。這“家伙”可以算得上是自動駕駛汽車上的“眼睛”,它能幫助車輛探知周邊的環(huán)境,但同時它也是自動駕駛車輛普及路上的攔路虎,因為激光雷達的價格確實不便宜。
2016-09-26 11:46:06733 如今,Velodyne已經(jīng)成為自動駕駛汽車激光雷達的黃金標(biāo)準(zhǔn),幾乎所有主要的自動駕駛汽車生產(chǎn)商都開始使用Velodyne的激光雷達。雖然攝像頭和雷達可以在未來的系統(tǒng)中發(fā)揮作用,但大多數(shù)人都認為激光雷達仍將是自動駕駛汽車的關(guān)鍵部分。
2018-09-12 11:01:447544 提上日程,盡管特斯拉的馬斯克對激光雷達不屑一顧,但是還是有除特斯拉以外的大部分廠商都在使用激光雷達,而且是作為主要的傳感器。因此,激光雷達是自動駕駛中繞不過去的坎,本文對激光雷達的參數(shù)進行詳細解讀。 激光雷
2021-02-05 15:12:1315550 據(jù)騰訊科技援引外媒消息,自動駕駛汽車激光雷達制造商Velodyne激光雷達公司已聘請投資銀行準(zhǔn)備進行首次公開發(fā)行。消息人士透露,Velodyne希望在2019年底前完成上市,該公司希望上市時的資本
2019-06-24 15:47:241262 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)在汽車智能化發(fā)展過程中,對ADAS的技術(shù)追求讓激光雷達廠商獲得不少中長距離激光雷達的訂單。為了實現(xiàn)更高階的自動駕駛,補盲激光雷達成為主激光雷達的延展應(yīng)用。補盲激光雷達
2023-07-03 07:55:051230 ,我們的任務(wù)就是要推動自動駕駛汽車大規(guī)模商用,現(xiàn)在我們離實現(xiàn)這一目標(biāo)越來越近了?!盜nnoviz 公司發(fā)言人在一份聲明中說道。S3(Quanergy)Quanergy S3 是世界上首款車用級固態(tài)激光雷達
2018-07-26 20:45:02
近兩年,智能手機價格在不斷上漲,6GB+64GB成為中高端手機標(biāo)配,8+128GB容量也是很主流配置了,這都對于內(nèi)存、閃存芯片的要求越來越高。不止是手機領(lǐng)域,隨著汽車走入智能化時代,自動駕駛中的芯片
2020-06-23 15:28:28
、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達(LiDAR)以及傳感器融合方案,并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品,在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗,還提供全球首個含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器,致力于實現(xiàn)安全的自動駕駛。
2019-07-31 07:11:30
的一系列程序。這一系列程序中,首要的是用汽車的眼睛—傳感器感知周圍的環(huán)境。汽車自動/輔助駕駛系統(tǒng)所用到傳感器主要包括:微波/毫米波雷達、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達。
2020-05-20 07:54:27
想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達的廠家,激光雷達里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
點云數(shù)據(jù)進一步的處理,輸出障礙的距離和方位信息。 量產(chǎn)級產(chǎn)品 已全球批量出貨,保證產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定的貨源。 無人車的“眼睛” 智能倉儲、AGV、工業(yè)自動化、輔助/無人駕駛等豐富應(yīng)用領(lǐng)域,解決智能無人
2018-01-11 09:21:13
;通用則更為夸張,不僅收購了能夠提供無人駕駛解決方案的Cruise,還收購了激光雷達制造公司Strobe,同時自己還有了自動駕駛運營平臺,實現(xiàn)了軟件(技術(shù))+硬件+平臺的全方位涉及;福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
應(yīng)用如果從體制上劃分,主要有直接探測激光雷達和相干探測激光雷達。實際上,目前我們提到的,包括自動駕駛、機器人、測繪用到的激光雷達,基本上屬于這種直接探測類型的激光雷達。有比較特殊的,比如測風(fēng)、測速之類
2017-09-19 15:51:15
最為重要的,目前,主流的用于周圍環(huán)境感測的傳感器有激光雷達、毫米波雷達、視覺傳感器三種。1.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) Adaptive Cruise Control(ACC)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能
2017-10-18 17:18:24
`科技的進步日新月異,要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯,自動駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的,而自動駕駛中核心的硬件之一—激光雷達,也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單,成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達被
2021-03-18 11:14:17
`激光雷達是自動駕駛不可或缺的傳感器2015 年,當(dāng)時業(yè)界還在爭論:無人駕駛是該用激光雷達還是用攝像頭。到 2016 年,事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變,尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后,業(yè)內(nèi)
2017-09-08 17:24:48
可能沒有這一塊,但硬件上很重要,就像波音的飛機,除去研發(fā),制作成本就很高。激光雷達屬于高精密機械,產(chǎn)品制作不容易。無人駕駛汽車所用的64線雷達價格昂貴,但8線則便宜很多,這是技術(shù)路線選擇的問題?!?
2017-10-16 16:31:32
SLAM 前端里程計做累加,可以配合高精地圖的圖匹配,做類似后端回環(huán)優(yōu)化的方式,將GPS、激光雷達及已知地圖進行融合定位。3. 自動駕駛多對雙目視覺攝像頭SLAM方案這種方案成本低,更加考究的是算法,有很少
2019-05-09 04:41:09
#什么是激光雷達?如今,"激光雷達"已不是什么陌生的概念了,特別是隨著自動駕駛的熱潮,它也備受矚目。 激光雷達實際上是一種工作在光學(xué)波段(近紅外)的雷達,最早對它的定義
2018-09-10 14:21:58
頻率的全球定位和慣性更新數(shù)據(jù),可以幫助自動駕駛完成定位。通過整合 GPS 與 IMU,汽車可以實現(xiàn)既準(zhǔn)確又足夠?qū)崟r的位置更新。未來展望就像雷達、激光雷達和高性能 IMU 可以擴展自動駕駛車輛的檢測能力
2018-10-30 11:51:34
一樣,ADI公司也在探索當(dāng)今所用這些技術(shù)的未來形態(tài)??紤]一下,1990年代,當(dāng)新型手機推出時,它可能有更好的電池或更薄的外形。其后智能手機降臨,徹底永久地變革并改善了我們的生活。這就是我們看待針對雷達、激光雷達和高性能IMU所要推出的技術(shù)的方式。這些變革性技術(shù)將是未來高級安全與自動駕駛應(yīng)用的基礎(chǔ)。
2018-10-26 11:25:01
廣泛討論,而這其中最重要的意義即幫助大眾瀝青了自動駕駛的概念?! 疤厮估鹿室院?,大家開始在討論中越來越多地關(guān)注到特斯拉的autopilot(自動駕駛儀)是輔助駕駛而不是完全的自動駕駛
2016-07-21 09:00:38
作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
自動駕駛汽車通過攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器來感知世界。類似雷達,激光雷達,使用不可見的光脈沖來繪制周圍區(qū)域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達和激光雷達三者是相輔相成的關(guān)系。攝像頭便宜,可以看到道路
2020-08-04 07:27:13
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后,可以實現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛,開始進入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級,目前國際上普遍認可的是SAE(國際汽車工程師協(xié)會)的標(biāo)準(zhǔn),分為L0-L5,共六級,SAE在
2018-12-14 17:30:15
主要仍由SCALA貢獻。隨著激光雷達成本下探至數(shù)百美元區(qū)間且達到車規(guī)級要求,未來越來越多高級輔助駕駛量產(chǎn)項目將實現(xiàn) SOP;
根據(jù)Yole的研究報告,至2025 年全球乘用車新車市場L3級自動駕駛的滲透
2023-09-19 13:35:01
的基本原理,需了解三大關(guān)鍵詞:傳感器、數(shù)據(jù)融合(Data Fusion)、100%安全性決策。傳感器自動駕駛需要的傳感器系統(tǒng)主要有三種類型:攝像頭、雷達和激光雷達。?攝像頭攝像頭是自動駕駛必備的傳感器
2020-06-08 07:00:00
度較慢,而且測量精度對啁啾時調(diào)制時的線性度程度非常敏感。雖然設(shè)計一種功能完善的激光雷達系統(tǒng)具有挑戰(zhàn)性,但這些挑戰(zhàn)都不是不可克服的。隨著研究的繼續(xù),我們越來越接近于大多數(shù)汽車生產(chǎn)結(jié)束后就能夠完全自動化的時代。
2018-09-10 14:10:45
速度測定可能看起來很極端,但對于支持復(fù) 雜的雙向車道行駛是必要的,在這種路況中,相向行駛的車輛的相對速度超過200公里/小時。激光雷達可以彌補攝像頭和一般雷達的不足,是具有認知能力的全自動駕駛車輛
2020-06-16 18:53:55
20線的固態(tài)激光雷達,不僅是低速自動駕駛/輔助駕駛應(yīng)用客戶的最愛,現(xiàn)場還有許多智能倉儲、AGV、工業(yè)自動化的客戶紛紛掏錢買單。三、即插即用的避障固態(tài)激光雷達CE30-ACE30-A在CES之前就已經(jīng)
2018-01-25 09:38:47
20線的固態(tài)激光雷達,不僅是低速自動駕駛/輔助駕駛應(yīng)用客戶的最愛,現(xiàn)場還有許多智能倉儲、AGV、工業(yè)自動化的客戶紛紛掏錢買單。三、即插即用的避障固態(tài)激光雷達CE30-ACE30-A在CES之前就已經(jīng)批量
2018-01-26 09:19:09
20線的固態(tài)激光雷達,不僅是低速自動駕駛/輔助駕駛應(yīng)用客戶的最愛,現(xiàn)場還有許多智能倉儲、AGV、工業(yè)自動化的客戶紛紛掏錢買單。三、即插即用的避障固態(tài)激光雷達CE30-ACE30-A在CES之前就已經(jīng)
2018-01-25 09:36:04
、乘用車等等。我們與合作伙伴共同進步作為激光雷達領(lǐng)域的先行者,速騰聚創(chuàng)致力于為自動駕駛提供高性能的激光雷達軟硬件解決方案,推動各種自動駕駛方案落地。速騰聚創(chuàng)激光雷達解決方案案例我們不斷加強汽車OEM廠商
2017-12-15 14:20:48
點云數(shù)據(jù)進一步的處理,輸出障礙的距離和方位信息。 量產(chǎn)級產(chǎn)品 已全球批量出貨,保證產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定的貨源。 無人車的“眼睛” 智能倉儲、AGV、工業(yè)自動化、輔助/無人駕駛等豐富應(yīng)用領(lǐng)域,解決智能無人
2018-01-04 10:18:39
20線的固態(tài)激光雷達,不僅是低速自動駕駛/輔助駕駛應(yīng)用客戶的最愛,現(xiàn)場還有許多智能倉儲、AGV、工業(yè)自動化的客戶紛紛掏錢買單。三、即插即用的避障固態(tài)激光雷達CE30-ACE30-A在CES之前就已經(jīng)
2018-01-25 09:41:33
我們都知道駕駛汽車時看清路面至關(guān)重要。而在實施自動駕駛等技術(shù)時,對這點要求得更為嚴(yán)格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距(激光雷達)技術(shù),可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器
2022-11-03 07:12:38
高精度地圖數(shù)據(jù)也會放在云端。業(yè)界比較一致的觀點是,自動駕駛的商業(yè)化是一個不斷提高的過程,隨著自動駕駛技術(shù)的不斷進步,自動駕駛的應(yīng)用場景會越來越豐富。袁鵬認為,要實現(xiàn)汽車真正意義上的自動駕駛,需要新技術(shù)
2019-05-13 00:26:37
開發(fā)的全自動駕駛交通工具都依賴激光探測和測距技術(shù)(激光雷達)來感知世界并繪制地圖。這些地圖為無人駕駛汽車提供重要信息,利用其傳感系統(tǒng)和計算系統(tǒng)重點關(guān)注汽車、行人和自行車等障礙物的信息。然而,激光雷達
2017-10-23 17:51:41
駕駛、自動駕駛汽車使用的雷達主要目的是測量前后車的車距,使用攝像頭、毫米波雷達等安裝在前后;而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險杠雷達之外,最核心的信息來自于高精度3D激光雷達,進行空間建模。 受益對象
2017-09-28 16:50:52
、智能化發(fā)展,安防監(jiān)控的設(shè)備也在不斷更新之中,傳統(tǒng)的單一攝像頭模式已經(jīng)無法完全滿足安防環(huán)境越來越復(fù)雜化、多樣化、多功能化的要求。在這一形勢下,激光雷達的加入,為安防監(jiān)控行業(yè)提供了新的解決方案和功能補充
2020-02-29 17:03:44
激光雷達作為機器人身上一個不可或缺的零部件,他們是不是一對相互少不了彼此的好CP呢?公眾普遍知曉激光雷達相信大部分都是從下面這貨身上知道的吧~ 一個成本占據(jù)無人駕駛汽車40%的激光雷達,可以
2019-02-15 15:12:28
把自動駕駛字眼改為輔助駕駛。本期《汽車總動員》討論的不是自動駕駛,而是被稱為自動駕駛汽車“眼睛”的雷達。目前主流的“眼睛”有四類——毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達、攝像頭。他們各自都有自己的特點,比如攝像頭...
2021-07-27 06:46:25
近年來,隨著雷達技術(shù)的發(fā)展和普及,科技大片中的無人駕駛離我們越來越近。全球很多中高檔汽車已經(jīng)開始配備汽車雷達。目前用于汽車上的雷達分為超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達等,不同的雷達工作原理不同,性能
2019-09-19 09:05:02
激光雷達的硬件成本,比如研發(fā)固態(tài)激光雷達并真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,屆時成本會下降到幾百美金??傊?,現(xiàn)在自動駕駛領(lǐng)域有三大核心問題需要著力突破:即利用人工智能,尤其是利用深度學(xué)習(xí)進行目標(biāo)識別、自主導(dǎo)航和信息融合,這
2017-09-06 11:36:58
立志于將昂貴的激光雷達打造成滿足消費級產(chǎn)品的核心部件,推動智能機器人走入千家萬戶,做世界上最好的機器人眼睛。`
2017-12-07 14:47:45
越來越便宜和普及,讓自動駕駛車終能成形。拆解自動駕駛技術(shù)Toyota研究機構(gòu)負責(zé)人Gill Pratt列出幾點和無人車相關(guān)的技術(shù)。首先是智能手機,其相關(guān)技術(shù)、低電壓計算機處理器、計算機視覺芯片和攝影
2017-05-15 17:49:20
`這輛汽車對于科技愛好者絕不陌生,這就是谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車。在行駛過程中,無人車需要感知周圍環(huán)境,但無法像人一樣用眼睛完成,這一切就要依靠車頂安裝的激光雷達。該裝置可檢測周圍障礙物,并及時反饋
2018-09-10 16:32:46
攝像頭、雷達和LIDAR,自動駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36
激光雷達是如何產(chǎn)生的?激光雷達在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
直接安裝于自家車上就成了自動駕駛,類似安卓在智能手機中的上游位置,包括定制化的芯片和激光雷達傳感器。Waymo方案是提前為自動駕駛汽車要運行的汽車進行環(huán)境建模, 比一般意義上的高清地圖包含更多的環(huán)境細節(jié)信息
2020-07-21 14:12:56
一體化的自動駕駛激光雷達解決方案,本著“開放、共享”的原則,速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內(nèi)伙伴一道,更好更快地探索自動駕駛技術(shù)的未來。半年時間里,速騰聚創(chuàng)已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領(lǐng)域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
近年來,激光雷達憑借測距精度高,方向性強,響應(yīng)快,不受地面雜波影響等優(yōu)勢,為自動駕駛汽車提供了控制系統(tǒng)所需的必要信息,被認為是目前無人駕駛環(huán)境感測的最有效方案。近日,外媒披露,福特表示無人機也將很快成為自動駕駛汽車的眼睛,幫助它探測路況。
2016-12-19 16:29:121282 你有朝一日看見無人駕駛汽車在路上奔馳,那么只能說明一個問題:無人駕駛汽車終于擁有了靈敏的眼睛。而這雙眼睛不是別的,正是激光雷達。激光雷達,作為自動駕駛最重要的傳感器之一,撐起了自動駕駛的半壁江山
2017-09-20 16:18:354 通用汽車將收購美國激光雷達傳感器企業(yè)Strobe,以加速自動駕駛汽車技術(shù)的研發(fā),并降低激光雷達成本。
2017-10-12 18:24:195212 據(jù)Lux Research報告,到2030年,激光雷達將在自動駕駛領(lǐng)域收獲近億美元的商業(yè)機會。并且按照車企從ADAS向全自動駕駛過渡的商用化計劃,激光雷達已經(jīng)開始在車輛局部發(fā)揮特長。
2017-10-17 16:44:19992 環(huán)境感知是實現(xiàn)自動駕駛功能的關(guān)鍵。OPTIS的虛擬解決方案,可虛擬再現(xiàn)自動駕駛汽車攝像頭和激光雷達的工作場景,并模仿它們在現(xiàn)實中的應(yīng)用。
2018-03-12 16:36:00615 ——一個自動駕駛汽車比賽,制作了一個激光雷達。在那之后的十余年里,如果人們希望為自動駕駛汽車安裝上一個激光雷達,那么Velodyne是唯一的選擇。
2018-04-18 21:31:002236 自動駕駛汽車即將迎接來它的黃金時代 ,而幫助它們看清這個世界的激光傳感器也是如此。 激光雷達每秒發(fā)射數(shù)百萬個激光點,然后通過測量這些激光反射回來的時間來繪制汽車周圍的三維地圖。 從2005
2018-04-26 03:28:001024 雖然目前激光雷達在自動駕駛汽車中存在著體積大、價格貴的大量應(yīng)用難題,但我們有理由相信,隨著越來越多廠商的加入激光雷達市場以及激光雷達的量產(chǎn)和應(yīng)用,不遠的將來激光雷達也能夠在自動駕駛汽車中大規(guī)模應(yīng)用,幫助汽車實現(xiàn)更高級別的自動駕駛。
2018-06-25 10:32:146204 加州硅谷技術(shù)公司Velodyne、激光雷達創(chuàng)業(yè)公司Ouster、以色列激光雷達公司Innoviz等初創(chuàng)公司都認為,激光雷達(LiDAR )對于開發(fā)安全的自動駕駛汽車至關(guān)重要。但作為汽車行業(yè)最受關(guān)注
2018-07-22 10:58:001924 據(jù)外媒報道,Baraja公司近日公開發(fā)布了其光譜掃描激光雷達(Spectrum-Scan LiDAR)。光譜掃描采用類似棱鏡的光學(xué)系統(tǒng)以及不同波長的光線,為自動駕駛車輛創(chuàng)造了“超強的眼睛”,為其提供前所未有的數(shù)據(jù)以及清晰的視野,上述是安全、全自動駕駛的必備條件。
2018-07-18 11:01:584610 此前文章“自動駕駛技術(shù)之——LiDAR初解”中我們介紹了激光雷達的由來和歷史發(fā)展,對于激光雷達的基本工作原理,也做了簡單介紹。本文就汽車用激光雷達的分類,先做簡單介紹。
2018-08-31 10:13:3113396 無人駕駛汽車怎么自動駕駛呢?靠的是LIDAR,即激光雷達傳感器,它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。 LIDAR是個合成詞,取自“l(fā)ight”(光)和“radar”(雷達)。顧名思義,此類傳感器
2018-10-01 10:25:008453 如果自動駕駛汽車能夠在近年內(nèi)成功在大眾市場閃亮登場,激光雷達和攝像頭技術(shù)的進步功不可沒。
2018-12-19 10:48:545301 西雅圖, March 21, 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- 由比爾蓋茨資助的為自動駕駛汽車開發(fā)激光雷達 (LiDAR) 系統(tǒng)的初創(chuàng)公司Lumotive今天宣布,推出一種突破性光束
2019-04-07 22:59:002017 激光雷達(LiDAR),無人駕駛的“眼睛”,人工智能時代最具想象力的傳感器。
2019-04-04 15:36:423440 事實上,在「自動駕駛汽車究竟應(yīng)該用不用激光雷達」這個問題上長時間的爭論不休,衍生出了「激光雷達派」與「純計算機視覺派」。
2019-05-20 09:04:314572 光珀智能研發(fā)的車載激光雷達完美地解決了汽車自動駕駛對激光雷達提出的四大需求。
2019-06-20 14:37:296922 激光雷達是自動駕駛相關(guān)技術(shù)中最受爭議的話題之一。我們已知道特斯拉一直對此不以為然,馬斯克甚至將激光雷達路線稱為“fool’s errand”,并說任何依靠激光雷達的方案都會“doomed”。 特斯拉可能是個例外,因為大多數(shù)OEM和Tier 1開發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)都在使用激光雷達。
2019-12-30 08:43:374092 據(jù)外媒報道,好事成三,而自動駕駛也不例外。在安全的自動駕駛成為現(xiàn)實之前,除了攝像頭和雷達,仍需要第三種技術(shù) – 傳感器。因此,博世正在準(zhǔn)備量產(chǎn)首個車用級激光雷達系統(tǒng) - 長距離激光雷達傳感器。
2020-01-03 16:33:104523 隨著5G的發(fā)展,自動駕駛作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破性方向,將會迎來廣闊發(fā)展空間。而激光雷達,作為自動駕駛領(lǐng)域最為關(guān)鍵的傳感器,被稱為自動駕駛汽車的“眼睛”。
2020-01-09 17:52:224588 到2024年,自動駕駛車輛激光雷達的市場規(guī)模將達到60億美元,從2018年到2024年,復(fù)合年增長率將達到64%。這一增長將服務(wù)于機器人市場和ADAS汽車市場。
2020-03-14 11:18:432499 雷達早已經(jīng)非常廣泛的運用在軍事領(lǐng)域,就像汽車發(fā)動機的增壓系統(tǒng)來自于戰(zhàn)斗機一樣,激光雷達也是利用軍用技術(shù)應(yīng)用到商業(yè)的自動駕駛上。
2020-07-28 08:59:00786 目前,根據(jù)企業(yè)下游應(yīng)用領(lǐng)域的分布顯示,自動駕駛是激光雷達應(yīng)用最多的領(lǐng)域之一。業(yè)界普遍認為,激光雷達是解決高級別自動駕駛量產(chǎn)落地的關(guān)鍵所在,因此除特斯拉外,幾乎全球主要汽車制造商和自動駕駛企業(yè)都在加速激光雷達布局。
2020-08-17 15:11:072476 激光雷達技術(shù)被認為是自動駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù),而調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)激光雷達將促進自動駕駛技術(shù)的突破。有專家稱,F(xiàn)MCW激光雷達最終將會取代目前的飛行時間(ToF)激光雷達系統(tǒng)。據(jù)外媒報道,德國
2020-08-20 16:40:442157 11月20日消息,據(jù)國外媒體報道,在廣州車展上,中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車宣布,其下一代自動駕駛架構(gòu)將包括激光雷達技術(shù)。 該公司宣布,它將從2021年生產(chǎn)的量產(chǎn)車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng)
2020-11-20 15:25:072564 11 月 25 日消息,據(jù)國外媒體報道,中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車的自動駕駛產(chǎn)品總監(jiān)黃鑫表示,激光雷達的成本并非不可接受。 黃鑫表示,激光雷達的車規(guī)級要求目前已經(jīng)解決,成本方面也還好,沒有想象
2020-11-25 14:13:102059 音圈電機激光雷達或成自動駕駛的“寵兒”。激光雷達近日又成了車圈的“熱點”話題之一,很多汽車將推出搭載激光雷達的車型。就著一個小小的激光雷達似乎又讓整個新能源以及自動駕駛行業(yè)有了新的“議論點”。 不止
2020-12-16 14:48:331349 隨著智能汽車的興起,自動駕駛技術(shù)成為了智能汽車的標(biāo)配,強調(diào)不造車的華為也在入局智能車機、自動駕駛領(lǐng)域,為未來的智能汽車提供服務(wù),據(jù)悉華為也在研發(fā)激光雷達,在汽車圈比較火熱的小鵬汽車更是宣布將在
2020-12-17 11:19:372085 經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),激光雷達感知系統(tǒng)也可以被欺騙。通過欺騙激光雷達傳感器信號,從而欺騙車輛激光雷達感知系統(tǒng),使其看到根本不存在的障礙。 對自動駕駛汽車而言,最重要的是感知周圍發(fā)生的事情。與人類駕駛員一樣
2021-02-05 12:27:081851 眾所周知,在眾多自動駕駛的傳感器中,大家對激光雷達的評價是必不可少。無論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測試案列,激光雷達已然成為標(biāo)配。
2020-12-25 12:06:16391 去年12月中旬,自動駕駛基數(shù)公司Mobileye對外宣布:計劃在2025年推出集成激光雷達的自動駕駛汽車系統(tǒng)。
2021-03-27 09:26:52390 ? 激光雷達:三維點云建模構(gòu)建傳感基石 路徑之爭:激光雷達為什么是 L4 自動駕駛不可或缺的傳感器? 自動駕駛的環(huán)境監(jiān)測傳感器主要包括攝像頭和雷達兩類:1)攝像頭通過圖像識別技 術(shù)實現(xiàn)距離測量、目標(biāo)
2021-01-11 17:33:049189 隨著iPhone和iPad上激光雷達的使用,激光雷達的話題一下子火了,同時也讓原本火熱的自動駕駛話題中,車載激光雷達的內(nèi)容更加熱火朝天。 本文的目的是通過激光雷達相關(guān)知識和話題的交流,讓大家
2021-02-19 14:07:4712100 在智能汽車以及各類消費升級的趨勢下,越來越多的產(chǎn)品匹配上了激光雷達。從市場方面來看,近幾年的風(fēng)頭十分搶眼。尤其是在自動駕駛汽車方面,但是不能忽略的是激光雷達并非最早也并不是只適用于自動駕駛領(lǐng)域
2021-04-07 10:39:221566 對標(biāo)智能電動汽車領(lǐng)域的特斯拉,華為的自動駕駛方案中處于C位的是“激光雷達”;而在特斯拉自動駕駛方案中唱主角的則是視覺攝像頭。
2021-06-07 10:22:412536 激光雷達技術(shù)被認為是汽車實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù),不管是ToF激光雷達還是FMCW激光雷達,都是通過光束來探測周圍環(huán)境,但是測量距離的原理有所不同。有業(yè)內(nèi)人士指出,F(xiàn)MCW激光雷達將促進自動駕駛技術(shù)
2021-08-26 11:44:465683 。 眾所周知,作為自動駕駛的“眼睛”,激光雷達起著關(guān)鍵的感知探測作用,承擔(dān)著為智駕反應(yīng)提供精確數(shù)據(jù)的重要責(zé)任,也是自動駕駛順利運行的前提之一。隨著應(yīng)用空間和時間的變化,極端天氣在所難免,激光雷達也勢必會面臨環(huán)境考驗。 據(jù)小編
2022-05-11 14:53:09891 車載激光雷達(LiDAR),具有強大而復(fù)雜的信息感知和處理能力,可以幫助汽車感知道路環(huán)境,控制車輛達到預(yù)定的目標(biāo)。 當(dāng)激光雷達工作的時候,會對外發(fā)射激光,在遇到物體后,激光折射回來被CMOS傳感器
2022-10-07 11:47:47496 自動駕駛的發(fā)展離不開感知系統(tǒng)、決策控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)這三大系統(tǒng),其中感知系統(tǒng)主要通過攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達等感知硬件來承擔(dān)自動駕駛汽車“看”的任務(wù);決策控制系統(tǒng)則是將感知系統(tǒng)
2022-11-14 08:42:241363 幾乎每個人都認為激光雷達是自動駕駛汽車的技術(shù)選擇
2023-01-05 09:43:47465 探測到 300m以內(nèi)的障礙物,并準(zhǔn)確估計它們的位置。在自動駕駛汽車中,這是用于位置估計的最精確的傳感器。 激光雷達傳感器由兩部分組成:激光發(fā)射(頂部)和激光接收(底部)。發(fā)射系統(tǒng)的工作原理是利用多層激光束,層數(shù)越
2023-06-06 11:49:502 激光雷達具有遠距離、高精度、高分辨率的3D感知能力,是自動駕駛系統(tǒng)中重要的傳感器之一?;?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達輸出的高精度3D點云,自動駕駛感知算法能精確感知周圍環(huán)境,識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區(qū)域
2022-07-21 09:22:13457 激光雷達和毫米波雷達的區(qū)別 哪個才是自動駕駛感知的最優(yōu)選擇? 激光雷達和毫米波雷達是自動駕駛車輛感知系統(tǒng)中常見的傳感器技術(shù),它們在實現(xiàn)自動駕駛的過程中起著關(guān)鍵作用。本文將詳細探討激光雷達和毫米波雷達
2023-11-22 17:41:083823
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