新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，地鐵牽引系統(tǒng)節(jié)能15%以上

12月2日消息，根據(jù)廣州增城發(fā)布的消息，新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，時速可達(dá)140公里，碳纖維車體，車窗可變觸摸屏，還擁有全自動駕駛能力。

▲圖自廣州增城發(fā)布

據(jù)廣州增城發(fā)布介紹，“未來地鐵”列車采用先進(jìn)的碳纖維技術(shù)，車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、司機(jī)室、設(shè)備艙等，均使用碳纖維復(fù)合材料制造，整車減重13%。同時，牽引系統(tǒng)采用新型高效節(jié)能的碳化硅逆變器和永磁同步牽引電機(jī)，車輛更輕，牽引系統(tǒng)更高效，跑起來節(jié)能15%以上。

另外，車窗變成了一面觸控大屏，相當(dāng)于一個超大版“Pad”，用指尖點(diǎn)擊車窗，就能在車窗上上網(wǎng)、看視頻、瀏覽新聞、觀看電視節(jié)目。

根據(jù)之前的報道，碳纖維地鐵由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司設(shè)計，列車最高速度達(dá)140公里每小時，比傳統(tǒng)地鐵更快。值得注意的是，列車運(yùn)行全過程為全自動駕駛。車輛設(shè)置強(qiáng)大的智能監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)，實時感知列車狀態(tài)，實現(xiàn)在途故障預(yù)警。其它方面，該列車還具有客室噪聲降低5分貝以上、可根據(jù)客流變化靈活編組等特點(diǎn)。

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