多國訴訟官司纏身 蘋果還能火多久 - 全文

1.2017年中國發(fā)明專利授權(quán)量前十：京東方、OPPO和SMIC均榜上有名;

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局今天在京召開新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了 2017 年主要工作統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及有關(guān)情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，我國發(fā)明專利申請(qǐng)量為138.2萬件，同比增長14.2％。共授權(quán)發(fā)明專利42.0萬件，其中，國內(nèi)發(fā)明專利授權(quán)32.7萬件，同比增長8.2%。

從 2017 年我國發(fā)明專利授權(quán)量前十位的榜單來看，國家電網(wǎng)公司以 3，622 件專利授權(quán)量占據(jù)榜首。在這份榜單中，共有四家手機(jī)公司入圍，分別是華為技術(shù)有限公司（3，293件）、中興通訊股份有限公司（1，699 件）、聯(lián)想（北京）有限公司（1，454 件），以及廣東歐珀移動(dòng)通信有限公司（1，222 件），表現(xiàn)亮眼。此外，京東方科技集團(tuán)股份有限公司和中芯國際集成電路制造（上海）有限公司也分別以 1，845 件和 862 件專利授權(quán)量位列第四和第十位。

截至2017年底，我國國內(nèi)（不含港澳臺(tái)）發(fā)明專利擁有量共計(jì)135.6萬件，每萬人口發(fā)明專利擁有量達(dá)到9.8件。我國每萬人口發(fā)明專利擁有量排名前十位的?。▍^(qū)、市）依次為：北京（94.5件）、上海（41.5件）、江蘇（22.5件）、浙江（19.7件）、廣東（19.0件）、天津（18.3件）、陜西（8.9件）、福建（8.0件）、安徽（7.7件）和遼寧（7.6件）。

據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2017 年國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局共受理 PCT 國際專利申請(qǐng) 5.1 萬件，同比增長 12.5%。其中，4.8 萬件來自國內(nèi)，同比增長 12.5%。值得注意的是，2017年P(guān)CT國際專利申請(qǐng)超過 1000 件的?。▍^(qū)、市）有 7 個(gè)，依次為廣東（2.68萬件）、北京（0.51萬件）、江蘇（0.46萬件）、上海（0.21萬件）、山東（0.17萬件）、浙江（0.14萬件）和湖北（0.13萬件），上述 7 省市的 PCT 國際專利申請(qǐng)量占國內(nèi)總量的 9 成以上。

此外，2017 年我國在“一帶一路”沿線國家（不含中國）專利申請(qǐng)公開量為 5，608 件，同比增長 16.0%。其中，在印度專利申請(qǐng)公開量為 2，724 件，在俄羅斯專利申請(qǐng)公開量為 1，354 件，專利申請(qǐng)初具規(guī)模。2017 年，“一帶一路”沿線國家在華申請(qǐng)專利 4，319 件，較 2016 年增長 16.8%；在華申請(qǐng)專利的國家數(shù)達(dá)到 41 個(gè)，較 2016 年增加 4 個(gè)。（校對(duì)/范蓉）

2.飛行模式，到底出自華為還是高通？

IT之家1月18日消息 近期根據(jù)民航局新規(guī)定，國內(nèi)航空公司、航班開始解禁，允許在飛機(jī)上使用具有飛行模式的手機(jī)。一時(shí)間“飛行模式”這個(gè)詞匯有出現(xiàn)在大家的討論中。飛行模式又稱航空模式，是指可以關(guān)掉手機(jī)收發(fā)信號(hào)的裝置，避免手機(jī)信號(hào)對(duì)飛機(jī)飛行造成干擾。

那么飛行模式是誰發(fā)明的呢？在中文網(wǎng)絡(luò)上搜索，結(jié)果顯示大多數(shù)指向華為的發(fā)明專利，據(jù)稱是早在智能手機(jī)發(fā)展初期，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)手機(jī)產(chǎn)品線副總裁李昌竹發(fā)明就發(fā)明了“飛行模式”這一專利技術(shù)，申請(qǐng)時(shí)間顯示是2001年9月25日，授權(quán)時(shí)間是2005年5月18日。

▲華為專利

不過今天Qualcomm中國 在微博上表示，在2000年2月，Qualcomm（高通）取得 “飛行模式” 專利。當(dāng)時(shí)絕大多數(shù)人只是用手機(jī)來聊天、發(fā)短信，能在禁用蜂窩連接時(shí)使用的手機(jī)應(yīng)用很少。但在Qualcomm的愿景中，手機(jī)將成為功能完備的袖珍計(jì)算機(jī)，因此發(fā)明并取得了這項(xiàng)技術(shù)專利。

這下讓大家摸不清頭腦了，飛行模式專利到底是誰的呢？有一種說法是高通飛行模式專利是在美國申請(qǐng)的，而華為飛行模式專利是面向中國申請(qǐng)，也有稱是全球?qū)＠?，并且?jù)悉在此前專利大戰(zhàn)中，逼迫諾基亞將飛行模式改稱“離線模式”。

另外一種說法是飛行模式只是一個(gè)大的范疇，中間還包括飛行模式的監(jiān)控管理器等多項(xiàng)專利，這些專利并不是華為一個(gè)公司的。不過目前還未查詢到高通和華為各自的飛行模式專利具體內(nèi)容，不太好判斷其中的差異。IT之家

3.多國訴訟官司纏身 蘋果還能火多久;

蘋果公司“降速門”事件最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不光引發(fā)了各國消費(fèi)者的不滿，還使得蘋果公司陷入幾十起官司中。日前，上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)（以下簡稱“上海市消保委”）發(fā)出查詢函要求就此事給出解釋，但蘋果公司一直未予回應(yīng)。不過，由于iOS相較于安卓的優(yōu)勢(shì)越來越小，蘋果已經(jīng)開始向中國市場妥協(xié)，但如果繼續(xù)枉顧消費(fèi)者利益，未來恐怕會(huì)有越來越多的用戶投向安卓陣營。

中國出手

為了維護(hù)蘋果用戶的合法權(quán)益，日前，上海市消保委履行法律法規(guī)賦予的職責(zé)，在梳理和匯總消費(fèi)者意見的基礎(chǔ)上，向蘋果中國公司和蘋果全球總部分別發(fā)出查詢函，要求蘋果公司就一系列問題進(jìn)行答復(fù)。

其中，上海市消保委要求蘋果對(duì)舊款iPhone手機(jī)在進(jìn)行iOS 10.2.1系統(tǒng)更新后普遍出現(xiàn)反應(yīng)變慢、性能變?nèi)醯默F(xiàn)象做出解釋，包括蘋果公司在系統(tǒng)更新中具體采取了什么措施導(dǎo)致手機(jī)性能下降、更新后iOS對(duì)部分系統(tǒng)組件進(jìn)行靈活管理可能產(chǎn)生怎樣的后果。

另外，上海市消保委還問詢蘋果公司，在未告知且未取得消費(fèi)者同意的情況下，擅自通過系統(tǒng)升級(jí)造成手機(jī)性能降低，將采取何種有效補(bǔ)救措施；蘋果公司將導(dǎo)致手機(jī)性能降低的更新與其他更新捆綁在一起向消費(fèi)者推出，使消費(fèi)者在更新時(shí)無法選擇，為保障消費(fèi)者的選擇權(quán)，在提供更新方案時(shí)，如何將普通的更新和可能對(duì)手機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響的更新分開推出；為保障消費(fèi)者的知情權(quán)，蘋果公司在手機(jī)銷售和系統(tǒng)更新時(shí)，對(duì)與消費(fèi)者有重大利害關(guān)系的信息，如何做到真實(shí)、全面披露。

上海市消保委給了5天期限，1月19日是該委員會(huì)要求“蘋果中國公司”和“蘋果全球總部”就上述問題進(jìn)行回復(fù)的截止時(shí)間。

不過，北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，截至發(fā)稿，也就是期限的最后一天，蘋果公司還未給出回復(fù)。

據(jù)上海市消保委數(shù)據(jù)顯示，自2017年11月1日-2018年1月8日，就有關(guān)蘋果舊款手機(jī)咨詢和投訴手機(jī)變慢變卡等一系列問題就有300余起，其中明確投訴這一問題的就有11起。

去年12月，不斷有用戶曝出“蘋果在降低舊款iPhone性能”的問題。有用戶對(duì)舊款iPhone機(jī)型進(jìn)行了測試，跑分降低，系統(tǒng)運(yùn)行變慢，推測蘋果可能是為了讓消費(fèi)者去買新的iPhone故意讓舊手機(jī)運(yùn)行變慢、變卡頓。

多國訴訟

對(duì)于用戶反映的問題，蘋果剛開始并沒有對(duì)“故意使產(chǎn)品變慢”做出正面回應(yīng)。該公司最開始發(fā)布聲明稱，目標(biāo)是向客戶提供最好的體驗(yàn)，其中包括總體性能和延長設(shè)備使用壽命。在低溫環(huán)境中，鋰離子電池提供峰值電流的能力會(huì)降低，隨著時(shí)間推移，存儲(chǔ)的電量會(huì)減少，這會(huì)導(dǎo)致設(shè)備為保護(hù)電子部件而關(guān)機(jī)。

2017年12月29日，蘋果公司就“舊iPhone變慢”事件正式在官網(wǎng)發(fā)布了一封公開道歉信，指出從未也絕不會(huì)有意地縮短任何蘋果產(chǎn)品的壽命，或通過降低用戶體驗(yàn)來強(qiáng)迫客戶升級(jí)產(chǎn)品。

蘋果在聲明中提出了一個(gè)解決方案，稱從2018年1月底開始，該公司將把超過保修期的iPhone電池替換費(fèi)用減掉50美元，從79美元下調(diào)至29美元。此外，該公司還將在2018年初發(fā)布操作系統(tǒng)更新，讓用戶對(duì)電池壽命有更多的了解。

但廣大消費(fèi)者對(duì)蘋果的致歉和解決方案并不買賬。很多人表示，蘋果的隱瞞行為不可接受，該公司應(yīng)該免費(fèi)更換電池，或者讓消費(fèi)者擁有知情權(quán)和選擇權(quán)。

多個(gè)國家都出現(xiàn)了對(duì)蘋果公司的訴訟。在美國境內(nèi)，大量消費(fèi)者針對(duì)蘋果發(fā)起了訴訟，在幾乎所有的訴訟中，消費(fèi)者或者權(quán)益組織指控蘋果故意隱瞞了信息，損害了消費(fèi)者的財(cái)產(chǎn)權(quán)利，另外強(qiáng)制報(bào)廢的做法直接違反了法國等國家的法律。

法國一家消費(fèi)者權(quán)益機(jī)構(gòu)也組織發(fā)起了刑事訴訟，指控蘋果法國公司違反了禁止有計(jì)劃產(chǎn)品報(bào)廢的法律，如果罪名成立，蘋果將會(huì)遭遇27萬美元罰款，高管可能會(huì)判刑兩年；一家名為Hannuri的韓國律師事務(wù)所表示，將在2018年初對(duì)蘋果發(fā)起集體訴訟，尋求獲得補(bǔ)償，該律師事務(wù)所律師稱蘋果這樣做違反了韓國的《消費(fèi)者保護(hù)法》，除此之外還有多家韓國律師事務(wù)所對(duì)蘋果開展集體訴訟。

上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)副主任陶愛蓮表示，消協(xié)不排除在蘋果公司給出答復(fù)以后，針對(duì)具體的情況再采取下一步的措施，也不排除通過公益訴訟等方式進(jìn)行維權(quán)。

問題不斷

法律專家胡鋼指出，依據(jù)消保法、網(wǎng)安法和電信條例等有關(guān)規(guī)定，蘋果公司的相關(guān)行為，涉嫌侵害了廣大的中國消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)、財(cái)產(chǎn)權(quán)和個(gè)人信息安全權(quán)等合法權(quán)益。蘋果公司不能以技術(shù)或不可抗力等原因加以推脫或掩蓋其侵害的事實(shí)與后果等。

近年來，有關(guān)蘋果產(chǎn)品和服務(wù)的問題成為消費(fèi)者的投訴熱點(diǎn)，盡管蘋果產(chǎn)品在國內(nèi)市場保持了一定的份額，但其產(chǎn)品和服務(wù)卻問題不斷。

據(jù)上海市消保委統(tǒng)計(jì)，2015-2017年，收到有關(guān)蘋果產(chǎn)品和服務(wù)的投訴分別為：964件（2015年）、4021件（2016年）和2615件（2017年）。投訴內(nèi)容涉及電池質(zhì)量、意外關(guān)機(jī)、賬號(hào)被盜、售后服務(wù)等多個(gè)方面。

產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌指出，蘋果公司不應(yīng)枉顧消費(fèi)者的權(quán)益，隨便降低產(chǎn)品運(yùn)營的速率，在手機(jī)市場和PC市場日益飽和的情況下，蘋果更應(yīng)該注重消費(fèi)者的產(chǎn)品體驗(yàn)，才能提高用戶的忠誠度，否則蘋果的輝煌不會(huì)再持續(xù)下去。

在業(yè)內(nèi)人士看來，蘋果一直是很傲慢的。雖然進(jìn)入到庫克時(shí)代之后，對(duì)于市場的迎合非常在意，也非常在意營銷的方式和模式。不過，近兩年面對(duì)中國市場，以及中國的大群體應(yīng)用模式，蘋果不得不低下自己高傲的頭顱。

日前，蘋果公司與騰訊公司就應(yīng)用內(nèi)打賞功能達(dá)成和解。1月18日，蘋果還推出了微信公號(hào)“Apple”，該公號(hào)提供了關(guān)于蘋果的最新資訊、選購產(chǎn)品的入口、各種新技能，也可以購買各種蘋果旗下的產(chǎn)品，購買時(shí)可以采用微信支付。

此外，蘋果也加大了在中國市場的研發(fā)和投入。從今年2月28日起，中國內(nèi)地的iCloud服務(wù)將轉(zhuǎn)由云上貴州公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，云上貴州公司將擁有與iCloud中國內(nèi)地用戶的法律和財(cái)務(wù)關(guān)系。

蘋果的妥協(xié)與該公司產(chǎn)品的銷量下滑有脫不開的關(guān)系。目前，移動(dòng)操作系統(tǒng)仍然是Android和iOS二分天下。而最新的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，Android在幾個(gè)關(guān)鍵市場上相對(duì)于蘋果iOS生態(tài)系統(tǒng)的營收優(yōu)勢(shì)仍在繼續(xù)擴(kuò)大。

蘋果遭遇多國維權(quán)

中國

上海市消保委向蘋果中國公司和蘋果全球總部分別發(fā)出查詢函，要求進(jìn)行答復(fù)，不排除通過公益訴訟等方式進(jìn)行維權(quán)。

美國

大量消費(fèi)者針對(duì)蘋果發(fā)起了訴訟，消費(fèi)者或者權(quán)益組織指控蘋果損害了消費(fèi)者的財(cái)產(chǎn)權(quán)利。

法國

一家消費(fèi)者權(quán)益機(jī)構(gòu)也組織發(fā)起了刑事訴訟，指控蘋果法國公司違反了禁止有計(jì)劃產(chǎn)品報(bào)廢的法律。

韓國

Hannuri律師事務(wù)所表示，將在2018年初對(duì)蘋果發(fā)起集體訴訟，尋求獲得補(bǔ)償，此外還有多家韓國律師事務(wù)所對(duì)蘋果開展集體訴訟。

4.蘋果“降速門”：從專利視角一探究竟

一段時(shí)間以來，蘋果公司深受“降速門”事件的困擾，并成為廣大用戶、媒體、相關(guān)機(jī)構(gòu)競相關(guān)注的焦點(diǎn)。然而蘋果手機(jī)為什么要 “降速”？真的像外界所稱的那樣是為了配合新手機(jī)的推出，還是另有隱情？筆者將從專利的角度一探究竟，找出其中答案。

手機(jī)降速各執(zhí)己見

針對(duì)此次事件，蘋果公司給出的答案是：他們想要為用戶提供最好的體驗(yàn)，讓手機(jī)待機(jī)時(shí)間更長久。在嚴(yán)寒到來之際，手機(jī)使用的鋰電池存儲(chǔ)電量會(huì)減少，系統(tǒng)可能會(huì)為保護(hù)手機(jī)內(nèi)在設(shè)置而自動(dòng)關(guān)機(jī)。手機(jī)自動(dòng)關(guān)機(jī)是公司和用戶都不希望看到的情形，為了防止此類事件發(fā)生，蘋果公司采取的措施主要是讓手機(jī)降速，一降速就省電，一省電就不會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)關(guān)機(jī)的情況，從而有效延長手機(jī)的使用時(shí)間。

筆者認(rèn)為，從技術(shù)角度分析，這種做法還是有一定道理的。對(duì)手機(jī)進(jìn)行“降速”以達(dá)到省電目的，就好比讓一位快跑的人慢下來，變成散步走，這樣明顯可以節(jié)省體力。對(duì)手機(jī)而言，“降速”就是讓手機(jī)的處理器降頻，通過降頻以節(jié)省功耗，目前這種方式已成為相關(guān)領(lǐng)域較為常見的技術(shù)手段，很多手機(jī)廠商都在這方面提交了專利申請(qǐng)。例如，無敵科技（西安）有限公司提交了一件“可在電量不足時(shí)保持通訊模式的智能手機(jī)系統(tǒng)及其方法”專利申請(qǐng)（公開號(hào)：CN102624991 A）。該專利申請(qǐng)指出，當(dāng)智能手機(jī)操作系統(tǒng)提示電池電量不足需要被迫關(guān)機(jī)時(shí)，用戶可不進(jìn)行關(guān)機(jī)設(shè)置，而是通過將CPU變頻至最低頻率，使手機(jī)被切換到較為省電的模式，從而維持一種較低電量消耗，但又仍具備正常通訊功能的狀態(tài)?；葜軹CL移動(dòng)通信有限公司提交了“一種移動(dòng)終端及其調(diào)節(jié)運(yùn)行負(fù)荷的方法”專利申請(qǐng)（公開號(hào)：CN102510422 A）。該專利申請(qǐng)可檢測處理器的主頻頻率、電池的剩余使用率或處理器的溫度值，還可判斷所述處理器的主頻頻率是否超過第一預(yù)設(shè)閾值及電池的剩余使用率是否低于第二預(yù)設(shè)閾值或處理器的溫度值是否超過第三預(yù)設(shè)閾值，并根據(jù)判斷結(jié)果降低該處理器的主頻頻率，從而使機(jī)體保持在適當(dāng)?shù)墓ぷ鲄?shù)，進(jìn)而保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性?？导鸭瘓F(tuán)股份有限公司提交了“一種變頻處理任務(wù)的方法及電子設(shè)備”專利申請(qǐng)（公開號(hào)：CN102104656 A），其包括：變頻模塊，可用于接收并根據(jù)任務(wù)指令設(shè)置中心處理器的運(yùn)行頻率及中心處理器，實(shí)施該發(fā)明變頻處理任務(wù)的方法及電子設(shè)備等，這些配置能夠通過動(dòng)態(tài)改變CPU的運(yùn)行速率，設(shè)置不同的CPU運(yùn)行頻率，從而降低CPU的能耗，達(dá)到省電的目的。由此可見，蘋果公司通過“降速”達(dá)到省電的做法在業(yè)界十分常見，本身沒有什么問題。

然而，如何認(rèn)定蘋果公司在“降速門”事件中扮演的角色，則是另一個(gè)需要討論的話題，本文在此不展開論述。

提高續(xù)航還需創(chuàng)新

針對(duì)上述分析，筆者認(rèn)為，手機(jī)公司出于通過“降速”省電，而使手機(jī)待機(jī)時(shí)間更長是業(yè)內(nèi)常見做法，但前提是需要保證用戶在已知相關(guān)權(quán)利的基礎(chǔ)上進(jìn)行，盡量避免在新手機(jī)推出之際要求用戶升級(jí)老舊手機(jī)系統(tǒng)，造成手機(jī)變慢。更為重要的是，手機(jī)公司應(yīng)力求從技術(shù)上做到既不“降速”，又能省電，或增強(qiáng)電池待電時(shí)長，從而實(shí)現(xiàn)二者兼顧的效果。事實(shí)上，目前市場上部分手機(jī)廠商已擁有相關(guān)技術(shù)，希望以此能給相關(guān)手機(jī)公司帶來借鑒啟發(fā)。

通過分析，筆者從專利角度找出了既不“降速”又能省電的有效方案。該方案的特點(diǎn)在于改進(jìn)算法，使得手機(jī)完成一項(xiàng)任務(wù)不再需要過多的操作，便可達(dá)到事半功倍的效果。這如同一個(gè)人要到某地，經(jīng)過認(rèn)真規(guī)劃路線，選出一條捷徑，而不必再繞遠(yuǎn)，從而既能順利到達(dá)目的地，又能減少體力的消耗。例如，展訊通信（上海）有限公司提交的“實(shí)現(xiàn)TD－SCDMA同頻組網(wǎng)下信道估計(jì)的方法及裝置”專利申請(qǐng)（公開號(hào)： CN101237431 A），其通過改進(jìn)算法，可在不降低任何性能的前提下將運(yùn)算復(fù)雜度降低大約48%，并能有效減少功耗。

此外，從增強(qiáng)電池性能方案來看，蘋果公司對(duì)外發(fā)布稱，電池在低溫環(huán)境下性能將會(huì)降低，那么只要電池耐低溫能力得到提升，“降速”也就不再重要。事實(shí)上，市場上關(guān)于這方面的專利申請(qǐng)?jiān)缫汛罅坑楷F(xiàn)，例如，深圳市比克電池有限公司提交“一種鋰離子電池及其電池制備方法”專利申請(qǐng)（公開號(hào)：CN102237553 A），其通過在負(fù)極體系中添加導(dǎo)電碳黑SP，減少負(fù)極片的壓實(shí)密度，有效提高了低溫下負(fù)極片的導(dǎo)電性，能夠較好地改善鋰離子電池在低溫下的待電性能。

綜上所述，“降速門”看似個(gè)案，但實(shí)際上反映了企業(yè)應(yīng)持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的必要性，更反映出企業(yè)應(yīng)充分尊重消費(fèi)者權(quán)益的理念。希望國內(nèi)手機(jī)廠商通過蘋果公司的“降速門”事件，從中得到啟發(fā)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。