順風(fēng)車(chē)的特殊性,對(duì)順風(fēng)車(chē)的管理應(yīng)該多一些寬容

某知名媒體在談到滴滴順風(fēng)車(chē)兩單刑事案件的時(shí)候，認(rèn)為這與順風(fēng)車(chē)存在大量非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和未取得運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的司機(jī)，這是隱患的根源，然而如果仔細(xì)分析順風(fēng)車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式就可以看出，如果順風(fēng)車(chē)同樣嚴(yán)格遵從《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的規(guī)定將幾乎沒(méi)有生存的空間。

順風(fēng)車(chē)的特殊性

順風(fēng)車(chē)被認(rèn)為是更符合共享經(jīng)濟(jì)的一種模式，司機(jī)用自己的閑余時(shí)間或是順路接客的方式為用戶提供一種新的選擇，這就注定了順風(fēng)車(chē)的客單價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于出租車(chē)，司機(jī)從中賺錢(qián)并不容易。

以目前已下線的滴滴順風(fēng)車(chē)為例，同樣里程下，滴滴順風(fēng)車(chē)價(jià)格僅為滴滴快車(chē)價(jià)格的7折左右，并且不會(huì)因?yàn)楦叻迤诙{(diào)價(jià)，嘀嗒順風(fēng)車(chē)又較滴滴順風(fēng)車(chē)便宜一成左右，如此低的價(jià)格司機(jī)最多只是用于彌補(bǔ)他的油費(fèi)，能賺取的利潤(rùn)極為有限。

如果要求順風(fēng)車(chē)司機(jī)和車(chē)輛均要取得運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，那么對(duì)順風(fēng)車(chē)來(lái)說(shuō)的要求太高了。據(jù)廣州滴滴司機(jī)說(shuō)，符合運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車(chē)輛和司機(jī)每月需要向監(jiān)管部門(mén)繳納幾百元管理費(fèi)，如此也就無(wú)形中導(dǎo)致順風(fēng)車(chē)的司機(jī)需要承擔(dān)一大筆成本，更重要的是一旦成為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，那就意味著該車(chē)輛將按照《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的要求60萬(wàn)公里報(bào)廢，這對(duì)于私家車(chē)來(lái)說(shuō)更是難以承受之重。

順風(fēng)車(chē)司機(jī)如果每天做幾單，一個(gè)月也就2000來(lái)元的流水，可是如果變成營(yíng)運(yùn)車(chē)輛后卻需要面對(duì)強(qiáng)制報(bào)廢的問(wèn)題，而且在變成營(yíng)運(yùn)車(chē)后日后要進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)同樣面臨著許多麻煩，如此可謂得不償失，最終的結(jié)果必然是迫使順風(fēng)車(chē)從此退出市場(chǎng)。

對(duì)順風(fēng)車(chē)的管理應(yīng)該多一些寬容

在順風(fēng)車(chē)發(fā)生了兩單刑事案件后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)該行業(yè)加強(qiáng)管理無(wú)可厚非，畢竟這牽涉到消費(fèi)者的出行安全，這首先是應(yīng)該值得肯定的，確實(shí)有這樣的必要。

不過(guò)同樣需要考慮的是，順風(fēng)車(chē)的特殊性，其與盈利性質(zhì)的出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等有所不同，順風(fēng)車(chē)司機(jī)能賺取的利潤(rùn)非常微薄，不應(yīng)該將它與出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)同等看待，施以同樣嚴(yán)格的管理措施，而應(yīng)該給予一些寬容。

在當(dāng)前出行市場(chǎng)運(yùn)力高度緊張的情況下，順風(fēng)車(chē)可以有效的緩解運(yùn)力，降低消費(fèi)者的出行成本，是共享經(jīng)濟(jì)的最佳體現(xiàn)，讓司機(jī)、消費(fèi)者獲得了共贏，或許正如一些專業(yè)人士所說(shuō)的限制順風(fēng)車(chē)司機(jī)的每天的接單數(shù)量避免司機(jī)將順風(fēng)車(chē)當(dāng)做網(wǎng)約快車(chē)的另一種形式等方式是恰當(dāng)?shù)姆绞健?/p>

對(duì)于滴滴、嘀嗒等提供順風(fēng)車(chē)服務(wù)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，它們也確實(shí)有必要加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的背景審查，確保司機(jī)信息真實(shí)、司機(jī)駕駛習(xí)慣良好等，避免一些有不良信息的司機(jī)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)形成安全隱患，這些都是必要的舉措。

社會(huì)的發(fā)展總是不斷的涌現(xiàn)不同的新興行業(yè)，這給監(jiān)管部門(mén)帶來(lái)挑戰(zhàn)，不過(guò)從某些方面來(lái)說(shuō)這不正恰恰反映了這個(gè)社會(huì)處于良好發(fā)展過(guò)程中么？正是獲益于良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，各種不同的經(jīng)濟(jì)形式才會(huì)涌現(xiàn)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力，而順風(fēng)車(chē)其實(shí)從某些方面來(lái)看恰恰是其中的一種體現(xiàn)，而監(jiān)管部門(mén)應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)根據(jù)相應(yīng)的變化做出改變，而不是一棍子打死。

改革開(kāi)放30多年來(lái)，中國(guó)從一個(gè)經(jīng)濟(jì)落后的國(guó)家到如今正逐漸邁入小康社會(huì)，體現(xiàn)了中國(guó)的巨大進(jìn)步，中國(guó)也從以加工貿(mào)易為主的經(jīng)濟(jì)體變成了如今中國(guó)品牌正走向國(guó)際市場(chǎng)，顯現(xiàn)出勃勃生機(jī)的繁榮景象，在這個(gè)過(guò)程中發(fā)生的巨大變化都要求監(jiān)管部門(mén)與時(shí)俱進(jìn)的改變。