電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/劉靜)2022年在中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)下滑下,動(dòng)力電池賽道卻異軍突起,火爆全年。根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2022年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量294.6GWh,累計(jì)同比
2023-06-16 09:15:191281 格林美3月19日公告,公司控股子公司武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“動(dòng)力再生”)與東風(fēng)汽車集團(tuán)全資子公司東風(fēng)乘用車銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)乘用車”)簽署了《關(guān)于建設(shè)動(dòng)力電池 全生命周期綠色產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
2024-03-20 16:17:37370 本周,隨著2月動(dòng)力電池產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的公布,國(guó)內(nèi)電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的“微變”開始顯露端倪。
2024-03-17 09:45:06541 過去的一年不太平靜,動(dòng)力電池戰(zhàn)場(chǎng)角力的強(qiáng)度和烈度絲毫沒有減輕的痕跡。
2024-03-06 10:06:43231 ,分別占汽車總銷量的20%和30%。由于新能源汽車需求的急劇增加,動(dòng)力電池需求量也在快速上升,動(dòng)力電池生產(chǎn)商需要在保證高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)不斷提高電池產(chǎn)能,以滿足來自新能源汽車主機(jī)廠的供貨需求。 在動(dòng)力電池的生產(chǎn)中主要使用的電芯成型工藝有疊片和卷繞兩種,動(dòng)
2024-02-27 11:53:15213 近日,韓國(guó)電池和能源研究公司SNE Research發(fā)布了2023年全球動(dòng)力電池使用數(shù)據(jù)。
2024-02-26 14:59:57500 2023年度全球動(dòng)力電池TOP10合計(jì)裝機(jī)662.72GWh,占總裝機(jī)量的93.7%。
2024-02-25 09:37:27881 終端市場(chǎng)的良好表現(xiàn)給2024動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈打好開端。
2024-02-22 10:29:04278 即便是在美國(guó)市場(chǎng),中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)的“外溢”攻勢(shì)依舊不減。
2024-02-20 09:25:09469 日前,臨沂臨工新能源科技有限公司動(dòng)力電池PACK項(xiàng)目首臺(tái)動(dòng)力電池下線儀式舉行。
2024-02-19 16:13:42458 儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同?
2024-02-01 08:35:43
相較于結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,以固態(tài)電池為代表的動(dòng)力電池電化學(xué)體系的顛覆性創(chuàng)新,將有望徹底解決動(dòng)力電池的續(xù)航、補(bǔ)能和安全難題。
2024-01-29 11:01:21101 據(jù)了解,截至目前,宜賓市已與百余家電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)簽訂合作協(xié)議,預(yù)計(jì)總投資額將超過 2700 億元。該地已成功打造出較完善的動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈,覆蓋了從上游的基礎(chǔ)原材料到下游的電池回收環(huán)節(jié)。因此,宜賓于 2023 年榮獲“中國(guó)動(dòng)力電池之都”的榮譽(yù)。
2024-01-24 10:34:55342 動(dòng)力電池價(jià)格下降主要原因?yàn)樵牧舷陆导?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池工藝改進(jìn)帶來的成本下降。
2024-01-22 15:05:09104 終端車企對(duì)于動(dòng)力電池降低成本、提高性能的訴求都在不斷深化。
2024-01-19 09:41:51299 2023年12月,中國(guó)動(dòng)力電池的國(guó)內(nèi)銷售量達(dá)到72.1GWh,較上年同期提高了38.2%。全年來看,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)銷售總量超過616.3GWh,同期增長(zhǎng)率達(dá)到32.4%。此外,12月中國(guó)動(dòng)力電池出口量也有不俗表現(xiàn),達(dá)到13.9GWh,同比增長(zhǎng)了48.4%。
2024-01-12 09:56:30682 動(dòng)力電池是新能源整車的動(dòng)力來源,主要分為電池包、模組、電芯。動(dòng)力電池構(gòu)造主要包括正極、負(fù)極和隔膜三部分。正極材料通常是錳酸鋰或鈷酸鋰,負(fù)極材料是碳,隔膜則是聚合物膜。正極材料是動(dòng)力電池的電源,負(fù)極
2024-01-05 16:54:36451 品牌:久濱型號(hào):JB-MJ6名稱:動(dòng)力電池包耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)一、產(chǎn)品概述: 用于汽車材料及其表面涂層的抗砂礫、碎石碰撞試驗(yàn)的設(shè)備。碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)特別為汽車材料及其表面涂層的抗砂礫、碎石碰撞試驗(yàn)而設(shè)
2023-12-14 16:37:26
2018年,廣汽集團(tuán)、廣汽埃安與寧德時(shí)代合資成立了時(shí)代廣汽,主要開展鋰離子動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池及電池包的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù),目前年產(chǎn)能為18GWh。
2023-12-13 17:02:14514 如何選擇適合的動(dòng)力電池包保溫隔熱材料? 選擇適合的動(dòng)力電池包保溫隔熱材料對(duì)于電動(dòng)汽車的性能和壽命具有重要影響。保溫隔熱材料的選擇需要考慮電池包的結(jié)構(gòu)、環(huán)境條件、保溫性能、安全性和成本等因素
2023-12-08 16:05:32472 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池熱失控原因分析? 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池熱失控(thermal runaway)是指動(dòng)力電池在使用或充電過程中出現(xiàn)過熱并不受控制的情況,這種情況可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸等嚴(yán)重事故。為了保證
2023-12-08 15:55:561375 動(dòng)力電池和普通電池的區(qū)別 動(dòng)力電池和普通電池是兩種具有不同特性和用途的電池。動(dòng)力電池主要用于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備和交通工具,如電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車等,而普通電池則主要用于家用電子設(shè)備、鬧鐘、手電筒等小型便攜
2023-12-07 17:19:401198 劉金成認(rèn)為,動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的產(chǎn)能過剩目前進(jìn)入到了理性和良性的新階段。
2023-12-03 10:36:43841 動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池,多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
2023-11-18 16:32:571414 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《動(dòng)力電池組的均衡控制和管理.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 10:05:340 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車動(dòng)力電池的性能和壽命.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 10:02:403 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組快速充電系統(tǒng)的研究.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 14:56:270 動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池之間的區(qū)別是什么? 動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池在用途、設(shè)計(jì)、性能以及技術(shù)特點(diǎn)等方面存在著顯著的差異。本文將從這些方面進(jìn)行詳細(xì)解析,幫助讀者全面了解和區(qū)分這兩種類型的電池。 一、用途
2023-11-13 12:19:33873 ? 10月的國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池數(shù)據(jù)已發(fā)布。 ? ? 10月數(shù)據(jù) 我們來看看力電池產(chǎn)量、裝車量和出口量的關(guān)鍵數(shù)據(jù) 先來綜觀十月的數(shù)據(jù),關(guān)注本月關(guān)鍵的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池生產(chǎn)、裝配以及出口情況
2023-11-12 10:34:11250 實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池智能化制造是規(guī)模制造業(yè)的必然選擇,應(yīng)該采取標(biāo)準(zhǔn)化、模型化、數(shù)字化、智能化的路徑。
2023-11-08 10:25:01234 什么是放電測(cè)試模式?動(dòng)力電池充放電測(cè)試系統(tǒng)的基本模式 放電測(cè)試模式是動(dòng)力電池充放電測(cè)試系統(tǒng)中的一種基本模式。它用于對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充放電測(cè)試,以評(píng)估電池的性能和可靠性,并為電池的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供
2023-11-07 10:08:38502 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一,其性能和安全性直接影響著電動(dòng)汽車的使用效果和用戶體驗(yàn)。
2023-11-02 15:56:40397 動(dòng)力電池存在過流、短路的可能。過流會(huì)使電池溫度過高,縮短電池壽命;
2023-10-31 12:39:141203 動(dòng)力電池的放電時(shí)序和預(yù)充電路在電池管理系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色,關(guān)系到電池的性能、壽命和安全性。
2023-10-31 10:28:23423 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵組件之一,負(fù)責(zé)儲(chǔ)存和釋放電能,為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力,它的基本原理和結(jié)構(gòu)是電動(dòng)汽車技術(shù)的重要組成部分。
2023-10-31 10:09:311439 點(diǎn)擊上方 “泰克科技” 關(guān)注我們! 最近幾年新能源汽車的快速發(fā)展,帶動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。 動(dòng)力電池由電芯(Cell)--模組(Module)--包(pack)組成而來。 某動(dòng)力電池組成的過程
2023-10-30 15:50:02444 9月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)報(bào)告
2023-10-26 12:34:52177 動(dòng)力電池組測(cè)試是電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)過程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。動(dòng)力電池組的性能直接影響著電動(dòng)車的行駛里程、行駛速度、使用壽命以及市場(chǎng)前景。因此,為了保證電動(dòng)車的性能和安全,必須對(duì)動(dòng)力電池組進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的測(cè)試。
2023-10-23 13:51:56174 距今年8月17日歐盟新電池法正式生效已兩月有余,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)準(zhǔn)備情況如何?本文將聚焦于新電池法對(duì)碳足跡的強(qiáng)制性要求來展開。
2023-10-23 09:28:09335 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《空拍機(jī)動(dòng)力電池組快速充電應(yīng)用.rar》資料免費(fèi)下載
2023-10-07 16:19:250 在制造業(yè)領(lǐng)域,產(chǎn)能過剩是市場(chǎng)的常態(tài),但絕對(duì)的過?;虼罅康倪^剩將引發(fā)嚴(yán)重問題。目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)顯現(xiàn),需要引起業(yè)內(nèi)的高度重視。產(chǎn)能過剩的出現(xiàn)通?;谛袠I(yè)對(duì)市場(chǎng)前景的高預(yù)期。
2023-09-15 16:15:48490 阿丘科技-首選AI專家動(dòng)力電池復(fù)雜瑕疵檢測(cè)由于動(dòng)力電池工藝流程復(fù)雜、安全性以及質(zhì)量一致性要求高,產(chǎn)能和質(zhì)量控制成為這一行業(yè)的重要關(guān)注點(diǎn)?;贏I的解決方案,正是幫助動(dòng)力電池行業(yè)提升品質(zhì)和良率的重要
2023-09-14 08:26:49531 裝機(jī)量方面,8月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量34.9GWh,同比增長(zhǎng)25.7%,環(huán)比增長(zhǎng)8.2%。其中三元電池裝機(jī)量10.8GWh,占總裝機(jī)量31.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量24.1GWh,占總裝車量69.0%。
2023-09-12 15:54:20450 激光焊接具有熔深深、速度快、變形小等諸多優(yōu)點(diǎn),可大幅提升動(dòng)力電池的安全性。
2023-09-05 09:11:23352 前言隨著新能源汽車的快速發(fā)展,動(dòng)力電池的安全性越來越受到關(guān)注。眾所周知,動(dòng)力電池如同新能源汽車的“心臟”,不僅關(guān)鍵,同樣也需要保護(hù)。新能源汽車的動(dòng)力電池包由多個(gè)模組構(gòu)成,像電池頂蓋、鋁殼、電芯、防爆
2023-08-31 08:32:00479 動(dòng)力電池與普通電池最大的差別,在于其放電功率大,比能量高。由于動(dòng)力型電池主要用途為車用能源供給,所以相較于普通電池要有更高的放電功率。
2023-08-11 11:17:452520 新能源汽車動(dòng)力電池是指用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的電池組件。它是電動(dòng)汽車中儲(chǔ)存和釋放電能的關(guān)鍵部件,為電動(dòng)汽車提供持續(xù)的動(dòng)力。
2023-08-09 18:24:151673 目前,中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整,因碳酸鋰價(jià)格的下跌和供應(yīng)過剩,動(dòng)力電池的價(jià)格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752 我們都知道,前段時(shí)間碳酸鋰的價(jià)格波動(dòng)給行業(yè)帶來巨大的影響。作為動(dòng)力電池的重要原材料之一,碳酸鋰的價(jià)格波動(dòng)直接影響到動(dòng)力電池的成本,2020年動(dòng)力電池價(jià)格觸底后,碳酸鋰的價(jià)格起伏引發(fā)了價(jià)格的上漲周期,直至今年底部?jī)r(jià)格形成。
2023-08-07 15:02:06471 鋰電軟包電池龍頭孚能科技全球動(dòng)力電池出貨穩(wěn)居TOP10。
2023-08-07 11:15:52234 在新能源動(dòng)力電池中,電氣絕緣的應(yīng)用可確保了動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性和可靠性,防止電流短路、漏電/漏液及故障等問題發(fā)生。需要進(jìn)行電氣絕緣的地方包括:電池單體之間、電池單體與殼體之間、電池組件與導(dǎo)線之間、控制器與電池之間,以及其他電氣部件之間的連接點(diǎn)。
2023-08-04 11:26:54578 電芯是一個(gè)電池系統(tǒng)的最小單元。多個(gè)電芯組成一個(gè)模組,再多個(gè)模組組成一個(gè)電池包,這就是車用動(dòng)力電池的基本結(jié)構(gòu)。電池就像一個(gè)儲(chǔ)存電能的容器,能儲(chǔ)存多少的容量,是靠正極片和負(fù)極片所覆載活性物質(zhì)多少來決定的。
2023-08-01 10:25:25489 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的核心部件。動(dòng)力電池易燃易爆,其安全性直接影響電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的成敗。
2023-07-31 16:27:58650 動(dòng)力電池電芯測(cè)試系統(tǒng)主要應(yīng)用于動(dòng)力電池工況模擬、脈沖/倍率充放電特性測(cè)試、循環(huán)壽命實(shí)驗(yàn)、電池一致性測(cè)試等。用動(dòng)態(tài)功率或電流波形模擬電動(dòng)車實(shí)際行駛的路況,是確保電動(dòng)車性能可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 測(cè)試難題
2023-07-21 11:40:02424 在電池回收方面,工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青表示,我國(guó)資源循環(huán)利用能力不斷增強(qiáng),已建成1萬余個(gè)廢舊動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),2023年1—5月回收利用廢舊動(dòng)力電池11.5萬噸,超過去年全年總量。
2023-07-20 15:33:58579 動(dòng)力電池行業(yè)從之前的野蠻生長(zhǎng)階段,已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。隨著新能源汽車滲透率從5%上升到35%,后續(xù)動(dòng)力電池行業(yè)可能保持一個(gè)20%-30%的增速。
2023-07-19 10:18:401326 1-6月動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量為293.6GWh,年同比增長(zhǎng)36.8%。然而,國(guó)內(nèi)對(duì)動(dòng)力電池的需求并沒有相應(yīng)增高,1-6月動(dòng)力電池累計(jì)裝車量152.1GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)21.8%。1-6月,動(dòng)力電池企業(yè)電池累計(jì)出口達(dá)56.7 GWh。
2023-07-17 15:27:54312 6月,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)43家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝機(jī)配套,排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池總裝機(jī)量比分別為81.3%、89.5%和97.2%,較去年同期的74.3%、85.3%和95.4%進(jìn)一步提升。
2023-07-12 15:31:48747 隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)動(dòng)力電池的需求持續(xù)增長(zhǎng),各大電池廠商積極擴(kuò)大產(chǎn)能,動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。去年,中國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)中的重要角色。
2023-07-12 14:54:22615 動(dòng)力電池系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),包括電池管理系統(tǒng)、外殼部分和眾多的電池模組。電池包由多個(gè)模組組成,每個(gè)模組又由多個(gè)動(dòng)力電芯串并聯(lián)組合而成。
2023-07-11 18:22:47590 產(chǎn)品概述:電池模擬器其直流輸出特性具有高精度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性,并具有雙向能量轉(zhuǎn)換功能,采用全數(shù)字控制,精度高,速度快,輸出調(diào)節(jié)范圍廣。電池模擬器能夠模擬各種電池的充放電特性。主要場(chǎng)合為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)
2023-07-11 14:05:02
動(dòng)力電池,對(duì)很多人來說是比較陌生的一個(gè)名詞,實(shí)際上動(dòng)力電池早已穿插在人們?nèi)粘I钪?。那什么?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池呢,動(dòng)力電池和普通電池有什么區(qū)別?出口美國(guó)動(dòng)力電池UL2580認(rèn)證測(cè)試項(xiàng)目有什么內(nèi)容?如何理解
2023-07-11 09:38:071119 產(chǎn)品概述NSP系列動(dòng)力電池性能檢測(cè)系統(tǒng)是一款由計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程檢測(cè)監(jiān)控處理平臺(tái)控制的雙向單通道、多通道高精度直流電源處理系統(tǒng),用戶可以設(shè)定參數(shù)對(duì)設(shè)備與負(fù)載之間能量的雙向流動(dòng)靈活地進(jìn)行控制。該系統(tǒng)專為滿足
2023-07-10 13:34:54
艾思荔動(dòng)力電池冷熱沖擊試驗(yàn)箱采用原裝進(jìn)口專用人機(jī)介面溫度控制器,性能可靠,操作簡(jiǎn)便,控制技術(shù)達(dá)到目前先進(jìn)水平、性價(jià)比明顯優(yōu)于同類進(jìn)口設(shè)備,是進(jìn)行交變濕熱試驗(yàn)的理想設(shè)備。特殊要求可根據(jù)顧客要求定制
2023-07-10 10:53:56
動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池是兩種不同類型的電池,它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">電池結(jié)構(gòu)、化學(xué)反應(yīng)、性能指標(biāo)和應(yīng)用領(lǐng)域等方面存在一些區(qū)別。下面將詳細(xì)介紹這兩種電池的區(qū)別。
2023-07-09 10:44:494605 在新能源時(shí)代,電池扮演著越來越重要的角色。為了滿足不同場(chǎng)景下的電池管理需求,便攜式動(dòng)力電池均衡儀應(yīng)運(yùn)而生。這款小巧輕便的設(shè)備卻擁有強(qiáng)大實(shí)用的功能,讓我們一起來了解一下便攜式動(dòng)力電池均衡儀的特點(diǎn)
2023-07-07 10:31:131424 2023年7月5日,2023第三屆汽車動(dòng)力電池論壇于上海召開。本次論壇由蓋世汽車主辦,立足于磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、動(dòng)力電池出海、動(dòng)力電池充換電體系構(gòu)建、動(dòng)力電池供應(yīng)鏈安全策略等行業(yè)焦點(diǎn),邀請(qǐng)多位專家
2023-07-06 15:06:45572 電動(dòng)汽車行業(yè)的巨頭比亞迪又有新動(dòng)作了!最近,據(jù)財(cái)聯(lián)社援引彭博社報(bào)道,比亞迪正在加入拉美鋰礦開采熱潮,以鎖定更多的動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料供應(yīng)。比亞迪正在與智利政府和包括SQM在內(nèi)的公司就新的提鋰技術(shù)
2023-07-06 10:17:47388 隨著科技的發(fā)展,動(dòng)力電池在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。為了滿足不同設(shè)備和場(chǎng)景下的電池管理需求,便攜式動(dòng)力電池均衡儀成為了一種理想的解決方案。今天,我們就來了解一下便攜式動(dòng)力電池均衡儀的優(yōu)勢(shì)以及它是
2023-07-05 10:13:01749 動(dòng)力電池在使用過程中持續(xù)充放電會(huì)對(duì)電池溫度產(chǎn)生影響,電池溫度過高或過低都會(huì)影響電池系統(tǒng)的性能、壽命和安Q全性。因此,其對(duì)溫度的適應(yīng)性已成為制約其在電動(dòng)汽車上應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一,電池熱管理已成為保證電池性能、使用壽命和可靠性的關(guān)鍵技術(shù)。
2023-06-29 13:52:47450 無人機(jī)(UAV, Unmanned Aerial Vehicle)通常使用鋰離子電池(如鋰聚合物電池)作為動(dòng)力來源。無人機(jī)對(duì)電池性能有較高要求,包括能量密度、功率密度、充放電效率等,因此動(dòng)力電池均衡
2023-06-27 09:29:24729 【概要描述】動(dòng)力電池檢測(cè)可以從多個(gè)角度對(duì)電池進(jìn)行評(píng)估,包括電池容量、內(nèi)阻、溫度、SOC等方面。其中,電池容量是最重要的指標(biāo)之一,它直接決定了車輛的續(xù)航里程。動(dòng)力電池是新能源汽車的核心組成部分,其性能
2023-06-26 14:27:25561 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車 (Electric Vehicle, EV) 的核心部件,直接影響著電動(dòng)汽車的性能、續(xù)航里程和安全性。電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池通常由多個(gè)單體電池并聯(lián)、串聯(lián)組成。在使用過程中,各單體電池
2023-06-21 09:59:53401 結(jié)構(gòu)膠在動(dòng)力電池中的作用非常重要。它可以提供電池的支撐力,避免電池受到外部環(huán)境的影響,同時(shí)還能起到熱管理的作用。
2023-06-20 17:24:12371 觸摸屏控制-動(dòng)力電池跌落試驗(yàn)機(jī)-滿足GB/T31485標(biāo)準(zhǔn)電池安全性測(cè)試主要有:常溫或高溫外部短路、過充電、強(qiáng)制放電加速度沖擊、跌落、擠壓、針刺、重物沖擊等;電池環(huán)境安全實(shí)驗(yàn):低氣壓、溫度循環(huán)、振動(dòng)
2023-06-20 15:40:00
動(dòng)力電池是新能源整車的動(dòng)力來源。動(dòng)力電池主要分為電池包、模組、電芯。
2023-06-20 10:01:472128 溫度沖擊試驗(yàn)源自于電子電工產(chǎn)品通用環(huán)境試驗(yàn)要求,通過對(duì)試中的溫度變化范圍、暴露時(shí)間、溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間的嚴(yán)格要求,溫度沖擊試驗(yàn)逐漸成為核電、航天、船用領(lǐng)域?yàn)槌R姷募铀侪h(huán)境試驗(yàn)項(xiàng)目。隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,動(dòng)力電池的可靠性、環(huán)境適應(yīng)性要求越來越高,溫度沖擊試驗(yàn)往往成為企業(yè)對(duì)于動(dòng)力電池可靠性的必要評(píng)估手段。
2023-06-20 09:53:02278 動(dòng)力電池均衡儀(Battery Balancer)主要用于電動(dòng)汽車、太陽能儲(chǔ)能系統(tǒng)、無人機(jī)等場(chǎng)景中,它的主要作用是對(duì)串聯(lián)或并聯(lián)的動(dòng)力電池組進(jìn)行充放電均衡管理,以提高整個(gè)電池組的性能和使用壽命。
2023-06-19 13:46:491369 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/劉靜)2022年在中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)下滑下,動(dòng)力電池賽道卻異軍突起,火爆全年。根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2022年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量294.6GWh,累計(jì)同比
2023-06-16 16:08:48636 隨著新能源汽車、太陽能儲(chǔ)能系統(tǒng)等行業(yè)的迅猛發(fā)展,動(dòng)力電池均衡儀在市場(chǎng)上的需求日益增長(zhǎng)。本文旨在探討動(dòng)力電池均衡儀的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)應(yīng)用。 首先,動(dòng)力電池均衡儀技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面
2023-06-15 15:55:54399 電動(dòng)汽車作為現(xiàn)代交通工具的重要代表,其性能和安全性備受關(guān)注。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心部件,其性能直接影響到整車的續(xù)航里程、充放電效率和使用壽命。因此,動(dòng)力電池均衡儀在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用具有重要意義
2023-06-14 17:19:35637 動(dòng)力電池配套市場(chǎng),前十電池企業(yè)占絕大部分份額。前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量達(dá)27.5GWh,占總裝車量比重為97.4%,市場(chǎng)集中度不斷提高。
2023-06-11 15:57:362842 從全球銷售到全球制造,中國(guó)動(dòng)力電池正在邁入全球化發(fā)展新周期。
2023-06-11 15:29:45585 動(dòng)力電池均衡儀,通常也被稱為電池管理系統(tǒng)(BMS,Battery Management System)的一部分,是用于控制和管理可充電電池(如鋰電池)的設(shè)備,它可以確保電池在使用過程中的安全和延長(zhǎng)電池壽命。
2023-06-07 10:42:351609 動(dòng)力電池用FPC生產(chǎn)工藝中阻焊能否用液態(tài)油墨替代覆蓋膜?是否可行?
2023-06-05 14:32:25
? 動(dòng)力電池是新能源整車的動(dòng)力來源。動(dòng)力電池主要分為 電池包、模組、電芯。 ? 下圖是動(dòng)力電池在整車上的布置關(guān)系圖 1 電池包 電池包一般是由電池模組、熱管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、電氣系統(tǒng)
2023-05-31 11:30:25791 動(dòng)力電池測(cè)試的目的是評(píng)估動(dòng)力電池的質(zhì)量和性能,確保其符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。主要通過以下幾個(gè)方面來測(cè)試:
1、動(dòng)力電池的安全性能,包括短路、過充、過放、高溫等異常情況下的反應(yīng)和安全性
2023-05-29 09:34:101242 動(dòng)力電池是新能源汽車中***為重要的組件之一,而電池的防水和氣密性則是電池安全和穩(wěn)定性的關(guān)鍵保障。因此,不少新能源汽車制造商采用連拓精密氣密性測(cè)試儀等設(shè)備進(jìn)行電池的防水和氣密性測(cè)試。因?yàn)檫B拓精密
2023-05-29 09:15:39259 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)方面,動(dòng)力電池回收聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)研究部認(rèn)為:2023年我國(guó)退役動(dòng)力電池可達(dá)59萬噸,其中三元電池約31萬噸,占比在53%左右,磷酸鐵鋰電池約28萬噸,占比在47%左右。
2023-05-24 17:00:571033 液冷板結(jié)構(gòu)對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池包的溫度均勻性具有顯著的影響。 針對(duì)傳統(tǒng)“口琴管”液冷板存在均溫性差、漏液風(fēng)險(xiǎn)高等不足,改進(jìn)液冷板設(shè)計(jì)。 通過流-熱耦合仿真方法研究了改進(jìn)的“凸包”、“縱向”和“橫向
2023-05-11 14:12:511032 動(dòng)力電池擠壓試驗(yàn)機(jī)主要用于模擬各種電池在運(yùn)輸、使用、儲(chǔ)存、處理生活垃圾等情況下受到外力、擠壓或尖銳物體穿透等影響的情形。只有當(dāng)動(dòng)力電池發(fā)生爆炸但不著火時(shí),才能被認(rèn)為是合格的。
使用動(dòng)力電池
2023-05-11 11:56:35286 在系統(tǒng)層面,熱失控防護(hù)和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化成為動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)力重心。
2023-05-04 11:47:50702 中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)零碳化轉(zhuǎn)型,已經(jīng)刻不容緩。
2023-04-23 09:23:05661 隨著量產(chǎn)電池產(chǎn)品的技術(shù)特性逐漸趨同,主流動(dòng)力電池企業(yè)之間將不存在巨大差異,未來最大的差異將體現(xiàn)在規(guī)?;圃炷芰ι?。
2023-04-15 10:03:24895 在2022年全球動(dòng)力電池排行前十的企業(yè)中,韓系電池制造商占據(jù)三席,銷售額和出貨量市占率合計(jì)分別達(dá)22.9%和26.5%。
2023-04-10 14:46:09263 動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)膠是指用于動(dòng)力電池模組中不同部件的粘接、固定和密封的膠。作為動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)的組成部分,結(jié)構(gòu)膠不僅需要具有良好的粘接性和封閉性,還需要具備耐高溫、抗震動(dòng)、抗電化學(xué)腐蝕等特性。
2023-04-08 17:05:50509 一、 定義與分類 動(dòng)力電池電解液由電解質(zhì)鋰鹽、溶劑和添加劑組成,不同的電解液在性能和屬性上有一 定差異,是由合成配方的不同決定。? ? ■?電解液是動(dòng)力電池不可或缺的重要組成 動(dòng)力電池的組成包括
2023-04-07 06:57:11347
評(píng)論
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