深圳市浮思特科技有限公司文章

• 臺積電在日本熊本投資帶來的經濟外溢效應顯著上調2024-12-27 11:23

  

  近日，日本九州經濟調查協(xié)會發(fā)布了一項研究報告，指出臺積電通過其子公司JASM在日本九州熊本的投資，將在未來幾年內顯著推動當地經濟發(fā)展。該報告對經濟外溢效應的預估進行了上調，預計在2021至2030年間，該投資將產生合計約23.03萬億日圓(約1470億美元)的經濟效應，這一數字較2023年底的預估增加了2.9萬億日圓。臺積電作為全球領先的半導體制造商，其在熊

  臺積電 芯片 178瀏覽量

• SiC解決方案：硅陽極能否增加電動汽車的續(xù)航里程2024-12-27 11:21

  

  電動汽車制造商正在尋求替代鋰離子電池的方案，以滿足對功率、續(xù)航里程和安全性日益增長的需求。相比于鋰離子電池，磷酸鐵鋰(LFP)電池在續(xù)航和安全性方面表現更佳，且其商業(yè)化進程正在逐步推進。ParacleteEnergy開發(fā)了一種硅陽極技術，其能量密度更高，成本低于市場上現有的LFP電池。根據一項研究，SILO硅陽極可以將電池重量減半，并將電動汽車的續(xù)航里程翻倍

  SiC 電動汽車 電池 173瀏覽量

• 意法半導體發(fā)布新型汽車電源管理集成電路SPSB1002024-12-26 11:06

  

  意法半導體(STMicroelectronics)近日發(fā)布了SPSB100，這是一款專為汽車行業(yè)設計的先進電源管理集成電路(PMIC)，旨在支持高度集成的車輛處理器。該產品應對了當前汽車電氣架構日益復雜的趨勢，滿足了現代汽車對電源管理的多樣化需求。隨著先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電氣化動力系統(tǒng)和信息娛樂功能的普及，汽車制造商對電源供應的要求日益提高。這些系

  意法半導體 汽車 電源管理 集成電路 207瀏覽量

• 超薄硅晶圓的發(fā)展歷程與未來展望！2024-12-26 11:05

  

  硅晶圓是半導體制造中的基礎材料，主要用于生產各種電子元件，如晶體管、二極管和集成電路。它是通過將高純度的硅熔化后冷卻成單晶體結構，然后切割成薄片而制成的。硅晶圓的優(yōu)良導電性能和熱導性使其成為電子設備不可或缺的材料。在現代電子產品中，隨著技術的進步，硅晶圓的應用不斷擴展，推動了計算能力的提升和消費電子產品的普及。這篇文章讓我們探討歷史上，如何通過技術進步和制造

  半導體制造 晶圓 超薄硅薄膜 194瀏覽量

• 韓國計劃建立“韓積電” 助力半導體產業(yè)發(fā)展！2024-12-25 10:45

  

  近日，韓國國家工程院(NAEK)在一場重要的研討會上提出了建立“韓積電”(KSMC，韓國積體電路制造公司)的計劃，旨在通過效仿全球知名的臺積電(TSMC)成功模式，推動韓國半導體行業(yè)的發(fā)展，扶植一個完整的半導體生態(tài)系統(tǒng)，以應對當前面臨的多重挑戰(zhàn)。隨著全球科技的迅猛發(fā)展，半導體行業(yè)的重要性愈發(fā)凸顯。韓國作為全球半導體制造的重要國家之一，近年來面臨著來自國際市場

  半導體 芯片 314瀏覽量

• 石墨烯材料如何推動量產芯片的新時代？2024-12-25 10:42

  

  石墨烯，這種因其多種結構、熱學和電子特性而受到廣泛贊譽的二維(2D)材料，已從實驗室走向如今可供購買的量產微芯片。這標志著電子行業(yè)先進材料轉型的早期階段。這篇文章將介紹石墨烯是如何走到這一步的，石墨烯及其二維同類材料的未來又將如何?石墨烯在電子學的初期2004年，康斯坦丁·諾沃塞洛夫和安德烈·蓋姆在曼徹斯特大學首次分離出石墨烯，并測量其屬性時，該材料在電子領

  材料 石墨烯 芯片 213瀏覽量

• 美國商務部推動本土芯片制造，公布巨額補助協(xié)議！2024-12-24 10:55

  

  近日，美國商務部正式公布了一項重大的補助協(xié)議，決定向三星電子提供47.45億美元、向德州儀器(德儀)提供16.1億美元的聯邦資金，以促進美國本土芯片制造業(yè)的擴張。這一舉措不僅反映了美國政府對半導體產業(yè)的重視，也旨在增強國內供應鏈的安全性和獨立性。在全球半導體市場中，芯片的生產與供應成為了各國經濟安全的重要議題。近年來，隨著科技的迅猛發(fā)展和數字化轉型的加速，芯

  三星電子 德州儀器 芯片 芯片制造 200瀏覽量

• 揭示氫燃料電池衰退之謎：提升耐用性的關鍵探索2024-12-24 10:54

  

  盡管全球對零排放車輛的興趣日益增長，氫燃料電池車輛(HFCVs)在道路上的普及仍然相對較少。HFCVs的排放僅為水蒸氣，如果氫氣是通過可再生能源生產的，則完全不產生二氧化碳排放。與電池電動汽車不同，HFCVs不需要給電網帶來負擔，因為氫氣可以在電價便宜時生產和儲存。然而，幾項挑戰(zhàn)阻礙了這些車輛的廣泛增長。其中之一是燃料電池的耐用性不足。事實證明，氫燃料電池卡

  CCL 氫燃料電池 燃料電池 190瀏覽量

• 如何使用耦合電感器提高DC-DC應用中的功率密度?2024-12-23 14:07

  

  在數據中心和通信應用中，48伏特的配電系統(tǒng)相當普遍，許多方案用于將48V降至中間電壓軌道。最簡單的方法是使用降壓拓撲，它可以提供高性能，但往往在功率密度方面表現不足。升級多相降壓轉換器并采用耦合電感器，能夠顯著提高功率密度，使其與最先進的替代品相媲美，同時保持巨大的性能優(yōu)勢。多相耦合電感器在繞組之間具有反向耦合，能夠在每個相的電流中實現電流紋波的消除。這一優(yōu)

  DCDC GaN FET 功率密度 電感器 耦合電感器 121瀏覽量

• 英飛凌與羅姆推進電動車及可再生能源領域肖特基二極管技術2024-12-16 10:49

  

  在當前電力電子行業(yè)中，隨著對高電壓、低能量損失和優(yōu)越熱性能的需求不斷增加，半導體技術亟需進行革命性改進。作為電力電子中關鍵的元件之一，肖特基二極管在這一背景下顯得尤為重要。近期，英飛凌和羅姆公司相繼推出了新型肖特基二極管解決方案，以滿足電動車和可再生能源系統(tǒng)的需求。英飛凌推出的CoolSiC肖特基二極管2000VG5專為工作在1500V直流電壓和最大80A電

  二極管 可再生能源 羅姆 英飛凌 268瀏覽量