通用汽車收購激光雷達企業(yè)，加速進入自動駕駛領域

據(jù)外媒報道，通用汽車周一宣布將收購美國加利福尼亞州的激光雷達傳感器企業(yè)Strobe，以加速自動駕駛汽車技術的研發(fā)，并降低激光雷達成本。

LiDAR即“激光雷達”，是自動駕駛汽車所使用的最重要的傳感器技術之一，而Strobe公司目前正專注于利用LiDAR技術幫助自動駕駛汽車識別周圍目標。

大多數(shù)尋求自動駕駛汽車的公司都將激光雷達視為一個自動系統(tǒng)的關鍵部分。谷歌Waymo、福特和通用都使用激光雷達傳感器來幫助自動駕駛系統(tǒng)。

這筆收購交易將使得通用汽車成為自動駕駛領域巨頭谷歌母公司Alphabet和特斯拉的強大競爭對手。

預計到2020年左右，完全自動駕駛汽車將以有限的形式進入市場。通用汽車和福特汽車都公開表示，他們的目標是到2021年將開始出售完全自動駕駛汽車。

通用汽車旗下無人駕駛汽車公司Cruise Automation的首席執(zhí)行官Kyle Vogt表示，“這次收購將使得通用和Cruisel發(fā)生巨大改變，因為成本將大大縮減?！?/p>

同時，他補充說，“之所以收購Strobe，是為了加快自動駕駛汽車的市場化。

Strobe自主制造的激光雷達，是自動駕駛車識別周圍環(huán)境的關鍵傳感器之一。業(yè)內人士表示，正是傳感器成本的不斷下降外加精度的上升使得自動駕駛車生產(chǎn)規(guī)模化具有可行性。

Kyle Vogt表示，通過將整個傳感器集中到一個芯片上，Strobe的系統(tǒng)可以將通用自動駕駛汽車的每一項激光雷達的成本降低99%。

這項技術不僅能夠測量路面上的車輛、人和物體之間的距離，而且還能測量物體的速度，這對于自動駕駛復雜的環(huán)境極其重要。

通用汽車沒有披露這次收購的具體金額，但表示Strobe的11位全職員工將加入到Cruise團隊中去。

通用汽車在自動駕駛領域比較積極。2016年，其收購了無人駕駛技術企業(yè)Cruise Automation，還投資了自駕汽車初創(chuàng)公司Nauto。同時，通用發(fā)言人雷維爾特（Ray Wert）上周表示，在過去的三個月，Cruise Automation在加州注冊的用于測試的自動駕駛車輛從之前的30-40輛增加到了現(xiàn)在的100輛。

延伸閱讀：今年早些時候，加利福尼亞州的監(jiān)管文件表明，通用汽車在自動駕駛車輛測試的某些方面，遠遠落后于Alphabet的Waymo汽車。但一些華爾街分析師預計通用汽車正在迎頭趕上。加利福尼亞州交通管理局的事故報告顯示，通用汽車自動駕駛車輛的事故率低于其他公司自動駕駛車輛。德意志銀行分析師Rod Lache在9月的一份研究報告中表示，通用汽車的無人駕駛車將比預期更早進入商業(yè)市場，市場可能只需等待幾個季度而非幾年。他預計通用汽車將在自動駕駛車市場占領約17.5%的份額。