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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>豐田宣布2022年固態(tài)電池規(guī)劃量產(chǎn)時(shí)程 整整提早1年

豐田宣布2022年固態(tài)電池規(guī)劃量產(chǎn)時(shí)程 整整提早1年

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【社區(qū)公告】20225月-7月社區(qū)版主考核結(jié)果與獎勵(lì)

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【社區(qū)公告】2022第一季度社區(qū)版主考核結(jié)果與獎勵(lì)

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固態(tài)電池是什么

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出口沙特產(chǎn)品RoHS法規(guī)將于20221月5日強(qiáng)制實(shí)施

/1166)的要求,所涉范圍內(nèi)的所有電子電氣設(shè)備及裝置中的有害物質(zhì)含量必須滿足法規(guī)限制要求方可進(jìn)入沙特市場銷售。最終法規(guī)已于20217月9日正式公布,將于20221月5日強(qiáng)制執(zhí)行。合格評定程序1
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華秋電子2022度大事記

歲序更替,春華秋實(shí)轉(zhuǎn)眼間,2022已是過去回首2022,華秋肩負(fù)使命持續(xù)為電子產(chǎn)業(yè)增效降本。我們加大研發(fā)投入,提升全球交付保障能力;我們以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展,以實(shí)干篤定前行;以品質(zhì)為基,共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)
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原來豐田是這樣應(yīng)對鋰電池內(nèi)短路的

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大疫之年,擔(dān)當(dāng)為先2022亞洲消費(fèi)電子展六項(xiàng)政策助力參展

城市物聯(lián)網(wǎng)、智慧防疫科技、5G創(chuàng)新、智能出行等六大專題展區(qū)。 由于新冠疫情仍然在全球肆虐,IFA主辦方早早就宣布了IFA2021取消舉辦,而按慣例將在2022初舉辦的CES2022能否舉辦或者能夠
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嵌入式工程師3職業(yè)規(guī)劃

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投放到英國大不列顛市場的產(chǎn)品必須使用UKCA標(biāo)志,這意味著CE標(biāo)志在英國大不列顛GB(英格蘭、威爾士和蘇格蘭)市場的使用期限延長從202211日延長到了202311日。安磁提醒CE標(biāo)志僅在英國
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最新沙特RoHS介紹20221月5日起執(zhí)行

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沙特SASO新規(guī)ROHS認(rèn)證于20221月5日開始實(shí)施

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電子電器20221月5日實(shí)施的沙特ROHS認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)及檢測流程介紹

中使用某些有害物質(zhì),并定義供貨商必須遵守的合格評定程序。所涉范圍內(nèi)的所有電子電氣設(shè)備及裝置中的有害物質(zhì)含量必須滿足法規(guī)限制要求方可進(jìn)入沙特市場銷售。相關(guān)方必須在 2022 1 月 5 日 (公報(bào)
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2012來,蘋果公司就已經(jīng)積極開始布局全固態(tài)電池技術(shù)的專利,期待能把這種高能量密度、高安全性、有柔性潛力的新型電池用在iPad、MacBook等設(shè)備以及以后將要發(fā)展的柔性電子設(shè)備上。那么到底全固態(tài)
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豐田計(jì)劃2020年用固態(tài)電池取代鋰電池

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豐田宣布在華測試燃料電池車型 將改變我國新能源汽車格局?

廣州車展上,豐田汽車中國業(yè)務(wù)主管大西弘致(Hiroji Onishi) 宣布該公司正在中國測試豐田首款量產(chǎn)氫燃料電池車 Mirai。該車型也被認(rèn)為是日系品牌當(dāng)中的首部量產(chǎn)氫燃料車型,與豐田旗下的另一
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豐田試圖量產(chǎn)固態(tài)電池,是噱頭還是顛覆

 很明顯,電池壽命是一個(gè)問題,固態(tài)電池用的不是液態(tài)電極,而是固態(tài)材料;固態(tài)材料可以增強(qiáng)電池性能,而且不易起火。豐田試圖量產(chǎn)固態(tài)電池,到底豐田電池的壽命如何?內(nèi)山田武沒有具體解釋,如果汽車電池組的壽命只有3年,消費(fèi)者可不會傻到去買。如果電池的壽命只有3年,說它是“革命性”技術(shù)那就太夸張了。
2017-11-06 14:29:541063

豐田研發(fā)固態(tài)電池受阻 電池壽命成攔路虎

固態(tài)電池被認(rèn)為是最具前景的下一代電池技術(shù),在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。但是目前看來,情況也不容樂觀。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻,最大的問題是電池壽命 。
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菲斯克固態(tài)鋰離子電池將開始量產(chǎn),可能搭載在FiskerEMotion

菲斯克還提到許多大品牌的電池制造商可能也有量產(chǎn)該款固態(tài)電池電芯的意愿,但特斯拉CEO埃隆·馬斯克卻表示:“這一切仍留在PPT的理論階段,實(shí)際是否能奏效還是未知數(shù)?!?/div>
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豐田披露全固態(tài)電池框架 并計(jì)劃20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

據(jù)外媒報(bào)道,日本豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)近日披露了其全固態(tài)電池的框架,并計(jì)劃于本世紀(jì)20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
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楊思枏:輝能科技陶瓷電池(LCB)的技術(shù)、產(chǎn)品與量產(chǎn)能力發(fā)展回顧與展望

量產(chǎn)時(shí)間表上,我們在今年(2018年)便能達(dá)到豐田要在2022量產(chǎn)450Wh/L電芯的目標(biāo),領(lǐng)先對方4年;能量密度方面,輝能在2022-2023年能達(dá)到豐田2030年電池芯800Wh/L、電池包600Wh/L的目標(biāo),也就是達(dá)到所謂一次充電能夠跑750公里的續(xù)航里程,領(lǐng)先對方8年?!睏钏紪徶v到。
2018-12-26 17:44:185633

天際汽車固態(tài)電池樣車所配套的固態(tài)電池來自何處

固態(tài)電池一旦正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,新能源產(chǎn)業(yè)將會迎來新的飛躍,當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候,國內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著變化。
2019-01-22 16:08:385393

固態(tài)電池商業(yè)化 豐田打算怎么做?

豐田計(jì)劃在明年上半年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。
2019-03-18 15:29:503071

固態(tài)電池原理_固態(tài)電池使用的材料

本文首先闡述了固態(tài)電池原理,其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢,最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3724510

隨著電動汽車的發(fā)展,豐田將推出固態(tài)電池

豐田已經(jīng)透露將加大一系列電動汽車的計(jì)劃,并計(jì)劃在2020年東京夏季奧運(yùn)會之前推出帶有固態(tài)電池的電動汽車。
2019-10-18 08:41:39767

豐田固態(tài)電動汽車電池會撼動特斯拉的市場地位嗎

預(yù)計(jì)2020年豐田公司推出的用于電動汽車的固態(tài)電池是否會敲響特斯拉的喪鐘?
2019-10-18 08:41:42778

豐田e-Palette將研發(fā)新型的固態(tài)電池

據(jù)外媒消息報(bào)道,豐田汽車公司首席技術(shù)官寺島茂樹(Shigeki Terashi)透露,豐田汽車將在明年的東京奧運(yùn)會上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動的全電動巴士汽車,不過,這一車型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2030年左右才能實(shí)現(xiàn)。
2019-10-24 08:40:35462

豐田搭載最新固態(tài)電池技術(shù)的電動汽車將亮相于東京奧運(yùn)會

據(jù)外媒報(bào)道,豐田執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官寺島茂樹(Shigeki Terashi)在東京車展前透露,豐田搭載最新固態(tài)電池技術(shù)的電動汽車將于2020年東京奧運(yùn)會亮相。 這款電動汽車將基于豐田
2020-08-17 15:54:10288

固態(tài)動力電池商業(yè)競爭力如何 何時(shí)可將其量產(chǎn)

12月16日,在第十屆全球新能源汽車大會動力電池論壇,臺灣固態(tài)電池生產(chǎn)商輝能科技業(yè)務(wù)處總監(jiān)鄭博倫表示,輝能將比絕大多數(shù)固態(tài)電池廠商都提前將動力電池量產(chǎn),在2021年(非全固態(tài))達(dá)到1GWH的產(chǎn)能,2023年全固態(tài)電池試產(chǎn),2024年全固態(tài)量產(chǎn)
2019-12-17 10:40:38558

固態(tài)動力電池量產(chǎn)提前 全固態(tài)動力電池預(yù)計(jì)2030年將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來:2021年,固態(tài)車用動力電池就將量產(chǎn);2024年,全固態(tài)車用動力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403060

被稱為下一代動力電池固態(tài)電池到底何時(shí)才能量產(chǎn)

輝能科技,一家臺灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司,近期高調(diào)宣傳將于2021年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)。去年8月還與蔚來簽下合作備忘錄,為蔚來定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:262839

臺灣固態(tài)電池企業(yè)輝能科技宣布完成近D輪融資

成立于2006年的輝能科技,在2013年實(shí)現(xiàn)了固態(tài)電池的商業(yè)化量產(chǎn),早期應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域,近年來重點(diǎn)“瞄準(zhǔn)”電動汽車領(lǐng)域。
2020-05-20 10:38:407480

企業(yè)紛紛加碼固態(tài)電池,我國2025年前可能實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)

今年3月,三星宣布發(fā)明了一種提高全固態(tài)電池壽命和安全性的方法,使這種電池有望替代鋰離子電池。這種電池采用固態(tài)電解質(zhì),在高溫下不易燃,還能抑制鋰枝晶生長避免穿刺短路。此外它使用銀碳(Ag-C)復(fù)合層作為陽極,能將能量密度提高到900Wh/L。
2020-06-01 14:49:454657

豐田計(jì)劃在奧運(yùn)會亮相固態(tài)電池,能量密度是鋰電池的2-3倍

日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,豐田固態(tài)電池最新進(jìn)展曝光,雖然受到疫情影響,但豐田仍在積極研發(fā)固態(tài)電池,如期推出了原型產(chǎn)品,并在概念車上運(yùn)行。
2020-07-27 09:03:45597

豐田計(jì)劃2025年量產(chǎn)固態(tài)電池,價(jià)格將高于鋰電池

在2019年10月東京車展前夕,豐田曾透露將于2020年東京奧運(yùn)會時(shí)推出一款采用固態(tài)電池的新能源汽車,并表示計(jì)劃于2025年量產(chǎn)。近日,豐田方面再次談到相關(guān)話題。
2020-07-27 09:45:13883

豐田固態(tài)電池充電只需15分鐘,使用30年以上仍保持90%以上性能

相較鋰電池,新型固態(tài)電池存在諸多優(yōu)勢,因此被視作下一代動力電池的發(fā)展方向。目前,多家車企都在對固態(tài)電池進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。豐田作為全球第一大車企,正在緊密布局。
2020-07-27 10:00:37864

豐田:如期推出固態(tài)電池原型產(chǎn)品 明年將亮相

在充電速度方面,據(jù)豐田內(nèi)部人士透露,固態(tài)電池原型產(chǎn)品在充電速度上相較于現(xiàn)有鋰電池具有明顯優(yōu)勢,電量從0到100%僅需15分鐘。“充電焦慮”或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">固態(tài)電池上成為過去式。
2020-08-04 11:59:352615

固態(tài)電池戰(zhàn)激烈:日系一馬當(dāng)先,韓系開始抱團(tuán),德系加入競爭

總裁兼電池業(yè)務(wù)總經(jīng)理海田啟司透露:“豐田希望能在2025年前量產(chǎn)固態(tài)電池?!辈痪们埃蟊娂瘓F(tuán)向美國固態(tài)電池初創(chuàng)公司Quantum Scape增資2億美元,以進(jìn)一步開發(fā)固態(tài)電池
2020-08-11 09:18:381183

FDK正式宣布支持SMD的世界最高水準(zhǔn)小型全固態(tài)電池

2019年5月,F(xiàn)DK開發(fā)出了支持SMD的世界最高水準(zhǔn)的小型全固態(tài)電池的高容量化產(chǎn)品。近日,F(xiàn)DK正式宣布該產(chǎn)品將于年內(nèi)開始量產(chǎn)。
2020-09-02 15:08:065230

梅賽德斯:標(biāo)配固態(tài)電池的車輛要到2025年左右才會出現(xiàn)

外界普遍沒有想到固態(tài)電池技術(shù)能夠在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)水平。此前豐田曾表示,要等到2025年時(shí),該公司才會開始生產(chǎn)固態(tài)電池汽車,且產(chǎn)量有限。Fisker也推遲了使用該技術(shù)的計(jì)劃。固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。
2020-09-16 17:19:091807

豐田與松下宣布擴(kuò)大電池生產(chǎn)

在新能源汽車成為大趨勢的時(shí)代,電池作為新能源車型中一個(gè)重要組成部分,已被各家車企看重。為降低成本,不少車企已與電池廠商成立合資公司。日前,豐田與松下新成立合資公司Prime Planet Energy & Solutions, Inc則宣布擴(kuò)大電池生產(chǎn)。
2020-10-09 10:36:061626

豐田計(jì)劃今年推出固態(tài)電池 或成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)

日前外媒指豐田將在今年內(nèi)推出固態(tài)電池,由此它將成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)。固態(tài)電池瘋傳已久,不過互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)蔚來早前發(fā)布的ET7催熱了固態(tài)電池,然而由于技術(shù)所限蔚來卻無法推動固態(tài)電池早日
2021-02-27 10:43:002084

豐田將在明年推搭載固態(tài)電池的原型車

全球首家量產(chǎn)搭載固態(tài)電池汽車的廠商,將于明年推出原型車,在2021-2030這個(gè)十年的初期開始面向市場銷售。
2020-12-10 10:42:551277

豐田將于明年推出搭載固態(tài)電池的原型車

全球首家量產(chǎn)搭載固態(tài)電池汽車的廠商,將于明年推出原型車,在2021-2030這個(gè)十年的初期開始面向市場銷售。 目前電動汽車主要使用的是鋰離子電池,它需要用到液態(tài)的電解質(zhì)溶液,目前的發(fā)展已經(jīng)被視為達(dá)到極限。而固態(tài)電池的核心則是固態(tài)
2020-12-10 11:23:521258

豐田固態(tài)電池技術(shù)或在明年推出

10分鐘充滿電,充電一次行駛500公里,安全隱患降到最低,豐田表示,該公司即將推出的固態(tài)電池不僅將改變電動汽車,還將改變整個(gè)行業(yè)的格局。
2020-12-10 17:19:042071

豐田新型固態(tài)電池可10分鐘充滿電

充0沖到100%僅需10分鐘,續(xù)航達(dá)500km,并且安全性再也不用擔(dān)憂。..。.豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池汽車的廠商。
2020-12-11 11:02:552314

豐田計(jì)劃在2021年首次推出使用固態(tài)電池的電動車

全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長行駛里程和更短充電時(shí)間的電池,這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布,在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動汽車原型車
2020-12-21 11:20:281325

豐田將在2021推搭載固態(tài)電池的電動車

全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長行駛里程和更短充電時(shí)間的電池,這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布,在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動汽車原型車。
2020-12-21 11:40:23340

豐田固態(tài)電池新能源汽車將亮相 電動汽車對環(huán)境更好嗎 還真不一定

全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長行駛里程和更短充電時(shí)間的電池,這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布,在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動汽車原型車
2021-01-07 13:55:301264

蔚來汽車將在2022量產(chǎn)固態(tài)電池

一方面來自消息面“固態(tài)電池”的壓力,一方面來自新能源概念過去一段時(shí)間漲勢“過猛”,1月11日早盤,鋰電隔膜、電解液個(gè)股全線大跌,星源材質(zhì)跌幅近20%,新宙邦跌逾15%,恩捷股份、天賜材料、中材科技等個(gè)股跌停
2021-01-11 10:46:461770

蔚來的固態(tài)電池技術(shù)還需十年量產(chǎn)

2021年1月9日,在蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上,蔚來除了推出首款轎車ET7之外,還宣布2022年Q4裝備150kWh的固態(tài)電池,續(xù)航可達(dá)1000km。
2021-01-13 10:06:001598

揭秘蔚來固態(tài)電池量產(chǎn)之謎

未來的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一,豐田汽車在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持,仿佛電動汽車技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜,在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:392011

固態(tài)電池量產(chǎn)難度究竟在哪里呢?揭秘固態(tài)電池量產(chǎn)之謎

未來的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一,豐田汽車在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持,仿佛電動汽車技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜,在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:245082

新專利曝光!比亞迪稱或?qū)?021年量產(chǎn)固態(tài)電池

近日,比亞迪固態(tài)電池專利得到曝光,同時(shí)曝光的還有輪轂電機(jī)。比亞迪稱預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池,2022年應(yīng)用到旗下高端車型當(dāng)中,這與最近曝光的比亞迪高端汽車品牌的推出時(shí)間不謀而合。
2021-01-29 16:45:0116821

比亞迪固態(tài)電池或?qū)⒋钶d在全新高端品牌

近日,網(wǎng)絡(luò)上曝出了幾組比亞迪發(fā)明專利,其中包括固態(tài)電池,輪轂電機(jī)等。隨后有媒體報(bào)道稱,比亞迪預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池,可能將于2022年裝車。
2021-01-30 09:58:412431

豐田汽車固態(tài)電池將于今年發(fā)布:續(xù)航 500 公里,10 分鐘充滿

2月5日消息 據(jù) Answered Tech Story 報(bào)道,豐田汽車將在今年推出一款顛覆性的固態(tài)電池,該電池可提供 500 公里續(xù)航,10 分鐘內(nèi)就可以從空電充到滿電,并且安全隱患極小
2021-02-05 10:40:511924

豐田將靠新型固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)電動化

隨著越來越多的傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)向電動化,基于純電和混合動力的方案也開始逐漸被更多消費(fèi)者所接納。身為全球領(lǐng)先的汽車制造商之一,豐田近期也披露了自家在電動技術(shù)方面取得的最新進(jìn)展,它就是革命性的新型固態(tài)電池
2021-02-05 14:26:58934

豐田固態(tài)電池終于要來了

10分鐘充滿電續(xù)航500KM,什么時(shí)候量產(chǎn)? 外媒近日爆料,豐田將在今年推出一款全新的固態(tài)電池,續(xù)航里程500公里,可在10分鐘內(nèi)從空電充至滿電,充電速度接近傳統(tǒng)燃油車加油,并且安全隱患極小
2021-02-18 15:05:134452

寶馬宣布投資1.3億美元用于固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)

近日,寶馬集團(tuán)宣布和福特公司及其他合作伙伴擴(kuò)大與美國固態(tài)電池制造商Solid Power的現(xiàn)有聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,投資1.3億美元用于固態(tài)電池技術(shù)研發(fā),目標(biāo)是在未來即將推出的電動車中應(yīng)用Solid
2021-05-13 10:29:441267

臺積電將于2022量產(chǎn)3納米芯片

臺積電3納米芯片計(jì)劃將于2022年下半年開始量產(chǎn),此前三星電子也已正式宣布將在臺積電之前于2022年上半年開始生產(chǎn)3納米半導(dǎo)體。
2021-10-20 16:43:207783

國產(chǎn)激光雷達(dá)首次進(jìn)入豐田汽車供應(yīng)鏈體系!RoboSense已獲豐田旗下多款車型量產(chǎn)定點(diǎn)

近日,RoboSense(速騰聚創(chuàng))正式宣布豐田汽車旗下多款車型達(dá)成量產(chǎn)定點(diǎn)合作,成為首家進(jìn)入豐田汽車供應(yīng)鏈體系的中國激光雷達(dá)企業(yè)。
2023-02-08 11:03:32590

固態(tài)電池研究:半固態(tài)已來,全固態(tài)還遠(yuǎn)嗎?

基于此,越來越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動力電池企業(yè)中,寧德時(shí)代、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達(dá)等均在積極推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)布局。不過目前來看,半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會更快一些。
2023-05-25 16:14:422351

豐田計(jì)劃2027年推出全固態(tài)電池電動汽車

豐田目前擁有1000多項(xiàng)專利,是電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。豐田計(jì)劃在2020年制作搭載固體電池的試制品。豐田表示,如何批量生產(chǎn)固體電池,降低成本是普及的關(guān)鍵。據(jù)日本科學(xué)技術(shù)廳稱,目前固體電池的制造成本為每千瓦時(shí)約6萬至35萬日元,是鋰離子電池的4至25倍。
2023-06-13 11:00:35652

10分鐘充滿能跑1200公里,豐田突破固態(tài)電池技術(shù);供應(yīng)商透露小米汽車最新進(jìn)展

二,這家日本公司宣布,已經(jīng)簡化了制造固態(tài)電池所用材料的生產(chǎn)過程,并稱這一發(fā)現(xiàn)是一個(gè)重要的飛躍,能夠大幅縮短充電時(shí)間和增加續(xù)航里程。 豐田公司碳中和研發(fā)中心的總裁海田敬二說,“無論是液態(tài)電池還是固態(tài)電池,我們都致力于改變目前電池過大、
2023-07-05 16:30:02482

豐田汽車公布全新電池和氫能技術(shù)路線

在本次技術(shù)說明會上,豐田汽車公司還宣布其在固態(tài)電池技術(shù)上取得的重大突破。該公司計(jì)劃于2027—2028年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于純電動汽車,實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。
2023-07-14 10:38:19372

豐田下一代固態(tài)汽車電池量產(chǎn)在望

據(jù)日本豐田汽車公司透露,他們在電池研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破,預(yù)計(jì)在2027年或2028年開始量產(chǎn)固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動汽車的續(xù)航里程達(dá)到1200公里以上,是目前車型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:24958

廣汽埃安取得固態(tài)電池技術(shù)新突破 將于2026年率先在昊鉑量產(chǎn)搭載

行業(yè)熱議和消費(fèi)者期盼已久的全固態(tài)電池的技術(shù),其量產(chǎn)搭載終于有了明確的日程表。
2023-11-22 09:21:42496

固態(tài)電池率先進(jìn)入量產(chǎn)裝車階段

近日有更多電池廠、主機(jī)廠也紛紛在半固態(tài)電池賽道中釋放出升溫的信息。本周,蜂巢能源正式發(fā)布全球首款量產(chǎn)方形半固態(tài)電池(即二代果凍電池),突破了方殼中高鎳摻硅體系膨脹的瓶頸,目前已進(jìn)入A樣開發(fā)階段。
2023-12-19 15:08:01287

蔚來“搶跑”半固態(tài)電池量產(chǎn)裝車

在動力電池技術(shù)全面升級的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),半固態(tài)/固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化聲浪不斷高漲。
2023-12-21 09:54:31596

固態(tài)電池和半固態(tài)電池的優(yōu)缺點(diǎn)

固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù),具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒有的優(yōu)勢。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計(jì),其中固態(tài)電池的正負(fù)極材料均為固態(tài),而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文
2023-12-25 15:20:022910

三星SDI計(jì)劃在2027年量產(chǎn)固態(tài)電池

三星SDI近日宣布,他們計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn),以適應(yīng)電動汽車市場日益增長的需求。這一雄心勃勃的目標(biāo)表明,該公司正積極投身于下一代電池技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)。
2024-03-06 11:19:01298

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