混動(dòng)

深度解析雷克薩斯LC500h多級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)

看到“混動(dòng)能跑”這個(gè)概念大家也都不會(huì)大驚小怪了，畢竟像邁凱輪P1、法拉利Laferarri這些神車早就混過(guò)了，我們今天的主角在性能上雖然沒(méi)法跟它們比，但...

2018-06-26 標(biāo)簽：混動(dòng)雷克薩斯 6.6萬(wàn) 0

48V輕混系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，全新一代奧迪A8車型將裝配一套48V電氣系統(tǒng)，以此來(lái)達(dá)到節(jié)省能耗和提升動(dòng)力的目的，該車將基于大眾集團(tuán)MLBEvo平臺(tái)進(jìn)行打造。

2018-10-03 標(biāo)簽：混動(dòng)電氣系統(tǒng)奧迪 5.6萬(wàn) 0

五分鐘了解本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)

相信不少朋友的屏幕在前段時(shí)間里，都被新CR-V給刷屏了吧?！叭蚶塾?jì)銷量超150萬(wàn)輛”、“指導(dǎo)價(jià)16.98-25.98萬(wàn)元”、“IIHS最高安全評(píng)級(jí)”、...

2018-07-03 標(biāo)簽：suv本田混動(dòng) 5.5萬(wàn) 1

本田雅閣混動(dòng)和豐田凱美瑞混動(dòng)的區(qū)別在哪？

至于為什么近來(lái)混動(dòng)汽車和純電動(dòng)車這么火，估計(jì)也不用我再多介紹了。從各個(gè)方面來(lái)看，內(nèi)燃機(jī)都不能再像以前一樣肆意地?fù)]霍燃油。混動(dòng)系統(tǒng)越來(lái)越高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和...

2018-06-21 標(biāo)簽：豐田本田混動(dòng) 3.6萬(wàn) 0

五分鐘看懂豐田雙擎技術(shù)

自豐田放出卡羅拉和雷凌將要推出雙擎版本之后，整個(gè)車市都在期待。畢竟CT200售價(jià)稍微偏高，而普銳斯不知為何總是偏小眾。豐田揣著那么強(qiáng)大混動(dòng)技術(shù)卻始終難以...

2018-07-05 標(biāo)簽：豐田混動(dòng) 2.1萬(wàn) 0

深度解析雷克薩斯RX 450h混動(dòng)技術(shù)

隨著大勢(shì)所趨，新能源車的占比已經(jīng)越來(lái)越大，新能源車的普及也為車海中增添著一股股清流，但怎么選購(gòu)新能源車便又成了一項(xiàng)難題。新能源車與傳統(tǒng)的燃料車有著很大的...

2018-06-25 標(biāo)簽：新能源汽車混動(dòng)雷克薩斯 1.6萬(wàn) 0

深度揭密寶馬混動(dòng)技術(shù)

常言道，開(kāi)寶馬，坐XX。在我們印象當(dāng)中寶馬都是以“駕駛者之車”的形象示人。寶馬還在旗下設(shè)置了“M”部門專門為寶馬車系研發(fā)高性能版本，現(xiàn)在的直4、V6渦輪...

2018-07-21 標(biāo)簽：寶馬混動(dòng) 1.5萬(wàn) 0

奇瑞瑞虎8 PLUS最大的亮點(diǎn)：48V輕混版

奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市了，除了它相比同尺寸車型的12．49萬(wàn)至15．99萬(wàn)元價(jià)格優(yōu)勢(shì)外，最大的亮點(diǎn)就是有了48V輕混版。畢竟國(guó)產(chǎn)SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效...

2020-10-19 標(biāo)簽：奇瑞48V混動(dòng) 1.5萬(wàn) 0

寶馬X5混動(dòng)版系統(tǒng)深度解析

中大型SUV里頭，寶馬X5絕對(duì)是最受土豪鐘愛(ài)的車型之一，就連我這個(gè)對(duì)SUV不感冒的人都對(duì)它有莫名的好感。今年的上海車展，寶馬X5沒(méi)有缺席，但沒(méi)有三兩實(shí)力...

2018-07-01 標(biāo)簽：suv寶馬混動(dòng) 1.4萬(wàn) 0

雷克薩斯GS450h全方位測(cè)評(píng)

一臺(tái)售價(jià)接近百萬(wàn)元的雷克薩斯GS450h，本來(lái)我們的測(cè)試重點(diǎn)是這套混動(dòng)系統(tǒng)，但是試駕后我們發(fā)現(xiàn)，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性上的優(yōu)化卻并不是最吸引我們的地方...

2018-07-11 標(biāo)簽：混動(dòng)雷克薩斯 1.2萬(wàn) 0

深度測(cè)評(píng)比亞迪秦旗艦Plus型

比亞迪秦可謂中國(guó)新能源車市的“大佬”，每月的銷量都把其他對(duì)手遠(yuǎn)拋腦后，除去產(chǎn)品自身的優(yōu)秀，國(guó)家的補(bǔ)貼也是消費(fèi)者鐘愛(ài)秦的原因，而當(dāng)我們測(cè)試豐田系混動(dòng)車型時(shí)...

2018-07-07 標(biāo)簽：混動(dòng)比亞迪秦 1.2萬(wàn) 0

全方面解讀凱迪拉克XT5混動(dòng)技術(shù)

提到混動(dòng)，許多人慣性思維是想到節(jié)油，那可不，混動(dòng)的誕生不就是為了節(jié)能減排嗎？但是我們今天要介紹的這位伙計(jì)（輕混動(dòng)系統(tǒng)）并不是單純?yōu)榱耸∮投?，他有著另?..

2018-07-21 標(biāo)簽：混動(dòng)凱迪拉克 1.1萬(wàn) 0

五分鐘看懂北京現(xiàn)代第九代索納塔混動(dòng)系統(tǒng)

隨著第九代索納塔混動(dòng)的上市，雅閣混動(dòng)的國(guó)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)合資中級(jí)車的混動(dòng)車型正式形成三足鼎立。相比凱美瑞早早就涉足國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)外，索納塔混動(dòng)和雅閣混動(dòng)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)...

2018-06-26 標(biāo)簽：混動(dòng)北京現(xiàn)代 1.1萬(wàn) 0

一文讀懂高爾夫GTE混動(dòng)技術(shù)

一開(kāi)始我大眾是并不太愿意做混動(dòng)系統(tǒng)的，憑著渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱就能做到相當(dāng)高的燃油經(jīng)濟(jì)性，還用得著開(kāi)發(fā)什么混動(dòng)技術(shù)？但是市場(chǎng)潮流果然是任何人都不...

2018-07-10 標(biāo)簽：混動(dòng)高爾夫 1.1萬(wàn) 0

五分鐘了解廣汽G-MC機(jī)電耦合技術(shù)

早在半年前，廣汽傳祺推出了搭載G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)的GA3S 新能源量產(chǎn)車，這是繼諸如大眾高爾夫GTE上的那套P2單電機(jī)耦合系統(tǒng)、本田雅閣混動(dòng)上那套i-...

2018-07-18 標(biāo)簽：混動(dòng)廣汽 9870 0

一汽豐田卡羅拉插電混動(dòng)版官方預(yù)售價(jià)曝光 補(bǔ)貼前為22.1萬(wàn)元

一汽豐田卡羅拉是一汽豐田旗下當(dāng)之無(wú)愧的主力車型，月銷量幾乎占到了其品牌總銷量的一半，而它即將推出全新卡羅拉雙擎E+（插電混動(dòng)版）來(lái)滿足當(dāng)下消費(fèi)者的新能源需求。

2019-01-03 標(biāo)簽：混動(dòng)一汽 9684 0

比亞迪推出超級(jí)混動(dòng)DM-i技術(shù)秦PLUS 純電續(xù)航120KM虧電油耗3.8L/百公里

在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪是當(dāng)之無(wú)愧的一個(gè)品牌。近日，比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。 該車在廣州車展亮相，基于比亞迪DM-i平臺(tái)打造，搭載驍云...

2020-11-25 標(biāo)簽：比亞迪混動(dòng)純電動(dòng)汽車 9382 0

五分鐘了解上汽通用PHEV/HEV混動(dòng)車

早在今年的北京車展上，上汽通用集團(tuán)就展示了他們的混動(dòng)汽車，包括CT6插電混動(dòng)、君越混動(dòng)和邁銳寶XL混動(dòng)。如今這三款新能源汽車終于不再是汽車展臺(tái)上的展車了...

2018-06-26 標(biāo)簽：hev上汽混動(dòng) 8101 0

一文了解格特拉克混動(dòng)變速器

混動(dòng)越來(lái)越成為目前的汽車的主流方向，相應(yīng)到變速箱廠家當(dāng)然需要跟進(jìn)這一技術(shù)。日前在廣州車展上，我們看到一套來(lái)自自動(dòng)變速器廠家--格特拉克的混合動(dòng)力自動(dòng)變速...

2018-07-25 標(biāo)簽：變速器混動(dòng) 8012 0