大眾幾乎是第一個向供應商預警芯片危機的車企

“不聽老人言，吃虧在眼前”這是中國流傳已久的一句古話，一般是大人用來教訓孩子的。如今，大眾集團也公開說了這句話，而教訓的對象則是那些芯片供應商。大眾集團表示，自己早就告知過供應商，即便新冠疫情在不斷發(fā)酵，可全球汽車市場一定會強勢反彈，可供應商則把大眾集團的話當做了耳旁風，并沒有做好產(chǎn)能提升準備。

“供應商們糟糕的排產(chǎn)計劃加劇了這場芯片危機”大眾集團一位高層對媒體披露：“我們幾乎是第一個向供應商預警芯片危機的車企，在2020年4月份，全球汽車產(chǎn)業(yè)都因為新冠疫情而停擺，但當時我們就通知供應商，汽車市場絕對會在2020年下半年強勢復蘇?！?/p>

不過話雖如此，可2020年4月份汽車產(chǎn)業(yè)的“畫風”著實不景氣，幾乎所有車企都出現(xiàn)了大面積停產(chǎn)，顯然看到這種景象的供應商們并沒有聽信大眾集團的“復蘇預言”，所以也沒能第一時間妥善調整好芯片產(chǎn)能。等車市真正復蘇，供應商們芯片產(chǎn)能不足，開始通知車企時，時間已經(jīng)來到了2020年11月，一切為時已晚，芯片危機已經(jīng)不可避免。

“我們很早就溝通了市場需求，并且提供了我們的預測，預測也明確了市場需求，如果供應商不相信我們的數(shù)字，而是堅持他們自己的預測，那他們也應該早點通知我們，但是這種事情沒有發(fā)生。”大眾集團高層面對媒體發(fā)出上述感慨，語氣中頗有些“不聽老人言，吃虧在眼前”的無奈感。

編輯點評：

作為大眾集團的主要芯片供應商，大陸集團和博世集團很有可能就是大眾高層口中“不聽老人言”的兩大“熊孩子”。對于芯片危機，大陸集團表示，不論在任何時候，公司對于客戶保持開放透明；而博世集團則表示，該公司正在千方百計滿足客戶需求，把芯片短缺影響降低到最小，該公司每天都在和上游供應商和客戶保持溝通。話雖然說的漂亮，但想真正滿足大眾的正常生產(chǎn)需求，安撫后者的火氣，可不是一件容易的事。
責任編輯：YYX