共享單車被棄工地，町町單車被曝跑路，還能好好的騎共享單車嗎？

　　共享單車被棄工地：

　　共享單車一直以來都飽受爭議，雖然它方便了人們出行，但也因為單車公司投放大量車輛在城市卻沒有及時維護管理而廣為詬病。

　　最近兩日杭州共享單車被棄荒地照片經各家媒體轉載后，一石激起千層浪。不少網友在微博評論“資源嚴重浪費，痛心！”“好好的共享單車變成了城市垃圾”、“人世間最丑陋的一面在共享單車上集中。。?！?/p>

　　記者昨日去了網曝的位于上城區(qū)秋濤路被暫扣共享單車的空地現(xiàn)場。

　　網傳的密密麻麻擺放的單車依舊還在。下午4點左右，空地唯一一扇大門緊閉，此為記者繞路到后方的圍墻處拍攝的照片。

　　據悉，這些單車因為違規(guī)停車、占道等原因被城管暫扣，目前全杭州被暫扣的共享單車約2.3萬輛，存放在16個臨時停車點。

　　媒體在27號的航拍圖，各種顏色的單車堆放一起。

　　記者在現(xiàn)場看到大門和鎖均很新，和其內的廢棄空地起了鮮明對比。

　　共享單車造價高的千元以上，低的也要幾百，雖被扣留也需妥善保管。

　　據周圍工廠員工介紹，這片空地有兩個門衛(wèi)，每天早上8點多上班等著拉單車的卡車，下午4點下班，到了下班點便鎖門離開。

　　“從5月開始吧，幾乎每天都有車拉著單車進來堆放。”周邊市民對記者說。

　　“拉進來后有單車公司來處理嗎？”

　　“那倒沒看到，只是看見卡車成堆的拉進來，沒看到出去的。這些車子也是可惜了。”

　　至于這一位于秋濤路的空地上到底有多少共享單車擺放，周圍市民眾說紛紜，有說5000多輛的，也有說1萬多輛的。

　　記者在空地邊上的加油站碰到了城管雇傭的拉單車工作人員，他們告訴記者，上城區(qū)的單車都放在這片空地，他們隔一兩天便往里面送一批車，一天大概來回跑十幾趟。“今年才開始讓我們拉違停單車，已經大約兩個月了，里面黑壓壓的一大片車都是我們去擺的。有多少輛車現(xiàn)在也說不清楚?！?/p>

　　“這些車后續(xù)怎么處理呢？”

　　“那就不知道了，我們只負責搬運，估計再一年多沒公司來認領就要拿去杭鋼廢鐵場賣掉咯?！卑徇\師傅半開玩笑似得告訴記者他的猜測。

　　杭州市城管委直屬大隊副大隊長鄭思明在媒體采訪中表示，遇到單車平臺企業(yè)違規(guī)投放、未及時搬離的情況，平時都是城管執(zhí)法人員、協(xié)管隊員利用執(zhí)法車等設備進行清理。但有時也要雇傭搬家公司，每輛車的運輸價格是10元。

　　町町單車被曝跑路：

　　繼悟空單車和3Vbike相繼宣布停運后，又一家共享單車企業(yè)町町單車被曝疑似倒閉。不過與前兩家停運企業(yè)不同的是，町町單車并未完全將用戶的押金退還，該企業(yè)的注冊地址也已經人去樓空，可謂是全國首家跑路的共享單車企業(yè)。

　　目前，不少町町單車用戶反映押金至今未退還，在新浪科技進入的兩個町町單車用戶的QQ群里，維權人數(shù)已達四五百人。一名維權代表向新浪科技表示，其已嘗試向當?shù)毓ど滩块T、消協(xié)和警方尋求幫助，但目前尚未有相關部門愿意接手此事。

　　從創(chuàng)業(yè)明星到倒閉跑路

　　町町單車創(chuàng)始人和原法定代表人丁偉　　町町單車由南京鐵拜網絡科技有限公司運營，于2016年11月成立，90后丁偉為創(chuàng)始人和原法定代表人。

　　2016年12月18日，南京鐵拜網絡科技有限公司在江寧大學城南京曉莊學院方山校區(qū)舉行了町町單車投放啟動儀式。首次一共投放了5000輛單車，而當時該公司相關負責人的規(guī)劃是到2017年上半年，再增加投放8萬輛，整個南京地區(qū)的投放量將達到10萬輛。到2016底，該公司宣稱已達到1萬輛。

　　町町單車的使用方法與其它單車并未有較大不同，掃碼解鎖，每半小時0.5元。最大的不同就是該單車車身為綠色，與后來進入南京的摩拜、ofo和小藍并稱“紅黃藍綠”。

　　南京本土企業(yè)，第一家投放，90后，這三個標簽已經足以讓丁偉成為當?shù)氐膭?chuàng)業(yè)明星。多家當?shù)孛襟w對町町單車進行了報道。

　　在今年1月當?shù)仉娨暸_對丁偉的采訪中，丁偉講述了自己的創(chuàng)業(yè)歷程。2016年他在上海第一次體驗了摩拜單車之后，就將共享單車的理念講給了父親，而做實業(yè)的父親十分認可他的理念，并給予了最大的支持。

　　“如果我晚做一天，可能整個中國就增加一個這樣的公司，那么我進入和占領這個市場，讓大家先看到我的產品的可能性和時間就會推遲，就跟打仗一樣?！倍ミ@樣描述自己共享單車創(chuàng)業(yè)的急迫。

　　不過這種創(chuàng)業(yè)明星的待遇并未一直持續(xù)下去。

　　從今年2月開始就不斷有用戶在町町單車官微下反映押金和余額難退，4月22日，町町單車官微發(fā)布了最后一條微博，并且關閉了評論。

　　隨后，不斷有當?shù)孛襟w報道町町單車押金難退的問題，起初聯(lián)系人工客服后還可實現(xiàn)快速退款，不久后用戶發(fā)現(xiàn)客服逐漸離職，電話也很難再打通。8月初，該公司的注冊地已經人去樓空，創(chuàng)始人丁偉也一直未再露面。這時候有用戶查詢工商資料才發(fā)現(xiàn)，今年4月28日，町町單車法定代表人已變更為丁金玉，股東也由丁偉、丁萬青變更為丁金玉、丁萬青。

　　家族企業(yè)涉嫌非法集資

　　實際上，町町單車并不是丁偉唯一的公司。根據第三方網站企查查的數(shù)據顯示，丁偉目前仍在7家企業(yè)擔任法定代表人，對外投資6家公司，在6家公司任職。涉及軟件和信息技術、制造業(yè)、科學研究和技術服務、租賃和商業(yè)服務、批發(fā)和零售等領域。

　　其中一家企業(yè)江蘇普發(fā)創(chuàng)投電子商務有限公司成立于2015年1月，丁偉持股70%并擔任執(zhí)行董事，郭云蝦持股30%。該公司的經營范圍覆蓋網上商務咨詢，電子商務，投資咨詢、策劃和設計服務，非融資性擔保服務等，并推出了理財App普發(fā)創(chuàng)投。

　　今年1月，有網友發(fā)帖評價這家公司，“非常不靠譜，曾經他們在上海開的分公司不到3個月就關門了，20多個員工工資沒發(fā)，老板跑路回了江蘇”，并提示稱“這是個家族企業(yè)，公司連員工工資都不發(fā)，現(xiàn)在在弄什么町町單車，好像還在招人，找工作的朋友記得擦亮眼睛了。”

　　有知情人士表示，實際上丁偉正是丁萬青和郭云蝦的兒子，丁萬青才是江蘇普發(fā)創(chuàng)投電子商務有限公司的實控人?！捌瞻l(fā)創(chuàng)投的用戶理財資金有數(shù)千萬投入到南京他兒子丁偉的町町單車，現(xiàn)在町町單車的法定代表人已轉為丁金玉，其目的是想保住丁偉不受法律制裁”。

　　新浪科技對江蘇省泰興市人民法院的開庭公告信息梳理之后發(fā)現(xiàn)，自今年2月至今，至少有29起涉及普發(fā)創(chuàng)投及丁偉、丁萬青、郭云蝦的訴訟已經開庭審理。

　　新浪科技還在中國裁判文書網上查到了一份今年7月下發(fā)的“劉頤仁與江蘇普發(fā)創(chuàng)投電子商務有限公司、郭云蝦委托合同糾紛一審民事裁定書”，該裁定書顯示，原告自2015年9月起將養(yǎng)老錢存到普發(fā)創(chuàng)投，到2016年底開始，由于普發(fā)創(chuàng)投資金鏈斷裂，無法履行合同，資金涉嫌轉移到丁偉（股東）賬戶，供其在南京開公司做生意。該裁定書的內容也一定程度上與前述知情人士的說法互相印證。

　　法院經審查后認為，普發(fā)創(chuàng)投已經涉嫌非法吸收公共存款，根據《最高人民法院關于審理民間借貸案件適用法律若干問題的規(guī)定 》，裁定駁回起訴，并已將其涉嫌非法集資犯罪的材料移送公安機關。

　　普發(fā)創(chuàng)投的多家分公司和營業(yè)部已被列入經營異常名錄　　工商信息顯示，目前普發(fā)創(chuàng)投的多家分公司以及丁萬青、丁偉旗下的多家公司已經被列入經營異常名錄。此外，普發(fā)創(chuàng)投官網已經無法打開，普發(fā)創(chuàng)投App里的信息也都清空，無法使用。

　　用戶押金難退 求助無門

　　4月中旬，町町單車的負責人之一曾向多家機構發(fā)送融資BP，希望能夠尋求融資對接，但未有下文。再加上一直以來的輸血方普發(fā)創(chuàng)投資金鏈斷裂，町町單車資金鏈出現(xiàn)問題也就難以避免。

　　町町單車用戶的維權代表馬先生向新浪科技講述了用戶們艱難的維權過程。自己在6月20日就申請了退款，但直至今日仍未成功。在建立維權QQ群之后，人數(shù)逐漸從100多人迅速增至目前的四五百人。在8月6日之前，一些用戶陸續(xù)通過向町町單車注冊地所在的南京市棲霞區(qū)市場監(jiān)督管理局馬群分局投訴，拿回了押金。

　　棲霞區(qū)市場監(jiān)督管理局馬群分局停止調解　　不過8月6日后，用戶們陸續(xù)收到了棲霞區(qū)市場監(jiān)督管理局馬群分局發(fā)送的短信，稱8月1日已經無法與町町單車取得聯(lián)系，該公司已不在登記住所經營，8月2日已將其列入企業(yè)經營異常名錄，因此終止調解。

　　馬先生開始意識到事件的嚴重性，于是號召大家報警，但單個人報警后的結果都是數(shù)額太小無法立案。8月8日，他帶著未退款的200人名單去了町町單車所在轄區(qū)馬群派出所。接警的民警表示，只能先留下材料，能否立案還要匯報給領導。

　　“他認為是合同違約，民事糾紛，不構成詐騙，建議我再去工商部門反映”。由于馬群分局已經明確不再協(xié)調，馬先生直接找到了南京市工商局，“市工商局的回應是能做的都做了，包括列為異常經營公司、凍結股權轉讓和對公賬戶。建議我要么走法律途徑，要么聯(lián)系省消協(xié)代為起訴?！?/p>

　　不過省消協(xié)方面表示，此事的受害主體明確，不符合代為起訴的條件，最終還是建議爭取警方立案或者司法解決。

　　馬先生在向省司法廳咨詢之后，工作人員建議他最好爭取警方處理，以詐騙來立案，如果起訴可能比較漫長，最后就會僅贏得官司而難以退款。

　　8月10日下午，馬先生再次來到了馬群派出所，而民警同樣是之前的答復，強調用戶們應當走訴訟渠道。

　　輾轉一圈之后，維權之路最終陷入了死循環(huán)。

　　“這是第一家跑路的共享單車，如果外界不關注，我們的押金退不了，豈不是助長這個行業(yè)的歪風么？”維權無門后的一位用戶在QQ群里說道，然后，群里是一片沉默。