊直升機(jī)的最新升級(jí)版卡-52M原型機(jī)進(jìn)行測(cè)試

俄羅斯直升機(jī)集團(tuán)在2月10日發(fā)布的一份聲明中說,將于2022年開始向俄軍部隊(duì)交付卡-52M直升機(jī)。“目前卡-52M直升機(jī)的飛行測(cè)試正在卡莫夫國家直升機(jī)中心進(jìn)行
2021-02-20 09:53:442273

飛機(jī)這樣的龐然大物是如何能夠從地面飛并距離?

直升飛機(jī)的槳葉大概有2—3米長,一般有5葉組成。普通飛機(jī)是靠翅膀產(chǎn)生升力起飛的,而直升飛機(jī)是靠螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng),撥動(dòng)空氣產(chǎn)生升力的。直升飛機(jī)起飛時(shí),螺旋槳越轉(zhuǎn)越快,產(chǎn)生的升力也越來越大,當(dāng)升力比飛機(jī)的重量還大時(shí),飛機(jī)就起飛了。在飛行中飛行員調(diào)節(jié)高度時(shí),就只要通過改變大螺旋槳旋轉(zhuǎn)的速度就可以了。
2021-04-08 10:01:211967

無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)ISR

  無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UAS)的范圍從真正的便攜式手動(dòng)發(fā)射系統(tǒng)到直升機(jī)或商用飛機(jī)大小的飛機(jī)。對(duì)于美國國防部(DoD)來說,UAS的采購和運(yùn)營成本也比載人同行便宜得多。
2022-10-28 11:36:54739

用于直升機(jī)的Arduino RC接口

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《用于直升機(jī)的Arduino RC接口.zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-02 15:00:300

直升機(jī)健康與使用監(jiān)控系統(tǒng)(HUMS)

健康和使用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(HUMS)作為直升機(jī)和一些固定翼飛機(jī)的有效預(yù)測(cè)性維護(hù)策略已獲得廣泛接受。 由于飛機(jī)上有大量的關(guān)鍵的涉及飛行安全的系統(tǒng),尤其是直升機(jī)的旋翼系統(tǒng)。振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)在檢測(cè)和防止災(zāi)難性
2023-06-07 14:27:581025

eVTOL飛行器對(duì)直升機(jī)會(huì)有何沖擊?

傳統(tǒng)直升機(jī)主要包括三套動(dòng)部件:旋翼、傳動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī),這三大動(dòng)部件決定了一架直升機(jī)本身的技術(shù)含量和技術(shù)水平,也代表了未來的發(fā)展。
2023-10-11 15:36:50257

飛機(jī)的飛行原理和結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)圖

直升飛機(jī)的槳葉大概有2—3米長,一般有5葉組成。普通飛機(jī)是靠翅膀產(chǎn)生升力起飛的,而直升飛機(jī)是靠螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng),撥動(dòng)空氣產(chǎn)生升力的。直升飛機(jī)起飛時(shí),螺旋槳越轉(zhuǎn)越快,產(chǎn)生的升力也越來越大,當(dāng)升力比飛機(jī)的重量還大時(shí),飛機(jī)就起飛了。
2023-10-31 14:11:40423

利用 Fidelity CFD 嵌套網(wǎng)格實(shí)現(xiàn)直升機(jī)旋翼槳轂渦旋釋放仿真

對(duì)直升機(jī)旋翼槳轂渦旋釋放進(jìn)行了仿真。01簡(jiǎn)介盡管直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)涉及的力與飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)中的力是同一種,但由于直升機(jī)飛行過程涉及到流體流動(dòng)動(dòng)力學(xué),它的力產(chǎn)生方式有所不
2024-02-24 08:11:3692

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