億緯鋰能：動力電池和儲能電池的產(chǎn)能過剩進(jìn)入新階段

摘要

劉金成認(rèn)為，動力電池和儲能電池的產(chǎn)能過剩目前進(jìn)入到了理性和良性的新階段。

“行業(yè)關(guān)于零碳和未來綠色發(fā)展長期的理解，是戰(zhàn)略性的，但是在整個過程中，電動車及儲能的發(fā)展，其規(guī)律并不是直線上升的狀態(tài)?！眱|緯鋰能董事長劉金成在2023高工鋰電年會上如是說。

如其所言，2023年無論是動力賽道還是儲能賽道，都已經(jīng)開始進(jìn)入曲折式增長階段。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，受動力與儲能電池出貨下調(diào)影響，鋰電池2023年出貨較年初預(yù)估下修至900GWh左右。其中，動力電池下修至660GWh，儲能電池修正至180GWh。

由于產(chǎn)能過剩，電池領(lǐng)域整體產(chǎn)能利用率也不容樂觀。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，動力領(lǐng)域由2022年的超75%的利用率下降到今年的平均利用率不足65%。儲能電池產(chǎn)能利用率也從去年超85%跌至今年的不足55%。

由于產(chǎn)能釋放增速超過市場需求，2024年鋰電池產(chǎn)能利用率仍舊呈現(xiàn)嚴(yán)峻形勢。

劉金成認(rèn)為，動力電池和儲能電池的產(chǎn)能過剩目前進(jìn)入到了理性和良性的新階段。在理性和良性的新階段，動力電池、儲能電池都會發(fā)生技術(shù)升級和產(chǎn)品迭代，產(chǎn)能過剩的決定因素不是產(chǎn)能本身，而是每個公司技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量管理的能力和水平。

在2023高工鋰電年會上，劉金成發(fā)表《技術(shù)和質(zhì)量雙輪驅(qū)動行業(yè)良性理性發(fā)展》主題演講，為鋰電行業(yè)進(jìn)入理性發(fā)展新階段，提供戰(zhàn)略指引。

劉金成表示，無論是拼產(chǎn)能還是拼價格，動力電池市場的競爭最終還是要回歸到電池企業(yè)的技術(shù)迭代能力和質(zhì)量把控能力上。

一方面，技術(shù)能力是驅(qū)動動力電池行業(yè)發(fā)展的主要力量，技術(shù)水平是進(jìn)入新周期的敲門磚。

劉金成認(rèn)為，動力電池技術(shù)仍有巨大的進(jìn)步空間，在未來兩三年時間內(nèi)，動力電池仍要發(fā)生深刻的技術(shù)迭代，技術(shù)迭代會讓企業(yè)過去的產(chǎn)能無效，如果踩錯技術(shù)方向，基本上會被行業(yè)淘汰。

根據(jù)億緯鋰能此前確定的產(chǎn)品路線，大圓柱、大鐵鋰電池將是公司未來三年的主導(dǎo)產(chǎn)品。此外，劉金成還指出，快充技術(shù)和低溫技術(shù)將是新周期的主要突破方向。

另一方面，新能源電池是長期主義的代名詞，質(zhì)量能力成為持續(xù)經(jīng)營的關(guān)鍵因素。

劉金成強(qiáng)調(diào)，生產(chǎn)的優(yōu)率水平極大影響著成本，售后成本極大影響實際盈利水平。行業(yè)進(jìn)入理性發(fā)展新階段，發(fā)展模式發(fā)生了改變，市場結(jié)構(gòu)發(fā)生著巨大變化，小心駛得萬年船。

同時，電池企業(yè)進(jìn)入下一個競爭周期的入場券，是靠技術(shù)與質(zhì)量拿到定點(diǎn)項目。定點(diǎn)項目的簽署以及訂單規(guī)模，將決定電池企業(yè)在新周期下能否存活。

公告顯示，截至2023年11月初，億緯鋰能圓柱磷酸鐵鋰電池已取得的未來5年客戶意向性需求合計約88GWh，三元大圓柱電池已取得未來5年客戶意向性需求合計約486GWh。

當(dāng)前，鋰電行業(yè)進(jìn)入理性發(fā)展新階段，良性發(fā)展才能持續(xù)發(fā)展。

劉金成表示，在良性發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)鏈利益分配繼續(xù)良性回歸，依靠技術(shù)和質(zhì)量能力，穩(wěn)定經(jīng)營才能走向未來。在此過程中，技術(shù)好、質(zhì)量好、價格好、客戶關(guān)系好，四者缺一不可。

劉金成進(jìn)一步指出，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展大環(huán)境、大格局已經(jīng)改變，傳統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展模式已經(jīng)不適合新能源企業(yè)，每家企業(yè)要用不同的方式進(jìn)入新能源大時代。

億緯鋰能的思路是，以持續(xù)提升技術(shù)能力與質(zhì)量能力為核心，堅決發(fā)展新技術(shù)提升效率降低成本，并全面開展與歐洲、美國等國際公司的合作，韌性邁向新周期。

近期消息顯示，億緯鋰能在匈牙利、馬來西亞的工廠已開工建設(shè)，美國建廠計劃也已提上日程。

審核編輯：湯梓紅