電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車新聞>邁凱倫碳纖維玩得666 碳纖維單體殼新車又來了

邁凱倫碳纖維玩得666 碳纖維單體殼新車又來了

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴

評論

查看更多

相關(guān)推薦

絕對不容忽視的碳纖維3D打印

碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成,經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。
2016-01-12 08:27:201894

Stratasys推出碳纖維3D打印機滿足日益激增的碳纖維應(yīng)用需求

Stratasys正式發(fā)售價格實惠的碳纖維填充尼龍12材料專用增材制造系統(tǒng)。該工業(yè)級Fortus 380mc碳纖維3D打印機曾在今年3月首次亮相,目前已經(jīng)面向全球市場正式出貨,國內(nèi)售價53萬元人民幣(含稅)。
2018-08-24 11:46:076174

應(yīng)用在BMW系碳纖維的連接方案

當兩種不同的金屬通過電解質(zhì)相通時,即會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕,盡管碳纖維不是金屬,但是其也是良好的導(dǎo)體,也和鋼或者鋁合金存在很大的電勢差。金屬間的腐蝕發(fā)生在金屬連接處,雖然不會腐蝕碳纖維復(fù)合材料,但是卻會侵蝕鋼和鋁合金。而且水就是最常見的電解液。
2022-07-06 11:30:55882

碳纖維為何能實現(xiàn)汽車輕量化?

一體式車架和車身上,這種一體式車架,早期用在飛機火箭上,后來被f1賽車成功推廣,被稱作單體,至此在跑車界蔓延開來。碳纖維的承載式車身能承受更大的拉應(yīng)力,在目前的極速范圍內(nèi),這個封閉的座艙,能夠在車
2018-01-25 16:52:28

碳纖維借風(fēng)而來 行業(yè)發(fā)展新規(guī)劃

` 觀點:就目前情況而言,從軟件創(chuàng)業(yè)逐步轉(zhuǎn)向硬件創(chuàng)業(yè),材料似乎成了推動電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢。有傳聞稱蘋果已開始訂購大量的碳纖維材料,這不免讓我們與下一代蘋果MacBook聯(lián)系起來。這似乎也會成為行業(yè)
2012-10-15 17:03:09

碳纖維全密封的機架會干擾MPU6050嗎

本人打算做一個碳纖維全密封的機架,但是碳纖維導(dǎo)電,不知道這樣會不會產(chǎn)生靜電屏蔽,干擾MPU6050,還有如果是碳纖維包裹的機架,什么設(shè)備不能放在里面?
2019-04-12 06:36:16

碳纖維導(dǎo)電紙的工作原理是什么?

碳纖維導(dǎo)電紙是將碳纖維和其他纖維或者粉末材料在溶劑中充分分散,抄成紙張烘干而得到。
2020-03-24 09:00:41

碳纖維材質(zhì)制作的機械臂有什么特別之處

碳纖維機械手臂、碳纖維機械臂、碳纖維工業(yè)機械手廣泛應(yīng)用在機器人、數(shù)控設(shè)備、機械設(shè)備自動化產(chǎn)品方面。產(chǎn)品的輕量化和高強度大大提高了機械手臂的工作效率和節(jié)能的效果。其次還具有重量輕、強度高、耐高溫
2020-04-24 14:37:59

碳纖維電暖器壞了怎么辦

使用碳纖維電暖器后房間空氣是不是很干燥嗎?答:答案是否定的,使用碳纖維電暖器取暖的房間,空氣不會變的很干燥。因為碳纖維電暖器的傳熱方式與傳統(tǒng)意義上的空調(diào)暖氣片不同,他們是空氣對流加熱方式,空氣會變得
2012-07-05 17:31:31

纖維細度的表示形式及測定試驗

直徑分布及羊毛和其他動物纖維髓化百分比的方法》  GB/T 3364《碳纖維直徑和當量直徑檢驗方法(顯微鏡法)》  3、直徑自動測量:  GB/T 20732-2006《纖維直徑光學(xué)
2017-09-07 15:09:06

中國企業(yè)VS美國碳纖維 特米納特助格力造車夢

突破民用宇航級高性能碳纖維生產(chǎn)技術(shù)據(jù)近期行業(yè)報道,美國Advanced Carbon Products LLC公司宣布將研發(fā)3.3美元/公斤的瀝青基碳纖維原絲生產(chǎn)技術(shù),引起專業(yè)內(nèi)不小的反應(yīng),參考去年
2016-06-11 13:21:19

什么是玻璃纖維布?具有什么特點?

什么是玻璃纖維布?玻璃纖維具有什么特點?玻纖效應(yīng)的影響是什么?怎么解決?
2021-06-15 07:44:21

新型碳纖維電地暖發(fā)展前景你怎么看

開了一個門市,主要是碳纖維地暖為主,但不知電地暖的發(fā)展前景怎么樣?歡迎壇友前來拍磚,共同探討一下
2017-03-04 22:23:17

日本CMC技術(shù)開發(fā)公司采用線圈狀碳纖維的觸覺傳感器

  日本CMC技術(shù)開發(fā)公司展出了采用纖維直徑1μm、線圈直徑10μm線圈狀碳纖維“CMC(Carbon Micro Coil)”的電磁波吸收體和觸覺傳感器。   CMC是由岐阜大學(xué)教授元島 棲二開發(fā)
2018-10-26 16:39:28

碳納米纖維的應(yīng)用前景怎么樣?

碳納米纖維是指具有納米尺度的碳纖維,依其結(jié)構(gòu)特性可分為納米碳管即空心碳納米纖維和實心碳納米纖維。
2019-09-20 09:02:43

高性能材料:躋身我國最重要生產(chǎn)基地

十一五”期間,我省在一批引領(lǐng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性高性能材料上取得實質(zhì)性突破。在高性能纖維材料方面,千噸級T300碳纖維生產(chǎn)線成功投產(chǎn),從根本上改變了我國碳纖維受制于人的現(xiàn)狀,極大地緩解民用和軍用領(lǐng)域
2012-03-22 15:14:10

什么是碳纖維

什么是碳纖維 碳纖維材質(zhì)是對于前兩種材料比較特別,它既有鋁鎂合金高雅堅固的特性,又有ABS工程塑料的高可塑性。它的外觀類似
2010-01-22 10:55:002820

華碩碳纖維外殼上網(wǎng)本開放預(yù)訂

華碩碳纖維外殼上網(wǎng)本開放預(yù)訂 來自國外媒體的報道,華碩此前發(fā)布的Eee PC上網(wǎng)本新品1001PX近日開放預(yù)訂,這款產(chǎn)品的特色就是采用了碳纖維材質(zhì)
2010-04-02 11:22:39442

美發(fā)明新碳纖維鋰空氣電池 能量密度大幅改進

據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)7月25日報道,美國科學(xué)家研制出一種新式碳纖維鋰空氣電池,其能量密度是現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于手機、汽車中可充電鋰離子電池的4倍,該研究發(fā)表在最新一期《能源和
2011-07-28 08:52:03978

航空用高性能碳纖維技術(shù)打破國際壟斷

“經(jīng)過為期4年半的航空航天用戶嚴苛考核評價,中簡科技ZT7系列碳纖維,率先實現(xiàn)在該領(lǐng)域的全面穩(wěn)定批量應(yīng)用,率先應(yīng)用于國內(nèi)最新型國防裝備。搶占了國產(chǎn)高性能碳纖維制高點?!苯眨泻喛萍脊煞萦邢薰究偨?jīng)理楊永崗十分自豪地說。
2016-11-16 17:46:48828

中國T800碳纖維量產(chǎn)打破壟斷 成本僅為350元/公斤

據(jù)悉,“天順化工”T800級碳纖維原絲的生產(chǎn)成本可控制在350元/公斤左右。具有能耗低、排污少、投資少、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點。目前,在T800級基礎(chǔ)上,“天順化工”正在攻關(guān)T1000級碳纖維生產(chǎn)技術(shù),已經(jīng)取得進展。
2017-01-17 18:57:263783

中國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速 成功研制T800碳纖維趕超日本

國產(chǎn)T800型碳纖維在性能上完全不輸于日本東麗公司的同類產(chǎn)品,而在局部技術(shù)參數(shù)上更是具有一定優(yōu)勢。雖然今日中國碳纖維產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展期,但也是經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨才有今天的成績。
2017-01-23 15:37:011417

沖擊作用下碳纖維混凝土的力敏性試驗研究_李尚青

沖擊作用下碳纖維混凝土的力敏性試驗研究_李尚青
2017-03-19 19:03:460

iphone8什么時候上市?iphone8最新消息匯總:iPhone8原型機曝光,碳纖維定制iPhone7機型首秀

近期iPhone8爆料不斷,先是碟機現(xiàn)世后來又是原型機出現(xiàn);總之驚喜連連,在iPhone8種種消息爆料的時候,iPhone7也有一些消息,據(jù)說iPhone7碳纖維定制版iPhone7也現(xiàn)世了;
2017-07-11 23:00:08695

碳纖維在風(fēng)電葉片上的應(yīng)用有哪些?

風(fēng)電機組的大型化和海上化都極大的地拉動對碳纖維葉片的需求
2017-11-06 10:35:1010672

低成本、高性能、復(fù)合材料成型自動化將是碳纖維行業(yè)的發(fā)展趨勢

如今,碳纖維想要在制造業(yè)大規(guī)模應(yīng)用,還需要突破缺乏規(guī)?;?、低成本化碳纖維先進制造技術(shù)與裝備、缺乏制造業(yè)與碳纖維材料產(chǎn)業(yè)合作機制和缺乏碳纖維零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計、驗證、數(shù)據(jù)庫、標準與測試技術(shù)體系等瓶頸。
2018-01-01 16:29:456739

iPhoneX碳纖維后殼體現(xiàn)質(zhì)感與高品位

iPhoneX手機為了體現(xiàn)出它的質(zhì)感跟高品位,在材質(zhì)方面下了功夫,iPhoneX前身和背部采用了玻璃材質(zhì),內(nèi)部采用不銹鋼材質(zhì),但是確造成使用起來會有點重。而在減輕重量又不失品味方面,商家設(shè)計了一款碳纖維材質(zhì)的定制版iPhoneX。
2018-03-13 16:50:4410044

碳纖維復(fù)合材料低速沖擊特性及損傷分析研究

針對碳纖維復(fù)合材料汽車保險杠的低速耐沖擊性能問題,利用真空輔助樹脂擴散成型T藝制備了不同鋪層比例與鋪層順序的碳纖維復(fù)合材料試樣,對其進行了簡支梁低速沖擊性能試驗,根據(jù)低速沖擊響應(yīng)特性曲線及損傷模式
2018-03-20 16:14:350

碳纖維復(fù)合材料對動力電池箱體進行輕量化設(shè)計的方法

動力電池箱體對材料的要求有:高強度;輕量化;優(yōu)良的耐腐蝕性?碳纖維在這3方面具有極大的優(yōu)勢?首先碳纖維復(fù)合材料具有較高的比強度(材料的拉伸強度和密度之比)和比模量(材料的彈性模量與密度之比),其比強度是鋼材的5倍?碳纖維和環(huán)氧樹脂復(fù)合后的密度為1.4kg/m3?該材料還具有優(yōu)良的耐蝕性和阻燃性?
2018-03-26 15:52:528972

【技能秒get】5張思維導(dǎo)圖帶你了解碳纖維及其復(fù)合材料

5張精美思維導(dǎo)圖帶你認知碳纖維及其復(fù)合材料。
2018-05-09 16:49:187650

全球碳纖維需求量統(tǒng)計及預(yù)測

碳纖維(Carbon Fiber,簡稱 CF)是由聚丙烯腈(PAN)(或瀝青、粘膠)等有機纖維采用高溫分解法在 1,000℃以上高溫的惰性氣體下碳化(去除除碳以外絕大多數(shù)元素)制成的,是一種含碳量在 90% 以上的無機高分子纖維。
2018-07-27 14:31:036124

曼富圖Befree碳纖維三腳架評測 在惡劣天氣下依然可以保證可靠的拍攝保障

曼富圖Befree是一個主打輕薄旅行拍攝概念的產(chǎn)品系列,該系列目前包括攝影包和三腳架兩個類型的產(chǎn)品。而本次評測的Befree碳纖維三腳架是該系列的高級腳架,采用了獨特的反折設(shè)計,使腳管可以將云臺和快拆板完全折疊在內(nèi),并且可以快速實現(xiàn)三種模式的翻折。是專為旅攝用戶而設(shè)的專業(yè)便攜三腳架。
2018-10-25 11:05:256793

國外一項研究表明碳纖維可用作電池電極直接儲存電能 用在汽車上重量可減少50%

據(jù)外媒報道,瑞典查爾姆斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology)的一項研究表明,碳纖維可用作電池電極,直接儲存電能。
2018-10-22 14:53:301384

一加公司在英國邁凱倫總部發(fā)布了一加6T邁凱倫

而在充電速度上,一加 6T 邁凱倫版將快充提升到 Warp Charge 30 快充,標配 30W 充電器,官方宣稱能在 20 分鐘充入 50% 電量。一加 6T 邁凱倫版采用了玻璃后殼設(shè)計,玻璃內(nèi)部還有碳纖維紋理設(shè)計,側(cè)面和底邊均有 McLaren 簽名樣式,邊框還有一圈“番木橙色”的邊條點綴。
2018-12-13 13:34:523227

一加6T邁凱倫版搭載10GB運存現(xiàn)已正式在海外上架

在外觀設(shè)計方面,一加6T邁凱倫版采用碳纖維玻璃背板,充滿跑車元素,而且機身底部還有一圈“邁凱倫橙”配色的點綴,看上去十分搶眼。在充電速度方面,一加6T邁凱倫版擁有全新的“Warp Charge 30”技術(shù),這項技術(shù)可以大幅提升充電速度,官方表示只需充電20分鐘即可提供一整天的電量。
2018-12-14 16:27:37759

打破固有思維 重樹碳纖維國產(chǎn)化主流工藝

身兼國家碳纖維工程技術(shù)研究中心主任、北化碳纖維及功能高分子教育部重點實驗室副主任、碳纖維及復(fù)合材料研究所所長等職,徐樑華扎根碳纖維研究領(lǐng)域已30多年,經(jīng)歷了國產(chǎn)碳纖維發(fā)展的一半歷程。
2019-04-16 11:10:482922

徐樑華:堅守碳纖維基礎(chǔ)研究,打破國產(chǎn)高性能碳纖維對標困境

身兼國家碳纖維工程技術(shù)研究中心主任、北化碳纖維及功能高分子教育部重點實驗室副主任、碳纖維及復(fù)合材料研究所所長等職,徐樑華扎根碳纖維研究領(lǐng)域已30多年,經(jīng)歷了國產(chǎn)碳纖維發(fā)展的一半歷程。
2019-06-09 17:20:003179

一文了解碳纖維在筆電等3C電子產(chǎn)品外殼上的應(yīng)用

碳纖維復(fù)合材料在筆電外殼的應(yīng)用優(yōu)勢突出
2019-07-09 15:57:276191

行業(yè) | 應(yīng)用于快遞無人機領(lǐng)域的碳纖維復(fù)合材料

隨著無人機技術(shù)的快速發(fā)展和市場的需求日益強烈,碳纖維復(fù)合材料在快遞無人機方面的應(yīng)用將會具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>
2019-07-24 11:31:572522

一加7T Pro邁凱倫限定版將于11月5日正式開售

不同于常規(guī)版本,一加7T Pro邁凱倫限定版在延續(xù)一加7T Pro外觀設(shè)計的基礎(chǔ)上,采用通體黑色配色,并用橙色線條裝飾,當然最亮眼的還是鏡頭附近的碳纖維紋理設(shè)計。
2019-10-30 14:46:55622

一加7T Pro邁凱倫限定版即將開售搭載驍龍855 Plus平臺刷新率為90Hz

設(shè)計方面,一加7T Pro邁凱倫限定版采用碳纖維紋理,與邁凱倫豪華超跑Speedtail方向盤的石墨烯碳纖維相呼應(yīng),手機機身的橙色尾翼設(shè)計
2019-11-04 11:49:401191

一加7T Pro邁凱倫限定版正式開售12GB+256GB版本售價5299元

這款手機最顯眼的部分莫過于在攝像頭周圍的碳纖維紋理,與邁凱倫超跑設(shè)計一脈相承,煥力橙尾翼與邁凱倫經(jīng)典橙色相得益彰。
2019-11-05 14:39:491849

碳纖維復(fù)合材料 助力了無人機的設(shè)計

在瀏覽世界各國的無人機設(shè)計時發(fā)現(xiàn),無論是何種外觀、何種應(yīng)用,唯一不變的就是都有著更輕更強的追求,只有如此,無人機才能勝任更多任務(wù)。在此背景下,碳纖維復(fù)合材料,就成了幫助 無人機成就逆天設(shè)計的重要助力。
2019-11-13 17:32:41951

新一代碳纖維地鐵試跑,可全自動駕駛

根據(jù)廣州增城發(fā)布的消息,新一代碳纖維地鐵在廣州試跑,時速可達140公里,碳纖維車體,車窗可變觸摸屏,還擁有全自動駕駛能力。
2019-12-02 11:29:132562

新一代碳纖維地鐵在廣州試跑,地鐵牽引系統(tǒng)節(jié)能15%以上

12月2日消息,根據(jù)廣州增城發(fā)布的消息,新一代碳纖維地鐵在廣州試跑,時速可達140公里,碳纖維車體,車窗可變觸摸屏,還擁有全自動駕駛能力。
2019-12-02 14:35:303509

微型機器人可以使用新型建造方法 用碳纖維建造全新的結(jié)構(gòu)

(ICD)并未使用一兩個大型機器人,而是開發(fā)了一種碳纖維制造方法,其中涉及許多小型機器人。這些看起來像Roomba吸塵器,可以放在一個手提箱中。
2019-12-30 09:45:58609

碳纖維復(fù)合材料助力下 無人機的性能將得到提升

無人機減重一直是世界各國無人機科技工作者共同關(guān)注的研究熱點之一。只有將機體結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低,才能節(jié)省出更多的質(zhì)量空間,從而達到增加燃油和有效載荷、延長飛行距離、增加續(xù)航時間的目的。碳纖維復(fù)合材料質(zhì)輕高強、抗疲性和抗酸堿鹽腐蝕性能好,應(yīng)用于無人機上可以大大改善和提高無人機的綜合性能。
2019-12-30 10:53:16853

連續(xù)纖維3D打印技術(shù)的優(yōu)勢及應(yīng)用介紹

相比,自動化程度和柔性更高,對于典型的碳纖維/聚醚醚酮零件,研發(fā)周期可縮短至原來的1/30,生產(chǎn)速度可提高100倍。
2020-01-13 11:24:147566

業(yè)內(nèi)首款采用炭纖維材質(zhì)的安卓手機亮相 厚度只有6.3mm且重量僅125g

碳纖維作為一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它的密度只有鋁合金的一半,不銹鋼的1/5,但是抗拉強度是鋼的四倍以上。此前有不少頂級筆記本會采用碳纖維外殼,但是至今卻鮮有見到采用碳纖維材質(zhì)的智能手機。
2020-03-02 13:54:321899

全球首款碳纖維Carbon 1 MKII手機,搭載聯(lián)發(fā)科Helio P90處理器

  在過去的十年里,我們看到了由塑料、玻璃和陶瓷制成的智能手機,但是沒有碳纖維,盡管它重量輕,結(jié)構(gòu)強度高,但其信號阻斷特性意味著它不適合用在智能手機上使用。但德國公司Carbon Mobile推出
2020-03-02 16:01:303643

日本研發(fā)新型熱塑性碳纖維復(fù)合材料,適用于半導(dǎo)體等精密部件領(lǐng)域

日前,日本的金澤工業(yè)大學(xué)與從事工業(yè)廢棄物處理和回收的三榮興業(yè)公司合作,開發(fā)出了比以往的碳纖維復(fù)合材料強度更高,而且抗靜電性能優(yōu)異的新型熱塑性碳纖維復(fù)合材料(CFRTP)。研究團隊開發(fā)了一種”增容
2020-03-26 17:28:174180

手持式三維激光掃描儀對碳纖維異形件的逆向設(shè)計便攜式

手持式激光三維掃描儀對碳纖維異形件的逆向設(shè)計 項目簡介 客戶產(chǎn)品 該款產(chǎn)品為碳纖維異形件,在很多物件中,很多結(jié)構(gòu)件都需要定制,因為不是所有的結(jié)構(gòu)件都是規(guī)則的,更多的是一些異形零件。碳纖維異形件質(zhì)量
2020-04-10 15:08:42857

碳纖維復(fù)合材料在骨外科醫(yī)療中的應(yīng)用分析

碳纖維復(fù)合材料已廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)的各個領(lǐng)域,除了用于X光、CT、B超等檢查用的碳纖維床板、頭托、腹板等常見醫(yī)療輔助設(shè)備外。
2020-04-14 17:31:031038

歷兩代人心血,助推國產(chǎn)碳纖維快速應(yīng)用

近30年過去了,當年由蔡華甦老教授一手創(chuàng)建的山大碳纖維中心已經(jīng)傳到了第二代管理人朱波教授手上,山大碳纖維中心也發(fā)展成國內(nèi)三大知名碳纖維研究中心之一,且在相當程度上引領(lǐng)了我國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向。
2020-05-06 14:54:302395

3D打印中的碳纖維,碳纖維的制造方法

自1970年代以來,由于碳纖維具有很高的強度重量比和剛度,因此已被用作相對便宜的替代金屬,如鈦材料等。
2020-05-26 17:57:174506

復(fù)合材料3D打印技術(shù)的應(yīng)用之碳纖維

3D打印中最廣泛使用的碳纖維形式是短切碳纖維絲。有多種短切碳纖維混合物可供選擇,3DXTECH提供了一些最多樣化的類型,其中包括高溫?zé)崴苄运芰献鳛榛|(zhì)材料。
2020-05-28 11:42:524620

無人機使用碳纖維復(fù)合材料的四大優(yōu)點

由于無人機在結(jié)構(gòu)設(shè)計中不需要考慮人的生理承受能力限制,能更專注的針對無人機的機動性能進行設(shè)計,使其在材料選用上具有—些有別于載人飛機的新特點。再加上無人機往往被用來執(zhí)行空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等特殊任務(wù),也使得碳纖維復(fù)合材料在多個方面都體現(xiàn)出了其應(yīng)用優(yōu)勢。
2020-05-28 15:20:583574

這家企業(yè)成為了碳纖維熱塑性復(fù)合材料領(lǐng)域的“黑馬”

碳纖維復(fù)合材料可分為熱固性與熱塑性,熱塑性具有可注塑成型,能夠滿足大量的高速生產(chǎn)的節(jié)奏,以及可回收等優(yōu)勢。高分子材料畢業(yè)的蔡福泉和他的同學(xué)一起組建了這家公司,攻克這一材料。
2020-06-04 10:27:375980

國內(nèi)碳纖維行業(yè)格局

中簡科技是國內(nèi)碳纖維行業(yè)的后起之秀。中簡科技成立于2008年,是一家專業(yè)從事高性能碳纖維及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),于2019年5月在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。目前公司生產(chǎn)的ZT7系列
2020-07-01 15:26:396201

碳纖維涂層測厚儀在碳纖維測厚上發(fā)揮重大作用

碳纖維作為一種高比輕度,高比模量的增強纖維在先進的復(fù)合材料中得到了廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料作為一種超高溫耐燒蝕的先進復(fù)合材料之一,被廣泛運用在航空航天,軍工等領(lǐng)域上,為了防止碳纖維復(fù)合材料在高溫
2021-09-27 17:34:00827

高速磁懸浮輕量化 需要碳纖維

想知道大門里面是獅子還是美人,總得推開門去看看。盡管是一名技術(shù)型人員,丁叁叁卻總能恰到好處地冒出文藝范的金句。 碳纖維復(fù)合材料在軌道交通承載結(jié)構(gòu)的應(yīng)用可行與否,就是丁叁叁口中的美人和獅子。 作為
2020-09-09 10:38:142945

應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料的無人機技術(shù)存在哪些應(yīng)用無趣

減小阻力,增加動作敏捷度,還能有效延長續(xù)航時間,提升工作效率。但是,“減重”絕不是無人機應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料的唯一目的。
2020-09-09 12:13:54563

我國碳纖維需求量總體呈增長態(tài)勢,航天領(lǐng)域步入了商業(yè)化進程

2019年我國碳纖維主要應(yīng)用在風(fēng)電葉片及體育領(lǐng)域,其中風(fēng)電葉片對碳纖維需求量占總需求量的36.5%;其次為中國大陸體育和中國臺灣體育,對碳纖維需求占總需求比重均為18.5。建筑補強、壓力容器、混配模成型、航空航天及碳碳復(fù)材等領(lǐng)域比重均為3-4%左右。
2020-09-14 15:45:011520

康得搭建碳纖維輕量化平臺來推動國內(nèi)纖維輕量化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

,輕量化一直是汽車技術(shù)發(fā)展的追求。自2013年寶馬大膽將碳纖維應(yīng)用到車身結(jié)構(gòu)中,汽車輕量化這股浪潮便加速來襲。 但國內(nèi)的汽車輕量化事業(yè)起步相對滯后。當寶馬7系出現(xiàn)在市場上時,國內(nèi)汽車界才開始真正關(guān)注到這個大趨勢。但幾經(jīng)爭論后
2020-09-16 14:02:0723185

全球首款全碳纖維超級跑車Apollo Intensa Emozione進博會上正式亮相

特殊設(shè)計的碳纖維底盤、單體座艙、副車架及防撞結(jié)構(gòu)等,整車重量僅為 1250kg。動力方面,新車將搭載一臺 6.3L 自然吸氣 V12 發(fā)動機,最大功率 791 馬力,速度可達 333km/h。 外觀
2020-11-07 09:58:182400

碳纖維復(fù)合材料在快遞無人機方面將會具有具大發(fā)展?jié)摿?/a>

碳翁科技推出的5G智能穿戴理療服裝引發(fā)了廣泛熱議和關(guān)注

據(jù)悉,碳翁科技是一家新型納米碳纖維超材料生產(chǎn)研發(fā)的高科技企業(yè)。此次在高交會上推出的5G智能穿戴理療服裝是旗下品牌碳美醫(yī)療自主創(chuàng)新研發(fā),產(chǎn)品包含碳纖維理療護腰、碳纖維理療襯衣等,采用納米碳纖維新型布料制作
2020-12-14 14:25:451966

全球首款碳纖維手機成功問世

相信了解跑車的網(wǎng)友應(yīng)該對碳纖維這個詞毫不陌生,靠著質(zhì)量輕、強度高的材料屬性,幾乎成為每一輛超跑的寵兒。
2021-03-03 11:16:183714

碳纖維熱縮管的規(guī)范特性及其應(yīng)用領(lǐng)域的介紹

一、碳纖維熱縮管規(guī)范特性 碳纖維熱收縮管一般有方形、管狀、異形管等多種形式。加工方法有卷、擠壓、彎曲,表面可分為平紋、斜紋、純黑兩種形式,可以磨砂、光兩種形式處理。常用碳纖維管直徑在5 ~ 120
2021-03-19 12:04:06973

碳纖維散熱技術(shù)催生新一代電動超跑

了被應(yīng)用于美國太空總署(NASA)火星任務(wù)的熱管理解決方案,其針對電池與其他電子裝置應(yīng)用的碳纖維散熱技術(shù),可望實現(xiàn)新一代的豪華電動超跑。
2021-04-03 09:14:002203

你們知道碳纖維是怎樣“煉”成的嗎?

的發(fā)展,迫切需要比強度、比模量高和耐高溫的新型材料,另外,采用前驅(qū)纖維為原料經(jīng)熱處理的工藝可制得碳纖維連續(xù)長絲,這一工藝奠定了碳纖維工業(yè)化的基礎(chǔ)。今天我們通過動圖來了解下碳纖維的誕生過程。 1.裁切 預(yù)浸料(Prepreg)從零下18度
2021-05-11 09:20:467661

碳纖維無人機更輕更強,其優(yōu)勢遠不僅僅是續(xù)航

作為新興材料的碳纖維也被廣泛應(yīng)用于無人機制造,應(yīng)用最廣的就是碳纖維無人機機殼了。
2022-02-15 14:30:401804

科比特碳纖維無人機一體化成型 給行業(yè)帶來無限可能

無人機的輕量化需求促使其機殼材料不斷地更新?lián)Q代,通過減輕機身的重量從而延長飛行航時,大大提升無人機的性能。碳纖維復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、強度高、耐腐蝕、熱膨脹系數(shù)小、抗疲性和抗震能力強的特點,成為無人機
2022-03-22 09:16:181679

淺談碳纖維跟數(shù)據(jù)中心的關(guān)聯(lián)

碳纖維是什么,怎么能在數(shù)據(jù)中心變隱形殺手?一般人可能常見的認識就是碳纖維材質(zhì)的裝飾面,碳纖維材質(zhì)的車身/車架等這些生活中常見的應(yīng)用,可能有人還不是很清楚碳纖維跟數(shù)據(jù)中心有什么關(guān)系。
2022-09-21 14:45:42791

碳纖維與碳納米管(CNT)結(jié)合起來

"雖然專利中的信息被成功地用于制造特帕斯卡(terapascal簡稱TPa)雙強度碳纖維,但我們?nèi)栽趯ふ彝顿Y者和研發(fā)伙伴,以幫助我們實現(xiàn)專利中其他實施方案的原理證明,包括超高強度的成型固體物體,"相關(guān)人員補充說。"該專利可用于授權(quán)。
2022-10-27 10:51:00566

碳纖維復(fù)合材料的雷擊致?lián)p過程及損傷機理分析

雷電是影響飛行安全的重要因素。在現(xiàn)代飛機的制造中,以碳纖維增強復(fù)合材料(CFRP)為代表的先進復(fù)合材料的應(yīng)用日益廣泛,同時使得雷擊防護問題變得更加突出。
2022-11-02 09:49:031674

碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)及壓縮破壞

在熱穩(wěn)定化過程中,PAN纖維的線性結(jié)構(gòu)通過環(huán)化、脫氫和氧化等化學(xué)反應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樘菪徒Y(jié)構(gòu)。在該階段結(jié)束時,PAN纖維獲得足夠的熱穩(wěn)定性,可以承受碳化處理過程中的高溫。
2022-11-23 09:38:032455

碳纖維結(jié)構(gòu)性能對單向復(fù)合材料壓縮性能的影響

對于高模量纖維,微晶尺寸相對較高,因此壓縮性能會降低。對于中等模量或標準模量碳纖維,其晶粒尺寸、無支撐長度較低,無序區(qū)域較大,從而提高了抗壓強度。毫無疑問,還有其他因素在起作用,但這也清楚地表明,有一種理想的微觀結(jié)構(gòu),可以實現(xiàn)微晶尺寸、距離、取向與孔徑和數(shù)量的平衡,從而優(yōu)化壓縮強度和拉伸強度。
2022-12-16 10:24:49807

2023年廣東省碳纖維行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

分城市來看,東莞市、深圳市及廣州市碳纖維行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量較多,碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)相對完善。從產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)企業(yè)分布來看,碳纖維制造企業(yè)主要圍繞深圳、東莞進行布局,代表企業(yè)包括領(lǐng)航碳纖維、華創(chuàng)碳纖維等。
2023-02-20 11:14:112659

碳纖維增強塑料(CFRP)彎曲試驗分享:實驗儀器和流程解析

如何使用萬能試驗機對碳纖維增塑材料進行彎曲試驗,評價材料的強度
2023-05-06 11:09:35450

碳纖維單絲拉伸測試步驟詳解:ISO 11566:1996標準下萬能拉力試驗機的應(yīng)用

碳纖維是一種具有卓越力學(xué)性能和輕質(zhì)化特性的先進纖維材料,被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、體育器材等領(lǐng)域。為了準確評估碳纖維材料的性能,了解其單絲的拉伸性能至關(guān)重要。 本文科準測控小編將探討ISO
2023-05-29 10:14:201062

碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線耐張線夾發(fā)熱原因分析

碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線耐張線夾在線路運行中有發(fā)熱現(xiàn)象,具體發(fā)熱部位為耐張線夾引流板,其中4顆不銹鋼螺栓溫度最高,部分達到400 ℃左右。為防止因發(fā)熱而產(chǎn)生線路故障,已對問題線路做了應(yīng)急處理。為分析耐張線夾引流板發(fā)熱原因,同時為消除后續(xù)耐張線夾發(fā)熱引發(fā)線路故障提供理論支撐,現(xiàn)對發(fā)熱耐張線夾做相應(yīng)的試驗分析。
2023-06-05 11:12:541058

合成材料拉力試驗機知識指南——測試標準和操作流程詳解!

最近,我們收到了很多關(guān)于碳纖維單絲拉伸試驗的咨詢,特別是來自河南、煙臺、上海和四川的朋友。作為一種合成材料,碳纖維碳纖維紗或碳纖維布經(jīng)過高溫炭化和石墨化等工藝制成。碳纖維以其輕質(zhì)、高強度、高剛度
2023-06-09 16:27:09311

碳纖維材料生產(chǎn)工藝流程中的溫濕度監(jiān)測如何實現(xiàn)

碳纖維材料主要由碳元素組成,具有耐高溫、抗磨擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等特性,質(zhì)量比金屬鋁輕,強度卻高于鋼鐵,是航空航天、軌道交通、土木建筑、能源、軍工等工業(yè)的重要材料。 碳復(fù)合纖維材料的生絲碳化
2023-06-12 13:43:25194

碳纖維復(fù)合材料加工難點及銑削加工電主軸應(yīng)用方案

碳纖維是由有機纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,碳纖維及其復(fù)合材料的已在軍事及民用工業(yè)的各個領(lǐng)域取得廣泛應(yīng)用,如航天、航空、汽車、電子、機械、化工等。因此
2021-08-13 13:34:491100

速科德Kasite主軸丨飛機零部件碳纖維復(fù)合材料曲面鉆孔

碳纖維復(fù)合材料是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,有著其他傳統(tǒng)材料不可比擬的優(yōu)越性能,在航天航空、軍工、汽車、機器人等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,是高科技領(lǐng)域中新型工業(yè)材料的典型代表。
2022-09-01 09:50:05444

基于MOF的碳纖維表面改性及其界面與吸波性能研究

溫度、比熱容及熱焓等?;贛OF的碳纖維表面改性及其界面與吸波性能研究【北京化工大學(xué)郭豐勇】基于MOF的碳纖維表面改性及其界面與吸波性能研究上海和晟HS-DSC-1
2022-12-12 14:59:51257

TORAY?2023-2025年戰(zhàn)略宣布將碳纖維復(fù)合材料的資本投資增加一倍

2023-2025年管理戰(zhàn)略的一部分,TORAY預(yù)計壓力容器收入將增長42%,碳纖維復(fù)合材料收入將增長30%,資本投資將增加一倍。圖片來源:TORAY工業(yè)株式會社TORAY工業(yè)株式會社(日本東京
2023-04-07 11:14:26416

碳纖維復(fù)合材料檢測外觀尺寸測量-CASAIM手持式三坐標測量儀器

在復(fù)合材料大家族中,碳纖維復(fù)合材料因其具有碳材料的固有本性特征的同時又兼具有優(yōu)異的力學(xué)性能,并兼?zhèn)浼徔?b class="flag-6" style="color: red">纖維的柔軟可加工性,從誕生起一直是人們關(guān)注的焦點,在航空航天、汽車、建筑、醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛
2023-06-29 16:00:40324

GB/T 3362標準下的碳纖維復(fù)絲拉伸測試:如何使用材料拉力試驗機進行操作,步驟解析!

碳纖維作為一種具備高比強度、高比模量、耐高溫、耐腐蝕和尺寸穩(wěn)定性等優(yōu)異性能的材料,近年來在各個領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而,由于制備過程中的工藝條件波動和內(nèi)在缺陷的存在,導(dǎo)致碳纖維的力學(xué)性能存在一定
2023-07-28 10:57:321233

材料拉力試驗機操作指南:連續(xù)碳纖維長絲和石墨纖維絲束拉伸測試全流程!

長絲碳纖維和石墨纖維絲束作為先進復(fù)合材料的關(guān)鍵組成部分,正引領(lǐng)著材料科技的前沿。 ASTM D4018,作為連續(xù)長絲碳纖維和石墨纖維絲束性能測試的標準方法,提供了一套完整的測試流程,涵蓋了從樣品制備到拉伸測試的各個環(huán)節(jié)。
2023-08-04 10:28:20256

碳纖維增強塑料帽型試樣的軸向壓縮試驗:電子萬能試驗機操作步驟詳解!

隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展,材料科學(xué)領(lǐng)域持續(xù)迎來創(chuàng)新與突破。在航空航天工業(yè)中,輕量化與高強度材料的需求日益迫切。碳纖維增強塑料(簡稱CFRP)以其卓越的力學(xué)性能和重量優(yōu)勢,在航天器構(gòu)件的設(shè)計和制造
2023-10-08 10:00:20155

碳纖維無耙化學(xué)鍍銀工藝研究報告

由于碳纖維表面沒有催化活性,通常在鍍銀前要進行敏化、活化處理。傳統(tǒng)的敏化活化工藝一般要用到氯化亞錫、氯化鋰等試劑,這些試劑不僅價格昂貴,還會產(chǎn)生含有重金屬離子的廢液。
2023-10-12 16:56:46483

美國研究機構(gòu)發(fā)展用于碳纖維制造的生物基丙烯腈原料

減少前驅(qū)體的碳足跡更具挑戰(zhàn)性,通常采取以下兩種途徑實現(xiàn)。其一是從非PAN的生物基來源開發(fā)一類新型前驅(qū)體,造紙行業(yè)中產(chǎn)生的一種纖維素副產(chǎn)品木質(zhì)素,一直是這項工作關(guān)注重點,但迄今為止,利用木質(zhì)素還無法生產(chǎn)出機械性能與PAN基碳纖維相當?shù)漠a(chǎn)品。
2023-11-23 16:28:44265

塑性碳纖維復(fù)合材料在筆記本電腦外殼中的應(yīng)用

在深入探討其在筆記本電腦外殼中的應(yīng)用之前,我們首先了解一下熱塑性碳纖維復(fù)合材料的概念。
2023-12-19 10:17:44197

單向碳纖維強化的柔性壓電納米復(fù)合材料的原理、結(jié)構(gòu)設(shè)計及應(yīng)用

碳纖維(UDCF,單向碳纖維是一種僅在纖維方向上提供強度的各向異性材料)相結(jié)合,設(shè)計了一種新型高強度柔性器件。
2024-01-02 16:50:31575

已全部加載完成