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　　共享單車已是“圍城之勢”，已經(jīng)被叫停投放。近期，共享單車的“兄弟”、共享電動車又開始試水杭州，悄悄地占據(jù)了杭城街頭。杭州相關(guān)管理部門日前宣布叫?！肮蚕黼妱榆嚒?，并對在杭州提供租賃電動自行車業(yè)務(wù)的企業(yè)進(jìn)行了約談，要求在限定時間內(nèi)，自行對本平臺車輛進(jìn)行清理并暫時退出杭州市場。對于逾期不清理且未退出的，將開展專項(xiàng)整治。

　　杭州叫停共享電動——現(xiàn)身杭州街頭

　　近日一款共享電動車又開始亮相杭州街頭。白色的車身搭配藍(lán)色的車輪，比普通自行車還要稍微小點(diǎn)。為確?；ヂ?lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)健康有序發(fā)展，杭州相關(guān)管理部門日前對在杭州提供租賃電動自行車業(yè)務(wù)的企業(yè)進(jìn)行了約談，叫停“共享電動車”。

　　相比較共享單車，共享電動車出現(xiàn)的時間比較晚，布局的城市也相對較少些，目前只有在北京、上海、杭州等少數(shù)地方有投放，并且數(shù)量上和共享單車不是一個等級。

　　杭州叫停共享電動——叫停共享電車，因其存在五類重大安全隱患

　　為何共享電動車不能投入使用呢？

　　因?yàn)楣蚕黼妱榆嚥煌诠蚕韱诬?，其速度更快，險(xiǎn)性系數(shù)更高，帶來的安全問題也更加嚴(yán)重。為了交通的安全，不得不叫停。

　　主要有五點(diǎn)原因：

　　一是車輛超標(biāo)問題；

　　二是容易發(fā)生交通事故；

　　三是火災(zāi)安全隱患突出；

　　四是車輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)高；

　　五是車輛押金使用存在金融安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　杭州叫停共享電動——約談會現(xiàn)場

　　杭州市運(yùn)管部門表示，為確保互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)的健康有序發(fā)展，杭州市早已成立專班，由市交通運(yùn)輸局牽頭、市城管委、市公安局、市場監(jiān)督局、市質(zhì)監(jiān)局等部門組成，制定了《杭州市促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范發(fā)展指導(dǎo)意見（試行）》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），并已經(jīng)通過網(wǎng)上聽證程序。根據(jù)《指導(dǎo)意見》中的相關(guān)規(guī)定，明確目前杭州市暫時禁止發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)電動自行車。

　　參加本次約談的共有云騎天下、云馬出行、小良出行、GOGO、騎電單車等5家平臺企業(yè)。據(jù)運(yùn)管部門前期摸排，目前杭州市場共投放電動自行車約2590輛。會上，專班了解了各平臺企業(yè)的經(jīng)營狀況后，向平臺解讀了《指導(dǎo)意見》中的相關(guān)規(guī)定，并指出了租賃電動自行車的五大隱患，即車輛不符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、騎行人未經(jīng)過安全培訓(xùn)且不固定、充電電池易引發(fā)火災(zāi)、對生態(tài)環(huán)境造成污染，車輛改裝較多存在隱患等。

　　約談中，專班要求5家平臺企業(yè)停止運(yùn)營，在限定時間內(nèi)，自行對本平臺車輛進(jìn)行清理并暫時退出杭州市場，對于逾期不清理且及未退出的，將開展專項(xiàng)整治。參加約談平臺企業(yè)對《指導(dǎo)意見》的實(shí)施表示支持和配合，承諾將按照專班要求對經(jīng)營行為進(jìn)行規(guī)范，同時，也提出了部分推動電動自行車行業(yè)發(fā)展的針對性建議。

　　專門小組指出，租賃電動自行車業(yè)務(wù)存在的車輛不符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、騎行人未經(jīng)過安全培訓(xùn)且不固定、充電電池易引發(fā)火災(zāi)、對生態(tài)環(huán)境造成污染等隱患。據(jù)了解，該五家共享單車企業(yè)在杭州共投放車輛約2590輛。值得注意的是，除了杭州，北京、上海等地也叫停了共享電動車。