華為周五告訴路透社，聯(lián)邦快遞將兩個(gè)從日本發(fā)往中國華為的包裹轉(zhuǎn)移到美國，并試圖將更多從越南發(fā)送的包裹轉(zhuǎn)移到亞洲其他地方的華為辦事處，所有這些包都未經(jīng)授權(quán)，提供聯(lián)邦快遞跟蹤圖像記錄。
2019-05-28 10:14:10
1524 如果把智能中國比喻為一個(gè)有機(jī)體，那么返鄉(xiāng)青年們的飛行故事，就是其中一個(gè)組織切片
2023-09-04 09:08:34779 下壓，飛行員多次手動(dòng)拉伸未果，最終導(dǎo)致飛機(jī)墜海。這個(gè)自動(dòng)控制下壓機(jī)頭的系統(tǒng)，名叫MCAS，意為自動(dòng)糾正失速系統(tǒng)。波音737 Max在設(shè)計(jì)上配備了更粗大，更省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，而這也使得飛機(jī)容易在大迎角飛行
2019-03-13 12:36:21
`飛行模擬器，顧名思義也就是模擬飛行器飛行的設(shè)備。用來應(yīng)對(duì)真實(shí)世界在飛行過程中會(huì)遇到的空氣動(dòng)力、氣象、地理環(huán)境、飛行系統(tǒng)等，并且將仿真操控和飛行感官反饋給用戶。飛行模擬器對(duì)飛機(jī)駕駛艙各個(gè)部位進(jìn)行了
2020-09-07 17:20:34
是的，我知道，這是另一個(gè)PIN切換率問題。-) [編輯]沒關(guān)系，飛行員錯(cuò)誤-我只能說很晚了，好的，請(qǐng)?jiān)徫?。我運(yùn)行了一個(gè)錯(cuò)誤的中斷，它弄亂了我的代碼（還有我的想法）。當(dāng)我停止時(shí)-我發(fā)現(xiàn)在我的PIC32MZ運(yùn)行在252兆赫（126兆赫公交車速）時(shí)，我可以在33兆赫切換一個(gè)引腳。對(duì)我來說很好。
2020-04-17 10:23:19
TI樣品快遞未覆蓋城市怎么辦。聯(lián)邦快遞。。。
2014-09-28 20:45:36
申請(qǐng)理由：項(xiàng)目描述：根據(jù)NanoPi NEO開發(fā)板是Cortex-A7處理器，覺得可以應(yīng)用到我們開發(fā)的直升機(jī)飛行員用噴灑農(nóng)業(yè)作業(yè)控制器對(duì)藥液平衡配藥液和作業(yè)任務(wù)導(dǎo)航管理設(shè)備上去。我們了解linux系統(tǒng)，在linux系統(tǒng)基礎(chǔ)上開發(fā)管理軟件，最后在飛機(jī)上試驗(yàn)調(diào)試。
2016-10-25 16:16:30
、監(jiān)督、檢查（如地雷探測）等任務(wù)，可以勝任需要冒險(xiǎn)近地飛行或靠近其他物體的飛行任務(wù)，不像有人飛行器那樣給飛行員安全帶來威脅。當(dāng)無人飛行器低速飛行或懸停于特定目標(biāo)上空時(shí)，對(duì)于低成本的慣導(dǎo)系統(tǒng)（INS）或
2015-09-10 11:10:13
出版的EU指令137，和這個(gè)是完全不同的概念。 作為用戶指令，條款137已經(jīng)相當(dāng)知名，描述了在危險(xiǎn)環(huán)境下如何處理工人的安全問題。條款描述誰應(yīng)該對(duì)安全負(fù)責(zé)，并描述大致的確保安全操作的過程。在指令中
2018-10-30 16:08:51
無人機(jī)事故 中 飛行員失去控制是常有的事情，導(dǎo)致飛行員失去控制的原因是什么？
2021-03-07 08:08:35
、實(shí)際操作1.模擬飛行；2、飛機(jī)拆卸、維修、修理和保養(yǎng)；3.地面站設(shè)置和飛行前準(zhǔn)備；4、起降訓(xùn)練；5、應(yīng)急控制和指揮。十三、飛行員、機(jī)長、教師三者的區(qū)別駕駛員：在視距內(nèi)飛行(無人機(jī)駕駛員或無人機(jī)觀察員與無人機(jī)
2020-06-08 10:03:50
描述paradar：便攜式手持式 ADS-B 指示器和接收器Paradar 是一款小型手持式 ADS-B 指示器，適用于動(dòng)力傘、滑翔傘和通用航空飛行員。緊湊、獨(dú)立的接收器和顯示器 - 無需連接手機(jī)或
2022-08-24 06:54:16
王牌飛行員Flash Game大挑戰(zhàn) - 最新MSO3000釋放威力！進(jìn)入機(jī)艙，親身體驗(yàn)MSO/DPO家族導(dǎo)彈的威力，無數(shù)敵機(jī)向你挑釁! 告訴他們誰才是真正的王牌？名列前茅者將獲得我們的幸運(yùn)大獎(jiǎng)
2009-07-13 04:42:10
？我手頭有這個(gè)研究問題來設(shè)計(jì)一種可以在倒塌的建筑物內(nèi)自行導(dǎo)航的微型飛行器。顯然，出于安全原因，人類控制器/飛行員幾乎不會(huì)一直與無人機(jī)有清晰的視線。為了延長飛行時(shí)間，相機(jī)甚至不是一種選擇。唯一可行的替代
2022-07-08 07:59:41
或身體旋轉(zhuǎn)時(shí)使我們的眼睛盯住目標(biāo)。 飛機(jī)中的飛行員與空間定向 飛行員都知道不要靠直覺（即不依賴于內(nèi)部感觀）飛行，而是要依賴于飛行儀表。這非常難以掌握，尤其在緊急和恐慌的情況下?！ 「鶕?jù)美國聯(lián)邦航空
2018-11-12 15:38:15
通過將關(guān)鍵駕駛信息疊加到真實(shí)世界中，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）抬頭顯示（HUD）將徹底改變駕駛體驗(yàn)。如今，AR顯示的最佳示例是用于戰(zhàn)斗機(jī)，可在飛行員的直接視線中置放大量關(guān)鍵信息。
2019-07-31 07:52:07
有意識(shí)的飛行?！ ★w機(jī)的操作性是只指飛機(jī)在飛行員操縱升降舵、方向舵和副翼下改變其飛行狀態(tài)的特性。操縱動(dòng)作簡單、省力，飛機(jī)反應(yīng)快，操作性就好，反之則不。飛機(jī)的操縱性同樣包括俯仰操縱性、方向操縱性和橫側(cè)
2010-02-24 10:59:56
小編一直有一個(gè)夢(mèng)想，那就是有一位HAM飛行員能夠帶著小編一起飛，在萬米高空使用/AM后綴與愛好者們通聯(lián)。可惜一直到現(xiàn)在都沒有機(jī)會(huì)能夠完成夢(mèng)想，只能先看看飛機(jī)上都有那些天線，用哪個(gè)波段能夠操作過過眼癮
2019-07-16 06:01:28
如何選擇危險(xiǎn)環(huán)境中的傳感器
歐洲的危險(xiǎn)環(huán)境的定義，包括了石油、天然氣、化工和流程工業(yè)，
2009-11-23 14:42:40346 O 引言
在現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)中，綜合座艙顯示控制系統(tǒng)承擔(dān)著航電系統(tǒng)的集中顯示和集中管理任務(wù)，使得飛行員能夠高效地獲得所需信息，有效地減輕飛行員
2010-10-08 17:56:511489 飛行操縱訓(xùn)練：定翼機(jī)、直升機(jī)、民航機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、超輕型機(jī)、UAV無人機(jī)、VFR/IFR飛行訓(xùn)練； 飛行執(zhí)照備考：飛行員培訓(xùn)、私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照、商業(yè)飛機(jī)駕駛執(zhí)照、民航飛行駕駛執(zhí)照；
2011-04-05 10:28:14
20 飛行模擬器是用于飛行員訓(xùn)練的重要裝備，具有安全、節(jié)能、降低訓(xùn)練成本的優(yōu)點(diǎn)，聲音系統(tǒng)是飛行模擬器的重要組成部分，為飛行員提供聲音提示信息，以使飛行員產(chǎn)生沉浸感。微軟
2011-05-05 17:06:180 亞馬遜披露的無人飛行器快遞業(yè)務(wù)遇監(jiān)管困境。美國聯(lián)邦航空局（FAA）日前表示，目前不允許任何商用無人機(jī)飛行。業(yè)內(nèi)認(rèn)為亞馬遜在2015年啟動(dòng)該計(jì)劃的目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。
2013-12-05 13:57:23911 沒有刻意準(zhǔn)備的儀式，甚至沒來得及為女兒買一束花，只有一只沉沉的皮箱和滿腔痛楚，余父余母趕來送女兒最后一程。幾支蠟、幾炷香，燒盡一生悲涼……這是11月14日，中國首位殲-10戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員余旭犧牲后第3天上午的事。
2016-11-15 09:35:161600 本報(bào)訊 記者孫興維、通訊員李云鵬報(bào)道：近日，陸軍某陸航旅傳來喜訊：陸軍航空兵首批武裝女直升機(jī)飛行員經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，僅2年時(shí)間已有數(shù)十個(gè)課目實(shí)現(xiàn)“單飛”。該旅領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，他們堅(jiān)持科學(xué)、從嚴(yán)施訓(xùn)，首批女直升機(jī)飛行員的培養(yǎng)周期比常規(guī)時(shí)間大幅縮短，為女飛行員盡快馳騁藍(lán)天執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2016-11-16 09:59:43746 11月29日消息，據(jù)加拿大軍方消息，加拿大空軍一架戰(zhàn)機(jī)在該國中部墜毀，造成1名飛行員喪生。
2016-11-30 00:14:292034 與漢蘭達(dá)一較高下的實(shí)力，它就是本田的飛行員。其實(shí)早有傳聞?wù)f本田飛行員要進(jìn)行國產(chǎn)化的處理，而到目前為止依然是遲遲部國產(chǎn)，可能是因?yàn)榕帕康脑驅(qū)е碌模沁@款車子依然是一個(gè)非常不錯(cuò)的車型。 首先從側(cè)面來看，它的外觀給人的感覺首
2017-07-28 10:28:0641993 當(dāng)天上午8點(diǎn)，海軍艦載航空兵某團(tuán)副大隊(duì)長袁偉和戰(zhàn)友駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)，雙機(jī)起飛，進(jìn)行訓(xùn)練。兩架戰(zhàn)機(jī)離開跑道，起飛不到1分鐘，袁偉的戰(zhàn)機(jī)突然遭遇鳥群撞擊。這是飛行員頭盔記錄儀記錄下的撞鳥瞬間的畫面，事態(tài)緊急，塔臺(tái)指揮員盧朝輝沉著冷靜，接連下達(dá)多條指令。袁偉極力控制戰(zhàn)機(jī)，做好單發(fā)著陸準(zhǔn)備。
2017-08-17 15:24:161153 氧氣檢測報(bào)警儀，是一款個(gè)人便攜式氣體檢測報(bào)警儀，它的傳感器采用電化學(xué)傳感器，反應(yīng)靈敏，適用于在工礦企業(yè)環(huán)境空氣中連續(xù)檢測氧氣的百分比濃度，當(dāng)環(huán)境濃度偏高時(shí)，進(jìn)行高限、低限聲、光、震動(dòng)報(bào)警，警示現(xiàn)場人員盡快撤離危險(xiǎn)區(qū)域。
2017-11-30 09:31:361902 飛機(jī)駕駛艙是飛行員執(zhí)行飛行任務(wù)的核心部位，是與飛機(jī)進(jìn)行信息交互的主要場所。駕駛艙為實(shí)現(xiàn)安全飛行提供了外部信息支持，幫助飛行員高效、舒適的完成飛機(jī)操縱任務(wù)。坐姿是飛行員執(zhí)行飛行任務(wù)的基本姿態(tài)，良好
2017-12-01 11:48:4025 HUD通過光學(xué)原理，將駕駛相關(guān)的信息投射在飛行員的頭盔上，使得飛行員能在保證正常駕駛的同時(shí)，關(guān)注到飛行的各項(xiàng)指標(biāo)并接收地面?zhèn)鬏數(shù)男畔?，提升駕駛的安全性和便捷性。
2017-12-04 19:01:106202 
據(jù)悉，研究者們利用腦電波讀取器和紅外傳感器，來監(jiān)控飛行員在模擬飛行器和現(xiàn)實(shí)飛行中大腦關(guān)鍵部位的活動(dòng)水平。飛行員的心跳頻率也預(yù)示出其壓力和工作量的大小，比如飛行員在模擬飛行器中起飛時(shí)，其心跳頻率沒有在駕駛真實(shí)飛機(jī)起飛時(shí)的大。
2018-07-03 07:00:00625 雙座飛機(jī)非常適合用作測試和任務(wù)的視頻/靜止成像平臺(tái)，并且可以將現(xiàn)場視頻直播回地面站。追逐飛行員與研究飛行員不斷地進(jìn)行無線電聯(lián)系，并充當(dāng)“額外的一組眼睛”，以幫助在特定測試和演習(xí)期間保持飛行安全。
2018-05-15 11:46:001593 全球物流巨頭聯(lián)邦快遞（FedEx）已經(jīng)開始著手將區(qū)塊鏈技術(shù)整合到日常運(yùn)營之中，作為區(qū)塊鏈貨運(yùn)聯(lián)盟（BiTA）的創(chuàng)始成員，聯(lián)邦快遞已經(jīng)啟動(dòng)了一項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目。 根據(jù)貨運(yùn)物流新聞公司Freightwaves
2018-02-18 16:41:00558 “每個(gè)人都會(huì)有一份工作，”負(fù)責(zé)該倉庫的高級(jí)經(jīng)理蓋倫斯蒂爾說?！八赡苁窃诹硪粋€(gè)不同的地方?！薄半S著人們?cè)诰W(wǎng)上購物變得更加方便，像汽車輪胎、獨(dú)木舟和大棺材這樣的大件商品，在聯(lián)邦快遞的配送中心的包裹中占了越來越大的比例，”聯(lián)邦快遞地面網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營技術(shù)負(fù)責(zé)人泰德戴格爾說。
2018-03-22 09:36:544527 這款新型頭盔顯示器采用了大曲面衍射目鏡設(shè)計(jì)，相比此前使用的雙鏡片式顯示器有了極大進(jìn)步。頭盔顯示器能將信息直接投射至飛行員眼前，能夠讓飛行員在高強(qiáng)度的戰(zhàn)斗中獲取飛行、戰(zhàn)斗狀態(tài)信息的效率大幅度提高。
2018-04-26 23:02:552280 1976年9月，在冷戰(zhàn)中期，一名心懷不滿的蘇聯(lián)飛行員——維克多?伊萬諾維奇?別連科在西伯利
2018-05-14 11:50:314212 
這款應(yīng)用是為無人機(jī)飛行員訓(xùn)練而設(shè)計(jì)和優(yōu)化的，用戶可以使用最新的DJI無人機(jī)的飛行控制器駕駛一架3D數(shù)字無人機(jī)。AR飛行模擬器應(yīng)用能夠?yàn)楝F(xiàn)實(shí)世界中的飛行員提供一個(gè)自然的、真實(shí)的控制系統(tǒng)，對(duì)于新的和歸國的飛行員來說，可以在沉浸式環(huán)境中學(xué)習(xí)飛行、提高技能和開發(fā)新技術(shù)。
2018-06-26 08:50:00856 近日，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)上周更新的數(shù)字顯示，預(yù)計(jì)到2022年美國國內(nèi)的商用無人機(jī)數(shù)量將達(dá)到45萬架左右，較今天的約11萬架增加逾三倍。該機(jī)構(gòu)還預(yù)計(jì)，2022年商用無人機(jī)飛行員的數(shù)量將突破
2018-07-26 14:14:35642 這位荷蘭的飛行員名叫Gerald Rutten，除了本職工作，他還喜歡自制各種航空模型。
2018-08-02 15:54:5212955 報(bào)道稱，此外，新頭盔采用了更先進(jìn)的、類似美空軍的JHMCS（聯(lián)合頭盔提示系統(tǒng)）和HDMS（頭盔顯示器系統(tǒng)）來代替中國軍隊(duì)使用多年的舊系統(tǒng)。所有飛行員必要的信息——速度、高度、目標(biāo)信息、警告都會(huì)投射到頭盔面罩上，并根據(jù)面部與屏幕之間的距離自動(dòng)調(diào)焦。
2018-08-28 11:03:592916 9月20日消息，美國軍方正試圖讓士兵們更容易地遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)。隨著無人機(jī)戰(zhàn)爭的不斷涌現(xiàn)，飛行員已經(jīng)首次能夠坐在美國的辦公室，就在中東地區(qū)投下炸彈。現(xiàn)在，一名飛行員只需要借助他們的大腦就能夠完成全部的作戰(zhàn)任務(wù)，完全不需要用手動(dòng)操控。
2018-09-21 09:50:143168 美國德克薩斯州飛行員John Nagle和John Paul Sommer演示了他們?nèi)绾我揽?Oculus Go VR頭顯提供的視覺信息駕駛一架小型飛機(jī)（除降落外）。這兩位飛行員表示，他們已經(jīng)完成了大約二十次這樣的壯舉。
2018-10-18 14:18:351320 介紹了該機(jī)載數(shù)字視頻記錄系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)思想及注意事項(xiàng) 機(jī)載視頻記錄系統(tǒng)在飛行員的日常訓(xùn)練中發(fā)揮著十分重要的作用該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)記錄飛行器的飛行及訓(xùn)練過程中的各種信息,能夠直觀真實(shí)的反映飛行員在空中的飛行和操作情況通過地面回放設(shè)備的回放,飛行員可以
2018-12-06 16:31:01242 Alex 選擇通過構(gòu)建實(shí)用項(xiàng)目來學(xué)習(xí)。他決定建立一個(gè)分類器，以檢測戰(zhàn)斗機(jī)飛行員是否在飛機(jī)上失去意識(shí)。Alex 希望通過觀察飛行員的視頻來發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)。他知道一個(gè)人很容易通過觀察，在一名飛行員失去知覺時(shí)告訴他，所以 Alex 認(rèn)為機(jī)器也應(yīng)該可以做到。
2018-12-31 11:58:001983 民航陸空通話是飛行員與管制員進(jìn)行話音通信的主要方式，是管制員指令發(fā)送與飛行員指令回復(fù)的信息載體，飛行員正確理解管制員所發(fā)出的指令對(duì)于民航運(yùn)輸安全有著重要意義。采用深度學(xué)習(xí)方法對(duì)陸空通話進(jìn)行實(shí)時(shí)語義校驗(yàn)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛行員錯(cuò)誤的復(fù)誦內(nèi)容。
2019-01-22 15:54:279 不同于波音以往給飛行員完全自主可控的飛行權(quán)力，Max 的新 MCAS 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)被設(shè)置成無需飛行員操控，就自動(dòng)執(zhí)行程序。波音之所以這么做，是因?yàn)?MAX 發(fā)動(dòng)機(jī)更大，被安裝到了機(jī)翼上，這改變
2019-03-19 16:55:334565 消息人士稱，更新后的軟件將使防止飛機(jī)頭鼻部過度傾斜的系統(tǒng)（MCAS）變得更易于飛行員控制。此外，和此前只有一個(gè)傳感器接收信息不同，更新后的軟件將接受來自兩個(gè)傳感器的信息。報(bào)道還指出，隨著軟件的更新，對(duì)操縱該機(jī)型的飛行員的訓(xùn)練方案也發(fā)生了變化。
2019-03-25 15:48:211194 外媒稱，該軟件更新將縮減機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)（MCAS），因此它不會(huì)因?yàn)閬碜詥蝹€(gè)傳感器的錯(cuò)誤而導(dǎo)致整個(gè)駕駛艙失靈或者著火。美國聯(lián)邦航空局已“暫時(shí)批準(zhǔn)”更新，但還需要通過模擬和飛行測試。如果正式獲得批準(zhǔn)，則可以在“未來幾周內(nèi)”發(fā)布更新。
2019-04-06 09:00:001110 利用了VTI公司SCP1000型達(dá)到公尺級(jí)精確度的壓力傳感器的優(yōu)異功能以后，De Havilland手表能夠用多種清晰的模式為飛行員提供：高度(公尺/英尺)，QFE高度(hPa/Hg)，飛行平面(FL)，QFE和QNH (hPa/Hg)以及氣壓計(jì)趨勢 (hPa/Hg)等信息。
2019-04-03 14:32:101233 EFVS是EVS（增強(qiáng)視景系統(tǒng)）的一種。EVS用于提高飛行員在黑暗或天氣原因等低能見度下的情境意識(shí)。目前，EVS有三種類型，分別是EVS基本型、EFVS（增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng)）以及CVS（組合視景系統(tǒng)）。
2019-05-14 16:22:303011 服務(wù)商。機(jī)關(guān)行政服務(wù)部已知會(huì)到各國行政主管。
從截圖的內(nèi)容看，說的是聯(lián)邦快遞把華為員工的寄件轉(zhuǎn)遞給美國政府的事情，由于出處的不夠明了，無法證實(shí)真?zhèn)危芸炀陀袠I(yè)內(nèi)人士出來實(shí)錘聯(lián)邦快遞的確在華為被美利堅(jiān)封殺的大環(huán)境下搞事情。
2019-05-25 11:15:2411849 
近日，華為正重新審視與聯(lián)邦快遞(FedEx)的關(guān)系，此前華為稱聯(lián)邦快遞將兩個(gè)寄給華為亞洲地址的包裹轉(zhuǎn)運(yùn)至美國，并且試圖改變另外兩個(gè)包裹的運(yùn)輸路徑，并且沒有給出具體解釋。
2019-05-29 13:34:192161 然而，今天路透社報(bào)道，華為指責(zé)聯(lián)邦快遞將兩個(gè)從日本寄往華為中國辦公室的包裹轉(zhuǎn)運(yùn)至美國，并試圖轉(zhuǎn)運(yùn)另外兩個(gè)由越南寄往華為其他亞洲辦公室的包裹。
2019-05-29 16:48:243116 對(duì)于少量華為貨件被失誤轉(zhuǎn)運(yùn)表示抱歉，沒有任何外部方面要求聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)這些貨件。
2019-05-30 14:26:043398 近日消息，國家有關(guān)部門決定立案調(diào)查美國聯(lián)邦快遞涉嫌損害我國用戶合法權(quán)益問題。
2019-06-02 10:32:336736 美國空軍直升機(jī)航空電子專家需要合成視覺設(shè)備，以便使直升機(jī)飛行員能夠在不良視覺條件（如濃密的霧雪或沙塵）下著陸和起飛。
2019-06-04 17:00:534088 聯(lián)邦快遞先批評(píng)中美貿(mào)易糾紛，而后又遵守美國對(duì)華為的打壓。
2019-06-05 15:23:083291 聯(lián)邦快遞市值開盤便將蒸發(fā)12.6億美元（約合人民幣87億元）。
2019-06-10 16:50:344444 一家快遞公司，陷入到美中關(guān)系中成為焦點(diǎn)。
2019-06-26 09:53:582301 近期將華為兩個(gè)從日本寄往中國的包裹“誤送”到美國，聯(lián)邦快遞公司一度成為輿論的中心，有評(píng)論稱，聯(lián)邦快遞很可能被中國政府列入“不可靠實(shí)體清單”。
2019-06-26 10:13:012682 連續(xù)兩次！聯(lián)邦快遞“搞錯(cuò)”華為包裹然后道歉……
2019-06-26 15:19:562369 
HUD（Head-UpDisplay）：平視顯示器，是一種機(jī)載光學(xué)顯示系統(tǒng)，運(yùn)用在飛機(jī)上的飛行輔助儀器，可以把飛機(jī)飛行信息（如飛行參數(shù)、姿態(tài)信息、導(dǎo)航信息等）投射到飛行員視野正前方的透視鏡
2019-07-03 16:58:072240 近日，媒體公布了對(duì)聯(lián)邦快遞調(diào)查的最新進(jìn)展，指出聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)華為系“誤操作”與事實(shí)嚴(yán)重不符，更有超百件華為入境快件被這家美國快遞公司滯留！
2019-07-29 09:47:333985 全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司聯(lián)邦快遞（FedEx）加入了區(qū)塊鏈運(yùn)輸聯(lián)盟（BiTA），并且已經(jīng)開始努力將區(qū)塊鏈技術(shù)整合到日常運(yùn)營中。
貨運(yùn)通訊社FergoWaves報(bào)道說，聯(lián)邦快遞已經(jīng)開始為區(qū)塊鏈技術(shù)的使用制定一套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作為創(chuàng)始成員加入了BiTA，并且已經(jīng)開始測試使用區(qū)塊鏈技術(shù)。
2019-07-29 14:19:281129 聯(lián)邦快遞關(guān)于將涉華為公司快件轉(zhuǎn)至美國系“誤操作”的說法與事實(shí)不符。
2019-07-29 15:04:102387 中國網(wǎng)7月26日訊 據(jù)中華人民共和國國家郵政局（以下簡稱“國家郵政局”）官網(wǎng)消息，針對(duì)聯(lián)邦快遞（中國）有限公司未按名址投遞快件一事，今日國家郵政局正式表態(tài)，要求聯(lián)邦快遞必須給中國用戶一個(gè)交代。
2019-08-06 10:03:422501 聯(lián)邦快遞有義務(wù)遵守中國法律，阻止武器等危險(xiǎn)違禁品向中國郵遞。而且從技術(shù)上說，聯(lián)邦快遞公司應(yīng)當(dāng)有能力從發(fā)往中國的郵包中查出槍支這樣的致命武器。如果聯(lián)邦快遞連這樣的能力都沒有，實(shí)在太可怕了，完全有違公眾對(duì)這家世界最大快遞公司的期待。
2019-08-19 10:22:491883 此前，據(jù)路透社報(bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)要求運(yùn)營737MAX的美國航空、美西南航空和美國聯(lián)合航空等3家美國航空公司提供一些飛行員的名單，這些飛行員需要只飛行737機(jī)型約一年時(shí)間，包括至少一次的737MAX航班，即這些飛行員需要相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)。
2019-08-23 17:00:011158 截至目前，作為世界上最大的737MAX運(yùn)營商，美西南航空已經(jīng)將該飛機(jī)安排在其飛行時(shí)間表上推遲至2020年1月；美國航空和美聯(lián)航則將該飛機(jī)的飛行安排推遲至今年11月。
2019-08-26 15:26:29993 俄新社25日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯蘇霍伊民用飛機(jī)公司科研處處長、空氣動(dòng)力學(xué)副總設(shè)計(jì)師亞歷山大·多洛托夫斯基在接受《視野》雜志采訪時(shí)稱，俄中未來的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)CR929可能由單個(gè)飛行員駕駛。
2019-12-27 13:50:59633 連續(xù)爬升運(yùn)行是指通過設(shè)置最佳發(fā)動(dòng)機(jī)推力，連續(xù)爬升至巡航飛行高度層；連續(xù)下降運(yùn)行是利用最小發(fā)動(dòng)機(jī)推力，以低阻力構(gòu)型進(jìn)行連續(xù)下降。該航行技術(shù)可以最大限度地減少平飛航段、燃油消耗、噪音污染、廢氣排放以及管制員/飛行員通話，同時(shí)提升飛行穩(wěn)定性、提高運(yùn)行效率。
2019-12-29 10:39:281088 根據(jù)合同，U-2將換裝全新的現(xiàn)代化駕駛艙，簡化飛行員執(zhí)行任務(wù)時(shí)的操作，增強(qiáng)數(shù)據(jù)顯示能力，幫助飛行員實(shí)施更快，更好的決策。
2020-04-14 10:33:40391 美國空軍將其價(jià)值數(shù)百萬美元的飛機(jī)托付給飛行員，而新型戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)成本更是高達(dá)數(shù)百億美元。
2020-04-16 10:13:21530 。地效飛行器在飛行過程中受到的阻力比船在水中航行受到的阻力要小得多，因此其速度也快得多利用地面效應(yīng)提供支承力而飛行的動(dòng)載工具。地效飛行器裝有固定機(jī)翼，能貼近地面飛行。下面來看詳細(xì)介紹。
2020-05-10 09:39:0411419 載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平委員24日在全國政協(xié)十三屆三次會(huì)議網(wǎng)絡(luò)視頻采訪中透露，第三批航天員選拔將不限于飛行員，還包括飛行工程師和有效載荷專家即科學(xué)家。 周建平說，第三批航天員選拔是為了去空間站
2020-05-25 14:41:20538 有了AR技術(shù)提供的“看透”能力，飛行員就再也不用調(diào)整機(jī)身位置來獲得外部場景，而僅需要轉(zhuǎn)動(dòng)一下頭部，頭盔就會(huì)自動(dòng)向飛行員展示飛機(jī)下方的場景，這在實(shí)戰(zhàn)中，尤其是近距空戰(zhàn)中是相當(dāng)實(shí)用的技術(shù)。
2020-06-18 16:17:335666 在LAANC之前，如果無人機(jī)飛行員想在機(jī)場附近飛行，則必須直接與空中交通管制塔臺(tái)聯(lián)系。現(xiàn)在，他們可以通過自動(dòng)化應(yīng)用程序請(qǐng)求訪問權(quán)限，并幾乎實(shí)時(shí)地獲得其授權(quán)。 而且LAANC授權(quán)已創(chuàng)下歷史新高。自2017年以beta模式啟動(dòng)自動(dòng)批準(zhǔn)程序以來，已經(jīng)授予了32萬多個(gè)LAANC授權(quán)。
2020-07-26 09:29:04636 說到六代機(jī)，很多人都將它想象成為電影《絕密飛行》中的智能無人機(jī)“艾迪”，我國的六代機(jī)也有無人方案，計(jì)劃在2030年首飛。但是現(xiàn)實(shí)中，無人機(jī)還僅僅只停留在“察打一體”階段，以現(xiàn)在人工智能AI的發(fā)展水平，連汽車上路做到真正的無人駕駛都不可能，更別提瞬息萬變的空戰(zhàn)了。
2020-08-10 17:34:06762 無人機(jī)在開放空間飛行時(shí)能夠借助GPS自主航行，但是這些衛(wèi)星信號(hào)無法滲透到地下深處，這意味著需要人類飛行員幫助它們?cè)诘V洞內(nèi)運(yùn)作。
2020-09-04 11:55:33628 前有無人機(jī)刺殺蘇萊曼尼，后有無人機(jī)在亞美尼亞-阿塞拜疆的戰(zhàn)場上大顯身手，無人機(jī)數(shù)量和質(zhì)量現(xiàn)在無疑是空軍實(shí)力的重要體現(xiàn)。主流觀點(diǎn)也認(rèn)為無人機(jī)作戰(zhàn)是未來戰(zhàn)場的趨勢，而這種新的作戰(zhàn)方式將會(huì)影響飛行員的角色
2020-10-13 16:17:182723 “老兄，快看那東西！”美國海軍飛行員發(fā)現(xiàn)飛行速度驚人的UFO后喊道。2020年4月，美國國防部解密了2004至2005年間海軍飛行員拍攝的三段UFO視頻。這些UFO的飛行速度極快。視頻中這些海軍飛行員的驚嘆聲清晰可聞，他們對(duì)快速飛行也略知一二。
2021-01-05 17:37:501515 
Lightspeed?Gann皮革飛行包以史上最杰出的航空英雄之一的名字命名，靈感來源于飛行員和小說家ErnestK.Gann的長途飛行和小說。Lightspeed Gann皮革飛行包設(shè)計(jì)有很強(qiáng)
2021-11-12 16:45:14187 Lightspeed?Markham皮革飛行包是用整個(gè)南美牛皮制成的手工制作的，隨著使用和使用，Lightspeed?Markham皮革飛行包變得更加柔軟。萬用表設(shè)計(jì)仔細(xì)，緊湊實(shí)用，適合飛行員
2021-11-13 11:39:42182 3月2日晚，大疆全新物種DJI FPV正式發(fā)布，全新沉浸式駕控讓你化身飛行員，像駕車般流暢自如地駕馭飛行。
2021-03-03 09:56:384984 航陸空通話是飛行員與管制員進(jìn)行話音通信的主要方式，是管制員指令發(fā)送與飛行員指令回復(fù)的信息載體，飛行員正確理解管制員所發(fā)出的指令對(duì)于民航運(yùn)輸安全有著重要意義。采用深度學(xué)習(xí)方法對(duì)陸空通話進(jìn)行實(shí)時(shí)語義校驗(yàn)
2021-03-26 09:22:5934 針對(duì)民機(jī)駕駛艙人機(jī)交互中飛行員腦力負(fù)荷冋題，設(shè)計(jì)不冋難度的人機(jī)交互飛行實(shí)驗(yàn)任務(wù)，分析飛行作業(yè)過程中行員腦力負(fù)荷在評(píng)估指標(biāo)上的變化。在此基礎(chǔ)上，提出一種新的改進(jìn)的多元線形回歸方法，探索人機(jī)交互中飛行
2021-06-18 14:56:2110 遠(yuǎn)程監(jiān)控匯報(bào)系統(tǒng)（RMDS）適用于飛行員學(xué)員的首次單獨(dú)飛行。它使教練機(jī)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控飛行，并在以后回放飛行以提供詳細(xì)的反饋和說明。
2022-11-07 14:56:18509 
國防部（DoD）領(lǐng)導(dǎo)人希望他們的飛行員擁有最好的技術(shù)來完成他們的工作 - 無論是新的觸摸屏主飛行顯示器，夜視鏡，3D飛行模擬系統(tǒng)，甚至是取代數(shù)十年前平臺(tái)的全新飛機(jī)。然而，今天的經(jīng)濟(jì)環(huán)境不允許新的戰(zhàn)斗機(jī)或直升機(jī)，因此軍事項(xiàng)目經(jīng)理需要妥協(xié)，找到保持舊飛機(jī)平臺(tái)飛行的方法，同時(shí)仍然提高飛行員的能力。
2022-11-08 14:29:31615 視覺環(huán)境退化（DVE）——霧、沙、雪、云或其他任何東西有意或無意地遮擋了能見度——是軍用直升機(jī)飛行員最危險(xiǎn)的環(huán)境之一。然而，飛行員必須能夠在這些危險(xiǎn)的飛行條件下操作，以完成他們帶到天空管理的任務(wù)，并安全地到達(dá)目的地。
2022-11-09 11:21:09832 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《游艇舵柄飛行員電子設(shè)備操縱開源.zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-15 10:58:080 氧氣檢測儀是我們常見的檢測裝置之一，在日常生活中主要是通過它來測量環(huán)境中的氧氣濃度值，可使用在某些特定環(huán)境中，下面就跟大家說說氧氣檢測儀可以使用在什么環(huán)境中。 氧氣檢測儀可以使用在什么環(huán)境中 1.
2022-12-30 15:45:08310 在工業(yè) 4.0 的變革海洋中航行
2023-01-03 09:45:08415 
新型液晶數(shù)字航空時(shí)鐘是一款計(jì)時(shí)儀表，安裝于飛機(jī)儀表板上為飛行員提供高精度時(shí)間信息的航空計(jì)時(shí)儀表
2023-05-23 15:52:12656 
航空項(xiàng)目都會(huì)提供標(biāo)準(zhǔn)的飛行員培訓(xùn)，GPS/GNSS模擬器可以模擬駕駛艙導(dǎo)航儀器所需的實(shí)際GPS信號(hào)，虹科高級(jí)GNSS模擬器和Skydel軟件能夠幫助在飛行模擬器上實(shí)時(shí)接收飛機(jī)位置和狀態(tài)信息。
2022-08-08 09:29:59467 
現(xiàn)代飛機(jī)座艙顯示技術(shù)的發(fā)展日新月異，需要顯示各種傳感器信息的數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到海量規(guī)模。飛行員在不同飛行時(shí)段獲得的信息也越來越多，為了使飛行員能夠在某特定的飛行時(shí)段認(rèn)讀和處理更為的信息，并且各種傳感器信息
2023-07-28 14:03:24609 
無人機(jī)操作員依靠無人機(jī)的攝像頭來清楚地了解無人機(jī)在飛行時(shí)的飛行路徑。如果激光發(fā)射明亮的窄光束使相機(jī)失明，則可以抑制無人機(jī)飛行員的視力。因此，無人機(jī)飛行員通過攝像頭饋送的視野將被打亂。這可能會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致飛行員失去對(duì)無人機(jī)的控制，導(dǎo)致碰撞或墜毀。
2023-07-31 15:08:371019 
無人機(jī)是無人駕駛飛機(jī)的簡稱。由于沒有飛行員，無人機(jī)可以執(zhí)行超越飛行員生理極限的或者危險(xiǎn)的任務(wù)，比如長航時(shí)、大機(jī)動(dòng)飛行或者在惡劣氣象條件、戰(zhàn)場等危險(xiǎn)區(qū)域執(zhí)行任務(wù)。
2024-01-23 09:53:023488
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