計(jì)算機(jī)輔助訓(xùn)練（CBT，Computer Based Training）系統(tǒng)是在世界航空業(yè)廣泛應(yīng)用的一種培訓(xùn)方式。直升機(jī)CBT系統(tǒng)主要用于實(shí)現(xiàn)直升機(jī)飛行員各項(xiàng)模擬訓(xùn)練，包括通電檢查、空域飛行、飛行中特情處理等。
2020-08-30 12:17:14
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訓(xùn)練領(lǐng)域廣泛歡迎。航空訓(xùn)練領(lǐng)域本身是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的發(fā)源地之一，從大型動(dòng)態(tài)D級(jí)飛行模擬器、CAVE式交互系統(tǒng)到低端的FTD、IPT都有實(shí)際應(yīng)用，現(xiàn)階段以頭盔和手柄為主要交互方式的VR系統(tǒng)也開(kāi)始逐漸運(yùn)用在飛行員、乘務(wù)員和機(jī)務(wù)人員的訓(xùn)練中
2020-12-01 15:34:503180 現(xiàn)代航空器采用電傳操縱系統(tǒng)進(jìn)行飛行控制。電傳操縱意味著飛控計(jì)算機(jī)輸入或飛行員手動(dòng)輸入以電氣方式傳輸?shù)娇刂骑w控執(zhí)行器的伺服電機(jī)。
2020-12-29 09:44:361426 
失速。為此，波音設(shè)計(jì)師就為737 Max開(kāi)發(fā)了 MCAS。這是波音 737 Max的一種操縱輔助系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)初衷是，如果機(jī)身上的傳感器檢測(cè)到高速失速的情況，即使在沒(méi)有飛行員輸入信號(hào)的情況下，該系統(tǒng)將強(qiáng)制
2019-03-13 12:36:21
才會(huì)擁有的體驗(yàn)。智能培訓(xùn)模塊采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，利用數(shù)字化電廠的數(shù)據(jù)，建立相應(yīng)的軟硬件平臺(tái)，利用定制的電廠三維模型，方便快捷地實(shí)現(xiàn)三維展示或者VR體驗(yàn)，提供安全的多用戶虛擬世界，通過(guò)交互式的可視化
2020-12-03 15:03:33
的激光操控手柄對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行空中交互并實(shí)現(xiàn)選擇、旋轉(zhuǎn)、任意擺放和拼接等動(dòng)作，就像將一個(gè)真實(shí)的物品握在手中自由地操作一樣簡(jiǎn)單。實(shí)現(xiàn)了3D鏡像由“近在咫尺”至“觸手可及”的跨越，廣泛用于醫(yī)療培訓(xùn)、臨床診療
2018-11-21 10:48:47
日常生活中意外時(shí)有發(fā)生，面對(duì)火災(zāi)、地震、車禍等突如其來(lái)的意外傷害，我們?cè)撛鯓討?yīng)對(duì)？又該怎么預(yù)防？VR安全教育在傳統(tǒng)的安全教育中，通常會(huì)采用宣講或?qū)崙?zhàn)演習(xí)的方式，然而純粹用語(yǔ)言進(jìn)行宣講太過(guò)蒼白無(wú)力
2018-09-26 16:48:00
培訓(xùn)以色列空軍時(shí)那樣?！ urgical Theater 那些大醫(yī)院的神經(jīng)外科醫(yī)生們和美國(guó)的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，以及其他的一些地方，正在使用Surgical Theater開(kāi)發(fā)的VR醫(yī)療可視化平臺(tái)，來(lái)進(jìn)行手術(shù)
2018-11-14 17:01:28
，vr可以評(píng)估人群在面對(duì)地震時(shí)應(yīng)急預(yù)案的成效，反過(guò)來(lái)，根據(jù)提供的即時(shí)數(shù)據(jù)找出差距和需要改進(jìn)的地方，并進(jìn)行反復(fù)訓(xùn)練。 眾所周知，互聯(lián)網(wǎng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，都是大眾的寵兒，卻沒(méi)能成為大眾的所有品，vr也一樣
2020-06-13 15:55:20
的使用壽命，另外在地面操作實(shí)裝雷達(dá)也探測(cè)不到大范圍的地物回波，無(wú)法培養(yǎng)飛行員發(fā)現(xiàn)、瞄準(zhǔn)目標(biāo)的能力。因此，研制一種能在地面進(jìn)行全功能模擬訓(xùn)練的轟炸瞄準(zhǔn)雷達(dá)訓(xùn)練系統(tǒng)是十分必要的。
2019-06-18 08:31:27
運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) 六自由度固定翼飛行模擬體驗(yàn)艙這臺(tái)模擬器通過(guò)一個(gè)六自由度的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，來(lái)模擬出飛機(jī)的橫滾、俯仰、偏航等飛機(jī)姿態(tài)，從而飛行員可以直觀感受到飛機(jī)動(dòng)作方面的回饋。通俗來(lái)說(shuō)，全動(dòng)飛行模擬器最大的特點(diǎn)
2020-09-07 17:20:34
申請(qǐng)理由：項(xiàng)目描述：根據(jù)NanoPi NEO開(kāi)發(fā)板是Cortex-A7處理器，覺(jué)得可以應(yīng)用到我們開(kāi)發(fā)的直升機(jī)飛行員用噴灑農(nóng)業(yè)作業(yè)控制器對(duì)藥液平衡配藥液和作業(yè)任務(wù)導(dǎo)航管理設(shè)備上去。我們了解linux系統(tǒng)，在linux系統(tǒng)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)管理軟件，最后在飛機(jī)上試驗(yàn)調(diào)試。
2016-10-25 16:16:30
、監(jiān)督、檢查（如地雷探測(cè)）等任務(wù)，可以勝任需要冒險(xiǎn)近地飛行或靠近其他物體的飛行任務(wù)，不像有人飛行器那樣給飛行員安全帶來(lái)威脅。當(dāng)無(wú)人飛行器低速飛行或懸停于特定目標(biāo)上空時(shí)，對(duì)于低成本的慣導(dǎo)系統(tǒng)（INS）或
2015-09-10 11:10:13
單位的回溯和前進(jìn)；飛行員語(yǔ)音指令的再次搜尋和確認(rèn)；語(yǔ)言教學(xué)中的改變語(yǔ)速和根據(jù)教學(xué)模式的控制；基于語(yǔ)音的銀行排隊(duì)系統(tǒng)等等。為此，設(shè)計(jì)了音頻流分割與控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)識(shí)別聲音間歇，并在分割音頻流后，由相應(yīng)
2011-03-05 20:40:51
本文描述了一個(gè)簡(jiǎn)易四軸飛行器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，整個(gè)方案分為遙控控制板各飛行控制板兩部分，通過(guò)2.4G無(wú)線模塊進(jìn)行控制通信，飛控系統(tǒng)采用IMU系統(tǒng)獲取姿態(tài)信息根據(jù)反饋控制算法進(jìn)行電機(jī)控制從而實(shí)現(xiàn)飛行控制
2021-03-04 06:03:00
美麗的衡水湖畔，全國(guó)同行業(yè)無(wú)人機(jī)訓(xùn)練基地占地面積最大，獨(dú)立合法的空域保障實(shí)踐飛行訓(xùn)練的安全與合規(guī)，目前多旋翼無(wú)人機(jī)AOPA培訓(xùn)已順利開(kāi)班九期，累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員180名，推薦就業(yè)130名，自主創(chuàng)業(yè)50名，成為
2017-02-13 10:37:23
無(wú)人機(jī)事故 中 飛行員失去控制是常有的事情，導(dǎo)致飛行員失去控制的原因是什么？
2021-03-07 08:08:35
、實(shí)際操作1.模擬飛行；2、飛機(jī)拆卸、維修、修理和保養(yǎng)；3.地面站設(shè)置和飛行前準(zhǔn)備；4、起降訓(xùn)練；5、應(yīng)急控制和指揮。十三、飛行員、機(jī)長(zhǎng)、教師三者的區(qū)別駕駛員：在視距內(nèi)飛行(無(wú)人機(jī)駕駛員或無(wú)人機(jī)觀察員與無(wú)人機(jī)
2020-06-08 10:03:50
描述paradar：便攜式手持式 ADS-B 指示器和接收器Paradar 是一款小型手持式 ADS-B 指示器，適用于動(dòng)力傘、滑翔傘和通用航空飛行員。緊湊、獨(dú)立的接收器和顯示器 - 無(wú)需連接手機(jī)或
2022-08-24 06:54:16
王牌飛行員Flash Game大挑戰(zhàn) - 最新MSO3000釋放威力！進(jìn)入機(jī)艙，親身體驗(yàn)MSO/DPO家族導(dǎo)彈的威力，無(wú)數(shù)敵機(jī)向你挑釁! 告訴他們誰(shuí)才是真正的王牌？名列前茅者將獲得我們的幸運(yùn)大獎(jiǎng)
2009-07-13 04:42:10
，體驗(yàn)各種交通行為來(lái)學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，通過(guò)逼真的虛擬交通環(huán)境中的各種訓(xùn)練來(lái)提高交通安全技能，減少交通事故發(fā)生，今天 ArinChina 有幸請(qǐng)到 盜夢(mèng)科技 技術(shù)總監(jiān) 李旋豐 來(lái)聊一聊他們公司推出的VR
2018-11-26 15:32:57
飛機(jī)上僅由一個(gè)飛行員駕駛，我們需要得知是由人來(lái)掌舵的安心。但是向自動(dòng)汽車發(fā)展的最終障礙，可能來(lái)自于作為人類我們喜歡駕駛的事實(shí)。憑什么讓機(jī)器享有所有樂(lè)趣？到底行駛中的汽車，應(yīng)由電子還是駕駛員來(lái)控制？大家都來(lái)探討下吧。`
2015-08-28 10:01:38
彎（約20秒或更長(zhǎng)），飛行員就會(huì)覺(jué)得飛機(jī)不再向左轉(zhuǎn)彎。此時(shí)，如果飛行員試圖將機(jī)翼調(diào)整水平，這一動(dòng)作將會(huì)使其感覺(jué)到飛機(jī)正在向相反的方向（向右）轉(zhuǎn)彎和傾斜。如果飛行員相信向右轉(zhuǎn)彎的錯(cuò)覺(jué)（會(huì)非常強(qiáng)烈），他將
2018-11-12 15:38:15
通過(guò)將關(guān)鍵駕駛信息疊加到真實(shí)世界中，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）抬頭顯示（HUD）將徹底改變駕駛體驗(yàn)。如今，AR顯示的最佳示例是用于戰(zhàn)斗機(jī)，可在飛行員的直接視線中置放大量關(guān)鍵信息。
2019-07-31 07:52:07
的。為了保持飛機(jī)的俯仰平衡，飛行員可前后移動(dòng)駕駛桿偏轉(zhuǎn)升降舵或使用調(diào)整片，產(chǎn)生操縱力矩，來(lái)保持力矩的平衡。 ②飛機(jī)的方向平衡是作用于飛機(jī)的各偏轉(zhuǎn)
2010-02-24 10:59:56
O 引言
在現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)中，綜合座艙顯示控制系統(tǒng)承擔(dān)著航電系統(tǒng)的集中顯示和集中管理任務(wù)，使得飛行員能夠高效地獲得所需信息，有效地減輕飛行員
2010-10-08 17:56:511489 飛行操縱訓(xùn)練：定翼機(jī)、直升機(jī)、民航機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、超輕型機(jī)、UAV無(wú)人機(jī)、VFR/IFR飛行訓(xùn)練； 飛行執(zhí)照備考：飛行員培訓(xùn)、私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照、商業(yè)飛機(jī)駕駛執(zhí)照、民航飛行駕駛執(zhí)照；
2011-04-05 10:28:14
20 飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)是飛行模擬器的重要組成部分，是向飛行員提供操縱力的人感系統(tǒng)。介紹了操縱負(fù)荷系統(tǒng)的仿真方法和全數(shù)字式操縱負(fù)荷系統(tǒng)的工作原理以及電動(dòng)力伺服加載系
2011-04-05 15:50:4522 飛行模擬器是用于飛行員訓(xùn)練的重要裝備，具有安全、節(jié)能、降低訓(xùn)練成本的優(yōu)點(diǎn)，聲音系統(tǒng)是飛行模擬器的重要組成部分，為飛行員提供聲音提示信息，以使飛行員產(chǎn)生沉浸感。微軟
2011-05-05 17:06:180 機(jī)載視頻記錄系統(tǒng)用于記錄飛行中人員、裝備的各種信息，在訓(xùn)練、實(shí)戰(zhàn)中發(fā)揮重要作用。為使飛行員及地面指揮人員能夠更直觀、確切地了解飛行各時(shí)刻的狀態(tài)信息及便于判讀，我們
2012-05-28 10:46:511620 
俄羅斯空軍將一款名為Svarog的VR頭盔應(yīng)用于軍事準(zhǔn)備領(lǐng)域，可由飛行員戴上后控制無(wú)人機(jī)飛行
2016-11-07 11:43:14811 沒(méi)有刻意準(zhǔn)備的儀式，甚至沒(méi)來(lái)得及為女兒買一束花，只有一只沉沉的皮箱和滿腔痛楚，余父余母趕來(lái)送女兒最后一程。幾支蠟、幾炷香，燒盡一生悲涼……這是11月14日，中國(guó)首位殲-10戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員余旭犧牲后第3天上午的事。
2016-11-15 09:35:161600 本報(bào)訊 記者孫興維、通訊員李云鵬報(bào)道：近日，陸軍某陸航旅傳來(lái)喜訊：陸軍航空兵首批武裝女直升機(jī)飛行員經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，僅2年時(shí)間已有數(shù)十個(gè)課目實(shí)現(xiàn)“單飛”。該旅領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，他們堅(jiān)持科學(xué)、從嚴(yán)施訓(xùn)，首批女直升機(jī)飛行員的培養(yǎng)周期比常規(guī)時(shí)間大幅縮短，為女飛行員盡快馳騁藍(lán)天執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2016-11-16 09:59:43746 11月29日消息，據(jù)加拿大軍方消息，加拿大空軍一架戰(zhàn)機(jī)在該國(guó)中部墜毀，造成1名飛行員喪生。
2016-11-30 00:14:292034 基于LabVIEW與FPGA的飛行訓(xùn)練彈測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)_劉克軒
2017-02-07 18:22:066 與漢蘭達(dá)一較高下的實(shí)力，它就是本田的飛行員。其實(shí)早有傳聞?wù)f本田飛行員要進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化的處理，而到目前為止依然是遲遲部國(guó)產(chǎn)，可能是因?yàn)榕帕康脑驅(qū)е碌?，但是這款車子依然是一個(gè)非常不錯(cuò)的車型。 首先從側(cè)面來(lái)看，它的外觀給人的感覺(jué)首
2017-07-28 10:28:0641993 當(dāng)天上午8點(diǎn)，海軍艦載航空兵某團(tuán)副大隊(duì)長(zhǎng)袁偉和戰(zhàn)友駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)，雙機(jī)起飛，進(jìn)行訓(xùn)練。兩架戰(zhàn)機(jī)離開(kāi)跑道，起飛不到1分鐘，袁偉的戰(zhàn)機(jī)突然遭遇鳥(niǎo)群撞擊。這是飛行員頭盔記錄儀記錄下的撞鳥(niǎo)瞬間的畫面，事態(tài)緊急，塔臺(tái)指揮員盧朝輝沉著冷靜，接連下達(dá)多條指令。袁偉極力控制戰(zhàn)機(jī)，做好單發(fā)著陸準(zhǔn)備。
2017-08-17 15:24:161153 飛機(jī)駕駛艙是飛行員執(zhí)行飛行任務(wù)的核心部位，是與飛機(jī)進(jìn)行信息交互的主要場(chǎng)所。駕駛艙為實(shí)現(xiàn)安全飛行提供了外部信息支持，幫助飛行員高效、舒適的完成飛機(jī)操縱任務(wù)。坐姿是飛行員執(zhí)行飛行任務(wù)的基本姿態(tài)，良好
2017-12-01 11:48:4025 HUD通過(guò)光學(xué)原理，將駕駛相關(guān)的信息投射在飛行員的頭盔上，使得飛行員能在保證正常駕駛的同時(shí)，關(guān)注到飛行的各項(xiàng)指標(biāo)并接收地面?zhèn)鬏數(shù)男畔?，提升駕駛的安全性和便捷性。
2017-12-04 19:01:106202 
據(jù)悉，研究者們利用腦電波讀取器和紅外傳感器，來(lái)監(jiān)控飛行員在模擬飛行器和現(xiàn)實(shí)飛行中大腦關(guān)鍵部位的活動(dòng)水平。飛行員的心跳頻率也預(yù)示出其壓力和工作量的大小，比如飛行員在模擬飛行器中起飛時(shí)，其心跳頻率沒(méi)有在駕駛真實(shí)飛機(jī)起飛時(shí)的大。
2018-07-03 07:00:00625 周四，Osterhout設(shè)計(jì)小組（ODG）展示了一種新型特制氧氣面罩，其采用了與智能眼鏡相同的AR技術(shù)，幫助聯(lián)邦快遞的飛行員在危險(xiǎn)的環(huán)境中航行。
2018-04-20 09:00:011497 惠普和DiSTI提出新的解決方案，采用HP Z VR背包，以創(chuàng)建無(wú)線VR體驗(yàn)，為用戶和客戶提供更具沉浸式、更有效的培訓(xùn)場(chǎng)景?；萜张cDiSTI的解決方案將專注于汽車、飛機(jī)以及工業(yè)設(shè)備等精密設(shè)備的維護(hù)、操作和精修培訓(xùn)。VR培訓(xùn)是一個(gè)不斷增長(zhǎng)的領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2022年VR培訓(xùn)市值將達(dá)180億美元。
2018-05-17 14:18:001155 這款新型頭盔顯示器采用了大曲面衍射目鏡設(shè)計(jì)，相比此前使用的雙鏡片式顯示器有了極大進(jìn)步。頭盔顯示器能將信息直接投射至飛行員眼前，能夠讓飛行員在高強(qiáng)度的戰(zhàn)斗中獲取飛行、戰(zhàn)斗狀態(tài)信息的效率大幅度提高。
2018-04-26 23:02:552280 這款應(yīng)用是為無(wú)人機(jī)飛行員訓(xùn)練而設(shè)計(jì)和優(yōu)化的，用戶可以使用最新的DJI無(wú)人機(jī)的飛行控制器駕駛一架3D數(shù)字無(wú)人機(jī)。AR飛行模擬器應(yīng)用能夠?yàn)楝F(xiàn)實(shí)世界中的飛行員提供一個(gè)自然的、真實(shí)的控制系統(tǒng)，對(duì)于新的和歸國(guó)的飛行員來(lái)說(shuō)，可以在沉浸式環(huán)境中學(xué)習(xí)飛行、提高技能和開(kāi)發(fā)新技術(shù)。
2018-06-26 08:50:00856 這位荷蘭的飛行員名叫Gerald Rutten，除了本職工作，他還喜歡自制各種航空模型。
2018-08-02 15:54:5212955 項(xiàng)目的建設(shè)單位為廣東美華航空科技有限公司，公司于2016年在花都區(qū)注冊(cè)成立，主要從事航空設(shè)備研發(fā)、組裝、航空培訓(xùn)等業(yè)務(wù)，包括飛行全動(dòng)模擬機(jī)及相關(guān)設(shè)備的研發(fā)、組裝，乘務(wù)全動(dòng)模擬艙、服務(wù)艙、水上艙、消防艙及相關(guān)設(shè)備的研發(fā)、組裝，飛行員、乘務(wù)員和機(jī)務(wù)人員的培訓(xùn)等服務(wù)，航空飛行器噴涂、拆解、改裝等業(yè)務(wù)。
2018-08-15 11:37:084670 近日陸軍航空兵直-10武裝直升機(jī)開(kāi)赴4000米高原進(jìn)行訓(xùn)練，其中有一個(gè)細(xì)節(jié)尤其讓人關(guān)注，那就是訓(xùn)練直-10武裝直升機(jī)座艙安裝了裝甲，以增強(qiáng)飛行員防護(hù)能力，同時(shí)它也表明此次參訓(xùn)的直-10應(yīng)該采用了改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，功率得到提高，這樣直-10在4000米高原訓(xùn)練也不需要拆除裝甲。
2018-08-20 10:34:212750 通過(guò)VR培訓(xùn)，用戶將完全沉浸在虛擬世界中，看到他們?cè)诎踩煽氐沫h(huán)境中完成詳細(xì)的培訓(xùn)練習(xí)。AR培訓(xùn)組件當(dāng)然將現(xiàn)實(shí)世界和虛擬元素結(jié)合在一起，提供獨(dú)特的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
2018-08-20 14:46:45705 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9月7日?qǐng)?bào)道，日本全日空控股9月6日宣布將與日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)等聯(lián)合開(kāi)展航天業(yè)務(wù)，將在空間站、月球、火星等部署機(jī)器人。
2018-09-10 09:33:052310 9月20日消息，美國(guó)軍方正試圖讓士兵們更容易地遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)。隨著無(wú)人機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)的不斷涌現(xiàn)，飛行員已經(jīng)首次能夠坐在美國(guó)的辦公室，就在中東地區(qū)投下炸彈?，F(xiàn)在，一名飛行員只需要借助他們的大腦就能夠完成全部的作戰(zhàn)任務(wù)，完全不需要用手動(dòng)操控。
2018-09-21 09:50:143168 早在去年的黑五大促前夕，沃爾瑪便使用 VR 模擬器進(jìn)行員工培訓(xùn)，使員工更從容地面對(duì)應(yīng)對(duì)眾多消費(fèi)者。此后，沃爾瑪又在其200家沃爾瑪學(xué)院開(kāi)展VR培訓(xùn)項(xiàng)目，該課程主要針對(duì)其中層員工，幫助他們應(yīng)對(duì)那些罕見(jiàn)的突發(fā)事件等。以往這些場(chǎng)景重現(xiàn)的成本非常高昂，例如假日高峰、火災(zāi)、地震等各種突發(fā)事件。
2018-09-29 15:01:371644 美國(guó)德克薩斯州飛行員John Nagle和John Paul Sommer演示了他們?nèi)绾我揽?Oculus Go VR頭顯提供的視覺(jué)信息駕駛一架小型飛機(jī)（除降落外）。這兩位飛行員表示，他們已經(jīng)完成了大約二十次這樣的壯舉。
2018-10-18 14:18:351320 介紹了該機(jī)載數(shù)字視頻記錄系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)思想及注意事項(xiàng) 機(jī)載視頻記錄系統(tǒng)在飛行員的日常訓(xùn)練中發(fā)揮著十分重要的作用該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)記錄飛行器的飛行及訓(xùn)練過(guò)程中的各種信息,能夠直觀真實(shí)的反映飛行員在空中的飛行和操作情況通過(guò)地面回放設(shè)備的回放,飛行員可以
2018-12-06 16:31:01242 在VR培訓(xùn)教室，該系統(tǒng)借助先進(jìn)的VR設(shè)備，逼真地模擬出機(jī)坪、客艙等生產(chǎn)場(chǎng)景，讓學(xué)員不出教室就可體驗(yàn)到身臨其境的效果，改變了以往教室授課只能依靠教員講解和影像資料學(xué)習(xí)的培訓(xùn)方式。目前，該系統(tǒng)可以進(jìn)行
2018-12-24 16:25:203281 虛擬現(xiàn)實(shí)培訓(xùn)將使操作人員能夠完成資格或熟練程度培訓(xùn)，而無(wú)需動(dòng)用真機(jī)實(shí)操，畢竟這些設(shè)備都非常的昂貴。
2018-12-26 10:59:282800 民航陸空通話是飛行員與管制員進(jìn)行話音通信的主要方式，是管制員指令發(fā)送與飛行員指令回復(fù)的信息載體，飛行員正確理解管制員所發(fā)出的指令對(duì)于民航運(yùn)輸安全有著重要意義。采用深度學(xué)習(xí)方法對(duì)陸空通話進(jìn)行實(shí)時(shí)語(yǔ)義校驗(yàn)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛行員錯(cuò)誤的復(fù)誦內(nèi)容。
2019-01-22 15:54:279 全日空總計(jì)訂購(gòu)了3架A380飛機(jī)，成為日本首家訂購(gòu)這一超級(jí)客機(jī)的航空公司。全日空的3架A380飛機(jī)都將采用特別涂裝，噴繪夏威夷當(dāng)?shù)氐暮｝攬D案。首架采用藍(lán)色為主色，第二架采用綠色，第三架將是橙色。
2019-02-28 16:10:011643 目前已經(jīng)有很多學(xué)校、機(jī)構(gòu)、廠商將VR納入到培訓(xùn)之中，沃爾瑪早在幾年前便利用VR對(duì)員工進(jìn)行促銷活動(dòng)的培訓(xùn)，英國(guó)陸軍也花高價(jià)開(kāi)發(fā)VR培訓(xùn)軟件以便在大范圍的復(fù)雜場(chǎng)景中訓(xùn)練士兵?，F(xiàn)在，又有一家公司著眼于VR
2019-03-16 10:17:47655 不同于波音以往給飛行員完全自主可控的飛行權(quán)力，Max 的新 MCAS 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)被設(shè)置成無(wú)需飛行員操控，就自動(dòng)執(zhí)行程序。波音之所以這么做，是因?yàn)?MAX 發(fā)動(dòng)機(jī)更大，被安裝到了機(jī)翼上，這改變
2019-03-19 16:55:334565 全日空航空A380采用了520座的高端客艙布局，上層客艙包括8個(gè)頭等艙套間、56個(gè)可全平躺的商務(wù)艙座位和73個(gè)豪華經(jīng)濟(jì)艙座位。經(jīng)濟(jì)艙座位位于主客艙，全日空航空為其設(shè)置了383座的寬敞布局，其中包括60個(gè)沙發(fā)座椅。全日空航空的A380還配備了最新的機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)，并且擁有全艙互聯(lián)覆蓋。
2019-03-21 15:35:494034 海航技術(shù)VR智能培訓(xùn)平臺(tái)上線運(yùn)行暨首節(jié)VR實(shí)作訓(xùn)練課程在海口海航機(jī)務(wù)維修技能訓(xùn)練中心順利開(kāi)課，學(xué)員通過(guò)頭戴式VR顯示終端和傳感器手柄沉浸于仿真的訓(xùn)練環(huán)境，對(duì)B737、A320等機(jī)型艙門滑梯包的拆裝項(xiàng)目進(jìn)行了操作實(shí)訓(xùn)。據(jù)悉，海航技術(shù)是首家在航空維修領(lǐng)域應(yīng)用VR智能培訓(xùn)平臺(tái)的企業(yè)。
2019-03-25 14:13:431510 消息人士稱，更新后的軟件將使防止飛機(jī)頭鼻部過(guò)度傾斜的系統(tǒng)（MCAS）變得更易于飛行員控制。此外，和此前只有一個(gè)傳感器接收信息不同，更新后的軟件將接受來(lái)自兩個(gè)傳感器的信息。報(bào)道還指出，隨著軟件的更新，對(duì)操縱該機(jī)型的飛行員的訓(xùn)練方案也發(fā)生了變化。
2019-03-25 15:48:211194 波音的產(chǎn)品策略副總Mike Sinnett在周三表示，一款經(jīng)過(guò)廣泛測(cè)試的新軟件已經(jīng)安裝在升級(jí)后的飛機(jī)上，進(jìn)行了試飛。每一架現(xiàn)有的737Max都需要手動(dòng)升級(jí)，這個(gè)流程耗時(shí)一小時(shí)。飛行員需要額外接受30分鐘有關(guān)此軟件的培訓(xùn)。
2019-03-28 15:21:221401 吉祥航空與全日空航空開(kāi)展代碼共享合作一年以來(lái)，相關(guān)銷售合作成效明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年來(lái)雙方代碼共享合作銷售金額近1500萬(wàn)元，合作態(tài)勢(shì)持續(xù)向好，有力推動(dòng)吉祥航空對(duì)外合作的良性發(fā)展。
2019-04-01 15:21:211477 利用了VTI公司SCP1000型達(dá)到公尺級(jí)精確度的壓力傳感器的優(yōu)異功能以后，De Havilland手表能夠用多種清晰的模式為飛行員提供：高度(公尺/英尺)，QFE高度(hPa/Hg)，飛行平面(FL)，QFE和QNH (hPa/Hg)以及氣壓計(jì)趨勢(shì) (hPa/Hg)等信息。
2019-04-03 14:32:101233 全日空集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官片野坂真哉表示：“在過(guò)去幾年中，波音787已經(jīng)組成了我們世界級(jí)機(jī)隊(duì)的中堅(jiān)力量，今天我們非常高興可以引進(jìn)夢(mèng)想飛機(jī)家族的最新型號(hào)787-10。787-10更大的運(yùn)力可以給我們的乘客帶來(lái)最創(chuàng)新和最難忘的
飛行體驗(yàn)，同時(shí)提供最低的每座運(yùn)營(yíng)成本和優(yōu)異整體效率?！?/div>
2019-04-08 17:07:211385 具有領(lǐng)先市場(chǎng)的燃油效率的787已經(jīng)讓全日空和其他50多家航空公司在全世界開(kāi)辟了超過(guò)210條新的直飛航線。憑借在世界各地服役的超過(guò)800架夢(mèng)想飛機(jī)，787自2011年投入使用以來(lái)已經(jīng)幫助民航業(yè)節(jié)約了約1600萬(wàn)噸燃油。
2019-04-09 15:50:591820 據(jù)公司發(fā)言人稱，此次演示會(huì)在波音的上海培訓(xùn)基地舉行，其間中國(guó)各航空公司的飛行員使用了737?Max飛機(jī)的飛行模擬器；上述兩起空難均涉及此型飛機(jī)。3月在西雅圖舉行了類似的演示會(huì)，而第三場(chǎng)演示會(huì)計(jì)劃在歐洲舉行。
2019-04-11 17:18:431532 EFVS是EVS（增強(qiáng)視景系統(tǒng)）的一種。EVS用于提高飛行員在黑暗或天氣原因等低能見(jiàn)度下的情境意識(shí)。目前，EVS有三種類型，分別是EVS基本型、EFVS（增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng)）以及CVS（組合視景系統(tǒng)）。
2019-05-14 16:22:303011 據(jù)日本航空（JAL）宣布，將在全國(guó)維修人員考核培訓(xùn)中進(jìn)行VR模擬訓(xùn)練，主要針對(duì)的是取得國(guó)家資格的embrael 170型機(jī)、190型機(jī)維修師。
2019-07-05 10:08:07802 此前，據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)要求運(yùn)營(yíng)737MAX的美國(guó)航空、美西南航空和美國(guó)聯(lián)合航空等3家美國(guó)航空公司提供一些飛行員的名單，這些飛行員需要只飛行737機(jī)型約一年時(shí)間，包括至少一次的737MAX航班，即這些飛行員需要相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)。
2019-08-23 17:00:011158 項(xiàng)目將建設(shè)針對(duì)CRJ900機(jī)型的CCAR-142部商用飛行員訓(xùn)練中心、CCAR-147部和CCAR-145部的商用飛機(jī)維修培訓(xùn)學(xué)校、CCAR-121部商用飛機(jī)乘務(wù)員訓(xùn)練中心、以及華夏航空部/附件維修研發(fā)中心，進(jìn)行航空培訓(xùn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
2019-12-11 13:53:161925 俄新社25日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯蘇霍伊民用飛機(jī)公司科研處處長(zhǎng)、空氣動(dòng)力學(xué)副總設(shè)計(jì)師亞歷山大·多洛托夫斯基在接受《視野》雜志采訪時(shí)稱，俄中未來(lái)的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)CR929可能由單個(gè)飛行員駕駛。
2019-12-27 13:50:59633 全日空航空公司（ANA）表示，其計(jì)劃引入虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）培訓(xùn)系統(tǒng)，以幫助公司的機(jī)械師識(shí)別和預(yù)測(cè)未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，并改善飛機(jī)運(yùn)行各個(gè)方面的安全性。
2020-03-02 16:08:06476 美國(guó)空軍將其價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的飛機(jī)托付給飛行員，而新型戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)成本更是高達(dá)數(shù)百億美元。
2020-04-16 10:13:21530 企業(yè)將VR用于員工培訓(xùn)，即通過(guò)VR技術(shù)模擬各種工作場(chǎng)景，讓員工在近似于實(shí)際的環(huán)境中觀察、學(xué)習(xí)、操作、反復(fù)訓(xùn)練，并在模擬操作中，理解、掌握相關(guān)崗位知識(shí)與工作技能，這種方式具有高效、節(jié)省成本、不受地理位置限制等優(yōu)勢(shì)！
2020-05-09 16:28:434612 索尼集團(tuán)旗下的索尼AI公司（以下簡(jiǎn)稱“索尼AI”）日前宣布，與日本航空公司全日空集團(tuán)旗下的avatarin公司（以下簡(jiǎn)稱“avatarin”）達(dá)成基本合作協(xié)議，將結(jié)合索尼AI的人工智能和機(jī)器人技術(shù)與avatarin的阿凡達(dá)（avatar、遠(yuǎn)程控制機(jī)器人）技術(shù)，共同開(kāi)發(fā)下一代遠(yuǎn)程控制機(jī)器人。
2020-05-12 11:43:13679 載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平委員24日在全國(guó)政協(xié)十三屆三次會(huì)議網(wǎng)絡(luò)視頻采訪中透露，第三批航天員選拔將不限于飛行員，還包括飛行工程師和有效載荷專家即科學(xué)家。 周建平說(shuō)，第三批航天員選拔是為了去空間站
2020-05-25 14:41:20538 有了AR技術(shù)提供的“看透”能力，飛行員就再也不用調(diào)整機(jī)身位置來(lái)獲得外部場(chǎng)景，而僅需要轉(zhuǎn)動(dòng)一下頭部，頭盔就會(huì)自動(dòng)向飛行員展示飛機(jī)下方的場(chǎng)景，這在實(shí)戰(zhàn)中，尤其是近距空戰(zhàn)中是相當(dāng)實(shí)用的技術(shù)。
2020-06-18 16:17:335666 在LAANC之前，如果無(wú)人機(jī)飛行員想在機(jī)場(chǎng)附近飛行，則必須直接與空中交通管制塔臺(tái)聯(lián)系。現(xiàn)在，他們可以通過(guò)自動(dòng)化應(yīng)用程序請(qǐng)求訪問(wèn)權(quán)限，并幾乎實(shí)時(shí)地獲得其授權(quán)。 而且LAANC授權(quán)已創(chuàng)下歷史新高。自2017年以beta模式啟動(dòng)自動(dòng)批準(zhǔn)程序以來(lái)，已經(jīng)授予了32萬(wàn)多個(gè)LAANC授權(quán)。
2020-07-26 09:29:04636 前有無(wú)人機(jī)刺殺蘇萊曼尼，后有無(wú)人機(jī)在亞美尼亞-阿塞拜疆的戰(zhàn)場(chǎng)上大顯身手，無(wú)人機(jī)數(shù)量和質(zhì)量現(xiàn)在無(wú)疑是空軍實(shí)力的重要體現(xiàn)。主流觀點(diǎn)也認(rèn)為無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)是未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的趨勢(shì)，而這種新的作戰(zhàn)方式將會(huì)影響飛行員的角色
2020-10-13 16:17:182723 但是，經(jīng)濟(jì)收益開(kāi)始變得顯而易見(jiàn)。因此，越來(lái)越多的公司正在繼續(xù)采用AI。該研究發(fā)現(xiàn)，有47%的區(qū)域公司正在進(jìn)行AI飛行員試驗(yàn)，或在大規(guī)模部署中使用AI。
2020-11-23 16:50:061261 Asobo Studio 今天發(fā)布的《微軟飛行模擬器》免費(fèi)更新中，能夠讓你更有飛行員的沉浸感。通過(guò)添加對(duì)兼容 OpenVR 頭顯設(shè)備的支持，用戶可以使用 Windows Mixed Reality
2020-12-23 17:15:422205 “老兄，快看那東西！”美國(guó)海軍飛行員發(fā)現(xiàn)飛行速度驚人的UFO后喊道。2020年4月，美國(guó)國(guó)防部解密了2004至2005年間海軍飛行員拍攝的三段UFO視頻。這些UFO的飛行速度極快。視頻中這些海軍飛行員的驚嘆聲清晰可聞，他們對(duì)快速飛行也略知一二。
2021-01-05 17:37:501515 
Lightspeed?Markham皮革飛行包是用整個(gè)南美牛皮制成的手工制作的，隨著使用和使用，Lightspeed?Markham皮革飛行包變得更加柔軟。萬(wàn)用表設(shè)計(jì)仔細(xì)，緊湊實(shí)用，適合飛行員
2021-11-13 11:39:42182 航陸空通話是飛行員與管制員進(jìn)行話音通信的主要方式，是管制員指令發(fā)送與飛行員指令回復(fù)的信息載體，飛行員正確理解管制員所發(fā)出的指令對(duì)于民航運(yùn)輸安全有著重要意義。采用深度學(xué)習(xí)方法對(duì)陸空通話進(jìn)行實(shí)時(shí)語(yǔ)義校驗(yàn)
2021-03-26 09:22:5934 針對(duì)民機(jī)駕駛艙人機(jī)交互中飛行員腦力負(fù)荷冋題，設(shè)計(jì)不冋難度的人機(jī)交互飛行實(shí)驗(yàn)任務(wù)，分析飛行作業(yè)過(guò)程中行員腦力負(fù)荷在評(píng)估指標(biāo)上的變化。在此基礎(chǔ)上，提出一種新的改進(jìn)的多元線形回歸方法，探索人機(jī)交互中飛行
2021-06-18 14:56:2110 基礎(chǔ) 自動(dòng)飛行控制由兩個(gè)集成系統(tǒng)組成：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和飛行指引儀 (FD) 組件。飛行指揮器作為系統(tǒng)的“大腦”運(yùn)行。它根據(jù)飛行員設(shè)置的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，并負(fù)責(zé)確定需要哪些控制和運(yùn)動(dòng)才能滿足這些規(guī)范。在大多數(shù)情況下，F(xiàn)D 將依賴于整
2022-07-30 17:32:47814 軍用航空項(xiàng)目都會(huì)提供標(biāo)準(zhǔn)的飛行員培訓(xùn)，以確保他們能夠應(yīng)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)、無(wú)人機(jī)群和其他高級(jí)威脅。但是，當(dāng)在模擬運(yùn)行復(fù)雜的飛行訓(xùn)練場(chǎng)景時(shí)，很多時(shí)候通過(guò)簡(jiǎn)單的GPS/GNSS模擬可以實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)際中駕駛艙內(nèi)的操作儀器進(jìn)行復(fù)制。
2022-08-05 09:34:19744 遠(yuǎn)程監(jiān)控匯報(bào)系統(tǒng)（RMDS）適用于飛行員學(xué)員的首次單獨(dú)飛行。它使教練機(jī)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控飛行，并在以后回放飛行以提供詳細(xì)的反饋和說(shuō)明。
2022-11-07 14:56:18509 
國(guó)防部（DoD）領(lǐng)導(dǎo)人希望他們的飛行員擁有最好的技術(shù)來(lái)完成他們的工作 - 無(wú)論是新的觸摸屏主飛行顯示器，夜視鏡，3D飛行模擬系統(tǒng)，甚至是取代數(shù)十年前平臺(tái)的全新飛機(jī)。然而，今天的經(jīng)濟(jì)環(huán)境不允許新的戰(zhàn)斗機(jī)或直升機(jī)，因此軍事項(xiàng)目經(jīng)理需要妥協(xié)，找到保持舊飛機(jī)平臺(tái)飛行的方法，同時(shí)仍然提高飛行員的能力。
2022-11-08 14:29:31615 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《游艇舵柄飛行員電子設(shè)備操縱開(kāi)源.zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-15 10:58:080 美空軍總部負(fù)責(zé)作戰(zhàn)的副參謀長(zhǎng)兼訓(xùn)練和準(zhǔn)備辦公室（AF/A3T）長(zhǎng)期在作戰(zhàn)訓(xùn)練基礎(chǔ)設(shè)施（OTI，有時(shí)也稱OTTI）方面制定投資計(jì)劃，以便更好地模擬未來(lái)作戰(zhàn)環(huán)境中的作戰(zhàn)行動(dòng)，為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員提供一個(gè)能夠
2022-12-05 10:59:09916 航空項(xiàng)目都會(huì)提供標(biāo)準(zhǔn)的飛行員培訓(xùn)，GPS/GNSS模擬器可以模擬駕駛艙導(dǎo)航儀器所需的實(shí)際GPS信號(hào)，虹科高級(jí)GNSS模擬器和Skydel軟件能夠幫助在飛行模擬器上實(shí)時(shí)接收飛機(jī)位置和狀態(tài)信息。
2022-08-08 09:29:59467 
VR消防逃生虛擬培訓(xùn)系統(tǒng)由廣州華銳互動(dòng)開(kāi)發(fā)，是一種基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)急演練與培訓(xùn)系統(tǒng)，可以真實(shí)模擬消防逃生場(chǎng)景，讓體驗(yàn)者在沉浸式的虛擬環(huán)境中，根據(jù)正確的消防逃生方法提示，進(jìn)行自救演練。這種科學(xué)普及
2023-07-24 15:49:11268 無(wú)人機(jī)操作員依靠無(wú)人機(jī)的攝像頭來(lái)清楚地了解無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)的飛行路徑。如果激光發(fā)射明亮的窄光束使相機(jī)失明，則可以抑制無(wú)人機(jī)飛行員的視力。因此，無(wú)人機(jī)飛行員通過(guò)攝像頭饋送的視野將被打亂。這可能會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致飛行員失去對(duì)無(wú)人機(jī)的控制，導(dǎo)致碰撞或墜毀。
2023-07-31 15:08:371019 
煤炭開(kāi)采是國(guó)家重要的能源產(chǎn)業(yè)之一，但同時(shí)也是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)。為了提高煤礦工人的安全意識(shí)和操作技能，廣州華銳互動(dòng)為煤礦企業(yè)開(kāi)發(fā)了煤礦作業(yè)培訓(xùn)VR仿真系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于煤礦企業(yè)的員工培訓(xùn)中。 ? 該系統(tǒng)
2023-08-15 15:45:36182 隨著科技的發(fā)展，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在教育領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。VR特警技能訓(xùn)練系統(tǒng)就是其中的一種應(yīng)用，該系統(tǒng)由廣州華銳互動(dòng)開(kāi)發(fā)，可以模擬真實(shí)的警務(wù)場(chǎng)景，讓學(xué)生通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練，提高學(xué)生的實(shí)踐
2023-08-15 14:28:51308 
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