北斗高精度共享單車已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用

在5月18日新聞聯(lián)播中，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)已發(fā)布《2022中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，產(chǎn)業(yè)生態(tài)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。其中北斗高精度芯片在共享單車領(lǐng)域的應(yīng)用突破500萬輛，成為北斗在大眾消費(fèi)領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用的里程碑，北斗大眾應(yīng)用進(jìn)入黃金期。

北斗三號(hào)多系統(tǒng)多頻高精度SoC芯片

中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)副會(huì)長、華大北斗董事長兼總經(jīng)理孫中亮在采訪中表示，在過去一年中，搭載華大北斗高精度定位芯片的北斗高精度共享單車投放已突破500萬輛。作為北斗芯片在大眾領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用的典型成果，北斗高精度定位在共享出行領(lǐng)域有積極的推動(dòng)作用，也是解決共享單車無序停放這一城市治理難題最合適的技術(shù)手段。

北斗高精度定位芯片在共享單車領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用

應(yīng)用華大北斗高精度定位芯片HD8040的共享單車

目前單車品牌整體采用的是華大北斗多系統(tǒng)雙頻高精度SoC芯片HD8040系列，具備高靈敏度、高容錯(cuò)率、低功耗的特點(diǎn)。芯片級(jí)北斗高精度定位技術(shù)，結(jié)合北斗電子圍欄技術(shù)，對(duì)停車區(qū)域的精準(zhǔn)劃定和單車停放區(qū)域的精準(zhǔn)判定，實(shí)現(xiàn)入欄結(jié)算、停車指引、禁停區(qū)劃設(shè)、定點(diǎn)停放等功能，為共享單車良性有序發(fā)展，為城市管理及改善城市環(huán)境等方面都具有重要意義。

美團(tuán)單車的智能鎖、電子圍欄技術(shù)獲得了北斗導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)證。通過每一輛單車、電單車的分布和運(yùn)行狀況，讓工作人員實(shí)時(shí)調(diào)度、清運(yùn)車輛。通過“北斗衛(wèi)星定位+藍(lán)牙道釘”、“北斗衛(wèi)星定位+RFID智能停車帶”技術(shù)，美團(tuán)單車實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)多重精準(zhǔn)定位。

哈啰單車投產(chǎn)的高精度智能鎖均搭載北斗高精度定位芯片，智能鎖接收北斗衛(wèi)星信號(hào)，向哈啰數(shù)據(jù)中心發(fā)送車輛高精度定位信息。哈啰在后臺(tái)通過采集車輛定位信息，了解每一輛車的實(shí)時(shí)位置和行動(dòng)軌跡，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)智能運(yùn)營。

滴滴青桔單車在2020年構(gòu)建了用于城市車輛管理的“青桔智控中心”。通過車輛的智能中控搭載北斗高精度導(dǎo)航定位芯片，實(shí)現(xiàn)無樁入欄結(jié)算，為城市的單車管理提供新實(shí)踐。

在共享單車領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，只是北斗創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展的一個(gè)縮影。以華大北斗為代表的北斗芯片已經(jīng)深入到北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的各個(gè)領(lǐng)域，比如智能手機(jī)、車載設(shè)備、穿戴設(shè)備、物流跟蹤、道路設(shè)施、無人機(jī)，以及無人駕駛的研發(fā)測(cè)試中。

北斗高精度大眾化應(yīng)用取得重大突破

中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)副會(huì)長孫中亮在接受央視采訪時(shí)表示，伴隨著共享單車領(lǐng)域里北斗高精度的應(yīng)用，像外賣騎手以及大眾電動(dòng)助力車等等這些應(yīng)用的普及，北斗高精度大眾化普及化應(yīng)用已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域取得重大突破，使北斗高精度深入到社會(huì)生活的方方面面。

可用于車載定位系統(tǒng)中的芯片和模組

北斗高精度定位芯片還可以發(fā)揮更多作用。我們現(xiàn)在開車都在使用的ETC基本實(shí)現(xiàn)了不停車收費(fèi)的功能，但還有完善的空間。使用北斗高精度定位軌跡信息實(shí)現(xiàn)基于位置服務(wù)的道路歷程收費(fèi)就是目前ETC優(yōu)化升級(jí)的重點(diǎn)方向。用北斗高精度定位軌跡核算車輛行駛里程，計(jì)算高速里程費(fèi)，將在下一階段里程收費(fèi)應(yīng)用中發(fā)揮重要作用。由其而引申出的路面停車計(jì)費(fèi)、道路擁堵費(fèi)等車輛管理領(lǐng)域應(yīng)用也將北斗高精度定位技術(shù)的采用而逐步得到解決和優(yōu)化。

毫米級(jí)精度，連續(xù)不間斷的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)

芯片級(jí)北斗高精度智能監(jiān)測(cè)終端

除搭載北斗芯片的大眾消費(fèi)類智能終端外，自然災(zāi)害的監(jiān)測(cè)與防范同樣與大眾生活息息相關(guān)。在過去，像山體滑坡、山體位移，甚至更嚴(yán)重的泥石流等自然災(zāi)害，只能在災(zāi)害發(fā)生之后，積極的搶險(xiǎn)救災(zāi)，而隨著北斗三號(hào)組網(wǎng)成功，隨著定位芯片精度的提升，已經(jīng)從“搶險(xiǎn)救災(zāi)”轉(zhuǎn)向“防災(zāi)減災(zāi)”，地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷的監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)的精度可達(dá)毫米級(jí)。當(dāng)位移的變化達(dá)到一定臨界值自動(dòng)預(yù)警，啟動(dòng)“加固”、“疏散”等措施，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，也減少了搶險(xiǎn)救災(zāi)方面的政府開支。

在“十四五”時(shí)期，我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向深化應(yīng)用、規(guī)范發(fā)展、普惠共享的新階段。北斗高精度共享單車的規(guī)模化應(yīng)用只是一小步，北斗芯片級(jí)高精度定位將更快速、更廣泛地應(yīng)用于大眾消費(fèi)領(lǐng)域，加速實(shí)現(xiàn)北斗應(yīng)用服務(wù)的規(guī)模化、市場(chǎng)化發(fā)展。在交通部、工信部推動(dòng)北斗大眾消費(fèi)領(lǐng)域應(yīng)用政策背景下，在中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)下，北斗高精度芯片在大眾消費(fèi)領(lǐng)域必將大放異彩，全面服務(wù)廣大人民的幸福生活。

審核編輯：符乾江