悍馬或?qū)?shí)現(xiàn)電動(dòng)化 通用汽車恐任重道遠(yuǎn)

純電動(dòng)悍馬聽起來就像不含酒精的威士忌一樣自相矛盾，但通用汽車正在考慮推出一款電動(dòng)車型，讓這個(gè)耗油的老品牌起死回生。

據(jù)彭博社援引知情人士報(bào)道，將悍馬電動(dòng)化只是通用汽車正在考慮的一個(gè)想法。上述不愿透露姓名的知情人士說，悍馬的名字再次出現(xiàn)，是由于人們對(duì)具有越野功能且堅(jiān)固的SUV日益增長(zhǎng)的需求，但同時(shí)也會(huì)避免這個(gè)品牌耗油的形象。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉（Mary Barra）稱，未來將是“純電動(dòng)汽車的時(shí)代”。悍馬是通用汽車正在探索的眾多選擇之一，通用汽車正在加緊開發(fā)下一代電動(dòng)汽車。其他幾家汽車公司也在爭(zhēng)相生產(chǎn)具有商業(yè)可行性的電動(dòng)汽車。

但當(dāng)被問及此事時(shí)，通用汽車總裁馬克?羅伊斯（Mark Reuss）的回答是不確定的?！拔覑酆否R，”羅伊斯在6月12日的新聞發(fā)布會(huì)上說?！暗也淮_定。我們正在做全面的考慮?！敝圃煲惠v電動(dòng)悍馬可能永遠(yuǎn)不會(huì)實(shí)現(xiàn)，但如果沒有電氣化，通用汽車將很難銷售一輛傳統(tǒng)的悍馬。在這個(gè)時(shí)代，排放規(guī)定比該品牌鼎盛時(shí)期嚴(yán)格得多。

通用汽車目前正在進(jìn)行兩項(xiàng)主要的電動(dòng)汽車項(xiàng)目。第一是其BEV3架構(gòu)。該架構(gòu)將適用于開發(fā)包括乘用車、跨界越野車以及其他各種中小型車型。這是通用汽車承諾到2023年在全球投放20輛電動(dòng)汽車的一部分。第二個(gè)項(xiàng)目將生產(chǎn)電動(dòng)皮卡和其他全尺寸汽車，其中一些可以越野行駛。

在其品牌中，通用擁有大型SUV——如雪佛蘭Suburban和凱迪拉克凱雷德（Cadillac Escalade）——以及笨重的GMC車型，包括塞拉卡車（Sierra truck）和育空（Yukon） SUV。GMC也有Denali品牌的車型，代表豪華和AT4品牌的越野卡車。羅伊斯說，其中任何一種都有可能與電力系統(tǒng)配套使用。

羅伊斯表示，“我們首先要做的可能不僅僅是重型卡車，而是更適合越野的風(fēng)格和能力。有很多東西是非常吸引人的?！?/p>

悍馬2009年破產(chǎn)后被通用汽車保留，但在2010年停止了銷售。當(dāng)時(shí)，每加侖10英里的悍馬H2使該品牌成為汽車制造商對(duì)全球變暖漠不關(guān)心的象征。這輛車的重量太重，超出了聯(lián)邦政府規(guī)定的燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試范圍，進(jìn)一步激怒了環(huán)保人士。當(dāng)油價(jià)飆升至每桶100美元以上時(shí)，悍馬品牌的“喪鐘”敲響了。

通用汽車于1998年收購(gòu)了悍馬這一品牌。演員兼前加州州長(zhǎng)阿諾德·施瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）是該品牌及其第一款車型（后來被稱為H1）的早期和非常公開的倡導(dǎo)者。通用汽車的銷售始于2002年的H2車型，這款售價(jià)6萬美元的SUV使用了雪佛蘭皮卡和SUV的部分零部件。這款車在奢華的買家中大受歡迎，促使這家底特律汽車制造商推出了中型H3 SUV和H3T皮卡。

據(jù)美國(guó)汽車新聞數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯示，悍馬的需求在2006年達(dá)到頂峰，美國(guó)銷量為71，524輛，但到2010年銷量不足4，000輛。

知情人士說，過去幾年，通用汽車一直在關(guān)注菲亞特克萊斯勒汽車公司的Jeep銷量的增長(zhǎng)，并在考慮悍馬是否會(huì)在這個(gè)市場(chǎng)贏得一塊份額。兩名知情人士說，通用汽車看到了在越野車方面與Jeep競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，因?yàn)樵揭败嚀碛懈咭鐑r(jià)的物質(zhì)享受。該公司的設(shè)計(jì)師已經(jīng)對(duì)悍馬概念進(jìn)行了研究，并在未來的GMC品牌車型上嘗試了悍馬的設(shè)計(jì)元素。

即使通用汽車完成制造電動(dòng)悍馬的計(jì)劃，也需要數(shù)年時(shí)間。通用汽車計(jì)劃中的電動(dòng)卡車項(xiàng)目正在順利進(jìn)行，但預(yù)計(jì)這些車型要等到小型汽車的BEV3架構(gòu)首次亮相后才會(huì)推出。凱迪拉克或銷量更高的品牌之一可能會(huì)在更大的電動(dòng)卡車平臺(tái)上推出首批車型。

今年早些時(shí)候，通用汽車正在與Rivian Automotive Inc。談判成立一家合資企業(yè)。交易失敗后，通用汽車加快了開發(fā)自己的電動(dòng)皮卡和SUV項(xiàng)目。

并非只有通用一家認(rèn)為，市場(chǎng)對(duì)大型豪華車存在潛在需求。在交易失敗后，福特汽車公司向Rivian投資了5億美元，計(jì)劃生產(chǎn)一款電動(dòng)皮卡。在大型豪華SUV領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)份額的捷豹路虎今年夏天將銷售插電式混合動(dòng)力版Range Rover。捷豹路虎還與寶馬聯(lián)手開發(fā)電動(dòng)汽車。

在6月11日的年度會(huì)議上，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，他正在努力研發(fā)一款能夠像保時(shí)捷一樣駕駛的電動(dòng)皮卡。今年夏天這輛車會(huì)首次亮相。

如果通用汽車決定將悍馬電動(dòng)化，則需要重建該品牌的營(yíng)銷和零售戰(zhàn)略。通用可以在凱迪拉克或Buick-GMC的經(jīng)銷商處銷售悍馬，比如在一個(gè)專門展示品牌的小型展廳里。此前，通用汽車將悍馬的特定專營(yíng)權(quán)授予了獨(dú)立經(jīng)銷商，但悍馬停止銷售時(shí)經(jīng)銷商感到非常不滿。其中一位知情人士表示，單憑這一點(diǎn)，就可能成為重振悍馬品牌的障礙。