天際汽車(chē)固態(tài)電池樣車(chē)所配套的固態(tài)電池來(lái)自何處

固態(tài)電池一旦正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來(lái)新的飛躍，當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著變化。

日前，天際汽車(chē)在中國(guó)百人會(huì)會(huì)場(chǎng)外展示了一輛搭載固態(tài)電池樣品的天際ME7樣車(chē)，這也是國(guó)內(nèi)公開(kāi)展示的首輛固態(tài)電池車(chē)。

天際汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO張海亮的思路是，未來(lái)3-5年，三元鋰電池會(huì)達(dá)到技術(shù)的瓶頸。固態(tài)電池具有體積小、安全性高、能量密度大等特點(diǎn)，是未來(lái)動(dòng)力電池的主要應(yīng)用方向之一。

張海亮表示，希望天際能夠成為首批希望采用固態(tài)電池的主機(jī)廠(chǎng)，屆時(shí)天際ME7將小批量搭載固態(tài)電池上市。

在此基礎(chǔ)上，今明兩年，天際汽車(chē)將進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試評(píng)估，推進(jìn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。預(yù)計(jì)到2021年，其車(chē)輛搭載的固態(tài)電池的電芯能量密度可以超過(guò)300Wh/kg，電池包的能量密度可以達(dá)到220Wh/kg，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)初步的商業(yè)化。

業(yè)內(nèi)好奇的是，天際汽車(chē)固態(tài)電池樣車(chē)所配套的固態(tài)電池又來(lái)自何處？

不久前在高工年會(huì)上固態(tài)電池企業(yè)***輝能科技創(chuàng)始人與執(zhí)行長(zhǎng)楊思枏公開(kāi)表示，其固態(tài)電池在2018年便能達(dá)到豐田要在2022年量產(chǎn)450Wh/L電芯的目標(biāo)；能量密度方面，輝能在2022-2023年能達(dá)到豐田2030年電池芯800Wh/L、電池包600Wh/L的目標(biāo)，也就是達(dá)到所謂一次充電能夠跑750公里的續(xù)航里程。

楊思枏表示，希望能夠在完成2020年固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)候，在2021年開(kāi)始跟內(nèi)地車(chē)廠(chǎng)、內(nèi)地電池廠(chǎng)進(jìn)行技術(shù)合作，而這其中，電咖汽車(chē)（天際汽車(chē)為電咖旗下品牌）就正在和輝能合作，預(yù)計(jì)將成為國(guó)內(nèi)第一批采用輝能固態(tài)電池的企業(yè)。

輝能科技何以成為全球第一家成功實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池商業(yè)化量產(chǎn)的公司？

楊思枏?fù)嘎?，除了進(jìn)行技術(shù)研究之外，輝能科技也進(jìn)行了產(chǎn)品及工藝流程、設(shè)備上的研究，所以輝能科技比較早地完成了量產(chǎn)。

在技術(shù)路線(xiàn)上，就固態(tài)電池本身來(lái)說(shuō)，也分為薄膜、固態(tài)高分子、氧化物、硫化物幾個(gè)技術(shù)主流，輝能選擇的是氧化物體系，并憑借鋰陶瓷電池這一技術(shù)解決了固態(tài)電池安全和性能的核心問(wèn)題。具體優(yōu)勢(shì)如下圖所示：

在產(chǎn)能上，2013年，輝能科技在***桃園市建設(shè)完成G1工廠(chǎng)，是全球首家可以實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池卷片生產(chǎn)的產(chǎn)線(xiàn)。2018年11月7日已在***桃園市動(dòng)工典禮，興建G2工廠(chǎng)，預(yù)估2019年底完工2020年投產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能1GWh/年，屆時(shí)輝能固態(tài)電池總產(chǎn)能將達(dá)1.5~2GWh。預(yù)計(jì)會(huì)在2021~2022年裝車(chē)。

此外，楊思枏特別還提到，“在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，輝能科技將采用類(lèi)ARM、高通的方式，將專(zhuān)利池技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)移或授權(quán)，鋰電池廠(chǎng)商和車(chē)廠(chǎng)都有機(jī)會(huì)獲得授權(quán)合作，縮短產(chǎn)業(yè)研發(fā)固態(tài)電池的近程，預(yù)計(jì)在兩三年內(nèi)能夠普及固態(tài)電池技術(shù)”。

天際汽車(chē)的固態(tài)電池樣車(chē)和輝能科技此后的固態(tài)電池專(zhuān)利技術(shù)授權(quán)，對(duì)于國(guó)內(nèi)的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程注入了更大的鼓舞和推動(dòng)。固態(tài)電池，不只是畫(huà)餅，或許真正快把餅做好了。