--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 服務(wù)區(qū)域 全國
- 服務(wù)資質(zhì) CMA/CNAS
- 服務(wù)周期 常規(guī)3-5個工作日
- 服務(wù)形式 寄送樣品或現(xiàn)場操作
- 測試標(biāo)準(zhǔn) 視具體產(chǎn)品或用戶需求而定
- 報告語言 中英文
- 報告形式 電子/紙質(zhì)報告
--- 產(chǎn)品詳情 ---
服務(wù)內(nèi)容
零部件/模塊的傳導(dǎo)發(fā)射—電壓法
零部件/模塊的傳導(dǎo)發(fā)射—電流法
零部件/模塊在HV電源線上的傳導(dǎo)發(fā)射——電壓法
零部件/模塊在HV電源線上的傳導(dǎo)發(fā)射——電流法
電源端子和電信端口的傳導(dǎo)騷擾
服務(wù)范圍
測試對象:通過線纜連接的電子部件;
服務(wù)行業(yè):汽車行業(yè)、電子電器行業(yè)、軌道交通行業(yè)、航空機(jī)載行業(yè)、通信設(shè)備行業(yè)等。
檢測標(biāo)準(zhǔn)
CISPR 25:2016
GB/T 18655-2018
GB/T 9254-2008
RTCA DO-160G
各車廠標(biāo)準(zhǔn)、各行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
相關(guān)資質(zhì)
測試能力全,涵蓋GB、ISO、CISPR等各國的測試標(biāo)準(zhǔn);
中國實驗室國家認(rèn)可委員會資質(zhì)認(rèn)可-CNAS;
中國計量認(rèn)證-CMA;
企業(yè)認(rèn)證:吉利、廣汽集團(tuán)、奇瑞、比亞迪、理想、小鵬、大眾、福特、馬自達(dá)、沃爾沃等二十多家主機(jī)廠認(rèn)可。
測試周期
1個工作日(具體時間以實驗室排期為準(zhǔn))
服務(wù)背景
該測試的目的是測量部件的電磁干擾通過線束直接傳到或者耦合的方式對外發(fā)射情況,以確保其對于處于同一電磁環(huán)境下的其他部件產(chǎn)生不可接受的影響。
我們的優(yōu)勢
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣,在全國有8個實驗基地,可提供本地化服務(wù);
能夠同時在多個場地開展測試,滿足大規(guī)模測試需求,同時具備外場試驗?zāi)芰Γ?/p>
覆蓋產(chǎn)品全壽命周期:能夠提供仿真、測試、設(shè)計防護(hù),滿足產(chǎn)品全生命周期電磁兼容管控需求;
實施全國一體化管控模式,各地實驗室均由總部統(tǒng)一進(jìn)行運(yùn)營管控;確保項目高質(zhì)量地完成。
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12月20日,武侯區(qū)微波射頻產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺正式揭牌。該平臺聚焦貫徹落實成都市及武侯區(qū)“立園滿園”行動部署,以科技型中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)初期共性技術(shù)服務(wù)需求為導(dǎo)向,由武侯國投與廣電計量共同探索打造,為區(qū)域內(nèi)外的微波射頻企業(yè)提供集測試驗證、技術(shù)咨詢、人才培養(yǎng)于一體的全方位、系統(tǒng)化的服務(wù),助力微波射頻產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。武侯國投聯(lián)合廣電計量共建武侯區(qū)微波射頻產(chǎn)業(yè)公共技術(shù) -
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隨著ADAS(高階駕駛輔助系統(tǒng))、汽車智能網(wǎng)聯(lián)、V2X和信息娛樂技術(shù)的不斷發(fā)展,車載電子系統(tǒng)和應(yīng)用數(shù)量迅速增加。不斷增長的車內(nèi)傳輸數(shù)據(jù)量對車載通信網(wǎng)絡(luò)造成了巨大的數(shù)據(jù)帶寬和安全性需求,傳統(tǒng)的車載總線技術(shù)已經(jīng)不能滿足當(dāng)今高速傳輸?shù)囊蟆c~纜的廣泛使用導(dǎo)致了嚴(yán)重的電磁干擾(EMI),同時也存在CAN、LIN、FlexRay等傳統(tǒng)總線技術(shù)不太容易解決的問題。在此背 -
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為更好服務(wù)北方區(qū)域客戶群體,廣電計量北京電磁兼容實驗室(簡稱:北京EMC實驗室)投入百萬元購入的RS105電磁脈沖測試系統(tǒng)(以下簡稱:系統(tǒng))近日通過驗收并投入使用。北京廣電計量成為北方區(qū)域少數(shù)擁有該系統(tǒng)的檢測機(jī)構(gòu)之一,自此具備標(biāo)準(zhǔn)GJB151B-2013的全部測試能力。系統(tǒng)由行業(yè)知名設(shè)備廠家根據(jù)北京EMC實驗室產(chǎn)品及標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求生產(chǎn),操作方便、裝卸快速,大大 -
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