L4級自動駕駛成本再下降，3000美元可以前裝 ? 4月20日，元戎啟行發(fā)布消息稱，該公司L4級自動駕駛前裝方案車隊落地深圳，車隊由30輛自動駕駛車輛組成，每輛車都搭載了其最新面向前裝量產(chǎn)的L4
2022-04-23 00:45:00
3626 汽車還處于商業(yè)化落地的過程，并且消費者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 ? 那么，自動駕駛汽車快速商業(yè)化落地還面臨哪些挑戰(zhàn)，5G技術(shù)的商用、更高階的傳感器技術(shù)、V2X能否實現(xiàn)自動駕駛，自動駕駛技術(shù)路線又有哪些變化呢？ ? L3向L4過渡
2022-11-20 00:59:557670 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李彎彎）L4自動駕駛是駕駛高度自動化，由機器接管全部操作，人不需要對所有的系統(tǒng)請求作出回應(yīng)，自動系統(tǒng)在某些環(huán)境下，能夠自行完成駕駛任務(wù)。 ? 在這個階段下，汽車的駕駛任務(wù)
2022-10-13 01:45:002444 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
China2020年展會將針對時下熱點布局L3、L4自動駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領(lǐng)域，力求為中國的汽車工程師們帶來具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。展會同期將聚焦行業(yè)熱點開展多場自動駕駛技術(shù)
2019-12-08 15:01:03
還放眼全球，在首批合作伙伴陣容中，海外企業(yè)及機構(gòu)占比近30%。 百度公司副總裁鄔學(xué)斌在Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟啟動儀式上指出，自動駕駛普及面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革、技術(shù)本身及配套法規(guī)準則等
2017-07-07 18:28:50
增長至1TB。當(dāng)全球L4級自動駕駛汽車的普及率達到1%時，行業(yè)人士預(yù)計NAND的需求將是目前需求的25倍。簡而言之，一切都與存儲有關(guān)。到2025年，車載汽車儲存量將超過1TB，這在一定程度上為車載人工智能技術(shù)
2020-06-23 15:28:28
` 曾替美國國防高等研究計畫署（DARPA）研發(fā)多款革命性軍用步行機器人的波士頓動力公司（Boston Dynamics），在被 Google 買下后開始三緘其口，讓外界難以探知研究成果。 然而
2015-03-04 11:42:59
波士頓動力機器狗大跳韓團舞
2021-11-10 18:33:17
開始接觸到像波士頓機器狗這樣的項目一只狗12個電機4條腿每個腿上3個1個是控制胯轉(zhuǎn)動1個控制大腿也就是整條腿動的1個是控制小腿打彎的主控用linux板使用can總線 每個電機一個ID使用雙位置控制
2021-09-03 06:25:27
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
自動駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
隨著電動車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進，系統(tǒng)對自動駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動駕駛OS對實時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動駕駛？
2020-07-31 06:53:59
對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
解決“我在哪兒”的問題，并且自動駕駛需要的是厘米級定位。目前自動駕駛的技術(shù)基本上都源自機器人，自動駕駛汽車可以看做是輪式機器人外加一個舒適的沙發(fā)組成。機器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個問題，沒有定位
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
包含目前大家都積極研究的ADAS技術(shù)，主要有前車碰撞報警、盲點監(jiān)測、車道偏離報警以及自動泊車等?！ ∵@個級別的自動駕駛技術(shù)與Google等企業(yè)研發(fā)的等級完全不同，在Google等企業(yè)所研究的第四級
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
Urs Müller 博士英偉達股份公司自動駕駛首席工程師Ammon Shashua 教授Mobileye公司聯(lián)合創(chuàng)始人首席技術(shù)官兼董事長Axel Schimidt 先生埃森哲公司EALA汽車自動化總監(jiān)
2017-09-13 13:59:54
表示正在與韓國當(dāng)?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車。 LG公司表示，自動駕駛汽車部門將專注于中長期投資和研究，而且將成立北美研發(fā)中心，專注于為美國和加拿大市場研究人工智能（AI）。同樣來自韓國的三星公司
2018-12-03 22:14:00
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后，可以實現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會）的標(biāo)準，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
的技術(shù)可以實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計劃，從目前來看，整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬美元以上，相當(dāng)于一輛中級車
2020-11-18 14:15:16
高精度地圖及高精度定位技術(shù)實現(xiàn)車輛位置的實時定位，并通過大數(shù)據(jù)算法為車輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細分領(lǐng)域，自動駕駛卻可以率先實現(xiàn)落地，例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56
?！ 」雀?014年4月宣布其自動駕駛汽車技術(shù)迎來“柳暗花明又一村”，在博文中稱測試車輛能應(yīng)對數(shù)千種城市道路交通狀況——過去數(shù)年這一問題一直困擾著它。這是自2012年以來谷歌首次正式更新自動駕駛汽車項目信息
2016-10-25 11:08:31
宣傳片。當(dāng)然，該公司的業(yè)務(wù)范圍自然也涵蓋了自動動畫和機器人領(lǐng)域。2. 機器人公司波士頓動力公司(Boston Dynamics)波士頓動力公司以生產(chǎn)動物外形的機械人聞名，在成功收購波士頓動力公司后，外界才
2014-12-30 16:31:19
自動駕駛小車，能進入這方面領(lǐng)域，最關(guān)鍵的還是很喜歡這個mBot機器人，我測試完后可以給我上初中的弟弟玩，讓他也能和我一樣接觸到電子研發(fā)。項目描述：自動駕駛小車，首先可以給小車安裝上攝像頭、GPS等等附件
2015-11-30 15:30:17
據(jù)外媒報道，蘋果公司一項最新專利申請近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(VR)系統(tǒng)，將用于自動駕駛汽車，緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里，美國專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項虛擬現(xiàn)實技術(shù)專利，但
2018-04-24 17:05:48
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動駕駛技術(shù)還沒有成熟，沒有足夠的實驗累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
的落地競賽中，“共享模式”將帶來更大的想象空間。其一，從商業(yè)最基礎(chǔ)的邏輯——成本收益出發(fā)，自動駕駛與共享汽車的彼此選擇，可謂各取所需：對于自動駕駛公司來說，至少在現(xiàn)階段，這項技術(shù)的成本較高，與共享出行
2019-04-03 05:36:06
可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑，其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，隨著4G向5G的技術(shù)演進，將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一，基于5G近實時的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補
2020-06-08 07:00:00
和業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。 Chris Jacobs目前是ADI公司自動駕駛和汽車安全業(yè)務(wù)部的副總裁。 在此之前，Jacobs曾擔(dān)任汽車安全部總經(jīng)理、精密轉(zhuǎn)換器部產(chǎn)品和技術(shù)總監(jiān)以及高速轉(zhuǎn)換和隔離產(chǎn)品部產(chǎn)品線總監(jiān)。Chris擁有克拉克森大學(xué)計算機工程學(xué)士學(xué)位、東北大學(xué)電氣工程碩士學(xué)位和波士頓大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。
2020-06-16 18:53:55
` 一、 AVP成為自動駕駛率先落地的應(yīng)用不同于面向開放城市、高速工況的L4/L5級自動駕駛乘用車，低速且車中無人的自動代客泊車應(yīng)用環(huán)境相對簡單，行人出入較少的車庫對應(yīng)自動駕駛系統(tǒng)發(fā)生事故的風(fēng)險系數(shù)
2019-02-20 11:26:43
、科技公司、高校等伙伴合作，針對自動駕駛落地過程的問題，不斷優(yōu)化升級激光雷達自動駕駛軟硬件解決方案，讓各領(lǐng)域的自動駕駛快速落地，加快自動駕駛汽車時代的來臨。預(yù)告：速騰聚創(chuàng) MEMS 固態(tài)激光雷達正式亮相 CES 2018，歡迎參觀。
2017-12-15 14:20:48
銷售。其他正在積極研發(fā)自動駕駛汽車的公司，對待這項新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們正嘗試回答這個自動駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問題：是否可以使用人類駕駛員作為試驗對象？當(dāng)自動駕駛系統(tǒng)失效了，人類駕駛
2017-04-08 11:17:59
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
最近，國內(nèi)多個城市開始發(fā)放自動駕駛的開放道路測試牌照，意味著自動駕駛的汽車可以在公共道路上進行測試。不過，駕駛安全性仍是社會關(guān)注的焦點，美國優(yōu)步公司進行自動駕駛技術(shù)測試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37
是即時空間建模和人工智能技術(shù)。因此，在輔助駕駛、自動駕駛領(lǐng)域，汽車廠商具有主導(dǎo)地位，并與零配件企業(yè)形成密切合作，如特斯拉、福特等；而無人駕駛汽車的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百度等。以輸入端為例，輔助
2017-09-28 16:50:52
`本文內(nèi)容來源于威雅利電子服務(wù)號：WA_Electronics說起波士頓動力，對大家印象最深的也許是那個可以后空翻機器人動作流暢、步伐穩(wěn)定，做起動作來真的與人并沒有多大差別。但今天我們要放出的并不是
2018-11-21 17:19:30
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
L2.5 和 L4 級別 自動駕駛汽車滲透率分別將達 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層）和中游平臺層，到 2025 年新增市場空間達 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
`近期，自動駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點話題，谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動駕駛技術(shù)路線之爭也一直沒有停止過
2017-09-06 11:36:58
型雪佛蘭Bolt全部搭載了通用最新一代的自動駕駛系統(tǒng)，而通用子公司Cruisre Automation在這其中發(fā)揮了舉足輕重的作用。他們負責(zé)研發(fā)了Bolt自動駕電動汽車的大量攝像頭和傳感器，包括傳感器
2017-06-14 18:34:08
。值得一提的是，在自動駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
ADAS，若以NHTSA對自動駕駛的等級，大多介于第二到第三級。不過，Google、福特和百度，則是希望跳過“半自動駕駛”的過程，直接研發(fā)等級最高的完全自動駕駛。NHTSA將自動駕駛車，按照自動化程度
2017-05-15 17:49:20
，并擬于2021年1月1日開始實施。此標(biāo)準將駕駛自動化分為0-5共6個等級：0級應(yīng)急輔助，1級部分駕駛輔助，2級組合駕駛輔助，3級駕有條件自動駕駛，4級高度自動駕駛，5級完全自動駕駛，為中國后續(xù)自動駕駛
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
，而這些充電設(shè)備將會被安裝在停車場和道路上。 Derek Aberle認為，雖然這項技術(shù)還需要很長一段時間才能成為現(xiàn)實，但是它能夠讓自動駕駛汽車實現(xiàn)真正的自動化。他表示：“你怎么會喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
增加“預(yù)知未來”的能力，如果說L4級的無人駕駛是達到了人類駕駛員水準，可以代替人類完成對汽車的控制，那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無法達成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
、V2X終端硬件及軟件、V2X安全等方面布局，進行 “車路協(xié)同”全棧研發(fā)，成為業(yè)內(nèi)最早布局車路協(xié)同的公司之一。在商業(yè)化方面，百度Apollo與金龍客車打造的全球首款 L4 級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍
2020-07-21 14:12:56
在波士頓土生土長的自動駕駛新創(chuàng)公司 nuTonomy 宣布，它在波士頓完成了首次載客實驗。此前，該公司在新加坡也在運營類似車隊，而明年一月份，nuTonomy 的自動駕駛測試車可能就會正式進軍波士頓海港區(qū)，與 Waymo 的計劃一樣，這些車不會配備安全司機，僅有一位工程師隨車同行。
2017-12-04 11:39:32667 （本站記者張迎輝報道）電子發(fā)燒友網(wǎng)記者剛剛從第二屆中國IC生態(tài)高峰論壇上獲悉，歐洲一家初創(chuàng)公司推出了能實現(xiàn)L4/L5汽車自動駕駛的技術(shù)平臺，旨在進一步提升自動駕駛的安全性。 圖：Almotive執(zhí)行
2018-07-20 12:05:158646 WaveSense，一家總部位于波士頓的初創(chuàng)公司，看到了這個機會。他們希望將麻省理工學(xué)院開發(fā)的技術(shù)用于軍事，同時給予自動駕駛車輛額外的感知能力。
2018-08-22 09:49:555713 隨著智能技術(shù)的發(fā)展，高度的汽車自動駕駛已不再是新鮮事。日前，華為與奧迪宣布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作計劃，雙方將在L4汽車自動駕駛領(lǐng)域聯(lián)合創(chuàng)新，最新款奧迪Q7則展示了雙方領(lǐng)先的技術(shù)成果。 奧迪
2018-10-13 10:25:303972 隨著自動駕駛項目進入下一階段，項目總部將設(shè)立在重塑城市交通計劃下屬的第四次工業(yè)革命中心內(nèi)，論壇的自動駕駛和城市交通工作組將繼續(xù)協(xié)助各利益相關(guān)者之間的溝通，并且將波士頓的成功案例分享給世界各地的其他城市，并且進一步明確自動駕駛相關(guān)的重點管理缺口。
2018-11-12 10:57:235882 據(jù)消息稱，中國科技巨頭騰訊日前正在加利福尼亞州招募自動駕駛汽車工程師以加速其自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。
2018-11-16 16:37:022927 宣布其拉斯維加斯技術(shù)中心成立。安波福公司是第一家推出自動駕駛商業(yè)化運營開發(fā)的技術(shù)公司，于2018年5月率先在拉斯維加斯推出面向公眾的自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。繼波士頓、新加坡、匹茲堡之后，拉斯維加斯成為安波福主要的自動駕駛商業(yè)化開發(fā)城市。
2018-12-23 16:00:272273 自動駕駛技術(shù)是人工智能皇冠上的明珠，人才是保證企業(yè)能摘下這顆明珠的最大力量，中美兩國志在L4級別自動駕駛公司，包括科技公司的自動駕駛團隊，以及初創(chuàng)企業(yè)，都羅致了多少自動駕駛人才呢？
2019-01-07 10:50:132321 圣何塞，加利福尼亞州，2019年3月18日，文遠知行WeRide，中國領(lǐng)先的L4級自動駕駛出行公司，宣布將在由英偉達主辦的2019 GTC技術(shù)大會上展示其全新的L4級傳感器組合套件和預(yù)商業(yè)化
2019-03-19 16:20:531532 兩年前，波士頓動力（Boston Dynamics）就發(fā)布了初代 Handle。它是波士頓動力研發(fā)的首款「足 + 輪」式機器人，能跑，能跳，能搬運。但和公司其他蹦蹦跳跳、甚至還能翻跟頭的「同事」相比，Handle 的光芒黯淡不少。
2019-04-01 10:17:36752 自主泊車的落地是L4級別自動駕駛的延伸?？梢哉f自主泊車功能在硬件層面成本不再是問題，但這需要技術(shù)的積累。
2019-07-29 15:24:011539 nuTonomy同時也是首個在波士頓和新加坡推出自動駕駛按需出行試點的公司，通過與Lyft、Grab等領(lǐng)先的出行服務(wù)平臺合作，向公眾提供交通出行服務(wù)。此外，安波福正在拉斯維加斯開展自動駕駛按需出行商業(yè)化的試點項目，普通乘客可以通過Lyft預(yù)訂搭載了安波福自動駕駛平臺的自動駕駛汽車。
2019-10-29 16:14:571428 據(jù)外媒報道，某一天，當(dāng)自動駕駛汽車在道路上安全運行，而機器人能夠執(zhí)行復(fù)雜的、對人類來說風(fēng)險太大而無法執(zhí)行的救援行動時，我們可能需要感謝老鼠，以及波士頓大學(xué)神經(jīng)科學(xué)家團隊。 波士頓大學(xué)研究員Jake
2020-08-08 10:08:00643 此外，蔚來還與英特爾旗下自動駕駛公司Mobileye達成協(xié)議，雙方將基于蔚來第二代整車平臺NP 2.0打造L4級別自動駕駛車型。
2019-11-07 16:43:091082 DeepRoute-Sense旨在使自動駕駛技術(shù)的開發(fā)人員能夠通過高效、可靠的感知系統(tǒng)更好的部署傳感器，推動L4級自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。
2019-11-27 10:23:24950 日前，奧迪中國研發(fā)團隊于延崇高速公路一封閉路段進行了乘用車編隊的L4自動駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)演示，覆蓋7個高速公路駕駛場景，在自動駕駛測試領(lǐng)域取得里程碑式進展。本次演示是奧迪首次進行車輛編隊行駛自動駕駛測試。
2019-12-31 16:34:514594 3月4日消息，據(jù)外媒報道，波士頓動力宣布，已經(jīng)和自動駕駛公司OTTO Motors達成了合作，雙方的機器人將在倉庫場景組隊工作。在波士頓動力公布的視頻中可以看到，Handle負責(zé)抓取貨物，OTTO
2020-03-05 13:36:54875 據(jù)外媒報道，波士頓動力宣布，已經(jīng)和自動駕駛公司OTTO Motors達成了合作，雙方的機器人將在倉庫場景組隊工作。
2020-03-06 09:45:21649 日前，愛卡汽車獲悉，北汽集團與滴滴自動駕駛公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將通過在汽車、人工智能及共享出行領(lǐng)域的深度合作，共同研發(fā)高級別自動駕駛定制車型，推動自動駕駛技術(shù)在中國產(chǎn)業(yè)化落地，助力汽車
2020-06-23 14:43:002221 Motional目前正著力開展美國汽車工程師學(xué)會（SAE）四級汽車的開發(fā)和商業(yè)化工作，這種無人車可以執(zhí)行所有駕駛任務(wù)。Motional將在2020年開始全面測試自動駕駛系統(tǒng)，2022年向無人出租車提供商和車隊運營商提供自動駕駛系統(tǒng)和配套技術(shù)。
2020-08-12 15:55:57591 ，業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出各種更多樣化的新數(shù)據(jù)集，如Waymo Open Dataset、福特自動駕駛汽車數(shù)據(jù)集，以及Lyft的自動駕駛汽車數(shù)據(jù)集。據(jù)外媒報道，日前，Motional（其首席執(zhí)行官創(chuàng)立了NuTonomy）發(fā)布了擴展版本的NuScenes數(shù)據(jù)集。
2020-09-05 10:25:421595 銷售和L4無人駕駛技術(shù)研發(fā)三個維度，攜手為物流行業(yè)降本增效提供系統(tǒng)化解決方案。 智加日前助力一汽解放發(fā)布了L3級別自動駕駛超級重卡，產(chǎn)品具有智能、安全、節(jié)油、可靠、互聯(lián)五大產(chǎn)品優(yōu)勢。智加L4技術(shù)棧的降維應(yīng)用，使得駕駛
2020-09-14 16:01:402340 “軟件層面上，我們的方向是下一步很快實現(xiàn)NOA（自動輔助導(dǎo)航），然后是更多的L3應(yīng)用場景，并希望到2025年實現(xiàn)L4自動駕駛技術(shù)。”
2020-09-29 10:21:452643 在整車設(shè)計及制造、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、移動出行等領(lǐng)域的技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)勢，融合自動駕駛系統(tǒng)與整車平臺，共同探索L4級自動駕駛系統(tǒng)的前裝量產(chǎn)及商業(yè)運營模式，加速推進自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和落地。 小馬智行于2016年成立，在中美兩
2020-11-08 09:27:393136 2020年11月11日，滴滴自動駕駛與北汽集團合作推出的新一代L4級自動駕駛車，首次在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上亮相，并提供試乘體驗。
2020-11-12 17:06:311900 的 L4 級自動駕駛車輛，由北汽集團與滴滴自動駕駛公司合作研發(fā)。該車搭載了業(yè)界領(lǐng)先的自動駕駛軟硬件解決方案。 未來，北汽集團和滴滴自動駕駛也將探討這款 L4 級自動駕駛車的更大范圍落地和運營的可能性。 2020 年 6 月，滴滴自動駕駛與北汽集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方表
2020-11-12 17:25:222421 黨委書記、董事長姜德義在主旨演講中表示，在2025年，北汽將實現(xiàn)L4級自動駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)，及L5級完全自動駕駛技術(shù)的開發(fā)成熟。
2020-11-13 09:30:07938 今年自動駕駛的商業(yè)落地受到了人們的廣泛關(guān)注。其中L3及以上級別的自動駕駛技術(shù)仍受到法規(guī)、供應(yīng)商等因素?zé)o法進行規(guī)?；慨a(chǎn)，個別的落地裝車也以寶馬iNEXT等高端車型為主。自動駕駛的商業(yè)化落地仍將以L2
2020-11-16 16:01:082085 此外，智加科技與一汽解放成立了合資公司——蘇州摯途，目標(biāo)直指自動駕駛重卡的量產(chǎn)。預(yù)計2021年量產(chǎn)L3級自動駕駛重卡，2023年量產(chǎn)L4級自動駕駛重卡
2020-12-11 15:08:181956 公司”的波士頓動力已經(jīng)歷經(jīng)三次易手，身價也從谷歌2013年的收購價30億美元縮水三分之一。 此前，因為商業(yè)落地場景難尋、成本高等問題，谷歌決定出售波士頓動力，最終由軟銀接盤。猶記得在接盤之初，孫正義就曾表示，要在足型機器人
2020-12-11 16:37:461843 據(jù)韓聯(lián)社消息，自動駕駛技術(shù)公司Motional日前在拉斯維加斯的公路上完成了自動駕駛車輛的試運行。Motional在拉斯維加斯投入多輛無人駕駛汽車，并測試其在交叉路口、無紅綠燈路口以及復(fù)雜路況的表現(xiàn)。在此次試運行的過程中，駕駛位沒有司機，工作人員僅坐在副駕駛座位，且全程未對車輛進行任何干預(yù)。
2021-02-24 11:37:451519 AutoStore System 40%的股權(quán)。巧的是，該公司挪威AutoStore AS公司的子公司，自1996年成立以來，一直專注于倉庫機器人技術(shù)。 賣掉一個做倉儲機器人的波士頓動力，緊接著收購一個做倉儲機器人的AutoStore System，觀眾們：？？？ 同是倉儲物流，波士頓
2021-04-09 17:21:242045 傳感器，并就半固態(tài)激光雷達的車規(guī)級量產(chǎn)展開深度合作。雙方將圍繞自動駕駛技術(shù)研發(fā)迭代和其他業(yè)務(wù)場景進行合作探索，攜手為智慧交通的技術(shù)發(fā)展、智慧物流服務(wù)早日規(guī)?；约案踩?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛商用車量產(chǎn)落地共同努力。
2022-01-14 10:23:123607 自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)云驥智行(Pegasus)與 NVIDIA 宣布達成深度合作伙伴關(guān)系，其最新車規(guī)級量產(chǎn)(L4)自動駕駛計算平臺將搭載基于 NVIDIA DRIVE Orin SoC(系統(tǒng)級芯片
2022-04-02 13:22:421793 在汽車后市場工作了近一年，讓我對于自動駕駛技術(shù)的認知和未來發(fā)展趨勢的可能發(fā)生了很大的改變。今天主要從自動駕駛技術(shù)的商用化落地和自動駕駛技術(shù)落地的人才培養(yǎng)方案2個角度來和大家聊一聊。 自動駕駛技術(shù)
2022-06-17 15:42:091675 要描述自動駕駛落地情況，離不開兩個概念：自動駕駛等級和地理圍欄等級。自動駕駛等級，用于描述自動駕駛在技術(shù)上實現(xiàn)自動化駕駛的程度；地理圍欄等級，用于描述自動駕駛運行場景的復(fù)雜程度。
2022-09-27 11:25:20898 在這個階段下，汽車的駕駛任務(wù)基本和駕乘人員沒有什么關(guān)系了。不過L4自動駕駛仍然有些限制條件。比如，限制車輛車速不能超過一定值，駕駛區(qū)域相對固定等。
2022-10-13 09:49:47454 汽車還處于商業(yè)化落地的過程，并且消費者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 那么，自動駕駛汽車快速商業(yè)化落地還面臨哪些挑戰(zhàn)，5G技術(shù)的商用、更高階的傳感器技術(shù)、V2X能否實現(xiàn)自動駕駛，自動駕駛技術(shù)路線又有哪些變化呢？ L3向L4過渡，自
2022-11-20 17:55:05598 2015年，經(jīng)緯恒潤正式布局高級別智能駕駛領(lǐng)域，開始自動駕駛的研發(fā)和demo工作，業(yè)務(wù)場景涵蓋了園區(qū)自動駕駛清掃車、自動駕駛小巴、自動駕駛物流車、高速編隊自動駕駛等。?在早期的技術(shù)探索階段，公司
2022-09-23 09:20:46608 
文遠知行與聯(lián)想車計算達成戰(zhàn)略合作，共同推進L4級別自動駕駛解決方案的商業(yè)化落地，這一舉措無疑為自動駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛技術(shù)方面的深厚積累，也預(yù)示著自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:0986
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論