使用無(wú)人機(jī)設(shè)備助力長(zhǎng)城保護(hù)工作，補(bǔ)充，修正數(shù)據(jù)材料，重新劃定保護(hù)范圍及建設(shè)控制地帶，為下一步編制通遼市長(zhǎng)城保護(hù)規(guī)劃做好基礎(chǔ)。據(jù)悉，內(nèi)蒙古境內(nèi)長(zhǎng)城總長(zhǎng)度為7570公里，位居全國(guó)首位。其中通遼市境內(nèi)長(zhǎng)城長(zhǎng)度為
2016-09-23 17:38:39
無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開(kāi)始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)如何？`
2019-08-28 16:31:41
杜克大學(xué)教授和該所大學(xué)人類(lèi)和自治實(shí)驗(yàn)室主任米西·卡明斯經(jīng)常想象
無(wú)人機(jī)快遞到來(lái)的那一刻，她喜歡想象自己八歲的兒子看到
無(wú)人機(jī)落在自己家后院時(shí)的反應(yīng)?？魉拐f(shuō)：“如果
無(wú)人機(jī)出現(xiàn)的話(huà)，他一定會(huì)向
無(wú)人機(jī)扔石頭，這是人的本性?！?/div>
2020-05-06 08:27:33
誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎？
2019-08-27 15:50:10
` 誰(shuí)能闡述一下無(wú)人機(jī)是怎么操作起飛的？`
2019-08-27 15:39:15
無(wú)人機(jī)有哪些等級(jí)？
2021-06-18 06:10:56
在過(guò)去十年中，很少有新興技術(shù)像無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或者更簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開(kāi)發(fā)和使用以前主要限于軍事目的，但從21世紀(jì)后期開(kāi)始，智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺(jué)很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
實(shí)在太陌生。目前除消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)外，相當(dāng)一部分的無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商正是生產(chǎn)這些有針對(duì)性的行業(yè)無(wú)人機(jī)。但因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)行業(yè)仍處于發(fā)展初期，可改進(jìn)的空間還有很多，所以更應(yīng)開(kāi)發(fā)多特殊用途的無(wú)人機(jī)，并且快速提升行業(yè)需求的指標(biāo)，這才是眾多無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商發(fā)展的目標(biāo)。
2020-08-20 07:59:22
無(wú)人機(jī)類(lèi)型有很多種，復(fù)合翼無(wú)人機(jī),六旋翼無(wú)人機(jī),彩虹無(wú)人機(jī)都屬于不同的類(lèi)型，下面來(lái)讓我們了解植保無(wú)人機(jī)吧吧。 最近，植保無(wú)人機(jī)的使用越來(lái)越頻繁。全國(guó)各地都在積極開(kāi)展植保無(wú)人機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用，植保無(wú)人機(jī)
2019-06-28 10:06:03
成本低，維護(hù)方便及硬件方面兼容性高。該測(cè)繪用無(wú)人機(jī)采用航空級(jí)木料制作，與其他材料相比減輕了飛機(jī)的自身重量。，提升載荷能力與續(xù)航時(shí)間。木質(zhì)測(cè)繪用無(wú)人機(jī)的可維護(hù)性好，飛機(jī)的各部分構(gòu)件均為獨(dú)立加工
2016-03-11 07:59:06
`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多，現(xiàn)在經(jīng)?？梢钥吹接幸患?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去，如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理？打下來(lái)的話(huà)可能會(huì)砸到人，可以誘捕嗎？`
2015-06-05 11:54:05
再生資源的綠色化特性。碳纖維復(fù)合材料構(gòu)件同比純塑料構(gòu)件強(qiáng)度同比鋼件高4～5 倍。常規(guī)的純塑料成型加工的汽車(chē)保險(xiǎn)杠，碰撞性能較弱，實(shí)際僅起到包裝裝飾的功能，沒(méi)有達(dá)到保險(xiǎn)的功能，日本車(chē)進(jìn)不了美國(guó)市場(chǎng)，主要是安全性能
2018-01-25 16:52:28
第一次了，先前的ThinkPad 在T系列的頂蓋就部分S3C6410采用了碳纖維材料，另外，超極本也成就了碳纖維，其中東芝的Z830憑借碳纖維復(fù)合機(jī)身，重量達(dá)到1.081kg，成了目前最輕量的超極本
2012-10-15 17:03:09
碳纖維導(dǎo)電紙是將碳纖維和其他纖維或者粉末材料在溶劑中充分分散，抄成紙張烘干而得到。
2020-03-24 09:00:41
、耐腐蝕、熱膨脹系數(shù)小、不易變形不需長(zhǎng)期維護(hù)、壽命提高2倍以上。在產(chǎn)品的使用過(guò)程中達(dá)到高效、節(jié)能、耐用等優(yōu)點(diǎn)。碳纖維復(fù)合材料制作的碳纖維機(jī)械臂的優(yōu)勢(shì)如下：1、比重輕，強(qiáng)度高?？商岣弋a(chǎn)品剛度，減輕整體重量，更
2020-04-24 14:37:59
制材料為β-Ni(OH)2-AC復(fù)合材料.對(duì)不同摻雜量的β-Ni(OH)2-AC復(fù)合材料的電化學(xué)性能進(jìn)行了研究，循環(huán)伏安、恒流充放電實(shí)驗(yàn)表明，少量氫氧化鎳摻入活性炭表面和微孔中，所得材料的比電容較
2011-03-11 11:45:56
無(wú)人機(jī)在不同環(huán)境下的遙控靈活性；最后，進(jìn)行視頻傳輸測(cè)評(píng)，對(duì)比在不同環(huán)境下，視頻傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">性能以及攝像頭的拍攝效果。
2016-04-19 18:02:09
方還有 TC4056 作為電源管理芯片，用于無(wú)人機(jī)的充電管理。無(wú)人機(jī)的主板通過(guò)螺絲固定在碳纖維支架上，碳纖維支架的四個(gè)角放置著四個(gè)大動(dòng)力 8520 空心杯電機(jī)，8520 空心杯電機(jī)通過(guò)齒輪連接著四個(gè)
2022-07-04 13:48:14
方還有 TC4056 作為電源管理芯片，用于無(wú)人機(jī)的充電管理。無(wú)人機(jī)的主板通過(guò)螺絲固定在碳纖維支架上，碳纖維支架的四個(gè)角放置著四個(gè)大動(dòng)力 8520 空心杯電機(jī)，8520 空心杯電機(jī)通過(guò)齒輪連接著四個(gè)
2022-08-19 18:16:13
作為電源管理芯片，用于無(wú)人機(jī)的充電管理。無(wú)人機(jī)的主板通過(guò)螺絲固定在碳纖維支架上，碳纖維支架的四個(gè)角放置著四個(gè)大動(dòng)力 8520 空心杯電機(jī)，8520 空心杯電機(jī)通過(guò)齒輪連接著四個(gè) ABS 高韌性旋翼
2022-04-21 14:46:57
兩款消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)——精靈Phantom3 4K以及“悟”“Inspire1 Pro”黑色版，兩款產(chǎn)品保持了大疆一貫的風(fēng)格，除了性能提升外，并無(wú)新意。曼塔智能本次CES展，曼塔智能展出了最新研發(fā)的兩款
2016-01-12 18:56:36
“如果飛控被稱(chēng)為無(wú)人機(jī)的大腦，那么圖傳系統(tǒng)就可以比做無(wú)人機(jī)的“眼睛”?！鄙钲趦?yōu)鷹科技蔡英杰博士曾在接受宇辰網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)的時(shí)候這樣形容無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)。最近，一篇《摘掉有色眼鏡來(lái)聊一聊：為什么億航VR眼鏡
2019-08-09 08:20:07
多學(xué)科技術(shù)，代表著未來(lái)智能機(jī)器人發(fā)展方向。西方國(guó)家已將無(wú)人機(jī)技術(shù)作為主要發(fā)展方向，無(wú)人機(jī)技術(shù)必將成為未來(lái)各國(guó)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的又一個(gè)重要領(lǐng)域。高新技術(shù)已大規(guī)模應(yīng)用到研制與發(fā)展上：輕型復(fù)合碳纖維的運(yùn)用大大減輕了
2016-01-15 14:30:45
無(wú)人機(jī)在高緯度低溫環(huán)境下飛行時(shí)，機(jī)身如何除冰？俄羅斯研究人員的最新思路是讓無(wú)人機(jī)的外殼周期性高頻振動(dòng)，將表面即將結(jié)冰的低溫液滴和殘余薄冰甩掉。這種振動(dòng)除冰系統(tǒng)即將安裝到赴北極執(zhí)勤的無(wú)人機(jī)上。據(jù)俄
2020-05-12 07:39:28
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
` 誰(shuí)能闡述下大疆無(wú)人機(jī)怎么懸停？`
2019-08-27 15:13:09
在物聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境中，天工測(cè)控在智能穿戴、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的無(wú)線(xiàn)模塊研發(fā)步伐明顯加快，推出多款高性能產(chǎn)品，強(qiáng)勢(shì)布局智能穿戴、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人機(jī)等無(wú)線(xiàn)模塊應(yīng)用。
2020-12-16 06:35:30
如何實(shí)施植保無(wú)人機(jī)方案？
2021-12-20 06:55:01
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì)：1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠，創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè)，多旋翼就業(yè)，直升機(jī)就業(yè)，固定翼就業(yè)?？蓮氖鹿ぷ鳎?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)航拍，無(wú)人機(jī)電力巡線(xiàn)，無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)售價(jià)尚未低于 2000 元的情況下，這款無(wú)人機(jī)無(wú)疑具有超強(qiáng)的殺傷力，加上了小米的品牌和資源，可以產(chǎn)生的影響力毋庸置疑。當(dāng)然，在產(chǎn)品尚未面世之前，我們尚不清楚這一款無(wú)人機(jī)的專(zhuān)業(yè)性能幾何，就目前
2015-09-14 15:16:14
無(wú)人機(jī)的基本概念有哪些呢？無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？怎樣去解決無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題呢？
2021-12-20 07:11:26
在我國(guó)，據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下，千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48
無(wú)人機(jī)的飛控是什么意思？姿態(tài)解算是指什么？無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？
2021-12-20 06:46:19
有做過(guò)無(wú)人機(jī)的發(fā)點(diǎn)資料
2015-11-07 19:17:35
無(wú)人機(jī)，普宙O2在高空中全程直播，一幕幕精彩絕倫的場(chǎng)面，堪比好萊塢大片。而普宙O2搭載三軸機(jī)械增穩(wěn)云臺(tái)，是目前全世界最小的相機(jī)云臺(tái)之一，沒(méi)有笨重機(jī)身的束縛，更能釋放強(qiáng)大的飛行性能，拍出無(wú)與倫比的比賽畫(huà)面
2018-08-28 18:37:44
你好老師讓做無(wú)人機(jī)方面看哪個(gè)型號(hào)單片機(jī) 具體一點(diǎn)謝謝
2015-12-09 12:49:32
穩(wěn)定。但由于橡膠基復(fù)合材料的變形大、彈模小，在變形較小的土木工程中至今沒(méi)有得到較好的應(yīng)用。本文將炭黑復(fù)合到環(huán)氧樹(shù)脂中，研究了炭黑－環(huán)氧樹(shù)脂導(dǎo)電復(fù)合材料在靜荷載和循環(huán)荷載作用下的力－電性能，發(fā)現(xiàn)這種
2009-10-06 17:41:26
時(shí)使用粘性阻尼器等。 (2)孔壁損壞 在復(fù)合材料PCB上鉆削微孔，在孔周?chē)霈F(xiàn)的各種形式的損壞導(dǎo)致孔金屬化后，孔之間的絕緣性能降低及孔壁銅層破裂。切削方向與纖維方向的相對(duì)夾角、孔壁玻璃纖維束的厚度
2018-09-10 16:50:02
。通過(guò)不斷優(yōu)化算法和升級(jí)硬件設(shè)備，知語(yǔ)云智能科技不斷提升無(wú)人機(jī)反制技術(shù)的性能和穩(wěn)定性，為用戶(hù)提供更加安全、便捷的無(wú)人機(jī)使用環(huán)境。
未來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題將更加突出。知語(yǔ)云智能
2024-03-12 10:56:16
近日，北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”，通過(guò)無(wú)人機(jī)、專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件，可以讓用戶(hù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī)，通過(guò)機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04
的管理制度非常保守，而民航局方面卻遲遲沒(méi)有針對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行出臺(tái)明確的管制條例，這導(dǎo)致了無(wú)人機(jī)飛行的很多政策法規(guī)都非常不清晰，極大程度下冷卻了大家對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的熱情。而且對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，考取無(wú)人機(jī)駕駛員是一件
2016-06-08 10:29:24
復(fù)合材料拉伸試驗(yàn)機(jī) 材料力學(xué)性能的檢測(cè)是工業(yè)生產(chǎn)、質(zhì)量控制以及科學(xué)研究等領(lǐng)域中非常重要的環(huán)節(jié)。復(fù)合材料是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料，通過(guò)物理或化學(xué)的方法結(jié)合而成的具有新性能的材料。對(duì)于
2023-09-18 09:59:15
樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠(chǎng)家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
在材料科學(xué)和工程領(lǐng)域，復(fù)合材料因其優(yōu)異的性能和廣泛的應(yīng)用而受到高度重視。復(fù)合材料由兩種或兩種以上的不同材料組成，通過(guò)優(yōu)化組合，它們可以發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，從而達(dá)到提高材料性能、降低成本的目的。為了準(zhǔn)確
2023-10-24 16:17:42
光纖智能復(fù)合材料纖維自動(dòng)鋪放制造工藝研究_李金鍵
2017-03-19 19:07:04
1 如今，碳纖維想要在制造業(yè)大規(guī)模應(yīng)用，還需要突破缺乏規(guī)模化、低成本化碳纖維先進(jìn)制造技術(shù)與裝備、缺乏制造業(yè)與碳纖維材料產(chǎn)業(yè)合作機(jī)制和缺乏碳纖維零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、數(shù)據(jù)庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試技術(shù)體系等瓶頸。
2018-01-01 16:29:45
6739 
針對(duì)碳纖維復(fù)合材料汽車(chē)保險(xiǎn)杠的低速耐沖擊性能問(wèn)題，利用真空輔助樹(shù)脂擴(kuò)散成型T藝制備了不同鋪層比例與鋪層順序的碳纖維復(fù)合材料試樣，對(duì)其進(jìn)行了簡(jiǎn)支梁低速?zèng)_擊性能試驗(yàn)，根據(jù)低速?zèng)_擊響應(yīng)特性曲線(xiàn)及損傷模式
2018-03-20 16:14:350 動(dòng)力電池箱體對(duì)材料的要求有:高強(qiáng)度;輕量化;優(yōu)良的耐腐蝕性?碳纖維在這3方面具有極大的優(yōu)勢(shì)?首先碳纖維復(fù)合材料具有較高的比強(qiáng)度(材料的拉伸強(qiáng)度和密度之比)和比模量(材料的彈性模量與密度之比)，其比強(qiáng)度是鋼材的5倍?碳纖維和環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合后的密度為1.4kg/m3?該材料還具有優(yōu)良的耐蝕性和阻燃性?
2018-03-26 15:52:528972 
5張精美思維導(dǎo)圖帶你認(rèn)知碳纖維及其復(fù)合材料。
2018-05-09 16:49:187651 
以高性能增強(qiáng)纖維，特別是以碳纖維為增強(qiáng)相的先進(jìn)復(fù)合材料，近年來(lái)在世界上了得到了人所共知的快速發(fā)展。
2018-06-06 10:01:4510982 身兼國(guó)家碳纖維工程技術(shù)研究中心主任、北化碳纖維及功能高分子教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、碳纖維及復(fù)合材料研究所所長(zhǎng)等職，徐樑華扎根碳纖維研究領(lǐng)域已30多年，經(jīng)歷了國(guó)產(chǎn)碳纖維發(fā)展的一半歷程。
2019-04-16 11:10:482923 身兼國(guó)家碳纖維工程技術(shù)研究中心主任、北化碳纖維及功能高分子教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、碳纖維及復(fù)合材料研究所所長(zhǎng)等職，徐樑華扎根碳纖維研究領(lǐng)域已30多年，經(jīng)歷了國(guó)產(chǎn)碳纖維發(fā)展的一半歷程。
2019-06-09 17:20:003179 碳纖維復(fù)合材料在筆電外殼的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)突出
2019-07-09 15:57:276191 我國(guó)國(guó)內(nèi)的電商產(chǎn)業(yè)水平居世界前列，每年的電商銷(xiāo)售額和包裹數(shù)量都是相當(dāng)驚人的數(shù)字，所以，國(guó)內(nèi)的主打電商為了解決物流較后一站的問(wèn)題，紛紛試水無(wú)人機(jī)快遞技術(shù)。
2019-07-20 10:26:001446 隨著
無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和市場(chǎng)的需求日益強(qiáng)烈，
碳纖維復(fù)合材料在快遞
無(wú)人機(jī)方面的應(yīng)用將會(huì)具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>
2019-07-24 11:31:572523 無(wú)人機(jī)直播拍攝只占無(wú)人機(jī)用途的很小一部分，在城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)無(wú)人機(jī)將得到更廣泛應(yīng)用。
2019-10-31 17:42:57972 在瀏覽世界各國(guó)的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是何種外觀、何種應(yīng)用，唯一不變的就是都有著更輕更強(qiáng)的追求，只有如此，無(wú)人機(jī)才能勝任更多任務(wù)。在此背景下，碳纖維復(fù)合材料，就成了幫助 無(wú)人機(jī)成就逆天設(shè)計(jì)的重要助力。
2019-11-13 17:32:41951 中國(guó)首款全復(fù)材多用途無(wú)人機(jī)——翼龍I-D無(wú)人機(jī)23日在西部某機(jī)場(chǎng)成功首飛。翼龍I-D無(wú)人機(jī)通過(guò)采用全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)等措施，在起飛重量、升限、航時(shí)、通訊等方面都有大幅提升，可應(yīng)用在情報(bào)獲取、監(jiān)視、偵察、反恐、邊境巡邏、緝毒和反走私等安全領(lǐng)域。
2019-11-21 14:44:061302 日前，日本的金澤工業(yè)大學(xué)與從事工業(yè)廢棄物處理和回收的三榮興業(yè)公司合作，開(kāi)發(fā)出了比以往的碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度更高，而且抗靜電性能優(yōu)異的新型熱塑性碳纖維復(fù)合材料（CFRTP）。研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種”增容
2020-03-26 17:28:174181 碳纖維復(fù)合材料已廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)的各個(gè)領(lǐng)域，除了用于X光、CT、B超等檢查用的碳纖維床板、頭托、腹板等常見(jiàn)醫(yī)療輔助設(shè)備外。
2020-04-14 17:31:031038 3D打印中最廣泛使用的碳纖維形式是短切碳纖維絲。有多種短切碳纖維混合物可供選擇，3DXTECH提供了一些最多樣化的類(lèi)型，其中包括高溫?zé)崴苄运芰献鳛榛|(zhì)材料。
2020-05-28 11:42:524620 由于無(wú)人機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中不需要考慮人的生理承受能力限制，能更專(zhuān)注的針對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性能進(jìn)行設(shè)計(jì)，使其在材料選用上具有—些有別于載人飛機(jī)的新特點(diǎn)。再加上無(wú)人機(jī)往往被用來(lái)執(zhí)行空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等特殊任務(wù)，也使得碳纖維復(fù)合材料在多個(gè)方面都體現(xiàn)出了其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
2020-05-28 15:20:583574 碳纖維復(fù)合材料可分為熱固性與熱塑性，熱塑性具有可注塑成型，能夠滿(mǎn)足大量的高速生產(chǎn)的節(jié)奏，以及可回收等優(yōu)勢(shì)。高分子材料畢業(yè)的蔡福泉和他的同學(xué)一起組建了這家公司，攻克這一材料。
2020-06-04 10:27:375980 6月24日消息，我國(guó)首款全復(fù)合材料多用途無(wú)人機(jī)——翼龍I通用平臺(tái)已完成搭載無(wú)線(xiàn)通訊基站設(shè)備的首次系列測(cè)試，該高端航空應(yīng)急裝備將服務(wù)于國(guó)家航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)需要。
2020-06-29 14:40:452501 隨著復(fù)合材料、遙感通信、飛行控制和GPS導(dǎo)航等新技術(shù)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)性能得到大幅提升、功能不斷擴(kuò)展，已可以按照生產(chǎn)工作具體需要，攜帶不同設(shè)備、執(zhí)行多種任務(wù)，各種專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)不斷涌現(xiàn)。本文結(jié)合無(wú)人機(jī)
2020-07-20 16:33:158105 碳纖維作為一種高比輕度，高比模量的增強(qiáng)纖維在先進(jìn)的復(fù)合材料中得到了廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料作為一種超高溫耐燒蝕的先進(jìn)復(fù)合材料之一，被廣泛運(yùn)用在航空航天，軍工等領(lǐng)域上，為了防止碳纖維復(fù)合材料在高溫
2021-09-27 17:34:00827 
減小阻力，增加動(dòng)作敏捷度，還能有效延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，提升工作效率。但是，“減重”絕不是無(wú)人機(jī)應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料的唯一目的。
2020-09-09 12:13:54563 復(fù)合材料本身具有可設(shè)計(jì)性，在不改變結(jié)構(gòu)重量的情況下，可根據(jù)飛機(jī)的強(qiáng)度剛度要求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì);在設(shè)計(jì)制造技術(shù)上滿(mǎn)足了大多數(shù)無(wú)人機(jī)在高度翼身融合結(jié)構(gòu)所需的大面積整體成形這一特點(diǎn)。
2020-09-27 11:10:471426 隨著人力等綜合成本的不斷提高，國(guó)內(nèi)電商巨頭們也紛紛開(kāi)始試水無(wú)人機(jī)快遞技術(shù)。而無(wú)人機(jī)講究輕量化設(shè)計(jì)，碳纖維是其首選材料。
2020-11-25 11:39:51669 Lim Huey Teng / reuters 馬來(lái)西亞的研究人員已經(jīng)找到了一種方法，可以將菠蘿葉中的纖維轉(zhuǎn)變成足夠堅(jiān)固的材料，從而制作出無(wú)人機(jī)架。普特拉大學(xué)（Putra University）教授
2021-01-16 09:44:561798 換成復(fù)合翼無(wú)人機(jī)就是另外一番景象，以天航智遠(yuǎn)的復(fù)合翼無(wú)人機(jī)ZY200為例，該復(fù)合翼無(wú)人機(jī)采用的是全電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可以一分鐘內(nèi)快速展開(kāi)，最大飛行速度達(dá)72千米/小時(shí)，飛行時(shí)長(zhǎng)可以達(dá)140分鐘以上，控制半徑30公里，在應(yīng)急救援行動(dòng)中可以更高效執(zhí)行任務(wù)。
2021-01-25 11:25:133723 隨著民用無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)在航拍、偵測(cè)、警用、勘探、物流、植保、救災(zāi)等領(lǐng)域中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。
2021-03-26 15:25:293552 無(wú)人機(jī)減重一直是世界各國(guó)無(wú)人機(jī)科技工作者共同關(guān)注的研究熱點(diǎn)之一。只有將機(jī)體結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低，才能節(jié)省出更多
2021-03-29 09:50:024528 為分析經(jīng)過(guò)鋪層順序優(yōu)化后的復(fù)合材料層合板的承載能力，基于有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件，構(gòu)建碳纖維復(fù)合材料層合板有限元模型，施加邊界條件與軸向載荷，進(jìn)行力學(xué)性能分析;以碳纖維復(fù)合材料層合板鋪層順序?yàn)樵O(shè)計(jì)變量
2021-04-15 14:23:003 作為新興材料的碳纖維也被廣泛應(yīng)用于無(wú)人機(jī)制造，應(yīng)用最廣的就是碳纖維無(wú)人機(jī)機(jī)殼了。
2022-02-15 14:30:401804 無(wú)人機(jī)的輕量化需求促使其機(jī)殼材料不斷地更新?lián)Q代，通過(guò)減輕機(jī)身的重量從而延長(zhǎng)飛行航時(shí)，大大提升無(wú)人機(jī)的性能。碳纖維復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、熱膨脹系數(shù)小、抗疲性和抗震能力強(qiáng)的特點(diǎn)，成為無(wú)人機(jī)
2022-03-22 09:16:181679 
雷電是影響飛行安全的重要因素。在現(xiàn)代飛機(jī)的制造中，以碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）為代表的先進(jìn)復(fù)合材料的應(yīng)用日益廣泛，同時(shí)使得雷擊防護(hù)問(wèn)題變得更加突出。
2022-11-02 09:49:031675 目前，低速無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)用材主要是木材、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)；高速度無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)多以鋁合金為主體材料，適當(dāng)選用鈦合金或碳纖維復(fù)合材料與先進(jìn)制造工藝方式相適應(yīng)的其他材料，以達(dá)到增加承載能力和減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量的目的。
2023-04-10 12:38:413919 連續(xù)纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料(以下簡(jiǎn)稱(chēng)陶瓷基復(fù)合材料)發(fā)明于20世紀(jì)70年代，歷經(jīng)近40年的發(fā)展，陶瓷基復(fù)合材料已成為戰(zhàn)略性尖端材料，許多國(guó)外機(jī)構(gòu)已具備了陶瓷基復(fù)合材料及構(gòu)件的批量生產(chǎn)能力，并形成
2023-05-18 16:39:421805 
碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，碳纖維及其復(fù)合材料的已在軍事及民用工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域取得廣泛應(yīng)用，如航天、航空、汽車(chē)、電子、機(jī)械、化工等。因此
2021-08-13 13:34:491100 
碳纖維復(fù)合材料是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，有著其他傳統(tǒng)材料不可比擬的優(yōu)越性能，在航天航空、軍工、汽車(chē)、機(jī)器人等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，是高科技領(lǐng)域中新型工業(yè)材料的典型代表。
2022-09-01 09:50:05444 
2023-2025年管理戰(zhàn)略的一部分，TORAY預(yù)計(jì)壓力容器收入將增長(zhǎng)42%，碳纖維復(fù)合材料收入將增長(zhǎng)30%，資本投資將增加一倍。圖片來(lái)源：TORAY工業(yè)株式會(huì)社TORAY工業(yè)株式會(huì)社（日本東京
2023-04-07 11:14:26416 
在復(fù)合材料大家族中，碳纖維復(fù)合材料因其具有碳材料的固有本性特征的同時(shí)又兼具有優(yōu)異的力學(xué)性能，并兼?zhèn)浼徔?b class="flag-6" style="color: red">纖維的柔軟可加工性，從誕生起一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，在航空航天、汽車(chē)、建筑、醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛
2023-06-29 16:00:40324 
長(zhǎng)絲碳纖維和石墨纖維絲束作為先進(jìn)復(fù)合材料的關(guān)鍵組成部分，正引領(lǐng)著材料科技的前沿。 ASTM D4018，作為連續(xù)長(zhǎng)絲碳纖維和石墨纖維絲束性能測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)方法，提供了一套完整的測(cè)試流程，涵蓋了從樣品制備到拉伸測(cè)試的各個(gè)環(huán)節(jié)。
2023-08-04 10:28:20256 
在深入探討其在筆記本電腦外殼中的應(yīng)用之前，我們首先了解一下熱塑性碳纖維復(fù)合材料的概念。
2023-12-19 10:17:44197 據(jù)麥姆斯咨詢(xún)介紹，由日本東北大學(xué)（Tohoku University）和大阪工業(yè)大學(xué)（Osaka Institute of Technology）組建的一支聯(lián)合研究小組，通過(guò)將壓電復(fù)合材料與單向
2024-01-02 16:50:31575 
基復(fù)合材料和碳基復(fù)合材料等。有機(jī)復(fù)合材料則包括塑料基復(fù)合材料、膠粘劑基復(fù)合材料和纖維基復(fù)合材料等。 無(wú)論是無(wú)機(jī)復(fù)合材料還是有機(jī)復(fù)合材料，它們都有一些共同的優(yōu)點(diǎn)。首先，復(fù)合材料具有良好的力學(xué)性能，如高強(qiáng)度、高剛度和高
2024-02-02 14:43:27349 已全部加載完成
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