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向欣電子

專注新材料BEST Innovation Solution材料應(yīng)用解決方案為客戶創(chuàng)造最大的價值。

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向欣電子文章

  • 超薄絕緣導(dǎo)熱透波氮化硼散熱膜---助力中國5G移動電話通訊市場發(fā)展2024-05-23 08:10

    據(jù)CCTV1綜合臺,2024年5月21日報道:中國電信運(yùn)營商共發(fā)展5G移動電話用戶8.89億戶,截止4月末我國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成效顯著共建成開通5G基站數(shù)374.8萬個,占移動基站總數(shù)31.7%每萬人5G基站數(shù)26.6個。熱界面材料應(yīng)用市場隨各終端領(lǐng)域的發(fā)展而發(fā)展,以通信網(wǎng)絡(luò)(5G)、汽車電子(新能源)、人工智能、LED等為代表的領(lǐng)域未來發(fā)展?jié)摿薮螅鄳?yīng)地會帶
    5G 材料 移動電話 526瀏覽量
  • 5G芯片超薄絕緣導(dǎo)熱透波氮化硼散熱片2024-05-22 08:09

    芯片的小型化和高度集成化,會導(dǎo)致局部熱流密度大幅上升。算力的提升、速度的提高帶來巨大的功耗和發(fā)熱量。制約高算力芯片發(fā)展的主要因素之一就是散熱能力。未來,人工智能行業(yè)會因?yàn)樗懔ι釂栴}被“卡脖子”嗎?芯片制造商比以往任何時候都更關(guān)注導(dǎo)熱材料和其他能夠帶走多余熱量的技術(shù)。芯片散熱需要做到“內(nèi)外兼修”,在降低能耗的同時,還需保障組件的穩(wěn)定性和壽命。90%以上的熱量
    5G 人工智能 芯片 622瀏覽量
  • 電子器件散熱技術(shù)解析與應(yīng)用考慮因素2024-05-20 08:10

    隨著電子器件高頻、高速和集成電路技術(shù)的迅猛發(fā)展,電子元器件的總功率密度急劇增加,而物理尺寸卻越來越小。由此帶來的高溫環(huán)境不可避免地對電子元器件的性能產(chǎn)生影響,因此需要更有效的熱控制方法。解決電子元器件散熱問題成為當(dāng)前的重點(diǎn)任務(wù)。本文旨在簡要分析電子元器件的散熱方法。電子元器件的高效散熱問題主要受傳熱學(xué)和流體力學(xué)原理的影響。電氣器件的散熱是控制電子設(shè)備運(yùn)行溫度
  • 芯片GPU功率器件低熱阻低滲油導(dǎo)熱硅脂2024-05-20 08:10

    導(dǎo)熱硅脂作為一種散熱材料,在電子設(shè)備和其他應(yīng)用中發(fā)揮著重要的作用。主要起到以下幾個方面的功能:1、傳導(dǎo)熱量:導(dǎo)熱硅脂是一種導(dǎo)熱材料,其主要作用是加強(qiáng)熱量的傳導(dǎo)。在電子設(shè)備中,例如CPU、GPU和內(nèi)存等芯片以及散熱器之間會產(chǎn)生熱量,導(dǎo)熱硅脂能有效地將這些熱量從芯片傳遞到散熱器,提高散熱效率。2、填充微小縫隙:導(dǎo)熱硅脂具有一定的黏稠度和粘附性,能夠填充芯片與散熱
  • 功率器件IGBT及國內(nèi)外IGBT企業(yè)2024-05-16 08:09

    IGBT,絕緣柵雙極型晶體管,是由(BJT)雙極型三極管和絕緣柵型場效應(yīng)管(MOS)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件,兼有(MOSFET)金氧半場效晶體管的高輸入阻抗和電力晶體管(GTR)的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅(qū)動電流較大;(因?yàn)閂be=0.7V,而Ic可以很大(跟PN結(jié)材料和厚度有關(guān)))MOSFET驅(qū)動功率很小,
    IGBT 三極管 晶體管 1315瀏覽量
  • 二維氮化硼高效聲子橋效應(yīng)讓快充不再過熱2024-05-15 08:10

    隨著電子器件功率密度的持續(xù)攀升,熱管理系統(tǒng)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。在高功率應(yīng)用場景中,如電動汽車與手機(jī)的快速充電,電池或芯片的熱失控已成為引發(fā)安全事故的主要原因。為提高系統(tǒng)的散熱效率,二維材料如石墨烯和六方氮化硼納米片(BNNS)因其超高的平面熱導(dǎo)率而備受關(guān)注,已被廣泛用于散熱膜進(jìn)行高效均熱。然而,當(dāng)這些二維材料用作熱界面材料(TIM),高接觸熱阻嚴(yán)重限制其應(yīng)
    Tim 熱失控 電子器件 696瀏覽量
  • 電動汽車PDU高導(dǎo)熱絕緣TIM材料應(yīng)用方案2024-05-13 08:09

    新能源汽車PDU(PowerDistributionUnit,電源分配單元)作為整車電氣系統(tǒng)的重要組成部分,其性能與可靠性直接關(guān)系到車輛的動力輸出、能耗管理以及行駛安全。PDU作為新能源汽車電氣系統(tǒng)的“大腦”,其主要功能在于對整車電力進(jìn)行合理分配和調(diào)控。它接收來自電池包的直流電,通過內(nèi)部的電路設(shè)計和保護(hù)機(jī)制,將電力安全、高效地分配給各個用電單元,如電機(jī)、控制
    Tim 材料 電動汽車 628瀏覽量
  • 充電樁高導(dǎo)熱絕緣TIM材料應(yīng)用方案2024-05-11 08:10

    隨著人們環(huán)保意識的提高和政策的引導(dǎo),新能源汽車成為了人們的首要選擇。而充電樁作為電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施正在被全世界迅速推廣,德國、美國、日本等國家相繼開展了建設(shè)電動汽車充電樁的計劃。自2015年起,中國發(fā)布了《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。意見指出:截止2020年全國將建成500萬輛電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。電動汽車研究日益成熟,純電動汽車在出租車和
    Tim 充電樁 材料 580瀏覽量
  • DC-DC轉(zhuǎn)換器高導(dǎo)熱絕緣TIM材料應(yīng)用方案2024-05-11 08:09

    DC-DC轉(zhuǎn)換器是一種電氣系統(tǒng)(設(shè)備),它將直流(DC)源從一個電壓電平轉(zhuǎn)換為另一個電壓電平。換句話說,DC-DC轉(zhuǎn)換器將直流輸入電壓作為輸入,并輸出不同的直流電壓。輸出直流電壓可以高于或低于直流輸入電壓。顧名思義,DC-DC轉(zhuǎn)換器僅適用于直流(DC)源,而不適用于替代電流(AC)源。DC-DC轉(zhuǎn)換器也稱為DC-DC電源轉(zhuǎn)換器或電壓調(diào)節(jié)器。DC/DC轉(zhuǎn)換器可
  • EV電動汽車熱管理系統(tǒng)研究及二維氮化硼材料導(dǎo)熱方案2024-05-08 08:09

    一、新能源車熱管理功能架構(gòu)及趨勢新能源車熱管理系統(tǒng)技術(shù)迭代的目的在于實(shí)現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配,能耗最優(yōu),降低電池能耗實(shí)現(xiàn)制冷與制熱功能;純電動車型的熱管理回路主要包括汽車空調(diào)回路(駕駛艙熱管理回路)、電池?zé)峁芾砘芈?,電機(jī)熱管理回路。其中,空調(diào)制暖回路可以通過PTC或熱泵產(chǎn)生熱量、空調(diào)制冷回路可以產(chǎn)生冷量;電池?zé)峁芾砘芈房僧a(chǎn)生熱量,但在不同情況下既需