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根據(jù)公式計(jì)算了開(kāi)關(guān)頻率為 2MHz(Cout1) 的輸出電容和400KHz(Cout2) 的輸出電容,Cout1=18μF,Cout2=92μF,因此開(kāi)關(guān)頻率越高,電容越小。...
本文提出的電池循環(huán)壽命衰減預(yù)測(cè)模型主要利用了GM預(yù)測(cè)模型。GM預(yù)測(cè)模型基于灰色預(yù)測(cè)理論,適用于具有非線(xiàn)性、隨機(jī)性的各類(lèi)系統(tǒng)l5~6]。...
為避免上述情況發(fā)生,設(shè)計(jì)人員可以采用集成、高速、精確的雙向 CSA。設(shè)計(jì)人員可以選擇帶有內(nèi)部低電感分流電阻的集成雙向 CSA 構(gòu)成最緊湊的解決方案,或者選擇使用外部分流器的 CSA 實(shí)現(xiàn)更靈活的設(shè)計(jì)和布局。...
固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質(zhì)替代液態(tài)電解液和隔膜的新型電池。相比傳統(tǒng)液態(tài)電池,固態(tài)電池具有更高的能量密度、更好的安全性、更長(zhǎng)的使用壽命和更快的充電速度等優(yōu)勢(shì)。...
NMOS低邊開(kāi)關(guān)電路切換的是對(duì)地的導(dǎo)通,PMOS作為高邊開(kāi)關(guān)電路切換的是對(duì)電源的導(dǎo)通。...
中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),地位不容小覷。2022年,中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)世界其他地區(qū)的總和。中國(guó)還對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制造開(kāi)展戰(zhàn)略投資,中國(guó)消費(fèi)者可選的電車(chē)類(lèi)型高達(dá)300多種。...
穩(wěn)壓器在想要從不穩(wěn)定或可變的電源中獲得穩(wěn)定電源電壓的應(yīng)用至關(guān)重要。這類(lèi)電源包括逐漸放電式的電池或整流后的交流電壓等。...
當(dāng)控制信號(hào)PWR_EN為高時(shí),三極管Q1導(dǎo)通,R2下端等于接GND。由于R1和R2的分壓作用,MOS管M1的Vgs會(huì)有壓差Vgs=-Vin*R1/(R 1+R2),即M1最終會(huì)導(dǎo)通。...
采用地埋式主要是跟儲(chǔ)能蓄電池的功能有關(guān),太陽(yáng)能路燈蓄電池目前多采用膠體電池,比較重,體積大、所以最好采用地埋式。那么,地埋式對(duì)儲(chǔ)能蓄電池來(lái)說(shuō)有什么好處呢?...
為調(diào)節(jié)所需的輸出電壓,反饋回路將控制漏-源極電阻 RDS。隨著 VIN 逐漸接近 VOUT(nom),誤差放大器將驅(qū)動(dòng)?xùn)?源極電壓 VGS 負(fù)向增大,以減小 RDS,從而保持穩(wěn)壓。...
而根據(jù)上式計(jì)算結(jié)果輸出電流應(yīng)該是I = 2.495V / 2Ω = 1.2475A。但實(shí)際計(jì)算結(jié)果卻小于該值,這是為什么呢?分析一下可知,流過(guò)電阻Rref的電流除了三極管的集電極電流Ic還有基極電流Ib。...
DC-DC轉(zhuǎn)換器包括升壓、降壓、升/降壓和反相等電路。DC-DC轉(zhuǎn)換器的優(yōu)點(diǎn)是效率高、可以輸出大電流、靜態(tài)電流小。...
核電站是利用核裂變產(chǎn)生的熱量,將水變?yōu)樗魵馔苿?dòng)汽輪機(jī)發(fā)電。核電站的發(fā)電過(guò)程與普通火力電站的區(qū)別就是一個(gè)是用核能產(chǎn)生熱,一個(gè)是燒煤產(chǎn)生熱。...
LDO電源設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,成本低,外圍電路一般只需要幾顆旁路電容就夠了。雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,但還是有些具體的地方需要注意。第一個(gè)要考慮的就是散熱。...
通過(guò)前面得出的dq坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型,進(jìn)一步可以得到dq坐標(biāo)系下的變壓器模型。通過(guò)這種模型可以幫助我們更好的去理解dq坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型。...
在設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)電源之前,首先要理解開(kāi)關(guān)電源的基本原理。開(kāi)關(guān)電源通過(guò)開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)動(dòng)作來(lái)調(diào)節(jié)輸入電源,從而輸出所需的電壓和電流。...
開(kāi)關(guān)電源噪聲根據(jù)其耦合方式分為:差模干擾、共模干擾,差模干擾定義為線(xiàn)-線(xiàn)之間的對(duì)稱(chēng)性干擾,而共模干擾定義為線(xiàn)/線(xiàn)對(duì)參考點(diǎn)的干擾,共模干擾存在對(duì)稱(chēng)性的共模干擾和非對(duì)稱(chēng)性的共模干擾,非對(duì)稱(chēng)性的共模干擾往往會(huì)轉(zhuǎn)換成差模干擾。...
新能源汽車(chē)的發(fā)展如火如荼,新能源車(chē)載電池也引發(fā)了很多人的興趣和關(guān)注??梢哉f(shuō),從行業(yè)的角度來(lái)講,一款新能源汽車(chē)的價(jià)值大約40%由電池決定。...
我們?cè)倬唧w看下Vin-Vout-Vsw的波形,如下,可以明顯看出Vout一直在波動(dòng)。而Vsw脈沖波形也不均勻。...