--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 服務(wù)區(qū)域 全國
- 服務(wù)資質(zhì) CMA/CNAS
- 服務(wù)周期 常規(guī)3-5個(gè)工作日
- 測試標(biāo)準(zhǔn) 視具體產(chǎn)品或用戶需求而定
- 報(bào)告語言 中英文
- 報(bào)告形式 電子/紙質(zhì)報(bào)告
--- 產(chǎn)品詳情 ---
服務(wù)內(nèi)容
套餐名稱 | 套餐特點(diǎn) |
無線電波傳播仿真分析 | 可實(shí)現(xiàn)從衛(wèi)星通信到地球無線通信:從野外山區(qū)、郊區(qū)、城市到室內(nèi)無線鏈路的無線電波傳播電磁環(huán)境仿真分析;可以分析得到發(fā)射天線工作時(shí)在任一場景中各個(gè)位置的接收功率(Received Power)、輻射場強(qiáng)(Field strength)、路徑傳輸損耗(Path Loss)、通道脈沖響應(yīng)(Channel Impulse Response-CIR)、視距分析(LOS)等重要工程參量。 |
無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃仿真分析 | 可進(jìn)行無線通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃仿真分析,應(yīng)用領(lǐng)域包括2.5G、3G、4G以及未來的5G和B3G小區(qū)網(wǎng)絡(luò)以及無線局域網(wǎng),W-LAN、WiMax、自組織網(wǎng)絡(luò)和廣播業(yè)務(wù)以及多種通信網(wǎng)絡(luò)所組成的異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)。分析得到最大數(shù)據(jù)傳輸率(Max. data rates)、網(wǎng)絡(luò)吞吐量throughput、信號與噪聲和干擾比(Signal to noise and interference ratio-SNIR)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、Cell areas & best server等; |
服務(wù)范圍
基站設(shè)計(jì)布局;某場景無線電波傳播分析;電磁環(huán)境仿真;野外場景功率覆蓋預(yù)測(接收功率);城區(qū)與野外混合場景電場強(qiáng)度預(yù)測(場強(qiáng)分布);野外場景功率覆蓋及傳播路徑;城區(qū)內(nèi)的視距分析(LOS);機(jī)場無線鏈路預(yù)測;地鐵、鐵道:隧道場景無線電波仿真;交通場:時(shí)變場景無線電波傳播仿真、車聯(lián)網(wǎng)通信;城市與室內(nèi)混合場景路徑損耗預(yù)測;無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃;3G 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃(S/N);WiMAX 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃;衛(wèi)星/廣播/GPS 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃;無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析-最大數(shù)據(jù)速率。
檢測項(xiàng)目
基站設(shè)計(jì)布局
某場景無線電波傳播分析
電磁環(huán)境仿真
野外場景功率覆蓋預(yù)測(接收功率)
城區(qū)與野外混合場景電場強(qiáng)度預(yù)測(場強(qiáng)分布)
野外場景功率覆蓋及傳播路徑
城區(qū)內(nèi)的視距分析(LOS)
機(jī)場無線鏈路預(yù)測
地鐵、鐵道:隧道場景無線電波仿真
交通場:時(shí)變場景無線電波傳播仿真、車聯(lián)網(wǎng)通信
城市與室內(nèi)混合場景路徑損耗預(yù)測
無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
3G 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃(S/N)
WiMAX 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
衛(wèi)星/廣播/GPS 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析-最大數(shù)據(jù)速率
相關(guān)資質(zhì)
硬件實(shí)力
我公司在各分公司均放置高性能工作站,可協(xié)同工作,可同時(shí)開展多項(xiàng)EMC仿真任務(wù)。通過高速CPU、大容量內(nèi)存、GPU加速等硬件優(yōu)勢,可大大提高仿真速度、縮短仿真時(shí)間,可完成整機(jī)、整船、整車、環(huán)境及戰(zhàn)場級的電磁仿真項(xiàng)目,可輕松處理上十億級別網(wǎng)格的仿真問題。
軟件實(shí)力
Computer Simulation Technology(CST)
線纜、PCB、設(shè)備級、系統(tǒng)級EMC仿真
ANSYS HFSS/SIwave/Maxwell/Simplorer
高低頻電磁場、PCB板級EMC仿真
電磁環(huán)境仿真平臺
電磁環(huán)境及戰(zhàn)場級的電磁仿真
測試周期
根據(jù)項(xiàng)目復(fù)雜程度、工作量進(jìn)行評估
服務(wù)背景
隨著全球互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,信息時(shí)代的快捷便利逐步走入尋常百姓的生活。在此大背景下, 建設(shè)智慧城市成為世界各地城市發(fā)展的一個(gè)重要方向目標(biāo)。智慧城市建設(shè)需要強(qiáng)有力的移動(dòng)通信基站物理支撐,基站的布局密度將迅速提高,其對城市的影響愈來愈凸顯。尤其是隨著3G、4G、5G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)和發(fā)展,用戶對移動(dòng)通信、無線網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量要求大幅度升高。為了能夠增強(qiáng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的深度與廣度,城市建設(shè)過程中對基站站址資源的需求也在大幅度上升,為了防止干擾市民、限制基站建設(shè)的情況發(fā)生,需要對移動(dòng)通信基站布局進(jìn)行規(guī)劃。
我們的優(yōu)勢
項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富:
基于電磁拓?fù)涞碾妱?dòng)汽車建模及分析
A12A18項(xiàng)目電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)EMC仿真分析
CR929飛機(jī)EWIS線纜串?dāng)_仿真平臺項(xiàng)目
多電EWIS線纜串?dāng)_試驗(yàn)驗(yàn)證臺項(xiàng)目
整車天線隔離度仿真分析
某設(shè)備GJB151B-2013電磁兼容仿真分析
整車電磁兼容仿真分析
整車天線隔離度及線纜仿真分析
某所天線隔離度仿真項(xiàng)目
艦船RCS及雷達(dá)成像仿真分析
某廠通信設(shè)備電磁兼容仿真分析
某所天線艙仿真項(xiàng)目
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GRGTEST | 打造一流的微波射頻產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺2024-12-27 14:07
12月20日,武侯區(qū)微波射頻產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺正式揭牌。該平臺聚焦貫徹落實(shí)成都市及武侯區(qū)“立園滿園”行動(dòng)部署,以科技型中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)初期共性技術(shù)服務(wù)需求為導(dǎo)向,由武侯國投與廣電計(jì)量共同探索打造,為區(qū)域內(nèi)外的微波射頻企業(yè)提供集測試驗(yàn)證、技術(shù)咨詢、人才培養(yǎng)于一體的全方位、系統(tǒng)化的服務(wù),助力微波射頻產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。武侯國投聯(lián)合廣電計(jì)量共建武侯區(qū)微波射頻產(chǎn)業(yè)公共技術(shù) -
車載光纖通信技術(shù)革命,“光進(jìn)銅退” 的趨勢不可逆轉(zhuǎn)2024-12-18 13:22
隨著ADAS(高階駕駛輔助系統(tǒng))、汽車智能網(wǎng)聯(lián)、V2X和信息娛樂技術(shù)的不斷發(fā)展,車載電子系統(tǒng)和應(yīng)用數(shù)量迅速增加。不斷增長的車內(nèi)傳輸數(shù)據(jù)量對車載通信網(wǎng)絡(luò)造成了巨大的數(shù)據(jù)帶寬和安全性需求,傳統(tǒng)的車載總線技術(shù)已經(jīng)不能滿足當(dāng)今高速傳輸?shù)囊?。銅纜的廣泛使用導(dǎo)致了嚴(yán)重的電磁干擾(EMI),同時(shí)也存在CAN、LIN、FlexRay等傳統(tǒng)總線技術(shù)不太容易解決的問題。在此背 -
RS105電磁脈沖測試系統(tǒng) 強(qiáng)電磁輻射現(xiàn)象檢測2024-12-05 14:12
為更好服務(wù)北方區(qū)域客戶群體,廣電計(jì)量北京電磁兼容實(shí)驗(yàn)室(簡稱:北京EMC實(shí)驗(yàn)室)投入百萬元購入的RS105電磁脈沖測試系統(tǒng)(以下簡稱:系統(tǒng))近日通過驗(yàn)收并投入使用。北京廣電計(jì)量成為北方區(qū)域少數(shù)擁有該系統(tǒng)的檢測機(jī)構(gòu)之一,自此具備標(biāo)準(zhǔn)GJB151B-2013的全部測試能力。系統(tǒng)由行業(yè)知名設(shè)備廠家根據(jù)北京EMC實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品及標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求生產(chǎn),操作方便、裝卸快速,大大 -
GaN可靠性測試新突破:廣電計(jì)量推出高壓性能評估方案2024-11-28 09:56
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技術(shù)能力 | 汽車電子電性能測試2024-11-19 13:39
汽車電子是現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的最主要驅(qū)動(dòng)力之一。無論是內(nèi)燃汽車、還是新能源汽車,汽車電子都是其共性關(guān)鍵技術(shù)。從汽車零部件產(chǎn)業(yè)看,典型汽車電子產(chǎn)品一般分為:動(dòng)力電子、底盤電子、車身電子、電力電子與電氣驅(qū)動(dòng)、駕駛員信息系統(tǒng)等。汽車電子產(chǎn)品介紹隨著新能源汽車及車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的高速發(fā)展,各式電子產(chǎn)品大量應(yīng)用到車輛上,汽車電子的占比進(jìn)一步增加。而汽車電子電性能測試是汽車開發(fā)815瀏覽量 -
廣電計(jì)量聯(lián)合承辦第三十七屆全國機(jī)械行業(yè)可靠性技術(shù)學(xué)術(shù)年會2024-11-18 13:55
11月8-10日,第三十七屆全國機(jī)械行業(yè)可靠性技術(shù)學(xué)術(shù)年會暨可靠性工程分會第七屆委員會第一次全體委員會議在浙江杭州舉辦。會議由中國機(jī)械工程學(xué)會可靠性工程分會主辦、浙江理工大學(xué)與廣電計(jì)量檢測集團(tuán)股份有限公司(簡稱廣電計(jì)量)共同承辦。學(xué)術(shù)年會通過大會報(bào)告、新能源汽車可靠性專題論壇和可靠性培訓(xùn)三結(jié)合模式,匯集行業(yè)智慧,為可靠性學(xué)科的發(fā)展注入活力,共同推動(dòng)中國機(jī)械工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。廣電計(jì)量黨委副書記、總經(jīng)理650瀏覽量 -
合作案例 | 一文解開遠(yuǎn)山氮化鎵功率器件耐高壓的秘密2024-11-12 15:58
引言氮化鎵(GaN),作為一種具有獨(dú)特物理和化學(xué)性質(zhì)的半導(dǎo)體材料,近年來在電子領(lǐng)域大放異彩,其制成的氮化鎵功率芯片在功率轉(zhuǎn)換效率、開關(guān)速度及耐高溫等方面優(yōu)勢盡顯,在5G通信、新能源汽車、數(shù)據(jù)中心、消費(fèi)電子等熱門領(lǐng)域,發(fā)揮重要的作用。面向中高功率市場的氮化鎵半導(dǎo)體IDM遠(yuǎn)山半導(dǎo)體是一家第三代半導(dǎo)體研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè),具備完整的“外延材料+芯片制造”自主核心技術(shù)與生 -
GRGTEST | 電源模塊篩選項(xiàng)目之電性能檢測2024-10-18 14:33
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AI 芯片:算力功耗與安全并重,探尋功能安全新要求2024-10-15 14:38
人工智能安全第一!隨著人工智能(AI)技術(shù)的迅猛發(fā)展,AI芯片正逐漸成為推動(dòng)智能化應(yīng)用的重要引擎。它們被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、智能家居、醫(yī)療診斷等關(guān)鍵領(lǐng)域,賦能各類復(fù)雜計(jì)算任務(wù)。然而,AI芯片復(fù)雜的硬件架構(gòu)、算法依賴性以及高效處理大量數(shù)據(jù)的能力,既帶來了前所未有的性能提升,也帶來了潛在的功能安全挑戰(zhàn)。AI芯片集成了大規(guī)模并行計(jì)算單元,能夠?qū)崿F(xiàn)高效的深度 -
技術(shù)前沿 | 搭建數(shù)字孿生模型,開啟動(dòng)力電池服務(wù)新篇章2024-09-26 11:42