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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)未來(lái)將朝何方向發(fā)展?

中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)未來(lái)將朝何方向發(fā)展?

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2022中國(guó)成都鋰電池技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)

占比達(dá)75.2%。中國(guó)擁有全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)和新能源汽車(chē)銷(xiāo)售額,在過(guò)去5年內(nèi),中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池需求均位居世界首位。工信部在2020年11月出臺(tái)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》中定調(diào)
2022-05-24 14:02:11

中國(guó)動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)調(diào)查及投資分析報(bào)告2008版

公司:力勤資訊正文目錄第一章 動(dòng)力鋰離子電池概述 11.1動(dòng)力鋰離子電池相關(guān)定義 11.2動(dòng)力鋰離子電池的構(gòu)成及其優(yōu)點(diǎn) 21.3動(dòng)力電池需應(yīng)對(duì)的問(wèn)題 2第二章 國(guó)內(nèi)相關(guān)動(dòng)力電池發(fā)展狀況 112.1
2008-12-29 16:30:34

中國(guó)MCU發(fā)展有什么空間?未來(lái)什么方向發(fā)展?

MCU微控制器是各種系統(tǒng)控制的核心,是各種系統(tǒng)活動(dòng)的發(fā)源地,廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車(chē)電子和通信等領(lǐng)域。MCU 應(yīng)用是中國(guó)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和培育新型產(chǎn)業(yè)的核心與基礎(chǔ),是中國(guó)制造轉(zhuǎn)向中國(guó)智造的引擎,也是保障國(guó)家信息安全的有力支撐。
2019-10-15 06:20:54

中國(guó)RFID市場(chǎng)未來(lái)什么方向發(fā)展?

標(biāo)準(zhǔn)制定和技術(shù)開(kāi)發(fā)方面處于領(lǐng)先水平。隨著RFID技術(shù)的成熟和普及,各國(guó)***都意識(shí)到RFID技術(shù)對(duì)未來(lái)的影響和蘊(yùn)涵的巨大商機(jī),制定相關(guān)政策或投入物力,積極推動(dòng)本國(guó)RFID產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2019-10-12 06:02:27

中國(guó)傳感器的未來(lái)發(fā)展圍繞兩大方向進(jìn)行突圍

能力不強(qiáng)、科研生產(chǎn)與應(yīng)用不協(xié)同等問(wèn)題仍然有待突破。 “我們的突破口在于應(yīng)用。”業(yè)內(nèi)人士表示。中國(guó)巨大的應(yīng)用市場(chǎng)給傳感器發(fā)展帶來(lái)發(fā)展動(dòng)力。家庭智能終端的普及和機(jī)器人應(yīng)用家庭化,帶來(lái)細(xì)分產(chǎn)業(yè)傳感器
2018-12-06 13:51:07

中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展未來(lái)趨勢(shì)分析

自動(dòng)化裝備的主流及未來(lái)發(fā)展方向。國(guó)外汽車(chē)行業(yè)、電子電器行業(yè)、工程機(jī)械等行業(yè)已經(jīng)大量使用工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線,以保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率,同時(shí)避免了大量的工傷事故。全球諸多國(guó)家近半個(gè)世紀(jì)的工業(yè)
2015-04-25 16:45:30

中國(guó)電池管理系統(tǒng)亮相國(guó)際

2030年全面禁止傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的出售……這一系列信號(hào)表明,新能源汽車(chē)尤其是作為其主流的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為全球業(yè)界共識(shí)的未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向。
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動(dòng)力電池行業(yè)有哪些機(jī)會(huì)與挫折?

的結(jié)果。2、財(cái)政補(bǔ)貼門(mén)檻提高、金額退坡除了準(zhǔn)入門(mén)檻的提高,動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高、補(bǔ)貼金額退坡的“噩耗”。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的核心是補(bǔ)貼動(dòng)力電池,補(bǔ)貼額降低再加上補(bǔ)貼門(mén)檻提高,動(dòng)力電池
2017-02-10 08:20:46

動(dòng)力電池主要的性能參數(shù)有哪些

上文我們說(shuō)了純電動(dòng)汽車(chē)的組成,其中有聊到目前電動(dòng)汽車(chē)受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池,它關(guān)于到電動(dòng)汽車(chē)的性能,同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備,如前面我們提到的充電樁的大小,其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來(lái)聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33

動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化方案

本帖最后由 lfengj 于 2012-5-16 23:34 編輯 大家晚上好,特別感謝會(huì)議主辦方給我這次機(jī)會(huì)跟大家一起分享關(guān)于動(dòng)力電池有關(guān)設(shè)計(jì)方面體會(huì),主辦方技術(shù)宅拯救世界和技術(shù)宅拯救
2012-05-16 23:30:04

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2021-12-24 14:23:32

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2021-08-21 11:40:52

動(dòng)力電池循環(huán)壽命預(yù)測(cè)方法研究(資料下載)

[引言]  動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一,其性能優(yōu)劣直接影響著整車(chē)的性能,而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比,電動(dòng)汽車(chē)成本較高,這是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展和市場(chǎng)化推廣
2016-01-07 10:49:25

動(dòng)力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測(cè)試

由于電池在充放電過(guò)程中有很多因素導(dǎo)致的損耗,包括正負(fù)極之間的漏電流,電池內(nèi)阻,連接線,電池材料的電化學(xué)效率等等,因此電池不可能完美的儲(chǔ)存所有的充電能量并且泄放出來(lái)。動(dòng)力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測(cè)試包括
2021-08-27 06:58:17

動(dòng)力電池怎么組裝?

電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)。取代汽油和柴油,作為電動(dòng)汽車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)的行駛動(dòng)力電源。
2019-09-26 09:11:48

動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展瓶頸分析及建議

行業(yè)參考。1 、2019-2020年中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)狀況1.1 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)2019年,我國(guó)新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨“內(nèi)憂外患”的緊迫形勢(shì)。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩
2021-05-07 10:11:18

動(dòng)力電池的液冷散熱解決方案

`動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。動(dòng)力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件:水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06

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2021-08-27 22:20:11

LTE未來(lái)什么方向發(fā)展

陣營(yíng),將會(huì)大大推動(dòng)LTE技術(shù)的發(fā)展,LTE在后3G時(shí)代也延續(xù)2G時(shí)代GSM的主流地位。沃達(dá)豐CEO阿倫·薩林在巴塞羅那的移動(dòng)世界大會(huì)上表示,該集團(tuán)將與中國(guó)移動(dòng)和Verizon攜手推進(jìn)LTE技術(shù),LTE將成為行業(yè)未來(lái)發(fā)展的明確方向
2019-08-26 07:12:39

[分享]動(dòng)力鋰離子電池的現(xiàn)狀

分為以下幾個(gè)類(lèi)別:1、公司本身即是電池行業(yè)或本身就是鋰離子電池的生產(chǎn)企業(yè)。這些公司有原來(lái)的鋰離子生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)線作基礎(chǔ),進(jìn)入動(dòng)力電池生產(chǎn)行業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。這類(lèi)企業(yè)以比亞迪、比克、環(huán)宇、邦凱、華粵
2009-09-04 15:52:18

【下載】《動(dòng)力電池技術(shù)與應(yīng)用》+《電池手冊(cè)》第四版——由美國(guó)知名電池專(zhuān)家撰寫(xiě),是從事電池研究、生產(chǎn)的必備手冊(cè)

汽車(chē)發(fā)展的重要方向。新能源汽車(chē)包括電動(dòng)車(chē)(EV)、混合電動(dòng)車(chē)(HEV)、燃料電動(dòng)車(chē)(FCV)等。目前,新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的最大瓶頸就是車(chē)載動(dòng)力電池,車(chē)載動(dòng)力電池的成本占到全部電動(dòng)汽車(chē)制造成本的30%以上
2017-06-21 18:02:07

【轉(zhuǎn)】動(dòng)力電池日常中怎樣維護(hù)才會(huì)更耐用

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池達(dá)到一定的換電次數(shù)、運(yùn)行期限,或出現(xiàn)破損、故障時(shí),應(yīng)移交有關(guān)部門(mén)進(jìn)行例行維護(hù)或故障修理,包括開(kāi)展電池箱體二次回路、電芯能絕緣、接插件等外觀及零部件維護(hù)修理。那么動(dòng)力電池日常中怎樣維護(hù)
2016-09-11 20:31:38

【轉(zhuǎn)】鋰離子動(dòng)力電池第一次充電時(shí)需要注意些什么

鋰離子動(dòng)力電池作為電動(dòng)車(chē)的重要組成部分,其性能將直接影響著電動(dòng)車(chē)的使用壽命,因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動(dòng)力電池第一次充電時(shí)需要注意些什么呢?    1、不適合過(guò)放電    不可忽視的另外一個(gè)
2016-10-20 22:10:20

代表未來(lái)電池發(fā)展方向 磷酸鐵鋰電池充電管理不可或缺

  磷酸鐵鋰電池作為一種實(shí)用新型鋰電池,代表了電池未來(lái)發(fā)展方向。它是迄今為止發(fā)明的最理想的動(dòng)力電池。盡管目前存在技術(shù)和價(jià)格上的一些缺陷,但畢竟已經(jīng)走向商業(yè)化的道路。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家普遍認(rèn)為,磷酸鐵鋰技術(shù)
2015-11-21 09:40:24

儲(chǔ)能風(fēng)起,電池揚(yáng)帆 —— 2017電池展首站3月初廣州開(kāi)幕

%以上,產(chǎn)值同比增長(zhǎng)超過(guò)20%。電池企業(yè)瘋狂擴(kuò)張是加速鋰電設(shè)備行業(yè)快速發(fā)展的兩大原因之一。 作為未來(lái)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻性技術(shù),儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)在新能源并網(wǎng)、電動(dòng)汽車(chē)、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)
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光纖激光打標(biāo)機(jī):動(dòng)力電池中激光應(yīng)用

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2017-09-29 13:42:04

分享動(dòng)力電池與普通電池有何不同?

1000-1500mAh左右;而普通電池的容量在2000mAh以上,有的能到3400mAh?! ∪⒎烹姽β什煌 ∫活w4200mAh的動(dòng)力電池可以在短短幾分鐘內(nèi)電量放光,但是普通電池完全做不到,因此普通電池
2016-08-29 11:20:22

哈爾濱動(dòng)力電池電芯回收公司

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2021-12-17 14:32:44

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2021-11-30 13:47:22

圓柱電池回收,軟包電池回收,鋁殼電池回收,動(dòng)力電池回收,新能源汽車(chē)電池回收,新能源汽車(chē)回收

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2021-08-28 22:51:56

動(dòng)力電池的襯托下,儲(chǔ)能市場(chǎng)迎來(lái)新的機(jī)遇

和市場(chǎng)的帶動(dòng)下進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展時(shí)期,一些像CATL、比亞迪這樣具備高產(chǎn)值、人才儲(chǔ)備深厚、技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)很難再被超越,而一些技術(shù)落后、同質(zhì)化嚴(yán)重的小企業(yè)未來(lái)將會(huì)被逐步的淘汰,動(dòng)力電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)
2017-01-14 08:27:20

基于CAN總線的動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)

想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載,借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng),求教.
2020-04-12 17:41:12

基于電功率的動(dòng)力電池均衡控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

對(duì)象,研制了基于電功率的動(dòng)力電池均衡控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞: 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē);電池管理系統(tǒng);均衡控制策略HEV動(dòng)力電池的管理一直是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)HEV發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題[1]。有效的電...
2021-08-30 08:16:42

如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池?有哪些攻略?

如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池?有哪些攻略?
2021-06-15 06:12:04

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)怎么破局

目前,一個(gè)不容忽視的現(xiàn)象是,動(dòng)力電池全球化競(jìng)爭(zhēng)已日益激烈,中國(guó)企業(yè)逐步由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)展,而日韓企業(yè)也進(jìn)一步向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力,中國(guó)將成為動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰看來(lái)
2019-05-10 01:05:42

求職貼+動(dòng)力電池

17屆本科畢業(yè)生,在新能源整車(chē)公司工作半年多,主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車(chē)整車(chē)比較了解。平???b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池這方面的書(shū)和資料比較多,對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣,希望往這個(gè)方向發(fā)展,有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒(méi)有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池充電特點(diǎn)

1、動(dòng)力電池特性  不同種類(lèi)動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2~2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類(lèi)、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池充電特點(diǎn)

  1、動(dòng)力電池特性  不同種類(lèi)動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2~2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類(lèi)、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類(lèi)有哪些

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類(lèi)有哪些
2021-03-11 07:20:53

電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池環(huán)境下的安全性能

乘客被燒死。作為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),但目前卻并沒(méi)有完全普及的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講。它最大的安全隱患就是動(dòng)力電池的爆炸、起火燃燒。其實(shí),電動(dòng)汽車(chē)的起火燃燒事故并不少見(jiàn)。在全球范圍內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的起火事件還包括眾
2018-09-26 15:53:10

電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池怎么降低成本

動(dòng)力電池成本高,一直是包括動(dòng)力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題:主管部門(mén)說(shuō),動(dòng)力電池成本不下降,電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足;動(dòng)力電池企業(yè)說(shuō),降本壓力都在自己身上,企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難;整車(chē)企業(yè)說(shuō),電池
2019-05-09 06:21:29

第二屆動(dòng)力電池回收與循環(huán)利用高峰論壇暨二次電池回收利用創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)

全球新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)到2020年我國(guó)動(dòng)力電池報(bào)廢量超過(guò)25萬(wàn)噸。如何解決汽車(chē)退役動(dòng)力電池回收利用及廢舊池帶來(lái)的環(huán)境污染,正成為當(dāng)下行業(yè)焦點(diǎn)話題。8月4日國(guó)標(biāo)委發(fā)布
2017-11-01 16:13:13

荊州動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收 動(dòng)力電池模組梯次回收

電話:***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門(mén)收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:38:01

解析動(dòng)力電池梯次利用:BMS起什么作用?

退役,2020年迎來(lái)10GWh規(guī)模。除了確定報(bào)廢的拆解回收原材料,將其余可在其他場(chǎng)景再次利用的電池梯次利用更能發(fā)揮動(dòng)力電池的剩余價(jià)值,實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì),是更為環(huán)保高效的做法。但是,要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的梯次利用
2016-01-14 15:38:36

請(qǐng)問(wèn)儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同?

儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同?
2024-02-01 08:35:43

車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性剖析

發(fā)展。動(dòng)力電池安全性事故的常見(jiàn)形式及成因是什么?又該采取怎樣的防范措施?小編帶你一覽要點(diǎn)。1 動(dòng)力電池安全性問(wèn)題鋰離子動(dòng)力電池事故主要表現(xiàn)為因熱失控帶來(lái)的起火燃燒。如表1和圖1所示。 表1 近年發(fā)生
2017-03-03 18:26:34

鑫芯源新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)

動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)上的技術(shù)突破。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn):新能源汽車(chē)車(chē)型設(shè)計(jì)不同,電池排布的位置也不同。即使針對(duì)同樣電性能要求的電源系統(tǒng),電池包的組成和設(shè)計(jì)也會(huì)有較大差別,所以目前針對(duì)電池包還沒(méi)有
2020-06-07 22:50:42

鈷鋰電池回收,鈷動(dòng)力電池模組回收,鈷回收三元動(dòng)力電池,回收鋰電池,庫(kù)存鋰電池回收 庫(kù)存退役鋰電池回收

:***彭'SQQ QQ752127311回收電芯,回收庫(kù)存電芯,回收聚合物電芯,回收鋰電芯,回收動(dòng)力電芯,三元電芯回收電池,回收動(dòng)力電池,回收動(dòng)力電池,回收三元動(dòng)力電池,回收鋰電池電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收?qǐng)A柱鋰電池回收動(dòng)力電池回收
2021-09-02 12:34:40

鋰離子動(dòng)力電池隔膜淺談

,應(yīng)用于動(dòng)力電池隔膜比例大幅上升。但國(guó)內(nèi)的高端隔膜市場(chǎng)仍然以進(jìn)口產(chǎn)品為主,鋰電池隔膜由于投資風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)門(mén)檻高,一直未能實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn),成為制約我國(guó)鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸。  為此,我國(guó)的科研單位
2018-10-10 15:23:39

動(dòng)力電池發(fā)展的若干矛盾問(wèn)題

動(dòng)力電池發(fā)展的若干矛盾問(wèn)題:動(dòng)力電池發(fā)展的若干矛盾問(wèn)題一、鋰離子電池與鉛酸電池二、比功率與比能量三、成本與質(zhì)量四、售價(jià)與壽命五、電池充電與電池使用
2010-09-17 18:32:3931

電池動(dòng)力電池未來(lái)

電池動(dòng)力電池未來(lái)     混合動(dòng)力汽車(chē)的核心技術(shù)在于能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng),純動(dòng)力電池汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展方向,核心技術(shù)面臨在在電池技術(shù)上的突破。目前混
2009-11-21 09:11:38642

解析鈦酸鋰動(dòng)力電池及其發(fā)展歷程

動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的能量來(lái)源,動(dòng)力電池的性能決定了車(chē)輛的性能。動(dòng)力電池包括鋰離子電池、鎳氫電池、超級(jí)電容、燃料電池等。目前新能源汽車(chē)采用的動(dòng)力電池主要類(lèi)型是鋰離子動(dòng)力電池
2016-05-13 10:52:4623334

動(dòng)力電池行業(yè)為何那么“不靠譜”

目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)亂象叢生,若再不規(guī)范,任其發(fā)展,行業(yè)危機(jī)出現(xiàn)得會(huì)更快、更嚴(yán)重。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年至今,在動(dòng)力電池領(lǐng)域的新增投資額超過(guò)1000億元。
2016-11-30 23:02:39759

動(dòng)力電池迎來(lái)“大統(tǒng)一”,產(chǎn)業(yè)逐漸告別“小散亂”!

 動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的心臟,電池成本占新能源乘用車(chē)全部生產(chǎn)成本的40%至60%,其技術(shù)進(jìn)步對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展起著關(guān)鍵作用。隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集中度的提升,以及技術(shù)路線的逐漸成熟,未來(lái)動(dòng)力電池將向著更安全、更長(zhǎng)壽、充電速度更快的方向發(fā)展。
2017-04-24 10:20:07774

動(dòng)力電池行業(yè)怎么樣(發(fā)展)_動(dòng)力電池行業(yè)分析

 什么是動(dòng)力電池呢?動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。近年來(lái),動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車(chē)中也得到了大量的應(yīng)用。它儼然成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車(chē)的主要動(dòng)力電源之一,并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用。
2017-12-29 15:29:122609

電池行業(yè)洗牌加劇 高鎳電池未來(lái)發(fā)展方向

鈷價(jià)的大幅上漲已經(jīng)成為動(dòng)力電池生產(chǎn)的心病,因原材料成本快速上漲,推高鎳三元電池成為行業(yè)共識(shí)。行業(yè)棄鈷用鎳,必將引起電池行業(yè)洗牌加劇,鈷價(jià)繼續(xù)看漲高鎳電池未來(lái)方向。
2018-02-03 12:06:201508

動(dòng)力電池及其關(guān)鍵材料的發(fā)展趨勢(shì)

朝低成本、高比能量、高安全性的方向發(fā)展, 硅基負(fù)極材料將全面替代其他負(fù)極材料成為行業(yè)共識(shí). 此外,本文還對(duì)鋰離子動(dòng)力電池正極、負(fù)極材料等的選擇及匹配技術(shù)、動(dòng)力電池安全性、電池制造工藝等的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析, 并提出了鋰離子動(dòng)力電池研究中應(yīng)予以關(guān)注的基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題。
2018-03-05 14:01:4312779

政策引導(dǎo)是三元動(dòng)力電池發(fā)展方向

數(shù)據(jù)和政策引導(dǎo)的方向顯示,三元動(dòng)力電池發(fā)展方向,是目前更理智的選擇。目前電池回收政策已經(jīng)出臺(tái),責(zé)任主體已經(jīng)明確為車(chē)企,當(dāng)補(bǔ)貼全面退出后,真正具有實(shí)力的三元電池產(chǎn)品才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)。
2018-03-12 16:03:486534

動(dòng)力電池行業(yè)走向何方?

動(dòng)力電池行業(yè)走向何方?打完這三場(chǎng)硬仗便知分曉。 近日,寧德時(shí)代IPO順利過(guò)會(huì)。 在目光聚焦在“福建首富”、“千億身價(jià)”、“閃電過(guò)會(huì)”等關(guān)鍵詞時(shí),很少有人會(huì)注意到,寧德時(shí)代從2016年的行業(yè)老三,一舉
2018-04-13 18:07:00774

動(dòng)力電池行業(yè)快速洗牌 誰(shuí)去誰(shuí)留

我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入了快速洗牌期,2015~2017年,動(dòng)力電池配套企業(yè)已從150家降至100家左右,未來(lái)這一進(jìn)程將會(huì)進(jìn)一步加快。
2018-05-21 17:13:123317

中國(guó)有望成為全球動(dòng)力電池智能制造引領(lǐng)者

,而動(dòng)力電池又是新能源汽車(chē)的核心部件,其發(fā)展必將朝著高端智能化制造方向發(fā)展。由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)和中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心共同主導(dǎo)的《動(dòng)力電池智能制造生產(chǎn)體系發(fā)展路線研究》課題也于日前啟動(dòng)。至此,中國(guó)動(dòng)力電池智能制造由企業(yè)自身需求轉(zhuǎn)向了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共同需求。
2018-06-12 17:07:303572

數(shù)字化才是未來(lái)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

如今,新能源汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)志,電動(dòng)化、智能化正引發(fā)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為電動(dòng)汽車(chē)核心部件的動(dòng)力電池,其智能制造的大門(mén)已經(jīng)打開(kāi),全球領(lǐng)先的智能制造企業(yè)——西門(mén)子(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西門(mén)子”),已搶先一步涉足該領(lǐng)域,計(jì)劃用數(shù)字化驅(qū)動(dòng)動(dòng)力電池制造。
2018-11-19 14:59:161288

未來(lái)電池發(fā)展趨勢(shì)和動(dòng)力電池技術(shù)的詳細(xì)資料概述

電動(dòng)化的趨勢(shì)下,動(dòng)力電池的需求量越來(lái)越大,開(kāi)發(fā)下一代動(dòng)力電池技術(shù),提高電池能量密度、解決電池安全管理等問(wèn)題正成為電池生產(chǎn)商們關(guān)注的重點(diǎn)。符合國(guó)家高能量密度標(biāo)準(zhǔn)的高鎳電池會(huì)否成為未來(lái)電池發(fā)展方向?下一步的動(dòng)力電池技術(shù)究竟是什么?
2018-12-23 14:05:4010015

中國(guó)車(chē)用動(dòng)力電池行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

2019年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)仍將保持高速增長(zhǎng),帶動(dòng)動(dòng)力電池需求增速仍有望超過(guò)40%的比例。
2019-03-08 16:25:343377

補(bǔ)貼歸零前夜 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的“陣痛”與“新變”

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)走到了補(bǔ)貼歸零前市場(chǎng)分道的“岔路口”,未來(lái)產(chǎn)業(yè)走勢(shì)及經(jīng)營(yíng)策略的抉擇會(huì)走向何方?
2019-06-19 16:55:292138

動(dòng)力電池白名單提前一年取消 國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)面臨挑戰(zhàn)

6月21日工信部取消了動(dòng)力電池“白名單”,隨后中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的佼佼者之一的吉利就與韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)達(dá)成合作協(xié)議,共同成立動(dòng)力電池合資公司,這顯示出隨著國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的放開(kāi),外資動(dòng)力電池企業(yè)
2019-07-01 16:11:27572

動(dòng)力電池回收再利用問(wèn)題成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)

1.3億輛,且未來(lái)10年內(nèi),廢舊動(dòng)力電池的回收量將達(dá)到數(shù)百萬(wàn)噸。隨著全球動(dòng)力電池裝機(jī)量的持續(xù)攀升,動(dòng)力電池回收再利用問(wèn)題也逐漸登上行業(yè)“熱搜榜”。
2019-09-30 14:40:39504

日韓動(dòng)力電池企業(yè)在中國(guó)擴(kuò)產(chǎn) 國(guó)產(chǎn)企業(yè)或?qū)⒚媾R挑戰(zhàn)

隨著中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的退坡,工信部廢止了《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范》并廢除第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄,代表著中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)開(kāi)始完全放開(kāi),日本的松下和韓國(guó)的LG化學(xué)、三星SDI
2019-10-09 15:46:10495

動(dòng)力電池種類(lèi)有哪些_動(dòng)力電池的特點(diǎn)是什么

本文首先闡述了動(dòng)力電池的種類(lèi),其次介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn),最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4816584

動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與問(wèn)題不斷地剖析與反思

中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施充電聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)王子冬,此前在國(guó)家863電動(dòng)車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心從事了20多年工作,全程見(jiàn)證了中國(guó)動(dòng)力電池及新能源車(chē)發(fā)展
2020-05-06 14:46:405510

胡建:固態(tài)電池及富鋰錳基電池將引領(lǐng)動(dòng)力電池方向

、技術(shù)驅(qū)動(dòng)、順勢(shì)布局等方向。例如,技術(shù)驅(qū)動(dòng)方面,從中長(zhǎng)期來(lái)看,固態(tài)電池及富鋰錳基電池等具有更好的能量密度和安全性能,在實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)之后,將引領(lǐng)動(dòng)力電池方向。
2020-07-14 08:46:52844

中國(guó)動(dòng)力電池制在快速發(fā)展中走向成熟,獲取未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

近年來(lái),在中國(guó)政府的大力支持和旺盛的行業(yè)需求下,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)獲得了快速發(fā)展。而作為新能源汽車(chē)的“心臟”,鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能也得以迅速擴(kuò)張。按照制造業(yè)通常的產(chǎn)業(yè)鏈邏輯,新建產(chǎn)能必然帶來(lái)
2020-10-12 14:08:252355

動(dòng)力電池市場(chǎng)未來(lái)的演化趨勢(shì)

全球能源體系變革以及汽車(chē)電動(dòng)化浪潮下,2020年國(guó)際車(chē)企對(duì)于動(dòng)力電池的需求表現(xiàn)得更加饑渴。 2020年,部分中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)啟動(dòng)對(duì)國(guó)際車(chē)企的動(dòng)力電池輸出供應(yīng)。其中,寧德時(shí)代上半年境外收入已經(jīng)
2020-12-03 16:16:052006

新能源汽車(chē)高銷(xiāo)量下,動(dòng)力電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)大有可為

新能源汽車(chē)在近十年內(nèi)得到了飛速地發(fā)展未來(lái)廢舊動(dòng)力電池的數(shù)量也將不斷增加,對(duì)于這些動(dòng)力電池的回收肯定會(huì)面臨更大的挑戰(zhàn)。 目前中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了第一波新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的大規(guī)模報(bào)廢期,而且隨著新能源
2021-01-29 10:28:121698

探討一下中國(guó)動(dòng)力電池的技術(shù)路線

中國(guó)動(dòng)力電池路線,目前主要是受到C和B兩家動(dòng)力電池企業(yè)所主導(dǎo),而B(niǎo)家最主要的方向是從三元往磷酸鐵鋰走。
2021-07-04 16:13:113081

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)將在歐洲電動(dòng)化戰(zhàn)場(chǎng)建立動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的“中國(guó)力量”

摘要 中國(guó)頭部動(dòng)力電池企業(yè)將會(huì)與中國(guó)上游供應(yīng)鏈企業(yè)共同協(xié)作、相互賦能,進(jìn)而形成產(chǎn)業(yè)鏈合力,共同在歐洲電動(dòng)化戰(zhàn)場(chǎng)建立動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的“中國(guó)力量”。 越來(lái)越多的中國(guó)頭部動(dòng)力電池企業(yè)加強(qiáng)歐洲電動(dòng)化賽道布局
2021-07-05 14:15:352407

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)出海“躍進(jìn)”

從全球銷(xiāo)售到全球制造,中國(guó)動(dòng)力電池正在邁入全球化發(fā)展新周期。
2023-06-11 15:29:45589

動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)“白熱化”,固態(tài)電池是下一代動(dòng)力電池主線

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)動(dòng)力電池的需求持續(xù)增長(zhǎng),各大電池廠商積極擴(kuò)大產(chǎn)能,動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。去年,中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)中的重要角色。
2023-07-12 14:54:22615

2023年動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局 中國(guó)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的市場(chǎng)情況

動(dòng)力電池行業(yè)從之前的野蠻生長(zhǎng)階段,已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。隨著新能源汽車(chē)滲透率從5%上升到35%,后續(xù)動(dòng)力電池行業(yè)可能保持一個(gè)20%-30%的增速。
2023-07-19 10:18:401331

2023年動(dòng)力電池行業(yè)如何度過(guò)寒冬?

我們都知道,前段時(shí)間碳酸鋰的價(jià)格波動(dòng)給行業(yè)帶來(lái)巨大的影響。作為動(dòng)力電池的重要原材料之一,碳酸鋰的價(jià)格波動(dòng)直接影響到動(dòng)力電池的成本,2020年動(dòng)力電池價(jià)格觸底后,碳酸鋰的價(jià)格起伏引發(fā)了價(jià)格的上漲周期,直至今年底部?jī)r(jià)格形成。
2023-08-07 15:02:06472

2023全球動(dòng)力電池現(xiàn)狀怎么樣 動(dòng)力電池寒冬怎么過(guò)

目前,中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整,因碳酸鋰價(jià)格的下跌和供應(yīng)過(guò)剩,動(dòng)力電池的價(jià)格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752

2021動(dòng)力電池行業(yè)研究.zip

2021動(dòng)力電池行業(yè)研究
2023-03-01 15:37:330

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