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電子發(fā)燒友網(wǎng)>模擬技術(shù)>為什么不用SiC來(lái)做IGBT?未來(lái)是否會(huì)大規(guī)模的使用SiC來(lái)做IGBT呢?

為什么不用SiC來(lái)做IGBT?未來(lái)是否會(huì)大規(guī)模的使用SiC來(lái)做IGBT呢?

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SiC-MOSFET有什么優(yōu)點(diǎn)

,不需要進(jìn)行電導(dǎo)率調(diào)制就能夠以MOSFET實(shí)現(xiàn)高耐壓和低阻抗。而且MOSFET原理上不產(chǎn)生尾電流,所以用SiC-MOSFET替代IGBT時(shí),能夠明顯地減少開(kāi)關(guān)損耗,并且實(shí)現(xiàn)散熱部件的小型化。另外
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2018-11-29 14:35:23

SiC功率器件SiC-MOSFET的特點(diǎn)

,不需要進(jìn)行電導(dǎo)率調(diào)制就能夠以MOSFET實(shí)現(xiàn)高耐壓和低阻抗。而且MOSFET原理上不產(chǎn)生尾電流,所以用SiC-MOSFET替代IGBT時(shí),能夠明顯地減少開(kāi)關(guān)損耗,并且實(shí)現(xiàn)散熱部件的小型化。另外
2019-05-07 06:21:55

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1. SiC模塊的特征大電流功率模塊中廣泛采用的主要是由Si材料的IGBT和FRD組成的IGBT模塊。ROHM在世界上首次開(kāi)始出售搭載了SiC-MOSFET和SiC-SBD的功率模塊。由IGBT的尾
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SiC功率模塊的特征與電路構(gòu)成

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2019-03-25 06:20:09

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2020-04-24 18:08:05

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【羅姆SiC-MOSFET 試用體驗(yàn)連載】電池充放電檢測(cè)設(shè)備

項(xiàng)目名稱(chēng):電池充放電檢測(cè)設(shè)備試用計(jì)劃:申請(qǐng)理由:現(xiàn)有的充放電設(shè)備的功率密度較低,打算使用SiC來(lái)提供功率密度。 使用項(xiàng)目:電池充放電檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃:了解并測(cè)試demo的驅(qū)動(dòng),現(xiàn)有產(chǎn)品的的驅(qū)動(dòng)是否適用于
2020-04-24 18:09:35

SiC mosfet選擇柵極驅(qū)動(dòng)IC時(shí)的關(guān)鍵參數(shù)

和更快的切換速度與傳統(tǒng)的硅mosfet和絕緣柵雙極晶體管(igbt)相比,SiC mosfet柵極驅(qū)動(dòng)在設(shè)計(jì)過(guò)程中必須仔細(xì)考慮需求。本應(yīng)用程序說(shuō)明涵蓋為SiC mosfet選擇柵極驅(qū)動(dòng)IC時(shí)的關(guān)鍵參數(shù)。
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SiC功率模塊介紹

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2018-11-27 16:37:30

內(nèi)置SiC SBD的Hybrid IGBT 在FRD+IGBT的車(chē)載充電器案例中 開(kāi)關(guān)損耗降低67%

內(nèi)置SiC肖特基勢(shì)壘二極管的IGBT:RGWxx65C系列內(nèi)置SiC SBD的Hybrid IGBT在FRD+IGBT的車(chē)載充電器案例中開(kāi)關(guān)損耗降低67%關(guān)鍵詞* ? SiC肖特基勢(shì)壘二極管(SiC
2022-07-27 10:27:04

如何優(yōu)化硅IGBT的頻率特性?

同設(shè)計(jì)和不同技術(shù)來(lái)提高速度的IGBT,以及改變轉(zhuǎn)換器的拓?fù)浜凸ぷ髂J?,?dāng)然會(huì)導(dǎo)致該方法中使用的參數(shù)和常數(shù)的數(shù)值發(fā)生變化。但是,可以預(yù)期,擬議公式的結(jié)構(gòu)不會(huì)改變。
2023-02-22 16:53:33

如何使用電流源極驅(qū)動(dòng)器BM60059FV-C驅(qū)動(dòng)SiC MOSFET和IGBT

極驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)和期望,開(kāi)發(fā)了一種測(cè)試板,其中測(cè)試了分立式IGBTSiC-MOSFET。標(biāo)準(zhǔn)電壓源驅(qū)動(dòng)器也在另一塊板上實(shí)現(xiàn),見(jiàn)圖3?!     D3.帶電壓源驅(qū)動(dòng)器(頂部)和電流源驅(qū)動(dòng)器(底部)的半橋
2023-02-21 16:36:47

如何用碳化硅(SiC)MOSFET設(shè)計(jì)一個(gè)高性能門(mén)極驅(qū)動(dòng)電路

對(duì)于高壓開(kāi)關(guān)電源應(yīng)用,碳化硅或SiC MOSFET帶來(lái)比傳統(tǒng)硅MOSFET和IGBT明顯的優(yōu)勢(shì)。在這里我們看看在設(shè)計(jì)高性能門(mén)極驅(qū)動(dòng)電路時(shí)使用SiC MOSFET的好處。
2018-08-27 13:47:31

開(kāi)關(guān)損耗更低,頻率更高,應(yīng)用設(shè)備體積更小的全SiC功率模塊

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2018-12-04 10:14:32

搭載SiC-MOSFET和SiC-SBD的功率模塊

1. SiC模塊的特征大電流功率模塊中廣泛采用的主要是由Si材料的IGBT和FRD組成的IGBT模塊。ROHM在世界上首次開(kāi)始出售搭載了SiC-MOSFET和SiC-SBD的功率模塊。由IGBT的尾
2019-03-12 03:43:18

淺析SiC-MOSFET

應(yīng)用看,未來(lái)非常廣泛且前景被看好。與圈內(nèi)某知名公司了解到,一旦國(guó)內(nèi)品牌誰(shuí)先成功掌握這種技術(shù),那它就會(huì)呈暴發(fā)式的增加。在Si材料已經(jīng)接近理論性能極限的今天,SiC功率器件因其高耐壓、低損耗、高效率等特性
2019-09-17 09:05:05

淺析SiC功率器件SiC SBD

1. 器件結(jié)構(gòu)和特征SiC能夠以高頻器件結(jié)構(gòu)的SBD(肖特基勢(shì)壘二極管)結(jié)構(gòu)得到600V以上的高耐壓二極管(Si的SBD最高耐壓為200V左右)。因此,如果用SiC-SBD替換現(xiàn)在主流產(chǎn)品快速PN結(jié)
2019-05-07 06:21:51

深?lèi)?ài)一級(jí)代理SIC953xD系列 /SIC全系列支持

深?lèi)?ài)全系列支持SIC9531DSIC9532DSIC9533DSIC9534DSIC9535DSIC9536DSIC9537DSIC9538DSIC9539DSIC9942B/DSIC9943B
2021-11-13 14:58:25

深?lèi)?ài)代理SIC953XD..SIC9531D.SIC9532D.SIC9533D.SIC9534D.SIC9535D

低功率因素方案SIC953XD系列:TYPESPFMOSFETPackage **范圍SIC9531D 0.514Ω500VSOP7
2021-09-07 17:39:06

電子書(shū)“IGBTSiC 柵極驅(qū)動(dòng)器基礎(chǔ)知識(shí)”

電子書(shū)“IGBTSiC 柵極驅(qū)動(dòng)器基礎(chǔ)知識(shí)”
2022-10-25 17:20:12

碳化硅SiC技術(shù)導(dǎo)入應(yīng)用的最大痛點(diǎn)

和可再生能源,如果沒(méi)有冷卻組件,效率也會(huì)更好,而且有助于降低成本、尺寸和環(huán)境負(fù)擔(dān)。  SiC仍處于進(jìn)化曲線(xiàn)的起點(diǎn),它還能走多遠(yuǎn)?系統(tǒng)工程師急切地等待著發(fā)現(xiàn),但我們可以根據(jù)SiC如何模仿硅器件的發(fā)展做出一些
2023-02-27 14:28:47

羅姆成功實(shí)現(xiàn)SiC-SBD與SiC-MOSFET的一體化封裝

的逆變器和轉(zhuǎn)變器中一般使用Si-IGBT,但尾電流和外置FRD的恢復(fù)導(dǎo)致的功率轉(zhuǎn)換損耗較大,因此,更低損耗、可高頻動(dòng)作的SiC-MOSFET的開(kāi)發(fā)備受期待。但是,傳統(tǒng)的SiC-MOSFET,體二極管通電
2019-03-18 23:16:12

采用第3代SiC-MOSFET,不斷擴(kuò)充產(chǎn)品陣容

ROHM在全球率先實(shí)現(xiàn)了搭載ROHM生產(chǎn)的SiC-MOSFET和SiC-SBD的“全SiC”功率模塊量產(chǎn)。與以往的Si-IGBT功率模塊相比,“全SiC”功率模塊可高速開(kāi)關(guān)并可大幅降低
2018-12-04 10:11:50

驅(qū)動(dòng)新一代SiC/GaN功率轉(zhuǎn)換器的IC生態(tài)系統(tǒng)

Stefano GallinaroADI公司各種應(yīng)用的功率轉(zhuǎn)換器正從純硅IGBT轉(zhuǎn)向SiC/GaN MOSFET。一些市場(chǎng)(比如電機(jī)驅(qū)動(dòng)逆變器市場(chǎng))采用新技術(shù)的速度較慢,而另一些市場(chǎng)(比如太陽(yáng)能
2018-10-22 17:01:41

SiC器件的核心挑戰(zhàn)#硬聲創(chuàng)作季

SiC
電子學(xué)習(xí)發(fā)布于 2022-11-20 21:18:34

IGBT壞了,如何維修?我來(lái)教你!

IGBT
YS YYDS發(fā)布于 2023-04-18 12:21:04

IGBT是怎么來(lái)

IGBT
YS YYDS發(fā)布于 2023-06-06 22:21:55

14.1 SiC基本性質(zhì)(下)

SiC
jf_75936199發(fā)布于 2023-06-24 19:14:08

14.2 SiC晶體結(jié)構(gòu)和能帶

SiC
jf_75936199發(fā)布于 2023-06-24 19:22:10

對(duì)SiC-MOSFET與IGBT的區(qū)別進(jìn)行介紹

眾所周知,SiC材料的特性和優(yōu)勢(shì)已被大規(guī)模地證實(shí),它被認(rèn)為是用于高電壓、高頻率的功率器件的理想半導(dǎo)體材料。SiC器件的可靠性是開(kāi)發(fā)工程師所關(guān)心的重點(diǎn)之一,因?yàn)樵诔霈F(xiàn)基于Si材料的IGBT
2017-12-21 09:07:0436486

何謂全SiC功率模塊?

羅姆在全球率先實(shí)現(xiàn)了搭載羅姆生產(chǎn)的SiC-MOSFET和SiC-SBD的“全SiC功率模塊”量產(chǎn)。與以往的Si-IGBT功率模塊相比,“全SiC”功率模塊可高速開(kāi)關(guān)并可大幅降低損耗。
2018-05-17 09:33:1313514

最新SiC器件與Si IGBT的性能比較

直到最近,功率模塊市場(chǎng)仍被硅(Si)絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)把持。需求的轉(zhuǎn)移和對(duì)更高性能的關(guān)注,使得這些傳統(tǒng)模塊不太適合大功率應(yīng)用,這就帶來(lái)了 SiC 基功率器件的應(yīng)運(yùn)而生。
2019-11-08 11:41:5317040

SiC IGBT在電力電子變壓器的發(fā)展

SiC SBD和 MOS是目前最為常見(jiàn)的 SiC 基的器件,并且 SiC MOS 正在一些領(lǐng)域和 IGBT爭(zhēng)搶份額。我們都知道,IGBT 結(jié)合了 MOS 和 BJT 的優(yōu)點(diǎn),第三代寬禁帶半導(dǎo)體SiC
2020-03-20 15:56:284190

SiC IGBT的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)分析

SiC IGBT的發(fā)展至少也有30年了,大眾視野中很少會(huì)提及到SiC IGBT產(chǎn)品,并不是沒(méi)有,只是太多事情是我們目不可及的。就目前而言,SiC器件的制成還有著很多難點(diǎn)需要突破和解決,下面我們就來(lái)看看SiC IGBT的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)。
2020-10-30 14:13:295850

SKM200GB12F4SIC2高速IGBT4模塊的數(shù)據(jù)手冊(cè)免費(fèi)下載

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是SKM200GB12F4SIC2高速IGBT4模塊的數(shù)據(jù)手冊(cè)免費(fèi)下載
2020-12-03 08:00:004

傳比亞迪自建SiC產(chǎn)線(xiàn),預(yù)計(jì)到明年有自己的產(chǎn)線(xiàn)

5代,碳化硅MOSFET已經(jīng)走到3代,第4代正在開(kāi)發(fā)當(dāng)中。目前在規(guī)劃自建SiC產(chǎn)線(xiàn),預(yù)計(jì)到明年有自己的產(chǎn)線(xiàn)。 提到SiC大家可能有些陌生,碳化硅(SiC)其實(shí)是一種廣泛使用的老牌工業(yè)材料,1893年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn),至今一直在使用。不過(guò)自然界中很難找到碳化硅
2020-12-25 16:11:371983

意法半導(dǎo)體雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器優(yōu)化并簡(jiǎn)化SiCIGBT開(kāi)關(guān)電路

意法半導(dǎo)體新推出的兩款雙通道電隔離IGBT和碳化硅(SiC) MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器在高壓電力變換和工業(yè)應(yīng)用中節(jié)省空間,簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)。
2022-02-15 14:23:261103

IGBTSiC電源開(kāi)關(guān)知識(shí)科普

IGBTSiC 電源開(kāi)關(guān)有哪些市場(chǎng)和應(yīng)用? 高效的電源轉(zhuǎn)換在很大程度上取決于系統(tǒng)中使用的功 率半導(dǎo)體器件。由于功率器件技術(shù)不斷改進(jìn),大功率應(yīng) 用的效率越來(lái)越高并且尺寸越來(lái)越小。此類(lèi)器件包括
2022-03-18 12:07:166422

SiC N溝道IGBT器件研制的最新成果

超高壓 SiC N 溝道 IGBT 器件元胞的基本結(jié)構(gòu)如圖 1 所示。N+ 區(qū)域定義為源區(qū),相應(yīng)的電極稱(chēng)為發(fā)射極(Emitter)。背面 P+ 區(qū)域定義為漏區(qū),相應(yīng)的電極稱(chēng)為集電極(Collector)。
2022-06-17 09:25:411002

比亞迪IGBT,IPM,F(xiàn)RD,SIC的參數(shù)及電路拓補(bǔ)圖

比亞迪IGBT,IPM,F(xiàn)RD,SIC,應(yīng)用領(lǐng)域,微型電動(dòng)車(chē),新能源汽車(chē), 審核編輯 黃昊宇
2022-07-18 09:48:183031

用1,700V SiC MOSFET替換IGBT

Microchip 的新 SiC 產(chǎn)品系列通過(guò)采用具有更少部件和更簡(jiǎn)單控制方案的兩電平拓?fù)淇朔?IGBT 的困難。沒(méi)有開(kāi)關(guān)限制,功率轉(zhuǎn)換單元可以減小尺寸和重量,為更多充電站騰出空間,并延長(zhǎng)重型汽車(chē)、電動(dòng)公交車(chē)和其他電池供電的商用車(chē)的續(xù)航里程和運(yùn)行時(shí)間。
2022-08-03 09:12:251029

IGBTSiC的性能對(duì)比

近幾年來(lái),電動(dòng)汽車(chē)、電化學(xué)儲(chǔ)能、以及光伏和風(fēng)電等新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)功率器件的需求量大增,特別是電動(dòng)汽車(chē)的興起,讓IGBT常年處于供應(yīng)緊張狀態(tài),且未來(lái)幾年都沒(méi)有緩解的跡象。此時(shí),SiC器件也乘勢(shì)而起,開(kāi)啟了汽車(chē)領(lǐng)域的滲透之路,那么,未來(lái)這兩種功率器件將誰(shuí)主沉浮呢?
2022-09-07 09:41:4410946

電動(dòng)汽車(chē)乘風(fēng)而起,IGBTSiC將誰(shuí)主沉???

近幾年來(lái),電動(dòng)汽車(chē)、電化學(xué)儲(chǔ)能、以及光伏和風(fēng)電等新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)功率器件的需求量大增,特別是電動(dòng)汽車(chē)的興起,讓IGBT常年處于供應(yīng)緊張狀態(tài),且未來(lái)幾年都沒(méi)有緩解的跡象。此時(shí),SiC器件
2022-09-07 10:19:233541

士蘭微募集65億元,布局IGBT、SiC和車(chē)規(guī)級(jí)封裝

萬(wàn)片12英寸芯片生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè);7.5億元用于SiC功率器件生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè);11億元用于汽車(chē)半導(dǎo)體封裝項(xiàng)目(一期)建設(shè);16.5億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。 據(jù)了解,士蘭微此次投建年產(chǎn)36萬(wàn)片12寸晶圓產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目,達(dá)產(chǎn)后將新增年產(chǎn)12萬(wàn)片F(xiàn)S-IGBT、12萬(wàn)片T-DPMOSFET、12萬(wàn)片SGT
2022-10-19 16:02:141168

Ameya360:SiC模塊的特征 Sic的電路構(gòu)造

一、SiC模塊的特征 電流功率模塊中廣泛采用的主要是由Si材料的IGBT和FRD組成的IGBT模塊。ROHM在世界上首次開(kāi)始出售搭載了SiC-MOSFET和SiC-SBD的功率模塊。 由IGBT
2023-01-12 16:35:47489

IGBT是否能用于ZVS以及IGBT?

今天我就來(lái)嘮一嘮IGBT在軟開(kāi)關(guān)拓?fù)渲械膽?yīng)用,IGBT是否能用于ZVS以及IGBT是否更適用于ZCS。
2023-02-07 16:01:251073

RGWxx65C系列IGBT在FRD+IGBT的車(chē)載充電器案例中,開(kāi)關(guān)損耗降低67%

內(nèi)置SiC肖特基勢(shì)壘二極管的IGBT:RGWxx65C系列內(nèi)置SiC SBD的Hybrid IGBT在FRD+IGBT的車(chē)載充電器案例中開(kāi)關(guān)損耗降低67%關(guān)鍵詞 ? SiC肖特基勢(shì)壘二極管(...
2023-02-08 13:43:19434

SiC-MOSFET與IGBT的區(qū)別

上一章針對(duì)與Si-MOSFET的區(qū)別,介紹了關(guān)于SiC-MOSFET驅(qū)動(dòng)方法的兩個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)。本章將針對(duì)與IGBT的區(qū)別進(jìn)行介紹。與IGBT的區(qū)別:Vd-Id特性,Vd-Id特性是晶體管最基本的特性之一。
2023-02-08 13:43:201722

搭載了SiC-MOSFET/SiC-SBD的全SiC功率模塊介紹

ROHM在全球率先實(shí)現(xiàn)了搭載ROHM生產(chǎn)的SiC-MOSFET和SiC-SBD的“全SiC”功率模塊量產(chǎn)。與以往的Si-IGBT功率模塊相比,“全SiC”功率模塊可高速開(kāi)關(guān)并可大幅降低損耗。
2023-02-10 09:41:081333

SiC MOSFET和SiC IGBT的區(qū)別

  在SiC MOSFET的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用方面,與相同功率等級(jí)的Si MOSFET相比,SiC MOSFET導(dǎo)通電阻、開(kāi)關(guān)損耗大幅降低,適用于更高的工作頻率,另由于其高溫工作特性,大大提高了高溫穩(wěn)定性。
2023-02-12 15:29:032102

SiC·IGBT/SiC·二極管/SiC·MOSFET動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試

EN-1230A可對(duì)各類(lèi)型Si·二極管、Si·MOSFET、Si·IGBTSiC·二極管、SiC·MOSFET、SiC·IGBT等分立器件的各項(xiàng)動(dòng)態(tài)參數(shù)如開(kāi)通時(shí)間、關(guān)斷時(shí)間、上升時(shí)間、下降時(shí)間
2023-02-23 09:20:462

SiC MOSFET學(xué)習(xí)筆記(三)SiC驅(qū)動(dòng)方案

如何為SiC MOSFET選擇合適的驅(qū)動(dòng)芯片?(英飛凌官方) 由于SiC產(chǎn)品與傳統(tǒng)硅IGBT或者M(jìn)OSFET參數(shù)特性上有所不同,并且其通常工作在高頻應(yīng)用環(huán)境中, 為SiC MOSFET選擇合適的柵極
2023-02-27 14:42:0479

未來(lái)的重點(diǎn)方向:SicIGBT

IGBT、MCU、以及SIC會(huì)是接下來(lái)新能源汽車(chē)智能化比較長(zhǎng)期的需求點(diǎn),根據(jù)特斯拉Model3的車(chē)型用量來(lái)看,單車(chē)使用IGBT是84顆,或者48顆Sic MOsfet(技術(shù)更優(yōu)),MCU的供應(yīng)商是意法半導(dǎo)體,基本可以結(jié)論,SicIGBT會(huì)是未來(lái)的重點(diǎn)方向。
2023-03-24 10:18:36630

碳化硅(SiC)技術(shù)取代舊的硅FET和IGBT

所有類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)(EV)的高功率、高電壓要求,包括電動(dòng)公交車(chē)和其他電子交通電源系統(tǒng),需要更高的碳化硅(SiC)技術(shù)來(lái)取代舊的硅FET和IGBT。安全高效地驅(qū)動(dòng)這些更高效的SiC器件可以使用數(shù)字而不是模擬柵極驅(qū)動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn),許多非汽車(chē)或非車(chē)輛應(yīng)用將受益。
2023-05-06 09:38:501694

貞光科技代理品牌—索力德普半導(dǎo)體\IGBT\SiC\SGTMOS

各位“貞”朋友好,今日推薦貞光科技代理品牌,優(yōu)秀原廠(chǎng)——索力德普,貞光科技是索力德普代理商和解決方案供應(yīng)商,負(fù)責(zé)索力德普IGBT、高壓FRD、特種MOS、Power IC及寬禁帶SiC功率器件等產(chǎn)品的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)。
2022-08-11 14:29:17626

SiC-MOSFET與IGBT的區(qū)別是什么

相對(duì)于IGBT,SiC-MOSFET降低了開(kāi)關(guān)關(guān)斷時(shí)的損耗,實(shí)現(xiàn)了高頻率工作,有助于應(yīng)用的小型化。相對(duì)于同等耐壓的SJ-MOSFET,導(dǎo)通電阻較小,可減少相同導(dǎo)通電阻的芯片面積,并顯著降低恢復(fù)損耗。
2023-09-11 10:12:33566

各大主機(jī)廠(chǎng)在SIC/IGBT模塊上的布局分析

本文將詳細(xì)介紹各大主機(jī)廠(chǎng)在SIC/IGBT模塊上的布局,以及現(xiàn)在的產(chǎn)能應(yīng)用情況等,探討車(chē)企大規(guī)模進(jìn)入功率半導(dǎo)體行業(yè)背后的原因,助力車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。
2023-11-02 11:40:30296

如何優(yōu)化SiC柵級(jí)驅(qū)動(dòng)電路?

點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們 對(duì)于高壓開(kāi)關(guān)電源應(yīng)用,碳化硅或 SiC MOSFET 與傳統(tǒng)硅 MOSFET 和 IGBT 相比具有顯著優(yōu)勢(shì)。SiC MOSFET 很好地兼顧了高壓、高頻和開(kāi)關(guān)性能優(yōu)勢(shì)。它是電壓
2023-11-02 19:10:01361

SiC MOS 、IGBT和超結(jié)MOS對(duì)比

在經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累后,硅碳化物 (SiC) MOSFET因其強(qiáng)大的擊穿場(chǎng)和較低的損耗特性,逐漸受到工程師們的熱烈追捧。目前,它們主要用于以絕緣柵雙極晶體管(IGBT)為主導(dǎo)的鍵合部件領(lǐng)域。然而,在當(dāng)今功率設(shè)備的大格局中,SiC MOSFET到底扮演了何種角色?
2023-11-30 16:12:41243

金升陽(yáng)IGBT/SiC MOSFET專(zhuān)用第三代驅(qū)動(dòng)電源產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

基于國(guó)內(nèi)外新能源行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì),半導(dǎo)體應(yīng)用市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大;對(duì)于新能源充電樁、光伏SVG行業(yè),IGBT/SiC MOSFET的應(yīng)用廣泛,而驅(qū)動(dòng)電源作為專(zhuān)為IGBT/SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)器提供驅(qū)動(dòng)能力的來(lái)源,市場(chǎng)潛力巨大。
2023-12-01 09:47:42219

IGBT/SiC MOSFET專(zhuān)用第三代驅(qū)動(dòng)電源——QA_(T)-R3G系列

一、產(chǎn)品介紹 基于國(guó)內(nèi)外新能源行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì),半導(dǎo)體應(yīng)用市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大;對(duì)于新能源充電樁、光伏SVG行業(yè),IGBT/SiC MOSFET的應(yīng)用廣泛,而驅(qū)動(dòng)電源作為專(zhuān)為IGBT/SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)器
2023-12-13 16:36:19135

隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的演變(IGBT/SiC/GaN)

報(bào)告內(nèi)容包含: 效率和功率密度推動(dòng)變革 基本的 MOSFET 柵極驅(qū)動(dòng)器功能 驅(qū)動(dòng)器演進(jìn)以支持 IGBT(絕緣柵雙極晶體管) 驅(qū)動(dòng)器進(jìn)化以支持 SiC(碳化硅)
2023-12-18 09:39:57156

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