目錄一、齒輪箱的故障及原因分析二、齒輪油的工作原理三、齒輪油的要求及標(biāo)準(zhǔn)四、奧吉娜產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)五、世界先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備一、齒輪箱的故障及原因分析風(fēng)電場(chǎng)的核心是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)電機(jī)組的核心是齒輪箱國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組80%的停機(jī)故障是因?yàn)辇X...
2021-07-12 07:30:02
第一節(jié) 概述 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現(xiàn)...
2021-07-12 07:40:16
1kW無(wú)刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)組AVR控制盒設(shè)計(jì)
2014-03-25 09:30:14
發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)包括：出廠型式檢驗(yàn)，竣工后的驗(yàn)收檢測(cè)和日常維護(hù)檢測(cè)一、發(fā)電機(jī)組出廠型式檢測(cè)1、檢查指示裝置2、連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)3、檢查啟動(dòng)性能4、測(cè)量電壓整定范圍5、測(cè)量穩(wěn)態(tài)電壓偏差
2010-11-03 16:19:15
目前柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)作業(yè)計(jì)劃實(shí)施僅限于以下維護(hù)手段：1、對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查；2、清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；3、每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行
2010-11-03 16:21:30
發(fā)電機(jī)組的輸出電壓與發(fā)電機(jī)組中的轉(zhuǎn)速及勵(lì)磁電流有關(guān)，而轉(zhuǎn)速又決定了輸出交流電的頻率，只有在決定了頻率的情況下，再測(cè)量其輸出電壓的額定值，即先進(jìn)行滿載時(shí)調(diào)整交流電頻率為額定值
2010-11-03 16:44:01
為了使大家對(duì)發(fā)電機(jī)組有一個(gè)更加專業(yè)的了解，本文在開(kāi)始還是要對(duì)發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)知識(shí)在做一個(gè)簡(jiǎn)單的知識(shí)介紹，希望大家在這方面能更加的專業(yè)：  
2010-11-09 10:27:57
發(fā)電機(jī)組的輸出電壓與發(fā)電機(jī)組中的轉(zhuǎn)速及勵(lì)磁電流有關(guān)，而轉(zhuǎn)速又決定了輸出交流電的頻率，只有在決定了頻率的情況下，再測(cè)量其輸出電壓的額定值，即先進(jìn)行滿載時(shí)調(diào)整交流電頻率為額定值
2010-11-03 16:46:58
發(fā)電機(jī)組的輸出電壓與發(fā)電機(jī)組中的轉(zhuǎn)速及勵(lì)磁電流有關(guān)，而轉(zhuǎn)速又決定了輸出交流電的頻率，只有在決定了頻率的情況下，再測(cè)量其輸出電壓的額定值，即先進(jìn)行滿載時(shí)調(diào)整交流電頻率為額定值
2010-11-09 10:52:29
本例介紹的電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器電路，具有穩(wěn)壓性能好、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低廉等特點(diǎn)，可用于各種中、小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組和水電站等自動(dòng)穩(wěn)壓，也可用于改造老式發(fā)電機(jī)組。 電路工作原理 該發(fā)電機(jī)組自動(dòng)
2018-08-28 15:36:19
產(chǎn)生勵(lì)磁功能，并控制勵(lì)磁電流的大小保證輸出電壓穩(wěn)定），則很難找到便于測(cè)量的轉(zhuǎn)子線圈，即無(wú)法測(cè)量絕緣電阻，這時(shí)只作定子線圈的絕緣電阻測(cè)試。鑫思負(fù)載箱測(cè)量的方法與步驟：（1）發(fā)電機(jī)組在冷態(tài)（啟動(dòng)前）及熱態(tài)
2010-11-03 16:36:14
DSG軟并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要：介紹了雙速電機(jī)（Dual Speed Generator，簡(jiǎn)稱DSG）軟并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的構(gòu)成和特點(diǎn)。系統(tǒng)采用雙向晶閘管的軟切入法，使DSG
2009-04-08 08:26:37
，對(duì)發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。為了有效監(jiān)控燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)，及時(shí)準(zhǔn)確地檢測(cè)各項(xiàng)參數(shù)，識(shí)別系統(tǒng)工作狀態(tài)和提前預(yù)警，勵(lì)磁控制器的功能成為關(guān)鍵因素。這不僅涉及到機(jī)組輸出電能參數(shù)（電壓、頻率、絕緣
2023-12-18 20:19:08
ZJGKND01 1000MW火力發(fā)電機(jī)組仿真模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)怎么樣？
2021-10-22 07:31:20
冷卻設(shè)計(jì)。采用雙層絕緣扁銅線，大大提高匝間、層間的耐壓性能。絕緣標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的絕緣等級(jí)為H。標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的防護(hù)等級(jí)為IP21采用立式浸漆、真空哄干工藝發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能
2009-06-24 18:01:50
柴油發(fā)電機(jī)組工作環(huán)境: 柴油發(fā)電機(jī)組能在下列環(huán)境條件下，連續(xù)工作12小時(shí)、輸出功率. 1、環(huán)境溫度：5～40℃ 2、相對(duì)濕度：〈85%（25℃） 3、海拔高度：〈1000米 4
2010-11-16 10:11:10
現(xiàn)在各行各業(yè)用的柴油發(fā)電機(jī)組后端負(fù)載未達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)載，甚至大部分低于半載運(yùn)行，屬于“大馬拉小車”現(xiàn)象，造成平時(shí)不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和處理問(wèn)題。在應(yīng)急情況下，市電停后，柴油發(fā)電機(jī)組
2010-11-30 16:48:32
有無(wú)故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開(kāi)機(jī)。 二、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開(kāi)關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（700轉(zhuǎn)/分鐘左右
2010-11-23 15:24:46
環(huán)境5—10C，是一種有效的防潮方法。如已受潮、絕緣不合格時(shí)，切不可對(duì)電機(jī)施加電壓而須先行烘燥。此外，實(shí)行發(fā)電機(jī)的定期試運(yùn)行制度也是保證機(jī)組處于良好狀態(tài)的常用方法。文章轉(zhuǎn)自：鑫思科技有限公司 網(wǎng)址：http://www.xinstech.com/
2010-11-16 10:19:32
申請(qǐng)理由：項(xiàng)目描述：顯示發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)顯示及必要的調(diào)整控制，還有發(fā)電參數(shù)的測(cè)量顯示及保護(hù)。
2016-11-25 17:53:12
你不知道的5中柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)油方法 節(jié)能是一個(gè)非常大的世界命題。對(duì)于我們發(fā)電機(jī)如何能夠節(jié)能呢，節(jié)油呢下面來(lái)介紹下5種柴油發(fā)電機(jī)組的節(jié)油方法 1、使用節(jié)油減煙器。 將節(jié)油減煙器垂直固定在噴油泵的前端
2015-12-29 10:00:31
相信對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的選購(gòu)大家應(yīng)該陌生，但是究竟如何才能正確選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組呢？本文就為大家詳細(xì)的解析關(guān)于如何正確選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組：柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備
2010-11-09 10:12:34
本文發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)的設(shè)計(jì)是在Verilog hdl語(yǔ)言的基礎(chǔ)上展開(kāi)的，源程序經(jīng)過(guò)Altera 公司的QuartusⅡ5.0軟件完成了綜合、仿真（功能仿真和時(shí)序仿真），F(xiàn)PGA（Field
2021-04-08 06:15:04
小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與計(jì)算[hide][/hide]
2009-09-11 01:01:41
小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用[hide][/hide]
2009-09-11 01:00:49
應(yīng)急康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組怎么選？
2021-11-04 07:20:30
柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組有哪些用途？
2021-11-15 06:09:14
可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場(chǎng) 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè)，為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電，需要安裝柴油發(fā)電機(jī)控制器，這類發(fā)電機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。柴油發(fā)電機(jī)組控制...
2021-09-10 08:14:46
柴油發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)對(duì)供電安全要求較高的部門(mén)正在廣泛采用，該系統(tǒng)不但要求柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化程度高，更要求交流同步發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線性負(fù)載的特性，使其在無(wú)市電的情況下保證
2023-03-03 17:47:28
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分，可以從儲(chǔ)油箱底部排放部分燃油，查看有無(wú)水分。2、氣缸氣門(mén)磨損會(huì)對(duì)氣流產(chǎn)生影響，這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙，此時(shí)必須
2010-12-14 15:43:42
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分，可以從儲(chǔ)油箱底部排放部分燃油，查看有無(wú)水分。2、氣缸氣門(mén)磨損會(huì)對(duì)氣流產(chǎn)生影響，這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙，此時(shí)必須
2010-12-14 15:47:12
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分，可以從儲(chǔ)油箱底部排放部分燃油，查看有無(wú)水分。2、氣缸氣門(mén)磨損會(huì)對(duì)氣流產(chǎn)生影響，這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙，此時(shí)必須
2010-12-14 17:42:16
任何機(jī)器都有故障的時(shí)候，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組也不例外、本文就為大家提供最全面的柴油發(fā)電機(jī)組的安全隱患、并且提出相應(yīng)的解決方案幫助大家更好的了解柴油發(fā)電機(jī)組的問(wèn)題。首先想到柴油
2010-11-09 10:13:48
電源在這里向大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)方法?！ ?. 柴油發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行100小時(shí)左右，清洗柴油濾芯一次?！ ?. 柴油發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行500小時(shí)左右，清洗油箱及各管路，肅清噴油器偶件上的積
2014-04-17 11:28:29
柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)計(jì)算在功率三角形中，有功功率P與視在功率S的比值，稱為功率因數(shù)cosφ，其計(jì)算公式為： S（視在功率）平方=P（有功功率）平方+Q（無(wú)功功率）平方P=S×cosφ即：cos
2010-12-14 15:46:29
柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)計(jì)算在功率三角形中，有功功率P與視在功率S的比值，稱為功率因數(shù)cosφ，其計(jì)算公式為： S（視在功率）平方=P（有功功率）平方+Q（無(wú)功功率）平方P=S×cosφ即：cos
2010-12-14 17:41:31
柴油發(fā)電機(jī)組的油箱內(nèi)有水？如何防止?一、柴油發(fā)電機(jī)組箱內(nèi)進(jìn)入水的原因： 在正常的情況下，一個(gè)合格的柴油發(fā)電機(jī)組是不可能進(jìn)水，或者含有雜質(zhì)的。那么水和雜質(zhì)是怎么來(lái)的呢？我們注要是在運(yùn)輸過(guò)程中與儲(chǔ)存
2015-12-29 10:09:11
柴油發(fā)電機(jī)組分類第一類第一類控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制，工作簡(jiǎn)單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復(fù)雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時(shí)，需要修改控制電路。第二類第二類控制方式
2021-09-10 08:12:33
通信機(jī)房數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置和自動(dòng)控制屏組成。自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器PLC或油機(jī)專用微處理控制器控制。它
2021-09-09 06:20:14
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的知識(shí)、想要深入理解本章節(jié)主題，首先要了解柴油發(fā)電機(jī)組的概念，筆者將從以下兩個(gè)方面來(lái)闡述本章節(jié)的主題：一、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行原理 &
2010-11-09 10:25:40
發(fā)電機(jī)組工程竣工后輸出額定功率及帶載能力能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，直接影響工程驗(yàn)收；有的機(jī)組房加裝降噪設(shè)備后環(huán)境噪聲雖然減小了，但對(duì)機(jī)組輸出功率卻存在一定影響，無(wú)法檢測(cè)究竟損失了
2010-11-03 16:20:14
詳細(xì)1.柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)(1)保持供電的連續(xù)性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí)，自動(dòng)化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理
2021-09-15 08:29:04
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么？同步發(fā)電機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)是什么？同步發(fā)電機(jī)的調(diào)壓系統(tǒng)是什么？
2021-06-30 06:37:54
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行磁場(chǎng)有哪幾種方式？
2021-11-04 06:45:48
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行磁場(chǎng)的五種提供方式 磁是指為發(fā)電機(jī)提供運(yùn)行磁場(chǎng)的過(guò)程，根據(jù)勵(lì)磁處理方式的不同，可分為五種方式：他勵(lì)方式、自勵(lì)方式、混合式勵(lì)磁、轉(zhuǎn)子繞組雙軸勵(lì)磁及定子繞組勵(lì)磁方式。今天，華全發(fā)電就來(lái)
2021-09-09 06:17:38
在我們所有的發(fā)動(dòng)機(jī)上有一些關(guān)于安全的標(biāo)志。請(qǐng)你們花一些時(shí)間親自去熟悉這些安全標(biāo)準(zhǔn)的位置和內(nèi)容。 在安裝現(xiàn)場(chǎng)所有的安全標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)清晰可見(jiàn)， 深圳柴油發(fā)電機(jī)組如果看不清文字和圖樣，就應(yīng)擦洗和更換。擦洗標(biāo)牌時(shí)要用抹布，水和肥皂。不要用溶劑或汽油等，這些溶劑和汽油會(huì)松懈標(biāo)志的粘著物質(zhì)，使標(biāo)...
2021-09-17 06:09:15
技術(shù)委員會(huì)。1.0.4 對(duì)機(jī)組起動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和存在的缺陷，應(yīng)及時(shí)加以處理和消除，使水輪發(fā)電機(jī)組交接驗(yàn)收后可長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定運(yùn)行。1.0.5 水輪發(fā)電機(jī)組的繼電保護(hù)，自動(dòng)控制，測(cè)量儀表等裝置和設(shè)備
2009-05-15 01:31:47
選擇康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組匹配功率的方法，華全動(dòng)力介紹！用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，僅僅注重它的性能，價(jià)格，油耗能量等方面是不夠的，還要了解柴油發(fā)電機(jī)組功率的選擇要點(diǎn)，對(duì)此，很多用戶都是
2021-09-09 06:15:45
應(yīng)急康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組怎么選有竅門(mén)，華全動(dòng)力介紹！應(yīng)急康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組的工作有兩個(gè)特點(diǎn)：第1個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)(≤12H)；第2個(gè)特點(diǎn)是
2021-09-09 07:03:13
請(qǐng)教一下三相四線發(fā)電機(jī)組怎樣接線呢？
2023-04-04 11:45:02
請(qǐng)問(wèn)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么？
2021-10-21 07:30:20
鎖相基本原理是什么柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中軟件鎖相怎么實(shí)現(xiàn)？
2021-04-26 06:27:23
通信機(jī)房數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點(diǎn)是什么？
2021-11-04 06:51:38
發(fā)電機(jī)組輸出為額定電壓（空載）后加載純電阻性額定負(fù)載，進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)出的帶載能力必須符合要求。 測(cè)量方法與步驟： （1）發(fā)電機(jī)組在空載情況下，調(diào)整輸出電壓為整定值（400V
2010-11-03 16:14:55
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu)，如圖所示：風(fēng)力轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能。一、風(fēng)速是有限制的，所以有了變漿和偏航技術(shù)，用來(lái)調(diào)整迎風(fēng)面積，增加發(fā)電時(shí)間。二、變速箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心部件，技術(shù)含量較高，工藝水平更高。三、大型的...
2021-07-12 06:38:02
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由風(fēng)輪、葉片、主軸承、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和偏航系統(tǒng)等組成[#]，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。風(fēng)電機(jī)組通過(guò)葉輪捕獲風(fēng)能，通過(guò)齒輪箱傳遞到發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能
2021-07-12 07:48:30
柴油發(fā)電機(jī)組作為數(shù)據(jù)中心的備用電源，是數(shù)據(jù)中心應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)、地震等自然災(zāi)害的重要力量。為了保證數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用，在投入運(yùn)行前對(duì)其進(jìn)行調(diào)試和驗(yàn)收是非常必要的。只有...
2021-09-10 06:33:18
DEEPSEA 520 AUTOMATIC ENGINE CONTROL MODULE START
由DEEPSEA公司開(kāi)發(fā)的發(fā)電機(jī)組控制模塊，是康明斯偉力發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置
2006-04-22 00:23:50
37 離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)第1部分:技術(shù)條件范圍本部分規(guī)定了離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件。本部分適用于0. 1 kW-20 kW離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)。2
2008-11-20 09:41:3128 基于小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整個(gè)系統(tǒng)，從風(fēng)機(jī)的風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、回轉(zhuǎn)部分的設(shè)計(jì)，風(fēng)機(jī)的調(diào)速方法，風(fēng)機(jī)的控制與變流問(wèn)題，風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定問(wèn)題等幾方面探討了如何優(yōu)化設(shè)計(jì)小型風(fēng)力發(fā)
2009-05-01 09:47:5546 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用:
2009-05-30 21:30:0630 本文敘述了一種柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的組成、工作原理與設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)由PC機(jī)、通迅管理機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組的控制器組成。通過(guò)控制器、參數(shù)檢測(cè)、通訊管理機(jī)的工作說(shuō)明系統(tǒng)的工
2009-06-19 10:00:4652 用FPGA實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)
1 引言??? 在現(xiàn)代社會(huì)中，電資源成為人們生活當(dāng)中不可缺少的一部分，而發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)在電力
2008-01-16 10:01:25
1028 
發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停車裝置電路圖
2009-05-26 14:11:08753 
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖1
2009-05-27 13:34:063428 
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖1
2009-05-30 14:08:331206 
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖2
2009-05-30 14:09:013811 
第一章 緒論 第二章 風(fēng)力機(jī)的基礎(chǔ)理論 第三章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第四章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的軟并網(wǎng) 第五章 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第六章 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的模擬 第七章 控制系
2011-02-15 15:49:29238 發(fā)電機(jī)組負(fù)載測(cè)試，目的，要求，測(cè)試項(xiàng)目及測(cè)試方法和工具
2011-06-22 17:03:475296 基于S7_400H的燃機(jī)發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)_曹應(yīng)明
2017-01-18 20:24:570 本例介紹的電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器PCB電路，具有穩(wěn)壓性能好、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低廉等特點(diǎn)，可用于各種中、小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組和水電站等自動(dòng)穩(wěn)壓，也可用于改造老式發(fā)電機(jī)組。 PCB電路工作原理該發(fā)電機(jī)組自動(dòng)
2017-12-04 11:33:410 水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)介紹水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)組因定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組都用空心銅線并通以水冷卻而得名。因水的比熱大可直接帶走熱量，大大提高發(fā)電機(jī)的效率。水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻為什么不能用兆歐表測(cè)量檢測(cè)發(fā)電機(jī)定子繞組絕緣
2018-09-17 12:53:517905 10kW以上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式有兩種：恒速恒頻方式和變速恒頻方式。
2019-10-07 16:16:0011640 
為什么選用水內(nèi)冷絕緣電阻測(cè)量水內(nèi)冷絕緣電阻是測(cè)量水利發(fā)電機(jī)絕緣性能的專用測(cè)量工具，在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)絕緣電阻不太相同，由于雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)組水直接從線圈導(dǎo)線的內(nèi)部進(jìn)行冷卻，測(cè)量時(shí)需要接匯水管測(cè)量，而傳統(tǒng)
2019-10-30 09:16:481747 柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，也不知道這是怎么一回事。而對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問(wèn)題。
2019-12-14 11:32:553953 柴油發(fā)電機(jī)組在正常使用的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，在不同環(huán)境當(dāng)中使用柴油發(fā)電機(jī)組是不同的，柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中是不同的，柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行啟動(dòng)的過(guò)程中，隨著周圍的環(huán)境的不同，發(fā)電機(jī)組需要
2020-11-23 17:42:232788 發(fā)電機(jī)組綜合測(cè)試系統(tǒng)可以精確測(cè)試各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力，對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)（包括動(dòng)態(tài)參數(shù)）進(jìn)行測(cè)試。
2021-01-09 09:42:402450 廣大客戶作為柴油發(fā)電機(jī)組的擁有者和使用者， 在使用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候不僅要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有基本的認(rèn)識(shí)了解，對(duì)機(jī)組的使用注意事項(xiàng)也要清楚。下面湖南示旺公司給大家總結(jié)柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的 55
2021-04-25 14:09:253660 發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地電阻柜常用選型方法： 1．考慮發(fā)電機(jī)組的電容電流，以及出線電纜的電容電流，除非電纜出線特別多又長(zhǎng)，一般電容電流都在3-6A左右，為了防止電容電流長(zhǎng)時(shí)間作用于發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子之間
2021-05-07 15:36:251033 每臺(tái)高壓柴油發(fā)電機(jī)組配置一個(gè)接地電阻柜，在改造工程中靈活方便：既可以適用于每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組單機(jī)運(yùn)行，又適合多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行。在增加機(jī)組時(shí)也方便。 缺點(diǎn)是：由于每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均有接地電阻，接地故障繼電器和CT，占地面積多，成本高。如有兩個(gè)或以上接地電阻同時(shí)接地，接地保護(hù)模塊容易產(chǎn)生誤動(dòng)作。
2021-05-10 16:03:331520 柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分
2021-05-11 15:11:33998 每臺(tái)高壓柴油發(fā)電機(jī)組配置一個(gè)接地電阻柜，在改造工程中靈活方便：既可以適用于每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組單機(jī)運(yùn)行，又適合多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行。在增加機(jī)組時(shí)也方便。
2021-05-28 15:15:261885 柴油發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)對(duì)供電安全要求較高的部門(mén)正在廣泛采用，該系統(tǒng)不但要求柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化程度高，更要求交流同步發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線性負(fù)載的特性，使其在無(wú)市電的情況下保證UPS
2021-06-19 15:36:1211 發(fā)電機(jī)組品牌排行榜前十名有哪些？
2021-07-29 17:11:0026181 隨著社會(huì)進(jìn)步，科技發(fā)展，興建了越來(lái)越多的數(shù)據(jù)機(jī)房。數(shù)據(jù)機(jī)房中的設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)穩(wěn)定的供電系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)組也成為其中的重要組成部分。在發(fā)生市電故障的情況下，由主動(dòng)切換開(kāi)關(guān)，將數(shù)據(jù)機(jī)房用電切換
2022-01-04 15:33:21264 10kV發(fā)電機(jī)組接地開(kāi)關(guān)柜接地電阻柜主要用于柴油發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)接地系統(tǒng)。滿足DL/T40491、IEC298、GB3906等標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)電機(jī)組接地開(kāi)關(guān)柜選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)單相真空接觸器，ABB工業(yè)級(jí)PLC編程控制，是柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)選的接地配套產(chǎn)品。
2022-04-24 13:40:442268 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣識(shí)圖
2023-01-29 15:51:282644 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多少錢(qián) 大風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一臺(tái)761萬(wàn)元人民幣。 1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般是有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、調(diào)向器（尾翼）、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)以及儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成的，對(duì)于0.5-2.0兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，價(jià)格可在
2023-04-04 10:56:2038014 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2820.1-2009/ISO 8528-1：2005（E）的柴油發(fā)電機(jī)組基準(zhǔn)條件為總大氣壓力100 kPa（海拔110m）；環(huán)境空氣溫度298 K（25℃）；相對(duì)濕度30
2023-08-16 10:13:19642 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)是用來(lái)控制風(fēng)輪朝向風(fēng)的方向，以最大限度地捕捉風(fēng)能并轉(zhuǎn)化為電能。以下是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的通常啟動(dòng)過(guò)程。
2024-01-15 14:34:03282 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)需要通過(guò)風(fēng)速和風(fēng)向傳感器來(lái)獲取周圍的氣象信息。這些傳感器通常安裝在發(fā)電機(jī)組的頂部，用于測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)向，并將這些數(shù)據(jù)傳輸給控制系統(tǒng)。
2024-01-15 14:41:07422 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)和剎車機(jī)構(gòu)是一個(gè)整體。在定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)是執(zhí)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的氣動(dòng)剎車和機(jī)械剎車；在變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，液壓系統(tǒng)主要控制變距機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制、功率控制，同時(shí)也控制機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)。
2024-02-01 18:16:08596 
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