0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

光伏微電網(wǎng):普及電氣化的關(guān)鍵

如意 ? 來源:百家號 ? 作者:電氣新科技 ? 2020-07-03 17:25 ? 次閱讀

光伏微電網(wǎng)在為農(nóng)村和偏遠地區(qū)的企業(yè)提供電力,以及幫助全球目前尚無電網(wǎng)接入的7.89億人口,實現(xiàn)電氣化方面可以發(fā)揮關(guān)鍵作用。然而,盡管微電網(wǎng)是許多地區(qū)用電成本最低的選擇,但目前仍處于新生市場。

近日,彭博新能源發(fā)布了一份報告,研究了不同國家最有效的微型電網(wǎng)發(fā)展政策,包括補貼、許可,電價設定和電網(wǎng)接入等。該報告包括對六個地區(qū)進行了案例分析:印度的比哈爾邦,印度尼西亞,尼日利亞,菲律賓,坦桑尼亞和烏干達。

業(yè)內(nèi)人士表示,在新冠肺炎疫情的影響下,各國有獨特的機會“更好地恢復”并重置經(jīng)濟,同時加快了能源供應?,F(xiàn)在,全球比以往任何時候都需要一個蓬勃發(fā)展的微電網(wǎng)行業(yè),它可以為關(guān)鍵基礎設施供電,并為全世界缺電的7.89億人口提供電力。

該報告估計,到2030年,撒哈拉以南非洲、亞洲和島嶼國家將有2.38億個家庭獲得電力供應。而微電網(wǎng)可以提供一半的供電量。到2020年至2030年,這將需要約1280億美元的資本投資。

微電網(wǎng)是許多中低密度地區(qū)的最合適選擇,并且比其他選擇更經(jīng)濟,這無疑可以幫助解決許多低收入家庭的供電問題。

新技術(shù)使分布式供電成為可能。在2010年至2018年之間,光伏組件和鋰離子電池的成本分別大幅下降了86%和85%,并且遠程連接、控制和數(shù)據(jù)分技術(shù)析擴大了應用范圍。

集成了光伏發(fā)電和其他分布式能源(例如柴油發(fā)電機和儲能)的光伏微電網(wǎng),可以在電力成本和部署速度方面與主電網(wǎng)互補并競爭。

與離網(wǎng)替代方案相比,主電網(wǎng)可以達到的經(jīng)濟效益正在逐漸耗盡。并且在某些地方,通過這種途徑增加新農(nóng)村客戶的增量成本變得令人望而卻步。

鑒于許多國有公用事業(yè)公司債務纏身,并且迫切需要電力供應,因此對于政府和公用事業(yè)公司而言,采取成本最低的技術(shù)方法至關(guān)重要。

“隨著市場的成熟,資金部署必須更快。各國政府需要促進強有力的監(jiān)管框架,以支持小型電網(wǎng)的發(fā)展?!迸聿┥缧履茉淳W(wǎng)前沿電力主管分析師表示。

該報告指出,截至2020年3月在撒哈拉以南非洲、亞洲和島嶼國家(其中一些在拉丁美洲)有7181個微電網(wǎng)項目。正在運行的微電網(wǎng)多達5544個,其中63%是光伏或光伏混合系統(tǒng)。但是,已安裝的微電網(wǎng)僅占農(nóng)村電氣化總需求的一小部分。

微電網(wǎng)要擴大規(guī)模并實現(xiàn)其商業(yè)潛力,需要克服兩個重大挑戰(zhàn)。首先,需要電力接入的農(nóng)村客戶通常電力需求有限,有時甚至缺乏支付能力。第二,普遍缺乏支持小型電網(wǎng)的政策和法規(guī)。

另外,該報告指出在微網(wǎng)項目獲得資金方面可能存在重大延遲。由于微電網(wǎng)市場缺乏規(guī)模,并且開發(fā)商的項目有限,因此也缺乏純商業(yè)融資。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 光伏發(fā)電
    +關(guān)注

    關(guān)注

    28

    文章

    1183

    瀏覽量

    78798
  • 微電網(wǎng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    24

    文章

    663

    瀏覽量

    34905
  • 電氣化
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    204

    瀏覽量

    16021
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    Flux Marine通過電氣化重新定義船舶推進

    人們應對氣候變化的努力在不斷加強,目前電氣化已成為其中的焦點,尤其是在汽車領(lǐng)域。船用電氣化技術(shù)的發(fā)展也取得長足進步,盡管它在海運業(yè)之外的作用不太顯著。鑒于游艇航行造成約 1.5 億加侖的水污染,以及
    的頭像 發(fā)表于 12-27 15:39 ?86次閱讀

    佛瑞亞對汽車電氣化的回顧與展望

    近年來,全球電動汽車市場蓬勃發(fā)展,大規(guī)模電氣化已經(jīng)成為不可忽視的行業(yè)趨勢。作為可持續(xù)移動出行技術(shù)的引領(lǐng)者,F(xiàn)ORVIA佛瑞亞在零排放的未來出行方面也有著不少探索與洞見。讓我們一起聽聽佛瑞亞首席技術(shù)官Christophe Aufrère對汽車電氣化的回顧與展望。
    的頭像 發(fā)表于 12-10 16:50 ?345次閱讀

    阿斯頓馬丁籌資2.1億英鎊推進電氣化戰(zhàn)略

    近日,英國豪華汽車制造商阿斯頓馬丁宣布,公司已經(jīng)成功通過股票和債券的發(fā)行方式,籌集到了約2.11億英鎊(折合美元約為2.654億)的資金。這筆資金將主要用于推動公司的電氣化戰(zhàn)略,并為未來的各項投資
    的頭像 發(fā)表于 11-28 11:20 ?284次閱讀

    逆變器負載的功能和優(yōu)勢

    產(chǎn)生任何污染,符合現(xiàn)代社會對環(huán)保的要求。 逆變器通過其高效轉(zhuǎn)換功能、良好的電網(wǎng)適應性、保護功能、遠程監(jiān)控和故障診斷功能以及環(huán)保優(yōu)勢,為太陽能發(fā)電系統(tǒng)帶來了許多優(yōu)勢,是太陽能發(fā)電系統(tǒng)不可或缺的
    發(fā)表于 11-21 12:58

    優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時代

    為應對變化的電氣化市場需求,電源管理芯片行業(yè)正在不斷推出更加高效、安全、小型化的產(chǎn)品。全球排名前列的電子元器件授權(quán)代理商WT文曄科技,在電池管理領(lǐng)域深耕多年,擁有豐富的市場經(jīng)驗與技術(shù)積淀,在此
    發(fā)表于 09-25 15:28 ?438次閱讀
    優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車<b class='flag-5'>電氣化</b>新時代

    優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時代

    隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的迅速迭代,汽車電氣化已成為未來發(fā)展的主要趨勢。電源管理芯片作為汽車電氣化的核心組成部分,正扮演著越來越重要的角色,市場規(guī)模逐步擴大的同時呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。為應對變化
    的頭像 發(fā)表于 09-25 08:04 ?941次閱讀
    優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車<b class='flag-5'>電氣化</b>新時代

    汽車電氣化之路面臨的挑戰(zhàn)和解決方案

    在各種工業(yè)和消費環(huán)境中,產(chǎn)品、系統(tǒng)和流程的電氣化正在加速發(fā)展,這些變革由先進的電子技術(shù)推動,取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動方法。其中尤以交通運輸行業(yè)的電氣化進程尤為明顯,配備尖端功能和純電動動力系統(tǒng)的車輛
    的頭像 發(fā)表于 08-27 10:38 ?847次閱讀

    汽車電氣化的應用需求和解決方案

    近年來,由于汽車電動化的迅速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了突破性的變化。隨著技術(shù)的進步和環(huán)保意識的提高,汽車制造商和消費者越來越關(guān)注電動車(EV)和電氣化技術(shù)的研究、開發(fā)和實施。這項轉(zhuǎn)變不僅對傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車
    的頭像 發(fā)表于 08-27 10:34 ?773次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>電氣化</b>的應用需求和解決方案

    汽車電氣化為智能城市帶來機遇

    汽車電氣化、互聯(lián)交通基礎設施和高速通信系統(tǒng)正在融合,共同為全球城市打造一個更安全、更高效、更緊密相連的汽車生態(tài)系統(tǒng)。汽車電氣化已經(jīng)改變了不僅僅是電動汽車。安全系統(tǒng)、駕駛輔助技術(shù)以及聯(lián)網(wǎng)娛樂、導航
    的頭像 發(fā)表于 06-27 08:26 ?1503次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>電氣化</b>為智能城市帶來機遇

    并網(wǎng)后會改變電網(wǎng)電壓嗎

    并網(wǎng)會對電網(wǎng)電壓產(chǎn)生一定影響,主要取決于系統(tǒng)的規(guī)模和與電網(wǎng)的連接方式。一般來說,
    的頭像 發(fā)表于 06-18 14:24 ?2849次閱讀
    <b class='flag-5'>光</b><b class='flag-5'>伏</b>并網(wǎng)后會改變<b class='flag-5'>電網(wǎng)</b>電壓嗎

    豐田電氣化轉(zhuǎn)型受挫,奮力追趕特斯拉

    豐田在電氣化轉(zhuǎn)型過程中遭遇挫折,首款在美上市的電動汽車 bZ4X 盡管經(jīng)歷了召回風波,卻并未在市場上引起足夠反響。據(jù)統(tǒng)計,去年豐田在美銷售的 220 余萬輛汽車中,純電動車型僅占 0.5%
    的頭像 發(fā)表于 05-23 10:07 ?1.1w次閱讀

    儲能和電網(wǎng)的關(guān)系 儲能與負載匹配計算

    儲能和電網(wǎng)的關(guān)系 隨著全球能源危機的加劇和環(huán)境保護意識的提高,可再生能源的開發(fā)和利用越來越受到重視。
    的頭像 發(fā)表于 05-07 14:41 ?866次閱讀

    緊湊型電源模塊推動汽車電氣化

    冗余和快速充電,加快電源系統(tǒng)設計。 ? 汽車電氣化掀起了一場前所未有的研發(fā)浪潮,包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡、本地及全球充電基礎設施。由于這個問題的復雜性,有必要探索新的方法并開發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設計、擴展和適應當今汽車電氣化
    發(fā)表于 03-20 13:46 ?658次閱讀
    緊湊型電源模塊推動汽車<b class='flag-5'>電氣化</b>

    某辦公樓電網(wǎng)系統(tǒng)設計研究

    發(fā)電系統(tǒng)具備實施方便、清潔無污染的優(yōu)勢,在既有建筑照明系統(tǒng)老化的情況下,引入發(fā)電、直流配電、分布式電源等形成
    的頭像 發(fā)表于 01-10 14:04 ?1225次閱讀
    某辦公樓<b class='flag-5'>光</b><b class='flag-5'>伏</b><b class='flag-5'>微</b><b class='flag-5'>電網(wǎng)</b>系統(tǒng)設計研究

    利用電氣化和自動化構(gòu)建更高效、更可持續(xù)的電網(wǎng) - 第 1 篇(共 2 篇)

    作者:Jeff Shepard 投稿人:DigiKey 北美編輯 用可持續(xù)綠色能源取代傳統(tǒng)電網(wǎng)能源被稱為電氣化。本文為 2 篇系列文章中的第 1 篇,將討論電氣化所面臨的一些挑戰(zhàn),以及自動化如何幫助
    的頭像 發(fā)表于 01-01 15:50 ?1187次閱讀
    利用<b class='flag-5'>電氣化</b>和自動化構(gòu)建更高效、更可持續(xù)的<b class='flag-5'>電網(wǎng)</b> - 第 1 篇(共 2 篇)