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電子發(fā)燒友網(wǎng)>可編程邏輯>FPGA/ASIC技術(shù)>用FPGA實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)

用FPGA實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)

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2021-09-09 06:20:14

柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行原理

  關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的知識(shí)、想要深入理解本章節(jié)主題,首先要了解柴油發(fā)電機(jī)組的概念,筆者將從以下兩個(gè)方面來闡述本章節(jié)的主題:一、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行原理 &
2010-11-09 10:25:40

柴油發(fā)電機(jī)組竣工后的驗(yàn)收

  發(fā)電機(jī)組工程竣工后輸出額定功率及帶載能力能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,直接影響工程驗(yàn)收;有的機(jī)組房加裝降噪設(shè)備后環(huán)境噪聲雖然減小了,但對(duì)機(jī)組輸出功率卻存在一定影響,無法檢測(cè)究竟損失了
2010-11-03 16:20:14

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)

詳細(xì)1.柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)(1)保持供電的連續(xù)性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí),自動(dòng)化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理
2021-09-15 08:29:04

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?同步發(fā)電機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)是什么?同步發(fā)電機(jī)的調(diào)壓系統(tǒng)是什么?
2021-06-30 06:37:54

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行磁場(chǎng)有哪幾種方式?

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行磁場(chǎng)有哪幾種方式?
2021-11-04 06:45:48

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行磁場(chǎng)的五種提供方式

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行磁場(chǎng)的五種提供方式  磁是指為發(fā)電機(jī)提供運(yùn)行磁場(chǎng)的過程,根據(jù)勵(lì)磁處理方式的不同,可分為五種方式:他勵(lì)方式、自勵(lì)方式、混合式勵(lì)磁、轉(zhuǎn)子繞組雙軸勵(lì)磁及定子繞組勵(lì)磁方式。今天,華全發(fā)電就來
2021-09-09 06:17:38

柴油發(fā)電機(jī)組都有哪些應(yīng)用

在我們所有的發(fā)動(dòng)機(jī)上有一些關(guān)于安全的標(biāo)志。請(qǐng)你們花一些時(shí)間親自去熟悉這些安全標(biāo)準(zhǔn)的位置和內(nèi)容。   在安裝現(xiàn)場(chǎng)所有的安全標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)清晰可見, 深圳柴油發(fā)電機(jī)組如果看不清文字和圖樣,就應(yīng)擦洗和更換。擦洗標(biāo)牌時(shí)要用抹布,水和肥皂。不要用溶劑或汽油等,這些溶劑和汽油會(huì)松懈標(biāo)志的粘著物質(zhì),使標(biāo)...
2021-09-17 06:09:15

水輪發(fā)電機(jī)組起動(dòng)試驗(yàn)規(guī)程 DL 507—93

技術(shù)委員會(huì)。1.0.4 對(duì)機(jī)組起動(dòng)過程中出現(xiàn)的問題和存在的缺陷,應(yīng)及時(shí)加以處理和消除,使水輪發(fā)電機(jī)組交接驗(yàn)收后可長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定運(yùn)行。1.0.5 水輪發(fā)電機(jī)組的繼電保護(hù),自動(dòng)控制,測(cè)量儀表等裝置和設(shè)備
2009-05-15 01:31:47

計(jì)算機(jī)機(jī)房發(fā)電機(jī)攻略

該樓層疑似違規(guī)已被系統(tǒng)折疊隱藏此樓查看此樓采購(gòu)康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房發(fā)電機(jī)攻略,華全動(dòng)力介紹!1、先確認(rèn)是康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房發(fā)電機(jī)做什么機(jī)組,比如常用的機(jī)組一定要選擇運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)的機(jī)組,如果只用作沒電
2021-09-16 06:58:35

計(jì)算機(jī)機(jī)房發(fā)電機(jī)組匹配功率的方法

選擇康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房發(fā)電機(jī)組匹配功率的方法,華全動(dòng)力介紹!用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,僅僅注重它的性能,價(jià)格,油耗能量等方面是不夠的,還要了解柴油發(fā)電機(jī)組功率的選擇要點(diǎn),對(duì)此,很多用戶都是
2021-09-09 06:15:45

計(jì)算機(jī)機(jī)房發(fā)電機(jī)組怎么選

應(yīng)急康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房發(fā)電機(jī)組怎么選有竅門,華全動(dòng)力介紹!應(yīng)急康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房發(fā)電機(jī)組的工作有兩個(gè)特點(diǎn):第1個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用,連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng),一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)(≤12H);第2個(gè)特點(diǎn)是
2021-09-09 07:03:13

請(qǐng)教一下三相四線發(fā)電機(jī)組怎樣接線呢?

請(qǐng)教一下三相四線發(fā)電機(jī)組怎樣接線呢?
2023-04-04 11:45:02

請(qǐng)問發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?

請(qǐng)問發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?
2021-10-21 07:30:20

請(qǐng)問一下柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中軟件鎖相怎么實(shí)現(xiàn)

鎖相基本原理是什么柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中軟件鎖相怎么實(shí)現(xiàn)?
2021-04-26 06:27:23

通信機(jī)房數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點(diǎn)是什么?

通信機(jī)房數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點(diǎn)是什么?
2021-11-04 06:51:38

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu) 精選資料下載

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu),如圖所示:風(fēng)力轉(zhuǎn)變成動(dòng)能,動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能。一、風(fēng)速是有限制的,所以有了變漿和偏航技術(shù),用來調(diào)整迎風(fēng)面積,增加發(fā)電時(shí)間。二、變速箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心部件,技術(shù)含量較高,工藝水平更高。三、大型的...
2021-07-12 06:38:02

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu) 精選資料分享

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由風(fēng)輪、葉片、主軸承、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和偏航系統(tǒng)等組成[#],其結(jié)構(gòu)如圖1所示。風(fēng)電機(jī)組通過葉輪捕獲風(fēng)能,通過齒輪箱傳遞到發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能
2021-07-12 07:48:30

高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求!數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)組的調(diào)試與驗(yàn)收工作 精選資料分享

柴油發(fā)電機(jī)組作為數(shù)據(jù)中心的備用電源,是數(shù)據(jù)中心應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)、地震等自然災(zāi)害的重要力量。為了保證數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用,在投入運(yùn)行前對(duì)其進(jìn)行調(diào)試和驗(yàn)收是非常必要的。只有...
2021-09-10 06:33:18

DEEPSEA公司開發(fā)的發(fā)電機(jī)組控制模塊

DEEPSEA 520 AUTOMATIC ENGINE CONTROL MODULE START 由DEEPSEA公司開發(fā)的發(fā)電機(jī)組控制模塊,是康明斯偉力發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置
2006-04-22 00:23:5037

離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī) GB/T 10760.1-200

離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)第1部分:技術(shù)條件范圍本部分規(guī)定了離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件。本部分適用于0. 1 kW-20 kW離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)。2
2008-11-20 09:41:3128

小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用

小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用:
2009-05-30 21:30:0630

小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與計(jì)算

小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與計(jì)算:對(duì)小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的振動(dòng)頻率采用解析法計(jì)算和有限元?jiǎng)討B(tài)計(jì)算,得到塔架和葉片的固有頻率的理論計(jì)算值,并用動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀,進(jìn)行了驗(yàn)
2009-05-31 12:32:1915

柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)

本文敘述了一種柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的組成、工作原理與設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)由PC機(jī)、通迅管理機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組的控制器組成。通過控制器、參數(shù)檢測(cè)、通訊管理機(jī)的工作說明系統(tǒng)的工
2009-06-19 10:00:4652

基于FPGA發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)實(shí)現(xiàn)

利用Verilog HDL 硬件描述語(yǔ)言自頂向下的設(shè)計(jì)方法和QuartusⅡ 軟件,在復(fù)雜的可編程邏輯器件(FPGA, Field Programmable Gate Array)中實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)的設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)采用了光電隔離
2010-08-06 15:52:4018

發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停車裝置電路圖

發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停車裝置電路圖
2009-05-26 14:11:08753

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖2

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖2
2009-05-30 14:09:013811

采用FPGA實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)的設(shè)計(jì)

采用FPGA實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)的設(shè)計(jì)  1 引言   在現(xiàn)代社會(huì)中,電資源成為人們生活當(dāng)中不可缺少的一部分,而發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)在電力系統(tǒng)中扮演著非常重
2010-02-01 10:58:20668

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)

第一章 緒論 第二章 風(fēng)力機(jī)的基礎(chǔ)理論 第三章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第四章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的軟并網(wǎng) 第五章 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第六章 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的模擬 第七章 控制系
2011-02-15 15:49:29238

采用TMS320F2812 DSP捕獲單元處理的柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)

摘要:柴油發(fā)電機(jī)組做為備用電機(jī)電源或移動(dòng)電站廣泛用于高層建筑、銀行、機(jī)場(chǎng)和油田等場(chǎng)合。應(yīng)用中需控制柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和電壓,使其具有良好的電氣性能。采用TMS320F2812DSP捕獲單元處理柴油發(fā)電機(jī)組的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào),實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速數(shù)字
2011-03-01 22:57:3887

發(fā)電機(jī)組做負(fù)載測(cè)試的原因及方法

發(fā)電機(jī)組負(fù)載測(cè)試,目的,要求,測(cè)試項(xiàng)目及測(cè)試方法和工具
2011-06-22 17:03:475297

發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)電壓(頻率)調(diào)整率試驗(yàn)方法

發(fā)電機(jī)負(fù)載測(cè)試,發(fā)電機(jī)組穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率,穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率的計(jì)算方法。
2011-06-22 17:03:127678

發(fā)電機(jī)組絕緣電阻的測(cè)量方法

鑫思科技提供發(fā)電機(jī)負(fù)載測(cè)試,發(fā)電機(jī)組絕緣電阻的測(cè)量方法,負(fù)載功率測(cè)試
2011-07-12 15:27:507498

基于S7_400H的燃機(jī)發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)_曹應(yīng)明

基于S7_400H的燃機(jī)發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)_曹應(yīng)明
2017-01-18 20:24:570

基于FPGA與光電隔離技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)的設(shè)計(jì)

在現(xiàn)代社會(huì)中,電資源成為人們生活當(dāng)中不可缺少的一部分,而發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)在電力系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色。在很多場(chǎng)合,需要對(duì)電機(jī)組和電網(wǎng)的頻率進(jìn)行測(cè)量。目前,頻率測(cè)量的電路系統(tǒng)很多,這里介紹一種數(shù)字電路測(cè)頻:基于FPGA發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)。
2019-01-07 08:23:001940

如何使用FPGA實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)的設(shè)計(jì)

利用Verilog HDL 硬件描述語(yǔ)言自頂向下的設(shè)計(jì)方法和QuartusⅡ 軟件,在復(fù)雜的可編程邏輯器件(FPGA, Field Programmable Gate Array)中實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組
2018-11-16 16:48:062

并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式

10kW以上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式有兩種:恒速恒頻方式和變速恒頻方式。
2019-10-07 16:16:0011640

發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因

柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒聽說過,也不知道這是怎么一回事。而對(duì)于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因,并且還要懂得處理和解決該問題。
2019-12-14 11:32:553953

發(fā)電機(jī)組供電切中換母聯(lián)備自投的作用

1、概況 本項(xiàng)目主要為發(fā)電機(jī)組供電切換提供備自投保護(hù)功能,該發(fā)電機(jī)組的供電主要由兩進(jìn)線一母聯(lián)的系統(tǒng)組成,其中,每路進(jìn)線分別由一路市電和一路柴油發(fā)電機(jī)切換提供,故此,我司用了三臺(tái)低壓備自投裝置
2020-04-27 08:59:572564

柴油發(fā)電機(jī)組在低溫惡劣環(huán)境中所需要注意的四大問題

柴油發(fā)電機(jī)組在正常使用的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中,在不同環(huán)境當(dāng)中使用柴油發(fā)電機(jī)組是不同的,柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)過程中是不同的,柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行啟動(dòng)的過程中,隨著周圍的環(huán)境的不同,發(fā)電機(jī)組需要
2020-11-23 17:42:232788

發(fā)電機(jī)組綜合測(cè)試系統(tǒng)的功能特點(diǎn)及應(yīng)用范圍

發(fā)電機(jī)組綜合測(cè)試系統(tǒng)可以精確測(cè)試各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力,對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)(包括動(dòng)態(tài)參數(shù))進(jìn)行測(cè)試。
2021-01-09 09:42:402450

關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組常見的55個(gè)基礎(chǔ)知識(shí)問答

個(gè) 問題: 1、兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機(jī)工作? 答:1)并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、電流一致。俗稱“三同時(shí)”。并且是全銅無刷發(fā)電機(jī)。并且是電子調(diào)速或者是電噴發(fā)電機(jī)。 2 ) 用專用并機(jī)裝置來完成并機(jī)工
2021-04-25 14:09:253660

發(fā)電機(jī)組與不間斷電源

柴油發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)對(duì)供電安全要求較高的部門正在廣泛采用,該系統(tǒng)不但要求柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化程度高,更要求交流同步發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線性負(fù)載的特性,使其在無市電的情況下保證UPS
2021-06-19 15:36:1211

發(fā)電機(jī)組品牌排行榜前十名

發(fā)電機(jī)組品牌排行榜前十名有哪些?
2021-07-29 17:11:0026182

淺談發(fā)電機(jī)組接入動(dòng)環(huán)系統(tǒng)

隨著社會(huì)進(jìn)步,科技發(fā)展,興建了越來越多的數(shù)據(jù)機(jī)房。數(shù)據(jù)機(jī)房中的設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)離不開穩(wěn)定的供電系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)組也成為其中的重要組成部分。在發(fā)生市電故障的情況下,由主動(dòng)切換開關(guān),將數(shù)據(jù)機(jī)房用電切換
2022-01-04 15:33:21264

發(fā)電機(jī)組接地開關(guān)柜接地電阻柜的簡(jiǎn)單介紹

10kV發(fā)電機(jī)組接地開關(guān)柜接地電阻柜主要用于柴油發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)接地系統(tǒng)。滿足DL/T40491、IEC298、GB3906等標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)電機(jī)組接地開關(guān)柜選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)單相真空接觸器,ABB工業(yè)級(jí)PLC編程控制,是柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)選的接地配套產(chǎn)品。
2022-04-24 13:40:442268

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣識(shí)圖

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣識(shí)圖
2023-01-29 15:51:282645

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多少錢

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多少錢 大風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一臺(tái)761萬元人民幣。 1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般是有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、調(diào)向器(尾翼)、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)以及儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成的,對(duì)于0.5-2.0兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī),價(jià)格可在
2023-04-04 10:56:2038019

高原環(huán)境對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組性能的影響有哪些

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2820.1-2009/ISO 8528-1:2005(E)的柴油發(fā)電機(jī)組基準(zhǔn)條件為總大氣壓力100 kPa(海拔110m);環(huán)境空氣溫度298 K(25℃);相對(duì)濕度30
2023-08-16 10:13:19643

淺談風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的啟動(dòng)

 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)是用來控制風(fēng)輪朝向風(fēng)的方向,以最大限度地捕捉風(fēng)能并轉(zhuǎn)化為電能。以下是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的通常啟動(dòng)過程。
2024-01-15 14:34:03282

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)知識(shí)點(diǎn)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)需要通過風(fēng)速和風(fēng)向傳感器來獲取周圍的氣象信息。這些傳感器通常安裝在發(fā)電機(jī)組的頂部,用于測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)向,并將這些數(shù)據(jù)傳輸給控制系統(tǒng)。
2024-01-15 14:41:07422

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓系統(tǒng)和剎車機(jī)構(gòu)傳感器介紹

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)和剎車機(jī)構(gòu)是一個(gè)整體。在定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)是執(zhí)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的氣動(dòng)剎車和機(jī)械剎車;在變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)主要控制變距機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制、功率控制,同時(shí)也控制機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)。
2024-02-01 18:16:08596

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