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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車新聞>長城WEYPi4VV7x怎么樣?新車顯得很是“霸氣”,碳纖維、熏黑式設計,非常的獨特顯得更加運動!

長城WEYPi4VV7x怎么樣?新車顯得很是“霸氣”,碳纖維、熏黑式設計,非常的獨特顯得更加運動!

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碳纖維作為一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它的密度只有鋁合金的一半,不銹鋼的1/5,但是抗拉強度是鋼的四倍以上。此前有不少頂級筆記本會采用碳纖維外殼,但是至今卻鮮有見到采用碳纖維材質(zhì)的智能手機。
2020-03-02 13:54:321899

全球首款碳纖維Carbon 1 MKII手機,搭載聯(lián)發(fā)科Helio P90處理器

  在過去的十年里,我們看到了由塑料、玻璃和陶瓷制成的智能手機,但是沒有碳纖維,盡管它重量輕,結(jié)構(gòu)強度高,但其信號阻斷特性意味著它不適合用在智能手機上使用。但德國公司Carbon Mobile推出
2020-03-02 16:01:303643

日本研發(fā)新型熱塑性碳纖維復合材料,適用于半導體等精密部件領(lǐng)域

日前,日本的金澤工業(yè)大學與從事工業(yè)廢棄物處理和回收的三榮興業(yè)公司合作,開發(fā)出了比以往的碳纖維復合材料強度更高,而且抗靜電性能優(yōu)異的新型熱塑性碳纖維復合材料(CFRTP)。研究團隊開發(fā)了一種”增容
2020-03-26 17:28:174180

手持式三維激光掃描儀對碳纖維異形件的逆向設計便攜式

非常輕,非常適合應用于需要減重的部件,并且碳纖維復合材料的強度高,不會輕易產(chǎn)生變形,所以要對產(chǎn)品設計???客戶的困難 由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)面形狀大多不規(guī)則,異常復雜,摻雜著許多曲面,而客戶也沒有有效的檢測手段,幾乎無法進
2020-04-10 15:08:42857

碳纖維復合材料在骨外科醫(yī)療中的應用分析

碳纖維復合材料已廣泛應用于醫(yī)學的各個領(lǐng)域,除了用于X光、CT、B超等檢查用的碳纖維床板、頭托、腹板等常見醫(yī)療輔助設備外。
2020-04-14 17:31:031038

歷兩代人心血,助推國產(chǎn)碳纖維快速應用

近30年過去了,當年由蔡華甦老教授一手創(chuàng)建的山大碳纖維中心已經(jīng)傳到了第二代管理人朱波教授手上,山大碳纖維中心也發(fā)展成國內(nèi)三大知名碳纖維研究中心之一,且在相當程度上引領(lǐng)了我國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風向。
2020-05-06 14:54:302395

3D打印中的碳纖維,碳纖維的制造方法

自1970年代以來,由于碳纖維具有很高的強度重量比和剛度,因此已被用作相對便宜的替代金屬,如鈦材料等。
2020-05-26 17:57:174506

復合材料3D打印技術(shù)的應用之碳纖維

3D打印中最廣泛使用的碳纖維形式是短切碳纖維絲。有多種短切碳纖維混合物可供選擇,3DXTECH提供了一些最多樣化的類型,其中包括高溫熱塑性塑料作為基質(zhì)材料。
2020-05-28 11:42:524620

國內(nèi)碳纖維行業(yè)格局

中簡科技是國內(nèi)碳纖維行業(yè)的后起之秀。中簡科技成立于2008年,是一家專業(yè)從事高性能碳纖維及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務的高新技術(shù)企業(yè),于2019年5月在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。目前公司生產(chǎn)的ZT7系列
2020-07-01 15:26:396201

碳纖維涂層測厚儀在碳纖維測厚上發(fā)揮重大作用

碳纖維作為一種高比輕度,高比模量的增強纖維在先進的復合材料中得到了廣泛的應用。碳纖維復合材料作為一種超高溫耐燒蝕的先進復合材料之一,被廣泛運用在航空航天,軍工等領(lǐng)域上,為了防止碳纖維復合材料在高溫
2021-09-27 17:34:00827

我國碳纖維需求量總體呈增長態(tài)勢,航天領(lǐng)域步入了商業(yè)化進程

2019年我國碳纖維主要應用在風電葉片及體育領(lǐng)域,其中風電葉片對碳纖維需求量占總需求量的36.5%;其次為中國大陸體育和中國臺灣體育,對碳纖維需求占總需求比重均為18.5。建筑補強、壓力容器、混配模成型、航空航天及碳碳復材等領(lǐng)域比重均為3-4%左右。
2020-09-14 15:45:011520

全球首款全碳纖維超級跑車Apollo Intensa Emozione進博會上正式亮相

特殊設計的碳纖維底盤、單體座艙、副車架及防撞結(jié)構(gòu)等,整車重量僅為 1250kg。動力方面,新車將搭載一臺 6.3L 自然吸氣 V12 發(fā)動機,最大功率 791 馬力,速度可達 333km/h。 外觀
2020-11-07 09:58:182400

全球首款碳纖維手機成功問世

相信了解跑車的網(wǎng)友應該對碳纖維這個詞毫不陌生,靠著質(zhì)量輕、強度高的材料屬性,幾乎成為每一輛超跑的寵兒。
2021-03-03 11:16:183714

碳纖維熱縮管的規(guī)范特性及其應用領(lǐng)域的介紹

一、碳纖維熱縮管規(guī)范特性 碳纖維熱收縮管一般有方形、管狀、異形管等多種形式。加工方法有卷、擠壓、彎曲,表面可分為平紋、斜紋、純黑兩種形式,可以磨砂、光兩種形式處理。常用碳纖維管直徑在5 ~ 120
2021-03-19 12:04:06973

你們知道碳纖維是怎樣“煉”成的嗎?

1879年愛迪生曾用纖維纖維,如竹、亞麻或棉紗為原料,首先制得碳纖維并獲得專利,但當時制得的纖維力學性能很低,工藝也不能工業(yè)化,未能獲得發(fā)展。20世紀50年代初,由于火箭、航天及航空等尖端技術(shù)
2021-05-11 09:20:467661

碳纖維無人機更輕更強,其優(yōu)勢遠不僅僅是續(xù)航

作為新興材料的碳纖維也被廣泛應用于無人機制造,應用最廣的就是碳纖維無人機機殼了。
2022-02-15 14:30:401804

長城魏派VV6車燈升級案例:魏派VV6改激光大燈

說到國產(chǎn)SUV,大家腦海里浮現(xiàn)出出來的應該都是我們熟悉的哈弗,比亞迪,長安等車型給大家留下了比較深的印象,而今天要給大家分享的就是這臺長城魏派VV6車燈升級案例,顯然現(xiàn)在的國貨是越來越
2022-02-16 17:59:103014

科比特碳纖維無人機一體化成型 給行業(yè)帶來無限可能

無人機的輕量化需求促使其機殼材料不斷地更新?lián)Q代,通過減輕機身的重量從而延長飛行航時,大大提升無人機的性能。碳纖維復合材料具有質(zhì)量輕、強度高、耐腐蝕、熱膨脹系數(shù)小、抗疲性和抗震能力強的特點,成為無人機
2022-03-22 09:16:181679

SBOD非常獨特的四旋鈕踏板

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《SBOD非常獨特的四旋鈕踏板.zip》資料免費下載
2022-07-19 10:52:200

智能座艙不斷迭代顯得尤為重要

現(xiàn)階段整個社會已經(jīng)進入到了智能時代,智能化設備和應用層出不求,這就要求汽車空間內(nèi)的適配度更加貼合,第三方軟/硬件更符合消費者上車使用習慣。因此,智能座艙不斷迭代顯得尤為重要。
2022-07-22 15:52:13698

淺談碳纖維跟數(shù)據(jù)中心的關(guān)聯(lián)

碳纖維是什么,怎么能在數(shù)據(jù)中心變隱形殺手?一般人可能常見的認識就是碳纖維材質(zhì)的裝飾面,碳纖維材質(zhì)的車身/車架等這些生活中常見的應用,可能有人還不是很清楚碳纖維跟數(shù)據(jù)中心有什么關(guān)系。
2022-09-21 14:45:42791

碳纖維復合材料的雷擊致?lián)p過程及損傷機理分析

雷電是影響飛行安全的重要因素。在現(xiàn)代飛機的制造中,以碳纖維增強復合材料(CFRP)為代表的先進復合材料的應用日益廣泛,同時使得雷擊防護問題變得更加突出。
2022-11-02 09:49:031674

非常對稱的雙向ESD保護二極管-PESD18VV1BBSF

非常對稱的雙向 ESD 保護二極管-PESD18VV1BBSF
2023-02-16 20:51:460

2023年廣東省碳纖維行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

分城市來看,東莞市、深圳市及廣州市碳纖維行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量較多,碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈建設相對完善。從產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)企業(yè)分布來看,碳纖維制造企業(yè)主要圍繞深圳、東莞進行布局,代表企業(yè)包括領(lǐng)航碳纖維、華創(chuàng)碳纖維等。
2023-02-20 11:14:112659

碳纖維增強塑料(CFRP)彎曲試驗分享:實驗儀器和流程解析

如何使用萬能試驗機對碳纖維增塑材料進行彎曲試驗,評價材料的強度
2023-05-06 11:09:35450

碳纖維單絲拉伸測試步驟詳解:ISO 11566:1996標準下萬能拉力試驗機的應用

碳纖維是一種具有卓越力學性能和輕質(zhì)化特性的先進纖維材料,被廣泛應用于航空航天、汽車、體育器材等領(lǐng)域。為了準確評估碳纖維材料的性能,了解其單絲的拉伸性能至關(guān)重要。 本文科準測控小編將探討ISO
2023-05-29 10:14:201062

碳纖維復合芯導線耐張線夾發(fā)熱原因分析

碳纖維復合芯導線耐張線夾在線路運行中有發(fā)熱現(xiàn)象,具體發(fā)熱部位為耐張線夾引流板,其中4顆不銹鋼螺栓溫度最高,部分達到400 ℃左右。為防止因發(fā)熱而產(chǎn)生線路故障,已對問題線路做了應急處理。為分析耐張線夾引流板發(fā)熱原因,同時為消除后續(xù)耐張線夾發(fā)熱引發(fā)線路故障提供理論支撐,現(xiàn)對發(fā)熱耐張線夾做相應的試驗分析。
2023-06-05 11:12:541058

碳纖維材料生產(chǎn)工藝流程中的溫濕度監(jiān)測如何實現(xiàn)

碳纖維材料主要由碳元素組成,具有耐高溫、抗磨擦、導電、導熱及耐腐蝕等特性,質(zhì)量比金屬鋁輕,強度卻高于鋼鐵,是航空航天、軌道交通、土木建筑、能源、軍工等工業(yè)的重要材料。 碳復合纖維材料的生絲碳化
2023-06-12 13:43:25194

碳纖維復合材料加工難點及銑削加工電主軸應用方案

碳纖維是由有機纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料,是一種力學性能優(yōu)異的新材料,碳纖維及其復合材料的已在軍事及民用工業(yè)的各個領(lǐng)域取得廣泛應用,如航天、航空、汽車、電子、機械、化工等。因此
2021-08-13 13:34:491100

基于MOF的碳纖維表面改性及其界面與吸波性能研究

溫度、比熱容及熱焓等?;贛OF的碳纖維表面改性及其界面與吸波性能研究【北京化工大學郭豐勇】基于MOF的碳纖維表面改性及其界面與吸波性能研究上海和晟HS-DSC-1
2022-12-12 14:59:51257

GB/T 3362標準下的碳纖維復絲拉伸測試:如何使用材料拉力試驗機進行操作,步驟解析!

的差異,表現(xiàn)為抗拉強度、拉伸模量和斷裂伸長率的離散回。因此,在對碳纖維的性能進行準確測試時,取樣、制樣和測試過程中的注意事項顯得尤為重要。 為了克服碳纖維性能測試中的不確定性,本文科準測控小編將重點介紹碳纖維
2023-07-28 10:57:321233

材料拉力試驗機操作指南:連續(xù)碳纖維長絲和石墨纖維絲束拉伸測試全流程!

長絲碳纖維和石墨纖維絲束作為先進復合材料的關(guān)鍵組成部分,正引領(lǐng)著材料科技的前沿。 ASTM D4018,作為連續(xù)長絲碳纖維和石墨纖維絲束性能測試的標準方法,提供了一套完整的測試流程,涵蓋了從樣品制備到拉伸測試的各個環(huán)節(jié)。
2023-08-04 10:28:20256

碳纖維無耙化學鍍銀工藝研究報告

由于碳纖維表面沒有催化活性,通常在鍍銀前要進行敏化、活化處理。傳統(tǒng)的敏化活化工藝一般要用到氯化亞錫、氯化鋰等試劑,這些試劑不僅價格昂貴,還會產(chǎn)生含有重金屬離子的廢液。
2023-10-12 16:56:46483

美國研究機構(gòu)發(fā)展用于碳纖維制造的生物基丙烯腈原料

減少前驅(qū)體的碳足跡更具挑戰(zhàn)性,通常采取以下兩種途徑實現(xiàn)。其一是從非PAN的生物基來源開發(fā)一類新型前驅(qū)體,造紙行業(yè)中產(chǎn)生的一種纖維素副產(chǎn)品木質(zhì)素,一直是這項工作關(guān)注重點,但迄今為止,利用木質(zhì)素還無法生產(chǎn)出機械性能與PAN基碳纖維相當?shù)漠a(chǎn)品。
2023-11-23 16:28:44265

塑性碳纖維復合材料在筆記本電腦外殼中的應用

在深入探討其在筆記本電腦外殼中的應用之前,我們首先了解一下熱塑性碳纖維復合材料的概念。
2023-12-19 10:17:44197

單向碳纖維強化的柔性壓電納米復合材料的原理、結(jié)構(gòu)設計及應用

碳纖維(UDCF,單向碳纖維是一種僅在纖維方向上提供強度的各向異性材料)相結(jié)合,設計了一種新型高強度柔性器件。
2024-01-02 16:50:31575

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