Uber和Waymo訴訟官司結(jié)束 Uber支付0.34%股份作為賠償

據(jù)報(bào)道Waymo與Uber之間的訴訟官司終于結(jié)束，雙方已經(jīng)達(dá)成和解，據(jù)悉，Uber將支付給Waymo公司0.34%的股份作為賠償，同時(shí)Uber即將進(jìn)入“Uber 2.0”階段。

2月10日據(jù)國(guó)外媒體最新消息稱，Uber與Alphabet旗下自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo之間的訴訟官司終于畫(huà)上了一個(gè)句號(hào)，雙方已經(jīng)達(dá)成了一份和解協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容來(lái)看，Uber將支付給Waymo公司0.34%的股份作為賠償。Uber最近一次的估值為720億美元，按照這個(gè)價(jià)格計(jì)算，Uber相當(dāng)于向Waymo支付了大約2.45億美元。

同時(shí)Uber還表示不會(huì)將Waymo的機(jī)密技術(shù)使用到自己的硬件和軟件中。盡管Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）依然強(qiáng)調(diào)，自己并不相信Uber首先使用了Waymo的商業(yè)機(jī)密技術(shù)。

科斯羅薩西表示，他對(duì)雙方的這一“爭(zhēng)端”表示遺憾，并且希望能夠與Uber上一任CEO采用不同的方式來(lái)處理這件事情。

“兩名Waymo的員工可能以不恰當(dāng)?shù)姆绞郊尤肓薕tto，同時(shí)帶走了一些谷歌的文件。但現(xiàn)在來(lái)看，他們還是提出了一些難以回答的問(wèn)題。很明顯，我們不相信Uber從Waymo帶走了任何商業(yè)機(jī)密，我們也不認(rèn)為Uber使用了任何Waymo的信息用于無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)。我們已經(jīng)與Waymo同時(shí)采取措施，確保激光雷達(dá)和軟件能夠幫助我們更好的進(jìn)行研發(fā)?！笨扑沽_薩西表示。

同時(shí)這位Uber首席執(zhí)行官還認(rèn)為，他認(rèn)為Alphabet是一位有價(jià)值的合作伙伴，希望能夠盡快結(jié)束這起官司避免耽誤公司的研發(fā)進(jìn)度。

Waymo發(fā)言人表示：“我們將致力于與Uber的合作，確保雙方都能開(kāi)發(fā)出自己的技術(shù)。這項(xiàng)協(xié)議包括確保機(jī)密文件所包含的技術(shù)不會(huì)以任何方式被使用在Uber的硬件和軟件開(kāi)發(fā)中?！?/p>

之前Waymo指責(zé)Uber在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)中使用了至少一項(xiàng)屬于商業(yè)機(jī)密的技術(shù)。Waymo表示一位名叫Anthony Levandowski的谷歌工程師在離開(kāi)時(shí)帶走了大約1.4萬(wàn)份谷歌的機(jī)密文件。Uber則辯解稱自己使用的自動(dòng)駕駛傳感器完全由公司獨(dú)立研發(fā)，Levandowski的行為與他后期在Uber的工作內(nèi)容無(wú)關(guān)。

在這起官司終結(jié)之前，外界也看到了前Uber首席執(zhí)行官卡蘭尼克與Alphabet首席執(zhí)行官拉里·佩奇之間的關(guān)系。在他的證詞中，卡蘭尼克表達(dá)了與Waymo之間合作的意圖，尤其是在谷歌投資了Uber之后。

在雙方達(dá)成和解協(xié)議的同時(shí)，Uber還承諾公司將在科斯羅薩西的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)入“Uber 2.0”階段。不過(guò)這次和解協(xié)議的條款可能會(huì)影響Uber和Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程，畢竟這是一項(xiàng)代價(jià)昂高又相當(dāng)消耗精力的技術(shù)，同時(shí)給了其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手追趕的機(jī)會(huì)。