柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖2

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電路圖(495405) 電路圖(495405)

高原環(huán)境對柴油發(fā)電機(jī)組性能的影響有哪些

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2820.1-2009/ISO 8528-1：2005（E）的柴油發(fā)電機(jī)組基準(zhǔn)條件為總大氣壓力100 kPa（海拔110m）；環(huán)境空氣溫度298 K（25℃）；相對濕度30

2023-08-16 10:13:19

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多少錢

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多少錢大風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一臺(tái)761萬元人民幣。 1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般是有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、調(diào)向器（尾翼）、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)以及儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成的，對于0.5-2.0兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，價(jià)格可在

2023-04-04 10:56:20

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取力發(fā)電機(jī)是什么？

取力發(fā)電裝置中底盤柴油機(jī)除了為取力發(fā)電裝置提供動(dòng)力外，還為汽車行駛提供動(dòng)力，為滿足汽車行駛性能要求，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)速率一般都較大，不利于取力發(fā)電裝置輸出交流電的技術(shù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)；柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)只為發(fā)電機(jī)組提供動(dòng)力輸出，為保證發(fā)電機(jī)組的輸出交流電技術(shù)指標(biāo)，一般都要求柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)速率較小。

2023-03-24 14:42:22

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DSG軟并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

并網(wǎng)。這種軟并網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)平穩(wěn)的并網(wǎng)過渡過程而不會(huì)出現(xiàn)沖擊電流。該控制系統(tǒng)采用了可編程邏輯控制器（PLC）、觸摸屏和工業(yè)控制計(jì)算機(jī)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)進(jìn)行高低速電機(jī)之間的切換

2009-04-08 08:26:37

發(fā)電機(jī)組接地開關(guān)柜接地電阻柜的簡單介紹

10kV發(fā)電機(jī)組接地開關(guān)柜接地電阻柜主要用于柴油發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)接地系統(tǒng)。滿足DL/T40491、IEC298、GB3906等標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)電機(jī)組接地開關(guān)柜選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)單相真空接觸器，ABB工業(yè)級PLC編程控制，是柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)選的接地配套產(chǎn)品。

2022-04-24 13:40:44

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如何實(shí)現(xiàn)多個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組共用一臺(tái)接地電阻柜

動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流、氣流、燃料燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。在電力行業(yè)，經(jīng)常聽說柴油發(fā)電機(jī)，每個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格相對于保護(hù)設(shè)備來說都比較高，尤其是大功率的柴油發(fā)電機(jī)組。在這個(gè)大

2022-04-19 10:19:49

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淺析發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器PCB電路

本例介紹的電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器PCB電路，具有穩(wěn)壓性能好、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低廉等特點(diǎn)，可用于各種中、小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組和水電站等自動(dòng)穩(wěn)壓，也可用于改造老式發(fā)電機(jī)組。PCB電路工作原理該發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器

2022-01-18 09:50:05

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柴油發(fā)電機(jī)裂紋原因及修復(fù)方法

隨著柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間的加長，機(jī)體不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些損傷，比較常見的就是殼體上可能會(huì)出現(xiàn)裂紋，柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)裂紋，會(huì)影響到機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)重的可能會(huì)引發(fā)機(jī)組故障，所以機(jī)組的裂紋現(xiàn)象不可忽視。為了不影響機(jī)組的正常工作，今天教您一個(gè)有效的柴油發(fā)電機(jī)裂紋修補(bǔ)方法。

2021-09-22 15:10:54

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發(fā)電機(jī)組與不間斷電源

柴油發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)對供電安全要求較高的部門正在廣泛采用，該系統(tǒng)不但要求柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化程度高，更要求交流同步發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線性負(fù)載的特性，使其在無市電的情況下保證UPS

2021-06-19 15:36:12

高壓柴油發(fā)電機(jī)組接地電阻柜有兩種設(shè)計(jì)方案及優(yōu)缺點(diǎn)

2021-05-28 15:15:26

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柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)用中性點(diǎn)接地電阻柜實(shí)現(xiàn)

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分

2021-05-11 15:11:33

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高壓柴油發(fā)電機(jī)組接地電阻柜兩種設(shè)計(jì)方案

每臺(tái)高壓柴油發(fā)電機(jī)組配置一個(gè)接地電阻柜，在改造工程中靈活方便：既可以適用于每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組單機(jī)運(yùn)行，又適合多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行。在增加機(jī)組時(shí)也方便。缺點(diǎn)是：由于每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均有接地電阻，接地故障繼電器和CT，占地面積多，成本高。如有兩個(gè)或以上接地電阻同時(shí)接地，接地保護(hù)模塊容易產(chǎn)生誤動(dòng)作。

2021-05-10 16:03:33

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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組常見的55個(gè)基礎(chǔ)知識問答

、兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機(jī)工作? 答：1)并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、電流一致。俗稱“三同時(shí)”。并且是全銅無刷發(fā)電機(jī)。并且是電子調(diào)速或者是電噴發(fā)電機(jī)。 2 ) 用專用并機(jī)裝置來完成并機(jī)工

2021-04-25 14:09:25

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靜音國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組：靜音型發(fā)電機(jī)組控制器是干啥用的？

柴油發(fā)電機(jī)控制器由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成，它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”，即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作，控制著發(fā)電機(jī)組的整體運(yùn)行。

2021-04-04 06:00:23

柴油發(fā)電機(jī)組在低溫惡劣環(huán)境中所需要注意的四大問題

不同的輔助裝置，在環(huán)境嚴(yán)寒的地區(qū)我們需要對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行電加熱等其他的輔助裝置：發(fā)電機(jī)組的電加熱、發(fā)電機(jī)組易損件。柴油發(fā)電機(jī)組在溫度較低的惡劣環(huán)境當(dāng)中，我們在使用過程中一定要注意以下的這幾方面問題： 1、柴油

2020-11-23 17:42:23

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柴油發(fā)電機(jī)組的注意事項(xiàng)有哪些

柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。

2020-11-06 15:49:07

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發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因

柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。

2019-12-14 11:32:55

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應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝的詳細(xì)資料合集免費(fèi)下載

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝的詳細(xì)資料合集免費(fèi)下載。

2019-04-02 08:00:00

發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器PCB電路分析

2019-02-26 16:38:54

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發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器PCB電路

本例介紹的電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器PCB電路，具有穩(wěn)壓性能好、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低廉等特點(diǎn)，可用于各種中、小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組和水電站等自動(dòng)穩(wěn)壓，也可用于改造老式發(fā)電機(jī)組。 PCB電路工作原理該發(fā)電機(jī)組自動(dòng)

2017-12-04 11:33:41

基于DSP的柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)字控制器設(shè)計(jì)

基于DSP的柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)字控制器設(shè)計(jì)

2017-10-20 15:39:31

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝之機(jī)組控制電路圖

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝之機(jī)組控制電路圖 免費(fèi)下載，僅供學(xué)習(xí)。

2016-05-04 10:59:39

基于DSP的柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)自動(dòng)并網(wǎng)模塊設(shè)計(jì)

針對現(xiàn)有自動(dòng)準(zhǔn)同期并網(wǎng)裝置與發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)分離，采用單獨(dú)的控制芯片而導(dǎo)致資源浪費(fèi)的問題，設(shè)計(jì)了以發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的主控芯片TMS320F2812為核心實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)準(zhǔn)同期并網(wǎng)模塊

2013-03-12 15:24:01

采用TMS320F2812 DSP捕獲單元處理的柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)

摘要：柴油發(fā)電機(jī)組做為備用電機(jī)電源或移動(dòng)電站廣泛用于高層建筑、銀行、機(jī)場和油田等場合。應(yīng)用中需控制柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和電壓，使其具有良好的電氣性能。采用TMS320F2812DSP捕獲單元處理柴油發(fā)電機(jī)組的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器信號，實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速數(shù)字

2011-03-01 22:57:38

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)

第一章緒論第二章風(fēng)力機(jī)的基礎(chǔ)理論第三章定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第四章定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的軟并網(wǎng) 第五章變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第六章變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的模擬第七章控制系

2011-02-15 15:49:29

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柴油發(fā)電機(jī)組智能交流假負(fù)載最新版本

柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載各類柴油發(fā)電機(jī)組和UPS（不間斷電源）均作為市電故障或停電后的應(yīng)急備用電源。絕大多數(shù)時(shí)間柴油發(fā)電機(jī)組和UPS（不間斷電源）都處于待

2010-02-10 11:18:23

柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制半物理仿真

柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制半物理仿真 1 引言電子調(diào)速器是柴油機(jī)的關(guān)鍵部件之一，當(dāng)實(shí)際柴油機(jī)及其負(fù)載性能發(fā)生變化且與調(diào)速器設(shè)計(jì)參數(shù)不匹配時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)

2010-02-03 16:50:32

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小型風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)組燃油噴射特性

小型風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)組燃油噴射特性:為了適應(yīng)日益嚴(yán)格的排放法規(guī),在小型風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組上采用電控燃油噴射技術(shù)是一種有效的手段. 介紹了小型風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn),對電控燃油

2009-10-25 12:17:25

基于PLC的柴油發(fā)電機(jī)組與市電切換系統(tǒng)

柴油發(fā)電機(jī)組是自備電站交流供電設(shè)備的一種類型, 是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)組又稱移動(dòng)電站, 是一種備用電源,當(dāng)外部電

2009-07-01 13:31:06

柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)研究

在某些特定環(huán)境里，柴油發(fā)電機(jī)工作條件惡劣，監(jiān)控參數(shù)要求高。本監(jiān)控系統(tǒng)采用微機(jī)自動(dòng)控制、A/D 轉(zhuǎn)換數(shù)字通訊等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)組工作過程自動(dòng)控制、工作參數(shù)數(shù)字化采集

2009-06-22 08:33:17

基于PLC的柴油發(fā)電機(jī)組與市電切換系統(tǒng)

基于PLC的柴油發(fā)電機(jī)組與市電切換系統(tǒng) 柴油發(fā)電機(jī)常作為獨(dú)立電站和應(yīng)急電源應(yīng)用廣泛。本文介紹了：利用西門子可編程序控制器(PLC)，

2009-06-20 13:44:42

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柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)

本文敘述了一種柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的組成、工作原理與設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)由PC機(jī)、通迅管理機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組的控制器組成。通過控制器、參數(shù)檢測、通訊管理機(jī)的工作說明系統(tǒng)的工

2009-06-19 10:00:46