MEMS傳感器，引領全新智能車安全 - 全文

　　隨著汽車技術的不斷進步，傳感器等電子產(chǎn)品不斷應用到汽車行業(yè)，在汽車領域起著至關重要的作用。有報告指出，微機電系統(tǒng)（MEMS）傳感器市場在經(jīng)歷過去幾年的衰退之后，正在逐漸恢復增長，其復蘇動力來自新一代裝置以及新應用的開發(fā)。預計2014年MEMS組件市場規(guī)?？蛇_到80億美元，增長率約14%，而其中一項重要的增長動力來源就是汽車電子領域，具體主要應用在汽車安全性方面。

　　汽車安全，永恒的話題

　　安全第一，這是汽車界的永恒話題。汽車安全系統(tǒng)一般主要分為主動安全系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)。所謂主動安全，就是作用避免事故的發(fā)生，決定汽車產(chǎn)生事故發(fā)生概率的多少；被動安全則是在發(fā)生事故時汽車對車內成員的保護或對被撞車輛或行人的保護，決定事故后車內成員的受傷嚴重程度。

　　在智能汽車時代，主動安全技術成為備受矚目的新興領域，側翻（rollover）與穩(wěn)定性控制（ESC）是對當今主動安全系統(tǒng)的全新改進。這就需要MEMS加速度傳感器和角速度傳感器來感測車身姿態(tài)。“由于這樣的傳感器往往安裝在振動比較惡劣的位置，所以需要傳感器具有很高的振動沖擊抵御性。這是對MEMS傳感器的一個挑戰(zhàn)。”全球領先的高性能信號處理解決方案供應商ADI的汽車電子行業(yè)中國區(qū)市場經(jīng)理許智斌先生介紹說。

　　ADI公司汽車電子行業(yè)中國區(qū)市場經(jīng)理  許智斌

　　ADI基于長期深厚的MEMS技術積淀，以及對汽車應用的深刻理解，在汽車MEMS傳感器的產(chǎn)品上進行了長期的規(guī)劃和有力的投入。目前已經(jīng)建立高精度高性能的氣囊、穩(wěn)定性控制，以及側翻控制等完善的產(chǎn)品線，并且能夠在系統(tǒng)層面對客戶進行支持。

　　此外，ADI在汽車導航領域也有加速度傳感器和陀螺儀，滿足在衛(wèi)星信號微弱或者無信號情況下進行盲區(qū)導航和慣性導航。

　　智能汽車安全系統(tǒng)，兩大發(fā)展新趨勢

　　目前，智能汽車安全系統(tǒng)的發(fā)展趨勢之一是，氣囊的數(shù)量和穩(wěn)定性控制（ESC）系統(tǒng)的裝車率在快速上升。我們知道，汽車技術發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。所以，由此帶來電子系統(tǒng)數(shù)量和規(guī)模在不斷擴充，尤其需要更多的MEMS傳感器來感測碰撞的不同部位以及車身姿態(tài)。同時，通過多種傳感器的融合，降低系統(tǒng)復雜度和系統(tǒng)成本，也是汽車安全系統(tǒng)發(fā)展的另一大趨勢。

　　ADI擁有近20年的碰撞傳感器設計經(jīng)驗以及相關知識積累和技術。許智斌先生表示，“ADI至今已經(jīng)交付了超過5億個MEMS傳感器。”據(jù)了解，ADI新一代的用于氣囊加速度傳感器ADXL185/ADXL189/ADXL188/ADXL288， 用于ESC和Rollover/Roll stability的角速度傳感器 ADXRS800在內部集成了眾多的系統(tǒng)功能，比如自測、信號帶寬設定、門限觸發(fā)、對振動的優(yōu)良抵御性等等。同時，數(shù)字化的接口，以及極高的集成度，幫助客戶降低了系統(tǒng)成本。

　　本文選自電子發(fā)燒友網(wǎng)7月《汽車電子特刊》高端訪談欄目，轉載請注明出處！
　　

　　智能無人駕駛汽車，未來不遠

　　2014年5月Google發(fā)布無人駕駛汽車，引起了整個汽車行業(yè)的轟動。技術進步是推動無人駕駛汽車持續(xù)發(fā)展的重要力量，超過一半（56%）的受訪者認為傳感器技術是最關鍵的。Google無人駕駛汽車采用全新的傳感器，一些能夠看得更遠的新雷達和新激光傳感器，以及一些新的攝像頭，從而覆蓋完整的監(jiān)控范圍。有專家預測未來五年至十年智能汽車或進入消費者普及開始期，行業(yè)關注度將不斷提升，智能汽車業(yè)也將得到快速發(fā)展。

　　對于無人駕駛技術，許智斌先生表示，“無人駕駛技術將在2020年左右開始迅速普及。經(jīng)過多年的產(chǎn)品開發(fā)和客戶支持，我們在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領域積累了大量的經(jīng)驗。”

　　所謂高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），其核心是通過視覺或者雷達技術檢測車輛周圍的環(huán)境信息，經(jīng)DSP處理，然后采取相應的預警或干預措施。由于主動安全的核心是信號的采集和處理，所以這對半導體廠商在模擬技術、高頻技術以及數(shù)字處理方面有很高的要求。目前，ADI具備視覺和雷達兩套高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的完善的解決方案，幾乎提供相關信號鏈上的所有產(chǎn)品。

　　“下一步ADI將向著各種安全系統(tǒng)的有機融合的方向去發(fā)展。”許智斌先生介紹說。

　　ADI布局汽車傳感器之大中國市場

　　中國作為汽車大國，是兵家必爭之地。隨著我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國內市場對傳感器的需求呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。中國傳感器市場有著非常廣闊的前景。

　　許智斌先生在談到ADI對于中國汽車傳感器市場的布局時強調，“我們將持續(xù)地支持傳統(tǒng)客戶在主動安全、被動安全，以及預測安全等應用的發(fā)展，將我們的下一代MEMS安全產(chǎn)品、視覺ADAS產(chǎn)品，以及雷達ADAS產(chǎn)品推向中國這個具有巨大潛力的市場。我們也會對國內的車廠和零部件供應商進行支持，配合開發(fā)出適合中國市場的產(chǎn)品。”

　　總結

　　有調查機構指出，MEMS傳感器市場原本集中在較少數(shù)的應用里。2014年MEMS傳感器市場有回暖跡象，除了汽車行業(yè)，其市場觸角也伸向了更多元化的領域，例如消費性電子、可攜式產(chǎn)品、可穿戴式系統(tǒng)、儀器、手持式測試設備、家庭自動化以及個人醫(yī)療保健等新應用領域。而新應用市場的產(chǎn)品價格通常比較高，這將有助于抑制MEMS傳感器的價格下跌，進而推動MEMS傳感器更長足的發(fā)展。

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